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Lotug

Acheter un PHEV 7 place en 2022

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Bonjour à tous

papa d’une grande famille, je me pose la question d’acheter un nouveau véhicule 7 places. 
j’ai essayé à plusieurs reprises le Volvo XC90 et j’avoue bien aimer ce véhicule qui voit en plus dans sa dernière version l’autonomie de la batterie doubler pour a peu près 70km (pas énorme mais fait l’affaire pour moi). 
Mon interrogation est d’ordre économique car en effet, j’hésite à investir dans un véhicule PHEV qui monte entre 80 et 90k au regard de l’actualité et du fait que plusieurs personnes me disent que ce type de véhicule sera pratiquement invendable dans 4 ou 5 ans voire fortement dévalorisé dans les années qui viennent. 
qu’en pensez vous ? Quels sont vos conseils pour investir dans un 7 places aujourd’hui ?

Merci

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Le 02/12/2022 à 00:46, Lotug a dit :

Bonjour à tous

papa d’une grande famille, je me pose la question d’acheter un nouveau véhicule 7 places. 
j’ai essayé à plusieurs reprises le Volvo XC90 et j’avoue bien aimer ce véhicule qui voit en plus dans sa dernière version l’autonomie de la batterie doubler pour a peu près 70km (pas énorme mais fait l’affaire pour moi). 
Mon interrogation est d’ordre économique car en effet, j’hésite à investir dans un véhicule PHEV qui monte entre 80 et 90k au regard de l’actualité et du fait que plusieurs personnes me disent que ce type de véhicule sera pratiquement invendable dans 4 ou 5 ans voire fortement dévalorisé dans les années qui viennent. 
qu’en pensez vous ? Quels sont vos conseils pour investir dans un 7 places aujourd’hui ?

Merci

Bonjour

un collègue a cette problématique (il y a 4 enfants dans la famille) et il n'a pas trouvé de VE avec 6 ou 7 places. Ne désirant pas s'engager dans un véhicule trop coûteux avec un risque de revente difficile dans quelques années ils ont réservés un Kia Sorento de démo livrable à 1 an, moins de 15 000 km et 1/3 de remise pour être au final à moins de 45 000€ .

Le collègue m'a indiqué la date prévue de livraison, je sais que c'est en 2023, mais j'ai oublié la date exacte.

 

 

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Le 03/12/2022 à 23:14, Homeland a dit :

Un PHEV bien utilisé reste plus économique qu'un thermique et permettra longtemps de rentrer dans les ZFE

Pourquoi devrait il tant décoter ?

Aucune idée, tout le monde le dit et notamment dernièrement un vendeur Volvo … à cause de la prochaine sortie du EX90

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Le 03/12/2022 à 23:15, Lotug a dit :

Aucune idée, tout le monde le dit et notamment dernièrement un vendeur Volvo … à cause de la prochaine sortie du EX90

Je pense surtout que vu le bordel actuel personne ne peut vraiment prévoir ce qui se passera d'ici 3-4 ans 😝

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Le 03/12/2022 à 23:18, Homeland a dit :

Je pense surtout que vu le bordel actuel personne ne peut vraiment prévoir ce qui se passera d'ici 3-4 ans 😝

Oui c’est un peu ce que je disais ! Mais quand même grave de voir qu’avec la crise le prix de certaines voitures qui ne seront plus forcément valorisées dans 3 ou 4 ans reste identique !

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Bonjour à tous et bonne année !


La question se met à jour : Est-il judicieux d'acheter un PHEV 7 place en 2023 ?


En fait je me pose la question d'investir dans un Volvo XC90 hybride d'occasion car j'ai besoin d'un 7 places. En lisant les commentaires de pas mal d'intervenants sur le Forum, j'ai l'impression que tout le monde est unanime, et ça me freine enormement pour passer le cap d'acheter un PHEV.

 

Qu'en pensez vous ? 

En mettant la question du budget de coté, quel vehicule vous choisiriez en 7 place en 2023 ?

Merci à tous

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Le 18/01/2023 à 21:05, chgros1 a dit :

moi je basculerais sur le VE avec le KIA EV7 qui sort cette année en Europe

Oui mais le modèle sortira pas avant 2024 dans le meilleur des cas …

et pas d’info sur les prix non plus 

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Le 18/01/2023 à 21:07, zetwabf a dit :

Dacia Jogger GPL. Plus une électrique raisonnable pour le gros du kilométrage, celui des aller-retours quotidiens.

