si je signe pour la maison alors je vais surement partir la dessus !

A voir si je me passe de la prime de 2500 pour garder la Passat. ça pourrait me rassurer vis a vis l'autonomie. Je pourrai faire un test réel cet hiver, avec une batterie a 99% pleine. si je reviens à 20-30% de retour au domicile après mes 189 km, je serai rassuré. ça me laissera 3 ou 4 ans pour trouver une charge à mon boulot, le temps que la batterie se dégrade. Une fois la charge à mon travail, je pourrai même me permettre une grosse perte, tant que celle ci me permet de parcours mes 94 kilomètres aller. A l'horizon 2025, je ne peux pas croire que les solutions de recharges ne seront pas pléthoriques !

Je vais clore, on va pas s’épiloguer dessus

il y a 47 minutes, willow93 a dit :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1686123212.htm/

Il y a de petites erreurs

ecran 7 pouces et non 8

n connecta donc avec propilot ( pilote automatique niv2)

mais elle a pas le caisson bose

ni l’es phare led

jai la même en noir

il y a 15 minutes, ltc18 a dit :

Il y a de petites erreurs

ecran 7 pouces et non 8

n connecta donc avec propilot ( pilote automatique niv2)

mais elle a pas le caisson bose

ni l’es phare led

jai la même en noir

ok, mais que pense tu de la voiture

rapport prix/prestations ?

pour l'usage prévu

 

 

Modifié octobre 6, 20196 a par Invité

il y a 4 minutes, gepeliste62 a dit :

ok, mais que pense tu de la voiture

rapport prix/prestations ?

pour l'usage prévu

 

 

C’est une très bonne voiture et il ne prend pas beaucoup de risque

un ve d’occasion ne risque pas de problème d’embrayage ou de mauvaise chauffe du moteur

il y a 27 minutes, ltc18 a dit :

n connecta donc avec propilot ( pilote automatique niv2)

La N connecta n’a pas le pro-pilote inclus, c’est une option (possible donc, mais pas systématique du coup).

je confirme l’ecran c’est 7 » et pas 8.

 

par contre : le bonus eco de 6000€, faut conserver la voiture 6 mois ET faire 6000km avant la revente il me semble non ?

là, le vendeur pourrait se voir demander de rembourser les 6000€ à la suite de la vente (on s’en fout en tant qu’acheteur ceci dit)

il y a 24 minutes, AlexaRom a dit :

le bonus eco de 6000€, faut conserver la voiture 6 mois ET faire 6000km avant la revente il me semble non ?

là, le vendeur pourrait se voir demander de rembourser les 6000€ à la suite de la vente

en effet

mais dans le cas de l'annonce

le propriétaire est décédé

comment ça se passe dans ces cas la?

les héritiers, comment sont-ils tenu de cette restriction?

on est hs , mais ce questionnement mérite une réponse

 

il y a 58 minutes, gepeliste62 a dit :

en effet

mais dans le cas de l'annonce

le propriétaire est décédé

comment ça se passe dans ces cas la?

les héritiers, comment sont-ils tenu de cette restriction?

on est hs , mais ce questionnement mérite une réponse

 

Ils vont sûrement indiquer 6000km je supose

il y a une heure, AlexaRom a dit :

La N connecta n’a pas le pro-pilote inclus, c’est une option (possible donc, mais pas systématique du coup).

je confirme l’ecran c’est 7 » et pas 8.

 

par contre : le bonus eco de 6000€, faut conserver la voiture 6 mois ET faire 6000km avant la revente il me semble non ?

là, le vendeur pourrait se voir demander de rembourser les 6000€ à la suite de la vente (on s’en fout en tant qu’acheteur ceci dit)

L’annonce indique u e 2.zero.....

il y a 3 minutes, ltc18 a dit :

Ils vont sûrement indiquer 6000km je supose

c'est en effet ce que je pense

il faudra juste faire attention aux controles

et surtout, pas d'accident avant de les avoir dépassé

pas de révision en CC qui vont noter les kms réels

etc..

 

Modifié octobre 6, 20196 a par Invité

C'est une 2.zéro.

Donc ça correspond à une n-connecta avec Pro-pilot.

Il y a 16 heures, AlexaRom a dit :

La N connecta n’a pas le pro-pilote inclus, c’est une option (possible donc, mais pas systématique du coup).

je confirme l’ecran c’est 7 » et pas 8.

