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cedric25

Achat Ioniq 38 kWh

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En tous cas, mes premiers tours de roues m'ont permis de constater que le changement de taille de pneus n'a pas du être opéré au hasard. Je pense qu'elle a une bien meilleure motricité que la 28 montée en 205-55-16.

Après, le gain de puissance est à peine perceptible.

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Il y a 12 heures, seg1000 a dit :

En tous cas, mes premiers tours de roues m'ont permis de constater que le changement de taille de pneus n'a pas du être opéré au hasard. Je pense qu'elle a une bien meilleure motricité que la 28 montée en 205-55-16.

Après, le gain de puissance est à peine perceptible.

Hello. 

Je me suis fais la même réflexion lors de mes essais 28/38. 

La ioniq 28 patine beaucoup plus que la 38, ce qui donne un effet plus "nerveux" à la 28.

 

Mais je suis parti sur la 38, pour l'instant j'ai fais 200 kilomètres et c'est du bonheur avec une consommation de 9kwh sur mon trajet maison boulot, le tout en roulant au limitations. 

 

Bref que du bon pour ma phantom black 👍😎

 

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il y a 25 minutes, Grand-Vince a dit :

La hauteur de flanc améliorerait la motricité !? 😮

Non, le diamètre et par suite la circonférence...

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Le 27/06/2020 à 10:18, tedylou a dit :

Est-ce que les tapis de sol, surtout à l'avant qui sont munis de crochets spéciaux, vous tous ont été livrés avec le véhicule, ou faisaient-ils l'objet d'un supplément de prix ? Car il semble qu'ils soient inclus de base dans le prix...

Merci à @Fulie pour sa réponse. 

D'autres peuvent-ils me dire si les tapis de sol leur sont fournis de base ou s'ils sont facturés en sus ?

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@tedylou la mienne est en commande livraison courant juillet et la cc m à ajouté le pack de démarrage ou il y a les tapis de sol et les écrous anti vol tarif 250 euros, part contre j ai réussi à négocier après signature le câble t2 qui coûte chez eux 400 euros

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j'ai négocié aussi le cable donc offert mais pour les tapis la réponse à été "oui biensur ils sont fournis". Donc je ne pense pas qu'ils seront facturés surtout que j'ai déja la facture et ils ont mon cheque. je pense que c'est vraiment compris dedans gratuit chez mon CC. je pourrais vous confirmer cela le 13!😎

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Me concernant véhicule de démonstration en finition executive avec 36 kms. Avec au moment de la livraison. 

En amont négocié avec la concession et précisé sur le bon de commande. 

 

Tapis de sol velour avec le liseré bleue

Anti vol roue.

Cable CRO neuf avec housse

Câble T2/T2 avec housse

Plaque numerologique plexiglass 

Boîte ampoule Hyundai. 

 

Nikel

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Il y a 17 heures, tedylou a dit :

Merci à @Fulie pour sa réponse. 

D'autres peuvent-ils me dire si les tapis de sol leur sont fournis de base ou s'ils sont facturés en sus ?

Bonjour 

Moi ils n etaient pas fournis d'origine , on me les a facturés avec le pack de demarrage à 200euro je crois sur ioniq 38k executive .

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Le 30/06/2020 à 07:36, tedylou a dit :

Non, le diamètre et par suite la circonférence...

Vu que les anciennes montes étaient du 205/55/16, les nouvelles montes en 205/60/16, le diamètre extérieur a donc forcément augmenté. Certainement pour cela que la motricité est meilleure.

Mais je ne pense pas qu'il n'y ait que cela, peut-être des supensions affinées, un train avant plus réactif. Je ne sens plus non plus cette sensation de "rebond" des pneus avant sur un freinage un peu rapide sur route déformée.

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A y é!!! Je suis allée chercher ma ioniq cet après midi! Elle est belle!!! Et j’adore les jantes même si je sais qu’elles NE sont pas l’unanimité ici. 

Ma ibiza et la vieille Audi sont parties sous mes yeux pour d’autres contrées mais j’ai eu bien moins de nostalgie que ce que j’imaginais. Adieu thermique!

 

j’ai fait un peu plus de 75km avec, génial!

c’est bluffant de démarrer la voiture et qu’il ne se passe ...rien! Pas un bruit! 

Je suis habituée à conduire une automatique donc je n’ai pas été perdu pour conduire la ioniq. J’ai rapidement pris le coup pour les palettes, très sympa à utiliser. 

