Il y a 2 heures, Guzel a dit :

Donc le câble est bien un triphasé 22kW, non ?

Non c'est ce type de câble que Peugeot m'a donné:

 

https://wattsattitude.fr/produit/cable-mode3-prise-type-2-via-type-2-32a-mono-7kw-6mtrs/

 

Donc au vue de ma courbe conso postée plus haut, il semblerait que le chargeur 11kW accepte de prendre 7.4kW sur une phase.

Modifié septembre 17, 20205 a par Maxifredo

il y a 1 minute, Maxifredo a dit :

 

 

Modifié septembre 17, 20205 a par Maxifredo

Ce type de cable mono pour un chargeur 11 kW,cela ne sert à  rien ,pour les bornes en ville, cadeau de Peugeot nul 🤐

il y a 30 minutes, Bernic29 a dit :

Ce type de cable mono pour un chargeur 11 kW,cela ne sert à  rien ,pour les bornes en ville, cadeau de Peugeot nul 🤐

C'est plutôt le personnel qui patauge ds la semoule, qui ne pitent rien à l'elec et ds la foire au câbles. Je me suis bien fait une idée de leurs compétences depuis que j'attends le véhicule.

Et ils osent demander un 9/10 (minimum!) pour l'enquête de satisfaction une fois le véhicule livré. MDR.

Là je dois récupérer un câble tri en 11kW mais qui ne sert à rien pour la WB monophasé ce coup-ci. L'arlésienne vous connaissez?

il y a 17 minutes, Maxifredo a dit :

Là je dois récupérer un câble tri en 11kW mais qui ne sert à rien pour la WB monophasé ce coup-ci. L'arlésienne vous connaissez?

Si ça marchait avec le câble mono je vois pas pourquoi ça ne marcherait pas avec le câble tri... apparemment le chargeur 11kW est capable de récupérer 7 kW sur une phase d'après l'un de tes posts précédent.

Ce type de cable mono pour un chargeur 11 kW,cela ne sert à  rien ,pour les bornes en ville, cadeau de Peugeot nul 🤐

Le cable tri fonctionne sur wallbox mono

il y a 13 minutes, Bernic29 a dit :

Le cable tri fonctionne sur wallbox mono

lequel le 11 kW? et il envoi combien 3.7 ou 7.4

Modifié septembre 17, 20205 a par Maxifredo

il y a une heure, Guzel a dit :

Si ça marchait avec le câble mono je vois pas pourquoi ça ne marcherait pas avec le câble tri... apparemment le chargeur 11kW est capable de récupérer 7 kW sur une phase d'après l'un de tes posts précédent.

Sauf qu'avec un câble triphasé prévu pour du 11kW,  cela veut dire que chaque phase peut encaisser 3,7kW(16A) maximum, or il a besoin de 7,2kW sur une seule phase , donc il faudrait un câble triphasé prévu pour du 22kW (soit 7,2kW par phase ou 32A). Ou éventuellement un câble monophasé 7kW, qu'il peut garder chez lui, et un autre triphasé 11kW à emporter pour être utilisé sur les bornes publiques (même 22kW puisqu'il sera limité par son chargeur 11 kW).

C'est pourtant simple ! 🤔

Il y a 1 heure, e-Lionel a dit :

Sauf qu'avec un câble triphasé prévu pour du 11kW,  cela veut dire que chaque phase peut encaisser 3,7kW(16A) maximum, or il a besoin de 7,2kW sur une seule phase , donc il faudrait un câble triphasé prévu pour du 22kW (soit 7,2kW par phase ou 32A). Ou éventuellement un câble monophasé 7kW, qu'il peut garder chez lui, et un autre triphasé 11kW à emporter pour être utilisé sur les bornes publiques (même 22kW puisqu'il sera limité par son chargeur 11 kW).

C'est pourtant simple ! 🤔

Tout est dit, et bien résumé🤗. Je raconte tout cela pour que ça serve aux prochains acquéreurs de 11kW. Je reviens de chez Peugeot qui va enfin m'offrir le 22kW tri.

Je pourrai par la suite racheté un 32A monophasé que je laisserai sur la WB et le tri bien rangé ds le coffre pour circuler et charger rapidement 😉, enfin moins vite qu'une ZOE lol

Modifié septembre 17, 20205 a par Maxifredo

En effet il faut un câble tri 22kW

Il y a 5 heures, Maxifredo a dit :

C'est plutôt le personnel qui patauge ds la semoule, qui ne pitent rien à l'elec et ds la foire au câbles. Je me suis bien fait une idée de leurs compétences depuis que j'attends le véhicule.

