6 litres d’ eau dans la sous- malle!!!

[Pompesdesky]

Le 04/11/2019 à 17:18, Pompesdesky a dit :

Bref RDV pris pour le 30 décembre (c'était le premier dispo). J'ai ajouté à la liste de courses de la buée au niveau d'une caméra entre les portières (avec effet "Détection des angles morts limitée" à l'écran) et les phares qui se dérèglent inopinément.

Bon RDV hier à Chambourcy, ils ont démonté, vérifié et testé au jet haute pression et pour eux tout va bien, rien à signaler. Si effectivement ils n'ont rien fait je vous mets mon billet qu'à la prochaine averse mon coffre va encore faire l'aquarium. Et en prime j'ai récupéré la caisse avec le cache plastique à l'arrière de la malle tout branlant, au moins un clip de fixation pété et deux qui n'avaient pas été remboîtés correctement.....

 

Sinon ils ont changé les 2 caméras des montants centraux et m'ont réglé les phares, j'espère que ça au moins a été bien fait, verdict ce soir pour les phares 😅

[slyTM3]

pas cool pour les clips, ça veut dire que tu vas devoir y retourner...

 

J’ai rdv le 3 janvier pour l’eau du coffre, les HP hs et recentrer l’AP, ça va prendre la journée.

[slyTM3]

J’ai récupéré la bête après intervention à Genève Meyrin.

 

Le gars de l’accueil a pas été très bavard sur l’intervention.... l’entrée d’eau du coffre a été colmatée, mais je sais pas où elle était...

 

Le plus drôle : au début pour lui l’ampli cramé n’avait rien à voir. ensuite quand j’ai spécifié que c’était une drôle de coïncidence et que je lui ai fait reconnaître que l’ampli était bien localisé à droite dans le coffre il a admis du bout des lèvres que ça devait être lié...

 

L’ampli en question n’était évidement pas en stock, je dois patienter jusqu’à une date inconnue pour qu’un ranger vienne l’installer.

 

J’avais aussi demandé un reset de la calibration de l’auto pilote puisque je le trouvais vraiment trop à gauche. En partant le mec de l’accueil me dit que je vais devoir refaire une calibration (oui merci c’est le but): mais devinez quoi ? J’ai pas eu à la refaire, à mon avis soit ils ne savaient pas comment faire, soit ils ont zappés.

 

Et pour finir, l’application me montre toujours ma caisse en mode service, même si y’a pas d’incidence, ça fait chier...

 

Donc Meyrin, à part pour remettre la pression correcte dans les pneus et régler les phares, pour le reste c’est pas encore ça.

 

[Invité larry]

il y a 25 minutes, slyTM3 a dit :

Donc Meyrin, à part pour remettre la pression correcte dans les pneus et régler les phares, pour le reste c’est pas encore ça.

AMHA ils sont dépassés par la succession de problèmes.

Ces problèmes récurrents de qualité risque de coller à Tesla comme un sparadrap.

[lithium73fr]

J’ai récupéré la bête après intervention à Genève Meyrin.
Le gars de l’accueil a pas été très bavard sur l’intervention....

J'ai déjà eu la même impression au SC de Meyrin, à l'accueil ils ne sont vraiment pas loquace pour expliquer ce qu'ils ont fait ou pour communiquer sur l'origine du problème, etc..

[Busquet2]

alala, ça craint !

Je viens de voir qu'on avait trouvé l'histoire de l'eau dans le coffre, ça devrait pas faire une campagne de rappel ce truc ? 🤔

Ou on peut dire : si t'as pas le défaut d'étanchéité de la malle arrière c'est que ça a été bien fait. En gros, allez toucher le fond du coffre après les grosses pluies.

 

@slyTM3 pour les Service centers, y en a pas un pour rattraper l'autre ! C'est ouf les mécanos là bas : ils pètent des trucs et disent rien, ne remettent pas les clips cassés (ils m'ont aussi abîmée une baguette alu sans me le dire à Chambourcy). Ils changent les caméras et ne font pas de test sur route après avec l'AP ? C'est quoi ce travail ?

[Busquet2]

il y a 39 minutes, larry a dit :

AMHA ils sont dépassés par la succession de problèmes.

Ces problèmes récurrents de qualité risque de coller à Tesla comme un sparadrap.

Moi qui suis depuis longtemps la Model 3 avec la sortie aux USA pour me dire les premiers VIN vont essuyer les plâtres... Tu parles.

J'espère vraiment que cette marque va s'agrandir en SAV et gérer d'une meilleure manière les retours. On voit qu'ils sont pas mauvais sur les gros trucs : changements de batterie/moteur mais dès qu'on rentre dans le détails vaut mieux faire soi même.

 

[Mitch31]

il y a une heure, Busquet2 a dit :

En gros, allez toucher le fond du coffre après les grosses pluies.