Dans les jours à venir j’ai des voyages de 150km à faire, ça sera une bonne occasion de la tester et de voir comment je consomme. Ce soir, j'étais à 13,2kWh/100km

Modifié par Fulie

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A y é!!! Je suis allée chercher ma ioniq cet après midi! Elle est belle!!! Et j’adore les jantes même si je sais qu’elles NE sont pas l’unanimité ici. 
Ma ibiza et la vieille Audi sont parties sous mes yeux pour d’autres contrées mais j’ai eu bien moins de nostalgie que ce que j’imaginais. Adieu thermique!
 
j’ai fait un peu plus de 75km avec, génial!
c’est bluffant de démarrer la voiture et qu’il ne se passe ...rien! Pas un bruit! 
Je suis habituée à conduire une automatique donc je n’ai pas été perdu pour conduire la ioniq. J’ai rapidement pris le coup pour les palettes, très sympa à utiliser. 
Dans les jours à venir j’ai des voyages de 150km à faire, ça sera une bonne occasion de la tester et de voir comment je consomme. Ce soir, j'étais à 13,2kWh/100km
Les voyages de 150km sont vraiment le top pour profiter de cette voiture!

Amusez-vous bien.

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Au faite, j’ai bien eu livraison de la voiture avec tapis de sol et surtout bac plastique pour le coffre sans surcout! Compris dans le prix de départ quoi, c’est génial.

le concessionnaire m’a dit qu’il a fait un gros geste commercial pour me vendre la ioniq car il vend bcp de Kona (autonomie plus rassurante pour le grand public) mais il préfère la ioniq. 

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Coucou! 

Je ne sais pas si je poste au bon endroit, mais voici un Petit retour sur mon premier voyage avec ma nouvelle ioniq 38! 

J’avais 180km aller/retour à faire aujourd’hui donc c'était une test parfait. J’avais bloqué la recharge de la batterie à 90%, elle s’est donc arrêtée à 89%.

a la fin de voyage j’avais 29% de charge restante. J’ai fait une moyenne de 13,2kW/100km. C’est pas top mais cela s’explique car j’avais environ 50km d’autoroute sur le trajet et je ne me suis pas fait prier pour rouler a 130km et pour m’amuser un peu à faire des bonnes accélérations sur les voies d’insertion. Fallait bien que je la teste ma belle voiture! J’ai vraiment eu tout type de route du 30 au 130km/h et beaucoup de dénivelé.

j’ai retrouvé des anciennes sensations de conduites datant de plus de 10 ans, quand j’avais ma vieille clio 1. Je me mettais au point mort et je me laissé glisser en haut des cotes quand j’étais Seule sur la route, sol sec et de jour. Quand j’ai eu ma Ibiza c’est devenu impossible sans encrasser le FAP (?). Et la sur la ioniq quel bonheur de retrouver cette sensation! Par contre même en lv0 on ralenti, j’ai souvenir d’avoir parcouru beaucoup plus de distance avec la clio en mode « glisse ». J’ai d’ailleurs pu tester aujourd’hui exactement sur la même route que celle que j’emprunté a l´époque au quotidien. Cette route et pleine de montées et de descentes importantes.

Quoi dire d’autre à part que c’est une merveille cette voiture, que le fonctionnement des palettes et très intuitif et ludique et que j’ai encore du mal à réaliser qu’elle est là, dans ma cour, alors que j’en rêve depuis 3 ans.

 

j’avais vu, dans une vidéo je crois, un conducteur de ioniq qui expliquait que de temps en temps sa voiture était prise en photo par des automobilistes. Et bien ça m’est arrivé ce soir même dans ma rue! j’ai bien cru que le véhicule allé tourner dans mon chemin mais non, ils ont juste bien regardé avec insistance ma voiture tourner mais le passager a fait plein de photos de l´arrière train de ma voiture les minutes précédentes! Je ne sais pas quoi en penser😆

Modifié par Fulie

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Coucou! 
Je ne sais pas si je poste au bon endroit, mais voici un Petit retour sur mon premier voyage avec ma nouvelle ioniq 38! 
J’avais 180km aller/retour à faire aujourd’hui donc c'était une test parfait. J’avais bloqué la recharge de la batterie à 90%, elle s’est donc arrêtée à 89%.
a la fin de voyage j’avais 29% de charge restante. J’ai fait une moyenne de 13,2kW/100km. C’est pas top mais cela s’explique car j’avais environ 50km d’autoroute sur le trajet et je ne me suis pas fait prier pour rouler a 130km et pour m’amuser un peu à faire des bonnes accélérations sur les voies d’insertion. Fallait bien que je la teste ma belle voiture! J’ai vraiment eu tout type de route du 30 au 130km/h et beaucoup de dénivelé.
j’ai retrouvé des anciennes sensations de conduites datant de plus de 10 ans, quand j’avais ma vieille clio 1. Je me mettais au point mort et je me laissé glisser en haut des cotes quand j’étais Seule sur la route, sol sec et de jour. Quand j’ai eu ma Ibiza c’est devenu impossible sans encrasser le FAP (?). Et la sur la ioniq quel bonheur de retrouver cette sensation! Par contre même en lv0 on ralenti, j’ai souvenir d’avoir parcouru beaucoup plus de distance avec la clio en mode « glisse ». J’ai d’ailleurs pu tester aujourd’hui exactement sur la même route que celle que j’emprunté a l´époque au quotidien. Cette route et pleine de montées et de descentes importantes.
Quoi dire d’autre à part que c’est une merveille cette voiture, que le fonctionnement des palettes et très intuitif et ludique et que j’ai encore du mal à réaliser qu’elle est là, dans ma cour, alors que j’en rêve depuis 3 ans.
 
