Aller au contenu
Kratus

A Better Route Planner (ABRP) : application mobile

Messages recommandés

Le 26/01/2022 à 21:21, Christophe@63 a dit :

C'est pas Gerd mais Christophe 😉...

Je n'ai pas ABRP premium et ça marche très bien.

J'ai utilisé la vidéo ci dessous pour connecter Evnotify à ABRP en plus de la manip que je t'ai donné hier pour que EVnotify tourne en arrière plan en même temps que ABRP.

 

bon j'ai essayé de revenir à mon obdlinkLX vert fluo qui passait via EVnotify puis abrp.

Abrp ne permet plus de choisir l'appli EVnotify pour récupérer les Soc...

Il y a :

- lien ABRP OBD connexion

- Tronity

- lien generic

- autres sources 

Voilà donc obligation de payer via Tronity ou de changer de OBD mais pas trouvé de modèle se reveillant à la mise du contact de mon EV 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Tu fais bien de parler de déviation, je dois justement emprunter la fameuse Rcea, la N79 qui se trouve être en travaux. A voir si pas de déviation qui pourrait remettre en cause mon itinéraire.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 31/01/2022 à 15:06, chgros1 a dit :

Voilà donc obligation de payer via Tronity ou de changer de OBD mais pas trouvé de modèle se reveillant à la mise du contact de mon EV 

Ou faire une demande de prise en charge de ton dongle OBD sur le forum de ABRP en suivant la procédure, avec une peu de patience ça devrait finir par arriver.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 31/01/2022 à 15:06, chgros1 a dit :

bon j'ai essayé de revenir à mon obdlinkLX vert fluo qui passait via EVnotify puis abrp.

Abrp ne permet plus de choisir l'appli EVnotify pour récupérer les Soc...

Il y a :

- lien ABRP OBD connexion

- Tronity

- lien generic

- autres sources 

Voilà donc obligation de payer via Tronity ou de changer de OBD mais pas trouvé de modèle se reveillant à la mise du contact de mon EV 

Eh m**de ! Je viens de l'acheter je vais devoir le renvoyer !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oui compatible et OK sur abrp, mon problème est que l'obd ne se réveille pas, si ça ne vous gêne pas c'est OK pour vous. 

Perso ça veut dire que sur longs trajets tu coupes le contact pendant la recharge en principe et donc tu perds les informations du trajet en cours. 

Et puis j'avais mon ancien obdlink qui se réveillait, mieux que debrancher/rebrancher. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 31/01/2022 à 18:28, Forhorse a dit :

Ou faire une demande de prise en charge de ton dongle OBD sur le forum de ABRP en suivant la procédure, avec une peu de patience ça devrait finir par arriver.

Mon dongle Vgate est reconnu, le pb n'est pas là (voir plus haut) 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 31/01/2022 à 19:05, chgros1 a dit :

tu coupes le contact pendant la recharge en principe et donc tu perds les informations

Sinon à ce sujet...

Pour avoir fait l’essai pas plus tard que ce week-end, avec le mien (Vgate iCar Pro BLE4.0) même contact coupé, il continue de de communiquer avec le smartphone tant que ABRP est ouvert, dans ce cas ABRP te permet même de consulter les données sur la charge en cours (puissance, tension, température de batterie,...) et il te trace même une jolie courbe avec SOC et puissance de charge.

Si la led rouge continue d'être allumée même contact coupé, c'est que le dongle continue d'être alimenté et qu'il peut donc potentiellement continuer à communiquer avec ABRP (et dans mon eNiro je te garanti que c'est le cas)

Sinon, c'est que le véhicule coupe l'alimentation  sur la prise OBD et dans ce cas pas de solution.

 

Après s'il perd la com avec le smartphone (si tu t’éloignes du véhicule) je ne peux pas te t'affirmer qu'il retrouve tout seul la communication lorsque tu remet le contact.

Il me semble qu'un fois il l'a fait tout seul (il faut patienter environ 30s) et une fois il m'a suffit juste de débrancher et rebrancher le dongle. (pas bien gênant dans mon cas, je laisse la trappe ouverte et  je n'utilise cette fonction que pour les longs trajets, sinon le dongle est rangé dans l'accoudoir)

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 31/01/2022 à 19:10, Forhorse a dit :

Le problème c'est que ton ancien  qui te donnais satisfaction niveau "sortie de veille" n'est pas reconnu, non ?