Je le fais systématiquement depuis que je connais ce topic. Grosse parano 😱

Mais ça reste un sujet que j'aborde du bout des lèvres, car on sait parfois ce qui arrive quand

 

 

... tuuuuuuuuuuuuuuuuut ...

[slyTM3]

alala, ça craint !
Je viens de voir qu'on avait trouvé l'histoire de l'eau dans le coffre, ça devrait pas faire une campagne de rappel ce truc ?
Ou on peut dire : si t'as pas le défaut d'étanchéité de la malle arrière c'est que ça a été bien fait. En gros, allez toucher le fond du coffre après les grosses pluies.
 
@slyTM3 pour les Service centers, y en a pas un pour rattraper l'autre ! C'est ouf les mécanos là bas : ils pètent des trucs et disent rien, ne remettent pas les clips cassés (ils m'ont aussi abîmée une baguette alu sans me le dire à Chambourcy). Ils changent les caméras et ne font pas de test sur route après avec l'AP ? C'est quoi ce travail ?

Dans mon cas ils n’avaient pas besoin de changer de caméra : mon AP est juste décentré, j’ai donc demandé un reset de la calibration... je suis naïf, je pensais qu’ils y arriverait

[slyTM3]

Il y a 22 heures, pfg a dit :

Alors les phares j'ai testé. Soit ils savent pas soit ils ne l'avaient pas fait. 😀

Alors après un contrôle hier soir, je confirme, ils ne savent pas faire pour les phares !! J'espère vraiment que le réseau va progresser, parce que ca risque d'en énerver plus d'un ce genre de trucs.

[Stéph57]

Bon, ben je rejoins bien malgré moi le gang des infiltrés...

Premier lavage de la voiture ce matin (au simple jet d'eau, donc pas de haute pression), j'ai des gouttes d'eau à l'intérieur de l'habitacle, au niveau de l'enrouleur de ceinture arrière droit en haut du dossier, près de la petite vitre triangulaire. La base de la garniture du ciel de toit à cet endroit est également mouillée. J'ai également des gouttelettes d'eau sur la feutrine à l'intérieur du coffre côté droit.

Je dois prendre un RDV via l'appli pour faire corriger les défauts signalés lors de la réception, je vais rajouter ça à ma liste.

[slyTM3]

Il y a 5 heures, pfg a dit :

Le même souci que là tu penses ?

https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/ejnwwj/lane_centering_issue_fixed/

 

Non pas tout à fait. Et moi c'est depuis le début le problème du centrage, et uniquement sur certain troncons d'autoroute, jamais sur route. Et typiquement sur mon trajet autoroute geneve lausanne, ca le fait tout le temps. Verdict demain, mais deja hier jai pu constater que ca allait mieux lors de l'activation : avant la voiture zig-zagait pour se caler !

[Stéph57]

Le 05/01/2020 à 12:47, Stéph57 a dit :

Bon, ben je rejoins bien malgré moi le gang des infiltrés...

Premier lavage de la voiture ce matin (au simple jet d'eau, donc pas de haute pression), j'ai des gouttes d'eau à l'intérieur de l'habitacle, au niveau de l'enrouleur de ceinture arrière droit en haut du dossier, près de la petite vitre triangulaire. La base de la garniture du ciel de toit à cet endroit est également mouillée. J'ai également des gouttelettes d'eau sur la feutrine à l'intérieur du coffre côté droit.

Je dois prendre un RDV via l'appli pour faire corriger les défauts signalés lors de la réception, je vais rajouter ça à ma liste.

J'avais rendez-vous hier au SC Luxembourg.

A priori, la fuite d'eau dans le coffre provenait d'un manque d'étanchéité au niveau des écrous de fixation des charnières du coffre (3 écrous de chaque côté au niveau des ailes arrières). Ils ont refait l'étanchéité avec une sorte de pâte à joint.

Je verrai ce que cela donne au prochain lavage...

[nicotlsefr]

Bonjour à tous,

je reviens 1,5 an apres cet épisode d'eau dans la malle...

Et vous allez rire....Ca a fini par sêcher!

J'ai prévenu TESLA par l'application, j'ai eu à l'époque une personne qui m'a rappelé, j'ai expliqué la situation....Et ils m'ont dit commander un bac de rechange et qu'ils me contacteraient ...

Coup de tel des mois plus tard , pour m'informer que je pouvais amener ma voiture pour changement...

Or , le garage TESLA est sur Bordeaux, je suis à Toulouse, pas le plus pratique..

Donc cela a séché, ça ne s'est pas reproduit...et j'ai laissé filer!

Mais je m'aperçois donc que manifestement, je ne suis pas tout à fait seul à avoir été infiltré...

Merci à tous en tous cas

[Busquet2]

il y a 33 minutes, nicotlsefr a dit :

je reviens 1,5 an apres cet épisode d'eau dans la malle...