Et ils osent demander un 9/10 (minimum!) pour l'enquête de satisfaction une fois le véhicule livré. MDR.

Là je dois récupérer un câble tri en 11kW mais qui ne sert à rien pour la WB monophasé ce coup-ci. L'arlésienne vous connaissez?

Alors la note tu peux te lâcher si tu n'es pas satisfait, le responsable des ventes prendra contact avec toi pour mettre un 9 sur la 2° enquête et à ce moment tu pourras négocier, perso j'ai opter pour 20% de réduction sur les pneus de mon choix avec montage gratuit quand le moment sera venu de les remplacer.

Salut la team, juste une question hs, pour ceux qui ont commandés comme moi en 2019 (11/19). Etes vous sur qu’on va toucher 7000€ de bonus? Car étant collaborateur, j’ai avancer le bonus et je viens de faire la demande.

merci

oui , j'ai eu droit au 7000e au lieu des 6000 au moins ça de positif

Commandée fin janvier à Luxembourg, réception semaine prochaine en ce qui me concerne. 

Commandé le 9/01/2020 moi aussi au Luxembourg avec une date de livraison prévue  fin septembre, elle arrive c'est le e 2008 GT 11 kW

Le 12/09/2020 à 11:29, Bébert a dit :

Est-ce que t'a au moins la voiture en 11 kW?

Ca repond à ta question ? Elle à déjà 2200 km depuis 10 aout. 

 

Quelques chiffres : conso 14.4 kwh ; vitesse moyenne 37 km/h. Type 20% autoroute 80 % ville ; 8 recharges dont 2 gratuite ; 135 euros économie de carburant.

Pour quelles raisons l’avez-vous commandé au Luxembourg [emoji1152] ? En achat intégral ou Location ?

Le 20/09/2020 à 08:22, momo78 a dit :

Pour quelles raisons l’avez-vous commandé au Luxembourg ? En achat intégral ou Location ?

Pour mon cas.L'option 11 kW était à  zéro euros + une remise, cela devenait intéressant .Achat intégral 

Livrée aujourd'hui à l'usine de Rennes, après 11 mois et 6 jours d'attente...

180 km à faire pour rentrer et un grand classique pour moi voiture chargée a moins de 50% (4 ans avant ma Ion c'était pareil, cette fois coupure de courant pendant le week-end paraît-il) malgré 1h de recharge supplémentaire avec attente  dehors (covid 19 oblige : pas de salon d'attente). Après 100 km de 4 voies pour rejoindre une borne rapide (en suivant les camions à 90km/h pour finir) et 40km d'autonomie restante. Autre grand classique : impossible de démarrer la borne avec mon badge, heureusement la maintenance a pu la démarrer à distance. Première bonne surprise : récupération de presque 25 kW/h en exactement 30 minutes sans faiblir de 22 à 80%.

Et finalement 🍾🥂 c'est vraiment le 🦶 

Profitez bien ! J’ai hâte d’avoir la mienne.

« En cours » de sortie d’usine.. encore 2/3 semaines à attendre 

après appel a la concession ,on vient de ma donner le VIN de ma 11kw livraison prévu le 03/10

Je confirme le chargement de la e208 11kW avec un chargeur monophasé 7kW

 

D'aprés l'interface du chargeur, la puissance de recharge était de 7,2kW. Je n'ai rechargé que 20min car j'étais autour de 80% de charge.

 

J'aurais bien voulu avoir quelques infos de la e208 mais je n'ai pas encore réussi la connexion avec MyPeugeot (mais j'y travaille)

Carte grise reçue aujourd'hui pour ma gt élixir 11kw!!!

Dernière ligne droite !

(Sauf si avec ma chance légendaire la semi de transport fait 12 tonneaux par l'avant sur l'autoroute d'ici là !😁)

Il y a 9 heures, Darkice17 a dit :

Carte grise reçue aujourd'hui pour ma gt élixir 11kw!!!

Dernière ligne droite !

(Sauf si avec ma chance légendaire la semi de transport fait 12 tonneaux par l'avant sur l'autoroute d'ici là !😁)

as tu une date de livraison?