Bonjour à tous,

 

Je me permets de créer un nouveau sujet, je n’ai pas réussi à trouver un sujet similaire avec la recherche. 

J’ai un comportement qui me semble étrange avec l’aide au maintien de voie sur ma modèle 3 de 2023. 
 

je précise qu’il ne s’agit pas de l’autopilot mais de la fonction de sécurité active qui selon l’option fait vibrer le volant, ou remet la voiture dans sa voie lorsque l’on mord la ligne. 
 

De mon côté, la détection semble très aléatoire et fonctionne disons 1 fois sur 5. 
que ce soit sur autoroute ou pas, j’ai de temps en temps la ligne qui devient bleue avec le petit coup de volant, mais la plupart du temps la voiture va traverser la ligne sans rien dire. 
 

sur mon ancien véhicule (Golf 8 ), le système marchait sans faille. 
 

ce qui m’étonne, c’est que l’autopilot fonctionne correctement, donc la voiture voit bien les lignes. 
 

hier, j’étais sur autoroute et j’ai eu un moment d’inattention. La voiture a commencé à traverser la ligne, sans rien dire, et c’est la fonction de dégagement d’urgence qui s’est mise en marche que je me suis trop rapproché du véhicule adjacent. Au final, je m’en sors bien et la voiture a eu une super réaction, mais j’aurais préféré un rappel avant de dériver sur la voie d’à côté…

pour illustrer mon propos, j’ajoute quelques photos. On voit bien que je passe sur la voie d’en face sans aucune action de la voiture.

 

je précise que j’ai bien l’option « évitement de franchissement de ligne » activée sur assistance. 
 

Est-ce pareil sur vos véhicules ?

 

merci

Le 04/03/2023 à 09:53, Noodles a dit :

Bonjour à tous,

 

Je me permets de créer un nouveau sujet, je n’ai pas réussi à trouver un sujet similaire avec la recherche. 

J’ai un comportement qui me semble étrange avec l’aide au maintien de voie sur ma modèle 3 de 2023. 
 

je précise qu’il ne s’agit pas de l’autopilot mais de la fonction de sécurité active qui selon l’option fait vibrer le volant, ou remet la voiture dans sa voie lorsque l’on mord la ligne. 
 

De mon côté, la détection semble très aléatoire et fonctionne disons 1 fois sur 5. 
que ce soit sur autoroute ou pas, j’ai de temps en temps la ligne qui devient bleue avec le petit coup de volant, mais la plupart du temps la voiture va traverser la ligne sans rien dire. 
 

sur mon ancien véhicule (Golf 8 ), le système marchait sans faille. 
 

ce qui m’étonne, c’est que l’autopilot fonctionne correctement, donc la voiture voit bien les lignes. 
 

hier, j’étais sur autoroute et j’ai eu un moment d’inattention. La voiture a commencé à traverser la ligne, sans rien dire, et c’est la fonction de dégagement d’urgence qui s’est mise en marche que je me suis trop rapproché du véhicule adjacent. Au final, je m’en sors bien et la voiture a eu une super réaction, mais j’aurais préféré un rappel avant de dériver sur la voie d’à côté…

pour illustrer mon propos, j’ajoute quelques photos. On voit bien que je passe sur la voie d’en face sans aucune action de la voiture.

 

je précise que j’ai bien l’option « évitement de franchissement de ligne » activée sur assistance. 
 

Est-ce pareil sur vos véhicules ?

 

merci

Bonjour, je me trompe peut être, mais je pense que la fonctionnalité que tu décris n'est effective qu'à partir d'une certaine vitesse (70 km/h), ce qui pourrait corroborer le fait que sur tes photos (prises à 49km/h), ce système là soit inactif.

Je veux pas dire de bêtises, donc corrigez moi si je me trompe.

Ah oui bien vu. 

 

L'Évitement de franchissement de ligne fonctionne uniquement à des vitesses comprises entre 64 km/h et 145 km/h sur les axes de circulation disposant de marquages au sol clairement visibles.