Dans ce cas voir ma réponse ci-dessus...

non mon ancien est reconnu (et se reveille), son défaut est qu'il n'est plus compatible depuis que abrp a autorisé recemment, début de cette année, les nouveaux obd ble qui communiquent directement de la voiture à abrp (avant il fallait passer par une appli tiers genre EV notify.)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Donc on en revient a ce que je dis, si ton ancien ne posait pas ce problème de "reveil" il faut juste demander à ce qu'il soit rendu compatible avec la liaison direct ABRP, voir la procedure sur cette page

https://iternio.com/index.php/iternio-telemetry-api/abrp-obd-connection-for-live-vehicle-data/

 

Ce n'est pas dit que ce sera fait, ni quand ça sera fait, mais ça reste une possibilité.

Sinon, la liaison avec EVnotify est apriori toujours possible, j'ai cette option dans mon profil et ça ne fait pas partie des "plus" annoncé pour un compte Premium, donc ça doit aussi être dispo pour un compte gratuit.

Aller dans "Paramètres > Modèle de Véhicule > Cliquer sur la roue dentée des paramètres véhicule", puis en bas dans l'onglet du véhicule qui s'est ouvert, a nouveau "Paramètres" Tout en bas cliquer sur "Afficher les instructions d'envoi de..." et en troisième position vers le bas on trouve le liens EVnotify

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 31/01/2022 à 19:20, Forhorse a dit :

Sinon à ce sujet...

Pour avoir fait l’essai pas plus tard que ce week-end, avec le mien (Vgate iCar Pro BLE4.0) même contact coupé, il continue de de communiquer avec le smartphone tant que ABRP est ouvert, dans ce cas ABRP te permet même de consulter les données sur la charge en cours (puissance, tension, température de batterie,...) et il te trace même une jolie courbe avec SOC et puissance de charge.

Si la led rouge continue d'être allumée même contact coupé, c'est que le dongle continue d'être alimenté et qu'il peut donc potentiellement continuer à communiquer avec ABRP (et dans mon eNiro je te garanti que c'est le cas)

Sinon, c'est que le véhicule coupe l'alimentation  sur la prise OBD et dans ce cas pas de solution.

 

Après s'il perd la com avec le smartphone (si tu t’éloignes du véhicule) je ne peux pas te t'affirmer qu'il retrouve tout seul la communication lorsque tu remet le contact.

Il me semble qu'un fois il l'a fait tout seul (il faut patienter environ 30s) et une fois il m'a suffit juste de débrancher et rebrancher le dongle. (pas bien gênant dans mon cas, je laisse la trappe ouverte et  je n'utilise cette fonction que pour les longs trajets, sinon le dongle est rangé dans l'accoudoir)

 

non la prise obd est alimentée en permanence puisque mon ex obd démarrait dès le contact mis.

Si le Vgate reste actif tant que abrp est en marche c'est une bonne nouvelle, 👍

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 31/01/2022 à 21:12, Forhorse a dit :

Donc on en revient a ce que je dis, si ton ancien ne posait pas ce problème de "reveil" il faut juste demander à ce qu'il soit rendu compatible avec la liaison direct ABRP, voir la procedure sur cette page

https://iternio.com/index.php/iternio-telemetry-api/abrp-obd-connection-for-live-vehicle-data/

 

Ce n'est pas dit que ce sera fait, ni quand ça sera fait, mais ça reste une possibilité.

Sinon, la liaison avec EVnotify est apriori toujours possible, j'ai cette option dans mon profil et ça ne fait pas partie des "plus" annoncé pour un compte Premium, donc ça doit aussi être dispo pour un compte gratuit.

Aller dans "Paramètres > Modèle de Véhicule > Cliquer sur la roue dentée des paramètres véhicule", puis en bas dans l'onglet du véhicule qui s'est ouvert, a nouveau "Paramètres" Tout en bas cliquer sur "Afficher les instructions d'envoi de..." et en troisième position vers le bas on trouve le liens EVnotify

oui il y a un internaute qui est en pourparler avec la Chine pour cette histoire de reveil du Vgate (sur ce forum sujet Kia EV6 préparation de son arrivée.)

pour EVnotify via abrp as tu la dernière mise à jour et es tu en "abrp gratuit" parceque moi je n'ai plus ce choix.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je suis en dernière version mais je ne suis pas en gratuit... cependant EVnotify ne fait pas partie des options qui sont dans l'offre payante donc ça doit aussi être dans le compte gratuit.