Mais quand tu as 4 enfants dont 3 en sièges et réhausseurs, c'est le "gros" véhicule qui sera utilisé chaque jour pour les trajets vers les activités et écoles, et c'est donc aussi celui qui servira à aller travailler ...

et à 10L/100 minimum de GPL à 0.9€/L le Jogger ne sera pas spécialement économique (plutôt 12/15L en zone urbaine étant donné la dimensions et le moteur de l'engin) par rapport à un VE chargé à domicile.

Sans oublier que le GPL est un carburant fossile, c'est un peu mieux que le gazole ou l'essence, pas terrible non plus.

 

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Le 18/01/2023 à 23:30, ManuTaden a dit :

Mais quand tu as 4 enfants dont 3 en sièges et réhausseurs, c'est le "gros" véhicule qui sera utilisé chaque jour pour les trajets vers les activités et écoles, et c'est donc aussi celui qui servira à aller travailler ...

et à 10L/100 minimum de GPL à 0.9€/L le Jogger ne sera pas spécialement économique (plutôt 12/15L en zone urbaine étant donné la dimensions et le moteur de l'engin) par rapport à un VE chargé à domicile.

Sans oublier que le GPL est un carburant fossile, c'est un peu mieux que le gazole ou l'essence, pas terrible non plus.

 

Oui donc si on veut rester sur de l’électrique il n’y a donc pas de choix avant au moins 2 ans …

 

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Le 18/01/2023 à 13:25, Lotug a dit :

En fait je me pose la question d'investir dans un Volvo XC90 hybride d'occasion car j'ai besoin d'un 7 places. En lisant les commentaires de pas mal d'intervenants sur le Forum, j'ai l'impression que tout le monde est unanime, et ça me freine enormement pour passer le cap d'acheter un PHEV.

 

Qu'en pensez vous ? 

tout dépends de ton utilisation.

Il n'y a pas de solution unique mais plusieurs solutions.

Suivant ton cas personnel, le plus écologique, peut etre de l'hybride, de l'hybride rechargeable, de l'electrique ou même du Diesel

 

Donc pour te conseiller :

* quels est ton kilometrage annuel

* quel est ton kilometrage quotidien en semaine

* as tu possibilité de te recharger chez soi (une simple prise elctrique dans ton garage suffit)

* as tu possibilité de te recharge au travail

* quels sont tes grands deplacements

 

et enfin quel est ton budget !

 

Je rajouterais qu'en VE les 7 places qui existent et ne soit pas dérivés de camionettes sont extremement peu nombreux :

* Tesla X

* ID buzz

* BYD tang

* Mercedes EQB

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Le 19/01/2023 à 08:47, oursgentil a dit :

tout dépends de ton utilisation.

Il n'y a pas de solution unique mais plusieurs solutions.

Suivant ton cas personnel, le plus écologique, peut etre de l'hybride, de l'hybride rechargeable, de l'electrique ou même du Diesel

 

Donc pour te conseiller :

* quels est ton kilometrage annuel

* quel est ton kilometrage quotidien en semaine

* as tu possibilité de te recharger chez soi (une simple prise elctrique dans ton garage suffit)

* as tu possibilité de te recharge au travail

* quels sont tes grands deplacements

 

et enfin quel est ton budget !

 

Je rajouterais qu'en VE les 7 places qui existent et ne soit pas dérivés de camionettes sont extremement peu nombreux :

* Tesla X

* ID buzz

* BYD tang

* Mercedes EQB

 

Le trajet reste principalement les ecoles et le travail avec un peu d'autoroute et surtout de l'urbain.

Je fais 10 000 km / an sachant que je pars 1 à 2 fois par an en vacances avec la voiture et toute la famille (Paris -> Sud ou Paris -> Montagne, plus economique que le train ou l'avion). 

Pour la recharge non je n'ai pas d'installation mais j'en ai une au travail, donc je le recharge en général sur mon lieu de travail.


J'ai regardé ta liste de vehicule

- Tesla Model X -> 140k ... no comment

- ID Buzz -> pas de version 7 places

- BYD Tang -> Pas dispo en FR

- Mercedes EQB -> Vraiment tres petit

 

 

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ID buzz aura bien 7 places, fin 2023 (et le BYD Tang devrait aussi sortir à cette date).

Le MOdelX c'est plutôt 120k€ mais oui c'est avant tout une voiture luxueuse et pas une familiale.

 

Reste à attendre la sortie de l'option 7 places du modelY qui serait pour moi la meilleure option.