 

par contre, il est aussi indiqué:

 

L'Aide au maintien de voie peut intervenir sur la direction si votre Model 3 dérive dans (ou s'approche de) une voie adjacente, dans laquelle un objet (tel qu'un véhicule) est détecté. Dans ce cas, la Model 3 est automatiquement dirigée vers une position plus sûre dans sa voie de circulation. Cette intervention sur la direction survient uniquement lorsque votre Model 3 se déplace à une vitesse comprise entre 48 et 140 km/hsur de grands axes de circulation disposant de marquages au sol clairement visibles.

 

mais dans ce cas, je comprends que c’est uniquement si un danger est détecté. 
 

 

c’est donc normal que mon test ne soit pas concluant dans ces conditions.
par contre ça ne change rien au fait que ce c’est pas mieux sur autoroute de mon côté… 
 

 

 

Bonjour,

 

j'ai le même symptôme sur ma model 3. L'alerte au franchissement de ligne est très aléatoire. J'ai fais des tests à 80 et 110 kms/h en me rapprochant du bord de la route et l'alarme ou la correction de trajectoire ne s'activent qu'une fois sur 3 ou 4.

J'ai recalibré les caméras et le problème reste le même.

Aucun problème sur l'autopilot ou sur le freinage d'urgence.

Nouveaux test ce jour. Sur autoroute, je lache le volant, la voiture traverse tranquillement la route sans rien dire. 
 

par contre selon les cas, j’ai soit une petite correction de trajectoire (ligne bleue sur l’ecran), ou un son avec ligne rouge et une forte correction. 
 

Ce qui est très perturbant, c’est que je n’arrive pas à comprendre la différence de contexte entre le moment où ça fonctionne et ceux où ça ne fonctionne pas. 
difficile d’avoir confiance du coup…

 

 

Perso j'avais eu l'impression que la correction ne se fait qu'une seule fois, peut être 2, (dans un certain délai de temps j'imagine) , ensuite plus de correction et il faut conduire, ou mieux activer l'auto Pilot 

J'ai eu une fois où j'ai trop testé, et il m'a puni jusqu'au prochain arret : plus de surveillance du passage de ligne

Hello,

 

Si on parle bien de correction de voie de sécurité, la tesla se fiche que tu franchies la ligne ce qui l'intéresse est surtout si il a un obstacle à proximité.

De mon expérience dans les bouchons sur l'autoroute en direction de Paris, je passe mon temps à coller la voie de gauche et passer au delà de la ligne continue à gauche avec et sans le régulateur adaptatif enclencher pour laisser les motos et la police avec une model 3 2021.

Le volant tourne automatiquement si il présent quand je me rapproche trop vite du mur et non de la ligne.

Hello,

 

Si on parle bien de correction de voie de sécurité, la tesla se fiche que tu franchies la ligne ce qui l'intéresse est surtout si il a un obstacle à proximité.

De mon expérience dans les bouchons sur l'autoroute en direction de Paris, je passe mon temps à coller la voie de gauche et passer au delà de la ligne continue à gauche avec et sans le régulateur adaptatif enclencher pour laisser les motos et la police avec une model 3 2021.

Le volant tourne automatiquement si il présent quand je me rapproche trop vite du mur et non de la ligne.

 

 

 

J'ai déjà remarqué aussi que parfois ça ne marchait pas , par contre ça m'est déjà arrivé 3 fois que l'assistance récupére la voiture car je somnolé en sortant du boulot , je le demande si les action du volant sans prise en compte ?

Idem pour moi, et c'est assez pénible d'ailleurs. De temps en temps elle prend un changement de file comme un FRANCHISSEMENT de ligne blanche, ça hurle dans la voiture, réveille tout le monde et fait monter ta tension ... pour rien !

Quand elle fait ça il faut bien tenir le volant, sinon elle revient sur sa file d'origine.

C'est pas tout le temps heureusement, mais assez régulier.

Le 09/03/2023 à 13:42, Jack16V a dit :

De temps en temps elle prend un changement de file comme un FRANCHISSEMENT de ligne blanche, ça hurle dans la voiture, r

Tu utilises bien le clignotant lors du changement de file ?

ah ben oui !

Pour subir ces alertes de franchissement sur 4 voies, ça m'arrive plus fréquemment quand j'utilise le clignotant à impulsion que quand je met le clignotant "permanent". Comme vous je trouve ça pénible.

Sauf que maintenant, je pense qu'il n'y a plus de différence entre les deux types de clignotants ... à vérifier !