Il y a 18 heures, npir a dit :

Même chose il faut être au courant.

Il y a 2 semaines, comme je commence a en avoir marre des reports (ce que j'imputais a ma concession) j'ai été voir dans une autre concession kia.

Et je me suis vu proposé un e-Niro pour dans 3 semaines plein tarif MY19 sans aucune précision sur le modèle. Quand j'ai posé ouvertement  la question... gros blanc, il a fallu voir avec quelqu'un d'autre "au courant".

 

Donc on ne joue pas le jeu de" l'ancien modèle" sur lequel on fait un effort en vous tenant au courant, on vous le refourgue sans état d'âme.

 

 

 

je vous dit pas pour la revente  . Essayer d'expliquer que c'est bien un modele 2020 que vous avez acheté avec des equipements de modele 2019 ....Le futur achete...ur se posera des questions

il y a 59 minutes, godibo a dit :

je vous dit pas pour la revente  . Essayer d'expliquer que c'est bien un modele 2020 que vous avez acheté avec des equipements de modele 2019 ....Le futur achete...ur se posera des questions

il aura la côte d'un eniro de 2020 My 2019 tout simplement et celui de 2020 My 2020 aura une autre côte

 

Le 21/03/2020 à 17:59, npir a dit :

Certes mais les cotes de tiendrons et entre un MY19 et un MY20...

C'est bien pour ça que généralement tu peux acheter l'ancien modèle avec une bonne remise.

 

A part cela des nouvelles des bateaux ?

il y a 19 minutes, godibo a dit :

A part cela des nouvelles des bateaux ?

Pas tres encourageant.....

 

Pour le Morning Lucy le plus proche se dirige vers le canal de Suez....

 

 

Pour le morning Pilot.....en direction de Pyeongtaek....

 

 

 

Pour le Morning Lily côte Est de la Corée du Sud

Modifié mars 23, 20206 a par FredPic13

Il y a 1 heure, npir a dit :

Tu penses que ta voiture est dans le morning Lucy ?

La mienne est dans son garage que j'ai rebaptisé morning très très calm.

il y a 17 minutes, CRY61 a dit :

La mienne est dans son garage que j'ai rebaptisé morning très très calm.

Le morning calm lui repart vers la Corée....

 

Il y a 2 heures, npir a dit :

@FredPic13

Tu penses que ta voiture est dans le morning Lucy ?

Moi Mon CC m'avait indiqué que la voiture avait été expédié le 07/02 pour une arrivée a Rotterdam le 19/03...

les dates correpondaientt au Morning Calm mais pas pour Rotterdam.... Anvers

Il y a 12 heures, FredPic13 a dit :

Moi Mon CC m'avait indiqué que la voiture avait été expédié le 07/02 pour une arrivée a Rotterdam le 19/03...

les dates correpondaientt au Morning Calm mais pas pour Rotterdam.... Anvers

merci pour ces infos . Autre question:avez vous envisagés l'achat d'une wall box ou pas ? personnellement je n'ai rien envisagé sachant que je ne fais pas plus de 50 km par jour, eventuellemnt 15 0 km en cas de sortie et 3 a 4 gros trajets (le levandou- region parisenne )par an . Pensez vous que l'achat d'une box est pertinente ?

il y a 17 minutes, godibo a dit :

merci pour ces infos . Autre question:avez vous envisagés l'achat d'une wall box ou pas ? personnellement je n'ai rien envisagé sachant que je ne fais pas plus de 50 km par jour, eventuellemnt 15 0 km en cas de sortie et 3 a 4 gros trajets (le levandou- region parisenne )par an . Pensez vous que l'achat d'une box est pertinente ?

Bonne question.... Je me suis posé la même et je me l'a pose encore.....Idem Mme... car c'est Mme qui va utiliser le véhicule principalement 50 kms par jour en semaine et plus le week end, ballade.... et amis sur Toulon 160 kms A/R (lol).

 

Donc d’après ce que j'ai pu lire pas forcement nécessaire....une wallbox

La semaine pas mal de petit trajet toute la journée donc pas forcement le temps de recharger en heure creuse de journée 14H30 17H00 donc cela sera la nuit 00H00 05H30

Première question est ce que cela sera suffisant pour recharger la voiture quand elle sera à 20% ? Non !

Seconde question est ce que mon abonnement sera suffisant pour tout gérer : Voiture... cumulus...lave linge et lave vaisselle ?? Pas sur !

Troisième question comment faire après une semaine d'utilisation si week end de prévue ??

 

Ce qui m'amène a me dire que peut être une borne de recharge pas très cher avec fonction délestage permettrait de repondre   a toute mes interrogations et d'etre l'esprit tranquille

cette borne est très bien  évaluée sur ce forum....

http://www.ve-tronic.fr/store/wallbox

Elle est à 590 Euros tout en sachant qu'il y a le crédit d’impôt de 300 euros...

Bonne journée à tous et prenez soin de vous et vos proches en ces temps difficile...

Modifié mars 24, 20206 a par FredPic13

il y a 22 minutes, npir a dit :

 

Ne pas oublier non plus de passer un câble (type réseau) pour le lien wallbox-compteur pour gérer le délestage.

 

 

 

Un câble téléphone suffit....

