[29,22,56,35] Bornes en "Bretagne"

[fabala]

Il y a un problème oui, il faut réclamer.

[RolandB]

Borne rapide et gratuite (Combo CCS) sur le parking de l’Intermarché de St-Quay-Perros (22, à côté de Perros-Guirec).

 

[Njxt]

Le 25/01/2019 à 23:58, LJBZH a dit :

Morbihan énergies :

http://morbihan-energies.fr/VE1

Morbihan énergies a été récompensé pour son déploiement exemplaire de bornes de recharges

Étant en ce moment en vacances dans le Morbihan, un petit témoignage sur les bornes de ce réseau.

Sur 3 testées, 2 complètement en panne (Damgan et Laroche-Bernard), bien sûr un dimanche donc sans support téléphonique. A noter que ce jour là, on a fini par charger à Guérande, sur une borne Sydego (?) qui non seulement a parfaitement fonctionné mais avait une interface très explicite.

La 3ieme, à Vannes (parking Capucins) : un seul des deux côtés fonctionnel, mais un peu galère pour démarrer la charge , les codes couleurs des lumières n'étant pas légendés (et à peine visible en plein soleil). Il a fallu appelé l'assistance (ouf, c'était en semaine et aux heures de bureau ...), qui, bien que très sympa, a eu bcp de mal à arrêter les sessions fantômes lancées (parce que pas compris l'interface).

J'ai fait remonter nos reproches sur la compréhension des "lumières" et la personne nous a dit qu'elle comprenait, ayant du mal elle-même à s'en souvenir.

Bref, bel effort d'avoir autant de bornes en Morbihan, bien placées, mais il faut un effort de maintenance et de documentation.

[Peaudepailles]

Étant en ce moment en vacances dans le Morbihan, un petit témoignage sur les bornes de ce réseau.
Sur 3 testées, 2 complètement en panne (Damgan et Laroche-Bernard), bien sûr un dimanche donc sans support téléphonique. A noter que ce jour là, on a fini par charger à Guérande, sur une borne Sydego (?) qui non seulement a parfaitement fonctionné mais avait une interface très explicite.
La 3ieme, à Vannes (parking Capucins) : un seul des deux côtés fonctionnel, mais un peu galère pour démarrer la charge , les codes couleurs des lumières n'étant pas légendés (et à peine visible en plein soleil). Il a fallu appelé l'assistance (ouf, c'était en semaine et aux heures de bureau ...), qui, bien que très sympa, a eu bcp de mal à arrêter les sessions fantômes lancées (parce que pas compris l'interface).
J'ai fait remonter nos reproches sur la compréhension des "lumières" et la personne nous a dit qu'elle comprenait, ayant du mal elle-même à s'en souvenir.
Bref, bel effort d'avoir autant de bornes en Morbihan, bien placées, mais il faut un effort de maintenance et de documentation.

Tu utilises du T2? Effectivement, ces bornes sont notées KO dans chargemap (et depuis fort longtemps), ça aurait pu t'éviter un trajet.

Il y a pourtant 80% des bornes qui semblent opérationnelles sur la carte.

[Njxt]

Il y a 3 heures, Peaudepailles a dit :

Tu utilises du T2? Effectivement, ces bornes sont notées KO dans chargemap (et depuis fort longtemps), ça aurait pu t'éviter un trajet.

Il y a pourtant 80% des bornes qui semblent opérationnelles sur la carte.

Oui du T2.

Mais même celle marquée OK ont des problèmes. 

Damgan, elle était marquée KO, mais je crèche à 500m, donc j'ai vérifié.

Laroche-Bernard, ce n'était pas aussi clair que ça sur Chargemap au moment où j'y suis allé.

Capucins était à moitié opérationnelle. Bref, la confiance ne règne pas entre ce que l'on voit sur Chargemap et la réalité du terrain, pour moi.

Encore une fois, je félicite Morbihan énergie pour l'installation de ces bornes. Mais l'interface est vraiment ... pas intuitive (malgré la liste des opérations à suivre ... qui n'est à aucun moment correllée aux couleurs des lumières des flèches), aucun moyen d'annuler une opération en cours etc.

Bref, de bonnes bases mais du progrès à faire

PS : aujourd'hui j'ai testé une borne tri-standard créée conjointement entre Morbihan Energie, Nissan, etc ... et la charge CCS a planté rapidement. Le T2 fonctionnait par contre. 

 

[fabala]

La CCS de Lorient? ?

[Njxt]

Il y a 23 heures, fabala a dit :

La CCS de Lorient? ?

Non, Saint-Colombier.