 

Il y a aussi le eBerlingo, eRifter et compagnie, mais vu les faibles autonomies et vitesses de charge faut pas faire de grands trajets trop souvent.

 

En bref pas gd chose à se mettre sous les dents !

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Le 19/01/2023 à 14:17, Dasom a dit :

Reste à attendre la sortie de l'option 7 places du modelY qui serait pour moi la meilleure option.

Je suis d’accord avec toi mais ça fait quand même pas mal de temps qu’on en parle et qui rien n’arrive …

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Le 19/01/2023 à 14:17, Dasom a dit :

En bref pas gd chose à se mettre sous les dents !

D’où la question que je me pose d’acheter un Volvo XC90 d’occasion avec le dernier moteur amenant l’autonomie à 70km…

mais je crains le potentiel de revente qui va dégringoler à coup sûr

Modifié par Lotug

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Le 19/01/2023 à 14:42, Lotug a dit :

D’où la question que je me pose d’acheter un Volvo XC90 d’occasion avec le dernier moteur amenant l’autonomie à 70km…

mais je crains le potentiel de revente qui va dégringoler à coup sûr

Absolument pas convaincu par une degringolade des cours ou du potentiel de revente dans les prochaines années.

Il ne faut pas croir que 100% de la population française veuille passer a l'electrique, bien au contraire.

Et l'explosion des couts de la recharge hors domicile/travail vont re-orienter les achteurs vers le pHEV

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Le 18/01/2023 à 23:30, ManuTaden a dit :

Mais quand tu as 4 enfants dont 3 en sièges et réhausseurs, c'est le "gros" véhicule qui sera utilisé chaque jour pour les trajets vers les activités et écoles, et c'est donc aussi celui qui servira à aller travailler ...

et à 10L/100 minimum de GPL à 0.9€/L le Jogger ne sera pas spécialement économique (plutôt 12/15L en zone urbaine étant donné la dimensions et le moteur de l'engin) par rapport à un VE chargé à domicile.

Sans oublier que le GPL est un carburant fossile, c'est un peu mieux que le gazole ou l'essence, pas terrible non plus.

 

Je voyais ça avec un peu plus d'aménagement. Celui qui roule le moins prend le Jogger. L'autre prend l'électrique.

Dans une 5 places, on peut mettre le conducteur et 4 enfants, à condition de mettre un des sièges auto devant, sinon c'est clair que ça rentre pas côte à côte. Le plus grand va râler d'avoir la place du milieu entre deux sièges qui ne lui laissent de la place que pour une fesse : "ok bonhomme, mais ça dure pas longtemps et si ça te plaît pas tu peux aller à l'école à pieds."

 

On maximise les kilomètres électriques et le Jogger ne sert que comme deuxième véhicule, sauf pour les virées familiales en WE ou en vacances.

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Le 19/01/2023 à 14:55, oursgentil a dit :

Absolument pas convaincu par une degringolade des cours ou du potentiel de revente dans les prochaines années.

Il ne faut pas croir que 100% de la population française veuille passer a l'electrique, bien au contraire.

Et l'explosion des couts de la recharge hors domicile/travail vont re-orienter les achteurs vers le pHEV

Ah ah ah, la fameuse réorientation des acheteurs vers les PHEV, alors qu'ils sont dès maintenant en décroissance, et qu'en plus la majorité cdes ventes sont aux sociétés, UNIQUEMENT, grâce à l'exonération de TVA, qui sera à terme supprimée sur le marché Français...dès lors que Stellentis et Renault proposeront des VE avec une autonomie comparable aux Tesla LR, Hundaï et Kia 77 kWh, et autres modèles 80 kWh et 800 V..., protectionnisme oblige !!!

 

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Bonjour

une model X d'occasion ? tu sera proche de ton budget XC90 neuf

j'était perso dans une situation ou le facteur n'était plus le nombre de places (les enfants ont grandis) mais le poids à tracter, et j'envisageai serieusement un touareg hybride

mais l'usage de la fonctionnalité de traction étant si peu courant dans ma vraie vie, j'ai revu mon choix et ça va à coup sur faire hurler, mais le trajet des vacances se fera avec un SUV diesel à la capacité de traction importante, tandis que le quotidien se fera en 100% electrique. mon choix a ainsi été porté par la frequence de l'usage de la fonctionnalité qui limite le nombre de véhicule

au lieu du GPL, un 7 places essence si ça existe, converti à l'ethanol (deuxieme salve de hurlement)

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