 

par contre : le bonus eco de 6000€, faut conserver la voiture 6 mois ET faire 6000km avant la revente il me semble non ?

là, le vendeur pourrait se voir demander de rembourser les 6000€ à la suite de la vente (on s’en fout en tant qu’acheteur ceci dit)

Moi on m'avait dit 1 an lorsque j'ai acheté ma Leaf en octobre 2018. On signe un papier d'ailleurs. 

il y a 1 minute, Christobald a dit :

Moi on m'avait dit 1 an lorsque j'ai acheté ma Leaf en octobre 2018. On signe un papier d'ailleurs. 

la loi est précise sur ce point

c'est > 6mois ET > 6000kms  en achat

>2 ans et > 6000kms en location

aucune mention de 1 an, ton cc ne connais pas son boulot

il raconte n'importe quoi et pire , fait signer un document illégal

 

 

 

 

Le 02/10/2019 à 09:03, Langevint a dit :

je suis d'accord, la batterie de la leaf n'a pas de refroidissement passif et elle doit se dégrader un peu plus vite que les autre, mais 5 à 10% par an, c'est peut-être exagéré non? ça ferait 25 à 50% de perte en 5 an sur cette leaf 40? et Nissan se risquerait à la garantir 8 ans?

J'ai une 24, certe ce n'est pas la même batterie, mais elle à encore 85-86% de soh  à 5 an et demi et 75000kmet elle n'était garantie que 5 an il me semble.

 

Les leaf 40 perdent entre 5 et 8% au cours des 18 premiers mois. C'est que rapportent les gens du forum et la mienne a perdu presque 6% en 1 an pour 17000 kms. Il est évident que si c'est une loi linéaire aucune voiture ne tiendra la garantie des 8 ans. Donc on s'attend a un ralentissement significatif de la perte au cours des années suivantes ou bien peut être aussi une Mise a jour du BMS comme la Leaf 30.

Il y a 9 heures, fzik a dit :

C'est une 2.zéro.

Donc ça correspond à une n-connecta avec Pro-pilot.

au temps pour moi

 

Il y a 7 heures, Christobald a dit :

Moi on m'avait dit 1 an lorsque j'ai acheté ma Leaf en octobre 2018. On signe un papier d'ailleurs. 

Jamais entendu parler de 1 an : la loi parle de 6 mois

Modifié octobre 7, 20196 a par AlexaRom

Le 06/10/2019 à 16:53, willow93 a dit :

si je signe pour la maison alors je vais surement partir la dessus !

A voir si je me passe de la prime de 2500 pour garder la Passat. ça pourrait me rassurer vis a vis l'autonomie. Je pourrai faire un test réel cet hiver, avec une batterie a 99% pleine.

C'est dommage de perdre 2500€ juste pour te rassurer, plus l'assurance et l'entretien de la vieille caisse. Regardes où tu pourrais charger en dépannage à Toulouse si tu te trouvais trop juste après le trajet aller et testes les solutions de secours avant d'en avoir besoin pour t'assurer qu'elles fonctionnent. Avec une bonne doudoune et des gants et en roulant moins vite, tu pourras toujours faire tes trajets le temps de trouver une meilleure solution, comme racheter une voiture à 2500€ avec moins de km que ta Passat.

De toute façon j’achèterai pas sans avoir testé. ça tombe bien, l'hiver arrive, donc je pourrai tester dans des conditions réelles sur mon trajet, avec ma conduite

Si c'est vraiment trop juste (inférieur à 15% à l'arrivée, chauffage allumé, aux vitesses raisonnables mais pas mode tortue), alors tans pis, il faudra soit que j'attende la Corsa, soit que je passe sur un modèle supérieur. On sais jamais, les leaf 64 vont peut être arriver en occase pour un prix "raisonnable".

Pour rappel, en gazoil, ça me coutera 400 euros par mois au bas mot, et je compte pas les frais d'entretiens (bientôt la courroie a faire )

Donc mettre 300 de crédit me semble pas idiot (me resterai 100 balle pour l'elect). reste a convaincre mon banquier parce que la, je dépasserai théoriquement les 33% d’entendement (maison+voiture)

Modifié octobre 13, 20196 a par willow93

Il y a 2 heures, willow93 a dit :

On sais jamais, les leaf 64 vont peut être arriver en occase pour un prix "raisonnable".