 

[Peaudepailles]

La CCS de Lorient? 

Bon bah celle de Lorient est toujours KO. Vu sur chargemap un commentaire datant de 2 jours.

[Ekhö]

Bonjour, 

En vacances en ille et vilaine cette semaine, j'étais enthousiaste à l'idée de circuler dans un département qui a investi dans les infrastructures pour le VE. J'ai malheureusement déchanté quand j'ai trouvé la borne de Montgermont hs alors que sur Chargemap elle était fonctionnelle, pareil pour celle d' Antrain et le ponpon pour celle de St Père: l'accès au parking a été condamné (à cause du festival de la Route du Rock à proximité ?) donc borne non utilisable. Heureusement j'ai pu chargé dans le 22 où les bornes rapides sont gratuites même si ce n'est pas explicitement indiqué. 

[Invité]

Et pas beaucoup de bornes 50kW en particulier près des lieux touristiques. 

 

Antoine

[Invité]

il y a 48 minutes, Tonio16 a dit :

Et pas beaucoup de bornes 50kW en particulier près des lieux touristiques. 

 

Antoine

logique, un lieu touristique , par définition se doit d'être visiter en prenant le temps

par contre, il faut que le site soit équipé de nombreuses bornes 7kW, et que l'acces en soit bien surveillé pour que les th ne viennent pas squatter les places

 

 

[Invité]

La Borne est à 2 km de la plage... 

 

Pour moi, le plus simple et pratique reste des bornes rapides et bien positionnées. La charge lente, cela doit être sur le parking ou la voiture reste la nuit. 

 

Antoine

[Vounchiz]

Bornes rapides et lentes sont complémentaires, je trouve. Par exemple samedi je suis allé visiter deux communes assez touristiques du Morbihan, aucune n'avait de borne lente, et en plus il n'y avait aucune borne rapide fonctionnelle sur notre trajet depuis le domicile.

 

Donc j'ai écrit un mél commun à la mairie, l'office de tourisme et Ouest Charge (x 2 puisque 2 communes différentes) en leur expliquant qu'on était venus les polluer au diesel faute de bornes. Une goutte d'eau sans doute, mais un jour le verre finira bien par être plein !

[Enreflexion]

à l’instant, Vounchiz a dit :

Bornes rapides et lentes sont complémentaires, je trouve. Par exemple samedi je suis allé visiter deux communes assez touristiques du Morbihan, aucune n'avait de borne lente, et en plus il n'y avait aucune borne rapide fonctionnelle sur notre trajet depuis le domicile.

 

Donc j'ai écrit un mél commun à la mairie, l'office de tourisme et Ouest Charge (x 2 puisque 2 communes différentes) en leur expliquant qu'on était venus les polluer au diesel faute de bornes. Une goutte d'eau sans doute, mais un jour le verre finira bien par être plein !

oui il faut toutes les puissances : 3 7 11 22 40 50 100 150 175 250 350 ...

L' AC 11 est pas mal en intermédiaire je trouve

[Invité]

Bonjour

 

J'ai essayé de chargé à Lamballe, près des haras, en T2. La charge à bien commencée mais après quelques secondes, la porte protégeant les prises se reouvrait et la charge s'interrompait. Je l'avais lancée avec une CB en sans contact. Aies-je fait quelque chose de faux? 

 

Antoine

[zadene]

Il y a 5 heures, Enreflexion a dit :

...

L' AC 11 est pas mal en intermédiaire je trouve

En mono ou tri?

[fabala]

Rencontre ce midi au coin d'une borne avec un "chargé de mobilité" Morbihan énergie, si j'ai bien compris, c'est la personne qui gère le parc de bornes du Morbihan, et 2 techniciens DBT

 

J'y ai appris que la gratuité des bornes DC est bientôt finie, ce qui semble logique, le tarif ne doit pas encore être communiqué. Changement de gestionnaire en avril au terme d'un marché de 4 ans avec Spie, pareil, je n'ai pas réussi à savoir au profit de qui, le marché ne semble pas encore officiellement attribué, j'ai cru comprendre que ça ne serait pas "le pire de tous" (se sont mes termes).

 

Donc en gros, le plan est une opération de fiabilisation des bornes sur l'ensemble du parc, grâce à l'expérience acquise pendant ces 4 années, puis une fois tout au vert et la bascule de supervision effectuée, mise en place de la facturation.

