3 ans jour pour jour et 134700 kms

Posté(é) septembre 9, 20169 a

Bonjour,

Après trois ans jour pour jour et 134700 Kms avec ma leaf 2 je peux dire :

-toujours 12 barres de batterie

_ 88% de capacité selon SPY LIFE

- aucun problème rencontré ( pourvu que ça dur)

au final, que du bonheur

Posté(é) septembre 9, 20169 a

Bonjour, tu as bien de la chance car a seulement 80 000 klm, j'ai 11 barres et environ 80% de SOH.

Peut t'on connaitre les modes de rechargement que tu as utilisé ?

Modifié septembre 12, 20169 a par Invité

Posté(é) septembre 9, 20169 a

et la météo ?

et la vitesse normale ?

et les trajets quotidiens ?

utilises-tu souvent le Chademo ?

Posté(é) septembre 9, 20169 a

Auteur

Bonjour, alors pour les recharges:

- la voiture est chargée de nuit à la maison entre 16 et 24 A en fonction du tps de charge (heures creuse) pour utiliser la voiture juste à la fin de la charge. puis charge la journée au travail à 16 A en général.

pour les trajets, route nationale ,distance 100 kms le matin avec un dénivelé de 600m ( départ 450m arrivée 1000m avec le passage d'un col à 1250m qui prend 12% de la batterie et trajet inverse le soir.

pour les pneus, 6mois pneus d'été et 6 mois pneus d'hiver.

Pour le climat, c est le climat du haut jura, hiver jusqu'à -25° et été 30° environ

et je n ai fait que 12 charges rapide.

voilà en gros l'utilisation de ma LEAF

cordialement

Posté(é) septembre 9, 20169 a

Avec des recharges toujours effectuées a 100% ? car je cherche la relation de la cause probable du vieillissement accéléré de la batterie de traction.

Modifié septembre 10, 20169 a par Invité

Posté(é) septembre 10, 20169 a

ah ouais, 200km par jour ... ça doit rendre chèvre.

déjà que 110km, je râle et j'ai plus envie.

Posté(é) septembre 10, 20169 a

Avec des recharges toujours effectuées a 100% ? car je cherche la relation de la cause probable du vieillissement accéléré de la batterie de traction.

Bonjour

la relation la plus probable entre le vieillissement de la batterie et l'usage de la voiture serais, d'après moi, plus lié au fait de laisser la batterie en décharge <50% longtemps

pour moi, il vaux mieux ,dés qu'on le peux, brancher la voiture et compléter jusqu'a 80% (100% pour ceux qui en on besoin)minimum plutôt que d'attendre plusieurs jours en laissant la voiture se décharger en dessous de 30% parce qu'on en n'a pas besoin de plus.

charge à 100% des que possible, j'ai toujours agit de cette manière, mon gendre également et nos leaf1 sont de celles dont la batterie à le mieux vieillit, perte du premier point de SOH à 64000kms, après 3 ans

cause supplémentaire, charges rapides fréquentes et répétées, surtout par fortes chaleur, le cas le plus fréquent ce sont les grands trajets en été

le vieillissement normal, de toute façon, c'est le temps

Patrick

Posté(é) septembre 10, 20169 a

Auteur

bonjour, alors je recharge toujours à100%

cordialement

Posté(é) septembre 10, 20169 a

Les 100% c'est réglé dans l'heure avant de partir, soit recharger à 80%-90% puis arrêt et ensuite 100%.

Ou bien direct jusqu’à 100% même si le départ n'est pas avant plusieurs heures?

Posté(é) septembre 10, 20169 a

Bonjour

idéalement , c'est 100% juste avant de partir

mais ce n'est pas toujours facile à gérer, l'indicateur de temps de charge n'est jamais juste

Patrick

Posté(é) septembre 10, 20169 a

En tout cas c'est beau d'avoir encore 12 barres a plus de 130 000klm avec un SOH a 88%, trop beau même, serait t'il possible de nous fournir la preuve en image ?

Modifié septembre 12, 20169 a par Invité

Posté(é) septembre 11, 20169 a

Auteur

Les 100% c'est réglé dans l'heure avant de partir, soit recharger à 80%-90% puis arrêt et ensuite 100%.
Ou bien direct jusqu’à 100% même si le départ n'est pas avant plusieurs heures?

100% environ 1h avant le départ

Posté(é) septembre 12, 20169 a

Auteur

En tout cas c'est beau d'avoir encore 12 barres a plus de 130 000klm avec un SOH a 88%, trop beau même, serait t'il possible de nous fournir la preuve en image ?

Bonjour,

voici le lien pour confirmé mes dires:

http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/12//16091207403220942014487552.jpg

http://nsm08.casimages.com/img/2016/09/12//16091207393020942014487550.png

bonne soirée

Posté(é) septembre 12, 20169 a

belle maîtrise de Photoshop

/second degré

Posté(é) septembre 13, 20169 a

Merci d'avoir fourni la preuve et d'avoir mis mon moral au plus bas.

Posté(é) septembre 13, 20169 a

J'ai l'impression que la dégradation de la batterie dépend surtout de son âge : j'ai exactement les mêmes valeurs de SOH et Hx pour 3 ans également, mais 85000 km...