Les Leaf sont des 62 et ceux qui en ont commandés n’ont pas encore été livrés donc faut pas attendre d’occasion (et en nombre très limité) avant été 2020.

pour le reste, effectivement tester en plein hiver c’est parfait vu que c’est le pire moment pour le VE. Ça sera le mieux pour savoir su ça passe où s’il vaut mieux s’orienter vers autre chose (mais je pense que de toute façon, idéalement, mieux vaut s’orienter vers autre chose de plus adapté mais si le critère financier ne suit pas ou si le critère d’un achat très rapide prédomine, ça peut être une option envisageable. 

Il y a 4 heures, willow93 a dit :

De toute façon j’achèterai pas sans avoir testé. ça tombe bien, l'hiver arrive, donc je pourrai tester dans des conditions réelles sur mon trajet, avec ma conduite

Si c'est vraiment trop juste (inférieur à 15% à l'arrivée, chauffage allumé, aux vitesses raisonnables mais pas mode tortue), alors tans pis, il faudra soit que j'attende la Corsa, soit que je passe sur un modèle supérieur. On sais jamais, les leaf 64 vont peut être arriver en occase pour un prix "raisonnable".

Pour rappel, en gazoil, ça me coutera 400 euros par mois au bas mot, et je compte pas les frais d'entretiens (bientôt la courroie a faire )

Donc mettre 300 de crédit me semble pas idiot (me resterai 100 balle pour l'elect). reste a convaincre mon banquier parce que la, je dépasserai théoriquement les 33% d’entendement (maison+voiture)

Je cite : je dépasserai théoriquement les 33% d’entendement

Effectivement cela dépasse l'endettement ?

Il y a 6 heures, willow93 a dit :

De toute façon j’achèterai pas sans avoir testé. ça tombe bien, l'hiver arrive, donc je pourrai tester dans des conditions réelles sur mon trajet, avec ma conduite

Avec les VE actuels il faut être capable d'adapter ta conduite aux spécificités du VE, sinon tu vas vers de grandes désillusions.

 

 

Il y a 3 heures, phric a dit :

Je cite : je dépasserai théoriquement les 33% d’entendement

Effectivement cela dépasse l'endettement ?

ha ouais elle est belle celle la ?

 

il y a une heure, olive a dit :

Avec les VE actuels il faut être capable d'adapter ta conduite aux spécificités du VE, sinon tu vas vers de grandes désillusions.

Je le sais et j'y suis prêt !

Il y a 9 heures, willow93 a dit :

De toute façon j’achèterai pas sans avoir testé. ça tombe bien, l'hiver arrive, donc je pourrai tester dans des conditions réelles sur mon trajet, avec ma conduite

Si c'est vraiment trop juste (inférieur à 15% à l'arrivée, chauffage allumé, aux vitesses raisonnables mais pas mode tortue), alors tans pis, il faudra soit que j'attende la Corsa, soit que je passe sur un modèle supérieur. On sais jamais, les leaf 64 vont peut être arriver en occase pour un prix "raisonnable".

Pour rappel, en gazoil, ça me coutera 400 euros par mois au bas mot, et je compte pas les frais d'entretiens (bientôt la courroie a faire )

Donc mettre 300 de crédit me semble pas idiot (me resterai 100 balle pour l'elect). reste a convaincre mon banquier parce que la, je dépasserai théoriquement les 33% d’entendement (maison+voiture)

Elle sort tous juste en neuf la leaf62 donc avant d’avoir de l’occasion cela va mettre un certain temps 

Il y a 11 heures, ltc18 a dit :

Elle sort tous juste en neuf la leaf62 donc avant d’avoir de l’occasion cela va mettre un certain temps 

ouais c'est ce que je viens de réaliser en parcourant le fofo. certains attendent encore..

il y a 51 minutes, willow93 a dit :

ouais c'est ce que je viens de réaliser en parcourant le fofo. certains attendent encore..

Oui moi meme

Nissan  rattrape son retard .. sur Hyundai?

Il y a 3 heures, phil57 a dit :

Nissan  rattrape son retard .. sur Hyundai?

Grrrr

cetait pas le modèle à suivre pourtant