Franchement, pour vos utilisations, une WB c'est vraiment pour le confort, j'en suis à 80000km en 2 ans de VE et la WB est toujours dans son carton

Je fait 82 km par jours je recharge tous les jours (pas en ce moment, confinement oblige) à 80 %, comme je n'est pas installé la green'up je recharge à 8 A et cela me prend entre 8 et 11 heure en fonction de la consommation lié au temps. Pour moi une box est inutile pour le moment, si les besoins changent j’étudierais la question à nouveau. 

L'intérêt wb c'est aussi si tu rentres au domicile quasi à vide et que tu as de la route à faire le lendemain. En quelques heures tu as tes 64kW. Si ça permet en plus d'éviter une izivia 😂

connaissez vous eventuellement un electricien certifié dans la region du Lavandou?.j'ai une installation en triphasé. Mais je pense quand meme que si ,une fois rechargéel

desolé , je continue . Qd la voiture est rechargée à 100%, en la rechargeant tous les soirs on garde toujours une bonne marge sans etre pris au depourvu ...et on a toujours notre autonomie de 400 km

Il y a 2 heures, godibo a dit :

desolé , je continue . Qd la voiture est rechargée à 100%, en la rechargeant tous les soirs on garde toujours une bonne marge sans etre pris au depourvu ...et on a toujours notre autonomie de 400 km

Il le semble.... je dis bien il me semble que cela est déconseillé de charger a 100% sauf gros voyage prévu ! La plage de travail est 20 - 80 % non ? Pour optimiser la batterie ? 

Kia le déconseille pas car les 100% affichage correspondent à 95% en réalité. Mais pour ceux qui veulent garder leur voiture longtemps( au delà de la garantie 7ans-150kkm), il est en effet préférable de descendre encore en dessous...

La charge par défaut du eniro par kia est si je ne me trompe pas est réglé sur 100 pour cent .

Si j'ai acheté ce véhicule c'est pour l'autonomie quelle assurait, alors qu'il est vrai qu'en hiver avec le chauffage et les accessoires on est descend vite a 380km, ce qui est bien par rapport a la LEAF de 40 kw que j'avais qui donnait 240km mais avec un peu d'autoroute et départemental quand on avait fait 130 km il ne restait que 50 km avant une charge.

Le problème c'est quand on est un peu loin de plusieurs ville comme 60 km de Bordeaux, Saintes et Royan et qu'il faut ce déplacer on aime bien avoir de l'autonomie pour pouvoir palier a une contrainte de déplacement .

Donc si on charge avec une walbox avec 6.6kw de charge je ne pense pas que ça soit déconseiller et que cela ait une incidence  par rapport a une charge de 50 kw ou plus  .

Car je compte bien garder la voiture plus de 7 ans .

 

Il y a 3 heures, godibo a dit :

connaissez vous eventuellement un electricien certifié dans la region du Lavandou?.j'ai une installation en triphasé. Mais je pense quand meme que si ,une fois rechargéel

Un électricien ivre dans le Lavandou ? C'est plus dur à trouver que dans le Landerneau.

il y a 20 minutes, CRY61 a dit :

ivre

ça doit se trouver😂

par contre qualifié IRVE , en effet c'est plus compliqué

si en plus il faut qu'il soit bon, ça deviens presque impossible

 

L'électricien doit être IRVE pour la subvention ? 

Sinon une entreprise d'électricité générale ayant pignon sur rue est bien capable de faire une installation. 

Après à toi de voir si cette entreprise peut acheter et te vendre la w.b qui te plaît en étant raisonnable sur la marge prise au passage. 

Toucher 300€ de subvention ne vaut pas la peine si l'électricien se goinfre sur la fourniture... IRVE ou pas. 

Si tu passes par un pro il ne devrait pas y avoir de problème. 

il y a 12 minutes, chgros1 a dit :

Sinon une entreprise d'électricité générale ayant pignon sur rue est bien capable de faire une installation. 

capable, c'est sur

légalement non.

puisque c'est une loi que toute installation dédié à la charge d'un VE d'une puissance supérieure à 3,7kW doit être exécutée par une entreprise qualifié IRVE

en cas de soucis ultérieur, l'assurance de l'entreprise se désisterais pour cause de non conformité

 

 

Il y a 11 heures, gepeliste62 a dit :

capable, c'est sur

légalement non.

puisque c'est une loi que toute installation dédié à la charge d'un VE d'une puissance supérieure à 3,7kW doit être exécutée par une entreprise qualifié IRVE

en cas de soucis ultérieur, l'assurance de l'entreprise se désisterais pour cause de non conformité

 

 

avec ça on est bien avancé....

Les rares électriciens IRVE risquent de se goinfrer non ? 

Comprends pas trop ce qu'apporte la qualification IRVE, une simple norme de pose spécifique borne ev ne suffirait elle pas ? 

il y a 4 minutes, chgros1 a dit :

Les rares électriciens IRVE risquent de se goinfrer non ? 

Comprends pas trop ce qu'apporte la qualification IRVE, une simple norme de pose spécifique borne ev ne suffirait elle pas ? 

Quand on voit ce qui se passe...Et même les niveaux en formation...Sur des bases...

Je préfère qu'il ait la formation puis la qualification, au moins il ne pourra pas dire qu'il ne savait pas et engagera sa responsabilité. Sinon..