j’avais vu, dans une vidéo je crois, un conducteur de ioniq qui expliquait que de temps en temps sa voiture était prise en photo par des automobilistes. Et bien ça m’est arrivé ce soir même dans ma rue! j’ai bien cru que le véhicule allé tourner dans mon chemin mais non, ils ont juste bien regardé avec insistance ma voiture tourner mais le passager a fait plein de photos de l´arrière train de ma voiture les minutes précédentes! Je ne sais pas quoi en penser
Oui, les gens se retournent aussi sur la mienne, mais c'est surtout le silence qui les impressionnent de mon côté j'ai l'impression.

Effectivement, quel plaisir de glisser avec cette ioniq, et comme tu dis, la 38 ralentit malheureusement légèrement, contrairement à la 28.

Par contre, avis perso, mais ne t'embête pas avec les chargements à 90%. Et charge à 100%, surtout si tu sais que tu as un voyage le lendemain. C'est vraiment si je devais laisser ma voiture 2 semaines sans la toucher que je me poserai la question.
La ioniq a une marge de sécurité (tu ne charges pas vraiment la batterie à 100%) donc le travail est déjà fait en amont pour t'éviter ce genre de questions.

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Ah! J’avais lu qu’il fallait éviter en dessous de 10 et au dessus de 80 sauf une fois par mois à 100%. Difficile de savoir six c’est du chipotage ou un réel gain pour la batterie. 

En tout cas effectivement il y a une marge et d’ailleurs j’ai été un peu surprise qu’elle s’arrête à 89 au lieu de 90%. 

 

Effectivement les piétons se retournent sur les VE, moi la premiere😁

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Bonjour à tous, souhaitant acquérir à mon tour une Ioniq depuis un peu plus d'un an. Je me lance, je suis allé voir le véhicule en concession après avoir écumé je pense l'ensemble des sujets de ce forum ainsi que l'ensemble des vidéos Youtube disponibles 😁

 

Malheureusement je dispose d'un budget limité (21k€), mon choix va s'orienter naturellement vers une Ioniq Intuitive. Avec l'ensemble des bonus, primes, remises cumulées, on me propose une Ioniq Intuitive neuve pour 21250€. Autre avantage, la concession que j'ai consulté avance la prime à la conversion (ce n'est malheureusement pas le cas de toutes).

 

Visiblement il n'y a pas de modèle Intuitive sur les Stocks France, donc ça sera une livraison pour octobre si jamais je passe commande d'ici 1 semaine.

 

La proposition commerciale se décompose ainsi :

34900

  • + 350 (Forfait livraison) Incluant tapis + Tapis de coffre = écrous antivol etc...
  • -7000 - Bonus écologique
  • -2500 - Prime à la conversion
  • -1000 - Aide à la reprise Hyundai
  • -3000 - Remise Hyundai
  • -500 - Remise de la concession

 

Qu'en pensez vous ? J'imagine que la marge de négociation sur cette finition est plus mince.

 

J'ai bien conscience que la finition Intuitive n'est pas équipée d'un PAC et que le choix entre 28 Créative VS une 38 Intuitive peut se poser.

 

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Nous on a négocié la creative au prix de l’intuitive car ils n’avaient que la creative en stock sur la France mais nous n’avions pas l’envie et le budget pour creative. 

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il y a 32 minutes, Fulie a dit :

Nous on a négocié la creative au prix de l’intuitive car ils n’avaient que la creative en stock sur la France mais nous n’avions pas l’envie et le budget pour creative. 

Avec une prime à la conversion de 5000€ j'imagine ?

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il y a 4 minutes, Thibs a dit :

Pourquoi ne pas trouver une créative VD ? 

Je ne me suis pas posé la question car les prix affichés pour les véhicules VD en créative sur le site iBest sont aux alentours de 26k€.

 

A moins que le prix affiché ne prenne pas en compte le bonus écologique ?

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Le prix tiens compte du bonus mais pas de la prime à la conversion. 

Le mieux et d'aller dans une concession avec un VD en stock et le négocier 

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Il y a 4 heures, Thibs a dit :

Le prix tiens compte du bonus mais pas de la prime à la conversion. 

Le mieux et d'aller dans une concession avec un VD en stock et le négocier 

Je les ai tous appelé malheureusement aucun n'arrive à descendre à mon budget... la bonne nouvelle c'est qu'une autre concession me propose une Intuitive à 20500 pour une livraison mi-septembre.

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