La volonté est une orientation plus marketing de l'expérience de charge axée sur la satisfaction client et pas seulement sur le retour technique du superviseur. A voir comment ça sera mis en place mais en gros ils ne se contenteront pas de l'info supervision qui dit "ça fonctionne" même si ça plante toutes les 10mn, ça semble plutôt prometteur dit comme cela👍

[Vounchiz]

Rappelons que le Morbihan gère ses bornes à part, les trois autres départements bretons étant regroupés dans la structure Ouest Charge (Izivia).

 

Récemment j'ai demandé à Morbihan énergies s'ils envisageaient d'améliorer leurs bornes en 100kW, et on m'a répondu que cela faisait partie des pistes envisagées.

[Vantapen]

Je relance un peut ce topic car j'arrive pas trop à comprendre la tarification des bornes AC T2 sur le territoire.

Chargemap mentionne tarif gratuit de 20h à minuit hors frais de lancement .

hors pour moi ce sont les frais d'occupation qui sont gratuits.

Quelqu'un a déjà essayé récemment ?

Il faudrait sûrement prévenir chargemap.

 

 

@fabala du coup ils nous vendent le retour des bornes DC tri standard payante depuis chaque année mais rien n'est fait. Tu penses que cette fois ci pour avril ça sera le cas ?

Modifié mars 8, 2020 par Vantapen

[fabala]

@Vantapen Je pense que c'est dans le contrat du nouveau gestionnaire donc ça va certainement être pour ce coup-ci. En tout cas le message du mec rencontré était sans ambiguïté oui. On verra bien

[Vounchiz]

La bonne blague : fin octobre, j'avais écrit à Ouest Charge pour demander s'ils envisageaient d'augmenter la puissance de leurs bornes à 100kW. J'ai reçu la réponse... hier, et ce n'est pas un poisson d'avril (hélas !). Soit plus de 5 mois après mon mél, pour me dire qu'aucune date n'était prévue 🙄

 

Comme disait une de mes anciennes collègues : on n'a pas le c... sorti des ronces !

(rappelons que Ouest Charge est géré par Izivia)

Modifié avril 2, 2020 par Vounchiz

[Enreflexion]

il y a 1 minute, Vounchiz a dit :

La bonne blague : fin octobre, j'avais écrit à Ouest Charge pour demander s'ils envisageaient d'augmenter la puissance de leurs bornes à 100kW. J'ai reçu la réponse... hier, et ce n'est pas un poisson d'avril (hélas !). Soit plus de 5 mois après mon mél, pour me dire qu'aucune date n'était prévue 🙄

 

Comme disait une de mes anciennes collègues : on n'a pas le c... sorti des ronces !

(rappelons que Ouest Charge est géré par Izivia)

A priori faudrait carrément changer de borne non ? C'est quoi comme modèle et fabricant actuellement ?

[fabala]

Oui, la question montre une méconnaissance totale de la technique, ils ont déjà été bien gentil de répondre, il ne suffit pas cliquer une coche pour passer à 100kW

 

Ce sont des DBT dans le 35, des EV-tronic dans le 29 et dans le 22 je ne sais pas

[Vounchiz]

Il y a 2 heures, fabala a dit :

la question montre une méconnaissance totale de la technique, il ne suffit pas cliquer une coche pour passer à 100kW

Ca dépend, par exemple les bornes ABB du Morbihan sont volontairement bridées à 20 ou 30kW. Donc oui tu peux cliquer une case et augmenter la puissance, selon le modèle (mais pas jusqu'à 100kW, c'est vrai).

 

Et j'ai demandé s'ils pensaient faire évoluer le parc, ce qui peut vouloir dire changer les bornes existantes. La question n'est sans doute pas si bête que tu sembles le penser, puisque Morbihan Energies m'a répondu que cela faisait partie des pistes envisagées (cf quelques posts plus haut).

Modifié avril 3, 2020 par Vounchiz

[fabala]

Non les bornes abb du Morbihan ne sont pas bridées, certaines sont bien à 50kW et les autres à 20kW car abonnement triphasé 32A donc limitées par leur abonnement et installation en amont, mais il est fort probable que leur équipement interne soit aussi dimensionné pour cette puissance, les câbles étant déjà bien plus faible. Une coche ne suffira pas à les débrider non plus. 

 

La réponse de morbihan énergie est diplomatique mais penses tu vraiment que des bornes de 3/4 ans fonctionnelles vont être jetée à la poubelle alors même que la 50kW non fonctionnelle depuis toujours de Vannes a été remplacée par une 22 histoire d'avoir une deuxième DC dans la ville préfecture ? C'est service minimum maintenant que le réseau existe. Du moins c'est comme tel depuis plusieurs années, nous verrons avec le changement de prestataire si c'est différent . 😉