Hey ! Tu n'as pas eu les oreilles qui sifflent ? 🤗

Je trouve étrange que ce genre problème puisse se résoudre seul...

[Napo]

Moi j’en conclus à lire toutes vos remarques que le service apres vente laisse à désirer ;pas tres professionnel tout. Cela...

faut reconnaître c’est un point faible pour Telsa..si tout va bien c’est super ,si probleme plus compliqué....

[J0kers]

@nicotlsefr qui est repassé ! Je dois avouer que je n'y croyais pas !!

 

Pour mon soucis, Tesla a (enfin) mis en commande une sous-malle et me recontacteront prochainement.

(Pas le seul truc à changer, mais j'espère en avoir fini de tout après ce futur rendez-vous !)

 

@Napo on a plus tendance à lire des avis négatifs, dans le cas présent ce n'est pas toutes les voitures qui sont touchés. Quand au Service Center, c'est parfois pas pire que chez d'autres constructeurs.

Le prochain RDV sur l'application, pour celui de Aix quand j'ai regardé hier c'était le 11/02 donc bien plus rapide qu'avant d'avoir un RDV si besoin (en espérant que ça se raccourcisse encore plus avec le temps).

Le point faible pour moi est plutôt la communication, enfin son absence.

Mais on s'égare, restons sur l'eau et la (sous)malle 😉

Modifié janvier 24, 2020 par J0kers

[Stéph57]

Bon ben, zéro pointé pour le SC Luxembourg 🤬.

Je viens de laver ma voiture, et j'ai toujours de l'eau dans le coffre exactement comme avant. Leur intervention n'a strictement servie à rien...

[slyTM3]

il y a 10 minutes, Stéph57 a dit :

Bon ben, zéro pointé pour le SC Luxembourg 🤬.

Je viens de laver ma voiture, et j'ai toujours de l'eau dans le coffre exactement comme avant. Leur intervention n'a strictement servie à rien...

Est-ce que tu connais le point d'entrée ou ils ne t'ont rien expliqué ?

[Stéph57]

Journée très pluvieuse en Moselle sur Metz aujourd'hui.

Infiltration d'eau dans le coffre côté droit :

http://

Côté gauche :

http://

Désolé pour l'éventuel torticolis, les photos ont fait une rotation involontaire de 90°

 

[MathD]

Sur les photos on peut déduire que ça vient d'en haut. Je n'ai pas encore la mienne (mais elle est en train d'arriver !!!) donc difficile de trouver d'où ça vient sans l'avoir sous les yeux. Un contrôle au niveau des points traversants comme les vis de fixation des équerres des vérins ou peut-être les joints qu'on voit parfois abîmés sur les photos de montage des vérins électriques ?

[Busquet2]

Il y a 2 heures, Stéph57 a dit :

Infiltration d'eau dans le coffre côté droit

Ca vient du haut ça. Si tu la laisses stationner ça s'infiltre ou c'est en roulant ?

Ne vois tu pas d'où cela peut venir ? Du gros joint du coffre ou côté extérieur au joint par la carrosserie ?

 

Sait on jamais (tu l'as peut être dit plus haut) : ce n'est pas quand tu ouvres la malle que ces gouttelettes tombent dans le coffre ? C'est bien coffre fermé ?

 

S'il pleut fort, c'est facile de voir par où l'eau rentre : tu te mets à l'intérieur du coffre, tu peux baisser le siège passager et avec une lumière puissante tu devrais deviner l'arrivée d'eau et en déduire l'entrée.

Modifié janvier 27, 2020 par Busquet2

[Stéph57]

Il y a 1 heure, MathD a dit :

Sur les photos on peut déduire que ça vient d'en haut. Je n'ai pas encore la mienne (mais elle est en train d'arriver !!!) donc difficile de trouver d'où ça vient sans l'avoir sous les yeux. Un contrôle au niveau des points traversants comme les vis de fixation des équerres des vérins ou peut-être les joints qu'on voit parfois abîmés sur les photos de montage des vérins électriques ?

Ça vient clairement du haut et juste au-dessus des écrous de fixation des charnières du coffre (points traversant). Pour moi, ça vient de là, mais le SC Luxembourg est censé avoir repris l'étanchéité à ce niveau, alors je ne comprend pas (j'ai un nouveau rendez-vous pour le 5 février). quant aux vérins électriques,  je n'ai pas encore fait le montage à l'arrière.

[Mitch31]

il y a 2 minutes, Stéph57 a dit :

mais le SC Luxembourg est censé avoir repris l'étanchéité à ce niveau

Il restait peut-être de l'eau de la fois d'avant ? 

[MathD]

Tu n'aurais pas une petite photo de ces charnières vues depuis l'extérieur et depuis l'intérieur ? Si ils sont intervenus, ça devrait ce voir.