5 mois / 10000km

[Yann.dlc]

il y a une heure, danm_cool a dit :

sauf sur Ionity ou il faut mettre plutot charge point -> 0,66 et 0,33 la minute en fonction du type de borne vs 0,77 la minute chez shell

Complètement débile la facturation à la minute. Surtout pour nos petites voitures 😓

[chgros1]

Obligation française... 

 

[BenEV]

Dans ma région, toutes les bornes que j'utilise sont facturées en kWh, pas au temps (charge T2 en 7/22kW ou CCS 50kW)...

[BesanconAuto]

Il y a 16 heures, danm_cool a dit :

sauf sur Ionity ou il faut mettre plutot charge point -> 0,66 et 0,33 la minute en fonction du type de borne vs 0,77 la minute chez shell

ok merci vu
(c'est vrai que j'utilise pas Ionity, à ce jour, avec la e-up)

[danm_cool]

Il y a 3 heures, BesanconAuto a dit :

ok merci vu
(c'est vrai que j'utilise pas Ionity, à ce jour, avec la e-up)

J'ai déjà fait 2 long trajets avec la CorsaE, Ionity c'est utile, bientôt un Paris Biarritz dans une journée... Je me demande combien de temps ça va me prendre...

[bioman83]

Le 16/03/2021 à 20:25, Yann.dlc a dit :

Complètement débile la facturation à la minute. Surtout pour nos petites voitures 😓

 

c'est debile pour nous utilisateurs de eup qui chargeont à grand max 40kw, donc pas tres vite.

mais c'est plus facile à mesurer reglementairement pour la facturation.

pour facturer au kwh consommé, il faudrait encore que les bornes aient un compteur étalonné par organisme habilité regulierement; donc des couts de controles non negligeables, comme pour la pesée commerciale .

et puis , comme les utilisateurs compareraient avec ce que la voiture affiche (pour certaines) , ça ferait polemique parce que y aurait un décalage (le rendement de charge n'est pas égal à 1 , y a de la perte)... bref , c'est compliqué.

 

charge map , n'est à utiliser que en dernier recours , si ni les badges que l on a , ni les systemes d identifications via aplli smartphone, ne fonctionnent pas. car il prend une commission pour service rendu , ce qui est un peu normal, mais cher.

 

j ai pris charge-point pour les charges rapides sur autoroute sur ionity ; et eborn (freshmile) pour les bornes dans les villages de ma region (paca).

mais sur autoroute , il faut surtout viser les bornes "multichargeur" (T2/CCS/chademo) max 50kw, qui sont suffisantes pour charger à vitesse max sur eup, et beaucoup moins cher que les 150-350kw facturées plus cher à la minute. et comme on chargera de toute façon à la vitesse max limiter par la voiture , ça sera la meme quantité d energie emmagasinée dans le meme temps, mais pour nettement moins cher.

 

et pour finir, j'ai chargé dans marseille sur bornes publiques avec l appli alizé ce we , ça a fonctionné (la difficulté est plutot de trouver une borne non squattée par un putain de VT ...). 

de memoire, pour une nuit de charge de environ 30% à 100% , j en ai eu pour 10,90€ à 7kw (donc full en environ 4h), mais il y a un cout de parking compris dedans. j aurais pu me débrancher vers minuit mais elle etait garée un peu loin du logement, ou meme couper la charge à distance via l appli, j aurais payé environ 4€ moins cher, mais je n y ai pas pensé, c'etait ma 1ere recharge comme ça.

 

Modifié mars 22, 2021 par bioman83

[id3]

Le 22/03/2021 à 18:31, bioman83 a dit :

de memoire, pour une nuit de charge de environ 30% à 100% , j en ai eu pour 10,90€ à 7kw (donc full en environ 4h), mais il y a un cout de parking compris dedans. j aurais pu me débrancher vers minuit mais elle etait garée un peu loin du logement, ou meme couper la charge à distance via l appli, j aurais payé environ 4€ moins cher, mais je n y ai pas pensé, c'etait ma 1ere recharge comme ça.

 

Vaux voir si arrêter la charge arrête le comptage à la minute, le fait qu'elle est branché peut faire croire qu'elle est toujours en charge alors que ce n'est plus le cas. 

[bioman83]

Effectivement, faut se déplacer débrancher, et idéalement, déplacer la voiture pour laisser la place.

 

[ThomasUp]

Il y a 5 heures, bioman83 a dit :

Effectivement, faut se déplacer débrancher, et idéalement, déplacer la voiture pour laisser la place.

 

Oui, idéalement on déplace sa voiture.

Vu à Auchan l'autre jour (à 7h30 !!!), une Zoé devant la borne (gratuite) ... non branchée !

Il est heureusement possible de stationner de l'autre côté de la borne (mais sur une place non identifiée VE) et se raccorder.

[bioman83]

oui, on est d 'accord.