D'ailleurs il serait bizarre que la liaison directe soit gratuit et que la liaison par EVnotify soit payante (qui à faire payer, l'inverse serait plus logique)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour a tous,

 

Avez-vous le problème également sur abrpdans les réglages depuis ce jour ? :

Je suis obligé de régler a chaque fois la consommation qui reviens toujours sur une valeur (168 wh/km) et la vitesse max de même (193 kmh)?

Ça ne garde pas en mémoire mes réglages. Du coup le parcours proposé est évidemment différent, et risque surtout de poser des problèmes d'autonomie si je fait pas attention.

Modifié par Jo07

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Avec les nouveaux dongle ble et le lien direct du ve avec ABRP (version bêta gratuite pour moi) celui-ci mémorise les consommations antérieures et détermine une nouvelle valeur de Conso à 110, perso je suis à 200 alors que d'origine c'est 212, peut-être là le problème. 

Modifié par chgros1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 01/02/2022 à 11:26, chgros1 a dit :

Avec les nouveaux dongle ble et le lien direct du ve avec ABRP (version bêta gratuite pour moi) celui-ci mémorise les consommations antérieures et détermine une nouvelle valeur de Conso à 110, perso je suis à 200 alors que d'origine c'est 212, peut-être là le problème. 

Je n'est pas de dongle Bluetooth, mais il n'y avait pas ce problème jusque-là.

Mais un OBD2 comme le vgate iCar Pro me fait bien envie pour les grands trajets. Il se connecte directement sur abrp apparemment et fonctionne bien.

 

c'est de celui-là dont vous parlez comme dongle ? Merci

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ok merci

S'il est fiable et donne un vrai plus, alors pour une trentaine d'euros, je vais faire le saut je pense 😁

 

Je viens de voir qu'il existe un OBDLink LX 427201 pour 2x le prix par contre. La différence, c'est simplement l'obligation d'une action physique pour s'y connecter ? Je vois pas autre chose (a par l'histoire de la conso batterie)

Il semble très plébiscité, vous connaissez ?

Mais peut-être n'est-il pas compatible directement avec abrp, et obligé de passer par une app "passerelle"

 

 

Modifié par Jo07

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 01/02/2022 à 13:18, chgros1 a dit :

Tu as la liste des obd validé pour l'instant sur le site abrp. 

Le Vgate assure la protection de la 12 V et se coupe après coupure du contact ou arrêt de l'appli l'utilisant. 

Ah super, merci, je vais regarder 👍

Peut-être je trouverai si mon ve est compatible également (mg zs 2022), car je viens de voir la vidéo sur la page précédente de ce fil, et je ne la vois pas présente ... J'espère que ça va venir rapidement

 

[ÉDIT] : j'ai bien trouvé la liste des VE compatibles au live data (j'imagine pour réceptionner les données direct d'un odb2, mais pas la liste des Odb2 compatibles

Je suis allé là

 

[ÉDIT2] : Bon... Après vérif, ma MG semble bien compatible, elle est bien dans le tableau. Donc je suis parti sur le Icar Pro ble 4 pour 16€ 😊👍

On le mettra juste pour les grands trajets (vacances, long wk), donc pas en permanence, la sécurité connexion appairage semble moins important (pour peux qu'il soit efficace)

Modifié par Jo07

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



  • Contenu similaire

    • Par wolfieVH
      Bonjour,
       
      Je roule avec une Tesla model 3 depuis plus de 2 ans (véhicule perso).
      Je viens de changer d'employeur et ce dernier me propose une voiture de fonction. Cependant, en électrique le choix est réduit et pas de Tesla.
      Du coup, celle qui me plaît le plus dans l'offre c'est la Q4.
      Je voulais savoir si parmi vous certains on fait ce chemin et comment c'est passée la transition. Et plus particulièrement qu'avez vous perdu et ce qui vous a frustré.
      Je redoute de perdre beaucoup de fonctionnalités. Par exemple une configuration totale de la charge (lancement, puissance, niveau depuis la voiture et l'app), perte d'autonomie et de sérénité dans la recharge (reseau superchargers, etc.), Complétude et facilité d'utilisation du système multimédia, etc...
      Merci pour votre aide.


×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.