À propos de la recharge d'une ion ou Czero

[billoup1]

Bonjour.

Ce n'est pas si simple. Le commercial est plutôt en retrait. L'électricien est motivé. Je pense être encore le seul client en électrique pour le concessionaire La technique de gestion de la batterie est complexe. Peugeot va t-il poursuive la commercialisation de la iOn?

Je roule avec la iOn, mon épouse a préféré garder encore un peu la Clio.

Merci.

[popol57]

Cette ion a été vendue comme équipée d'une batterie 16 Kw ou non ?

Sinon c'est du matériel non conforme au contrat de vente.

Un lien :

 

http://www.cgv-expert.fr/article/contrat-vente_30.htm

 

http://www.top-assistante.com/juri/achat.php

[billoup1]

Bonsoir.

Elle a été vendue selon le catalogue Peugeot de la iOn, c'est à dire en 16 KWh. Sur la facture on ne voit pas de trace pour l'énergie de la batterie. En Juin 2012 Peugeot a annoncé qu'il vendrait des iOn à partir de Juillet 2012 en 14,5 Kwh. Il fallait suivre l'actualité électrique de près pour le savoir.

Il y a eu 700 iOn de vendues en promotion en Aoùt 2012, je ne dois pas être le seul à avoir cette diminution d'au moins 20% de l'autonomie en six mois.

En 16 KWh la iOn est donnée par Peugeot pour 150 Km d'autonomie. Avec une règle de trois en 14,5 on arrive à 135 Km. C'est surestimé, mais avec du poids de la batterie en moins, on devrait en régime économique atteindre 120 Km pendant au moins un an avec la 14,5 KWh.

Merci.

[bdol]

Bonjour,

Ma ion commandée fin 08/2012, obtenue en 10/2012 a une batterie de 14,5 kWh.

Je n'ai pas remarqué de baisse de capacité de la batterie en 4 mois et 6000 km. Mais une baisse de capacité en fonction de la température (ma Ion est toujours dehors) d'environ 5% maxi (température de -6°C).

Chaque matin "froid", lorsque je la démarre après une charge complète (effectuée toutes les nuits), l'autonomie affichée varie de 70 km (chauffage en fonctionnement et en ayant roulé vite la veille), devenant 95 km en arrêtant le chauffage, et jusqu'à 105 km (chauffage hors fonction et en ayant roulé normalement la veille).

Ces derniers jours, avec une température de 1°C environ, toujours sur routes de campagne (80%) / ville 20%, en roulant normalement, mais sans chauffage, je parcours réellement 85 km (quelques fois jusqu'à l'apparition de la tortue). Avec un peu de chauffage, je parcours réellement 70 km. Avec beaucoup de chauffage, 60 km devient un maximum.

Je pense qu'il est possible d'arriver à 135 km d'autonomie, mais par environ 20°C, en limitant sa vitesse à 60 km/h, en n'utilisant que très rarement la pédale de frein ...

 

[haffem]

à bdol,

 

Bonjour,

 

Effectivement, ma ion à les même caractéristique que la votre et aujourd'hui à peu prés le même kilométrage et j'arrive aux mêmes conclusion.

 

En septembre en roulant super cool, avec la bonne pressions aux pneus et en anticipant, je suis parvenu à faire 132 km avant l'allumage de la tortue.

 

Pour info, ma femme qui n'est pas vite stressé, a un jour parcouru presque 15 kms avec la tortue allumées, sans perte de puissance (bridage) et sans avoir fait attention à sa conduite (elle à même doublée un véhicule qui roulait à 60 km/h) et elle n'ai pas tombée en panne.

 

Moi, perso je n'aurai pas agi ainsi, mais c'est rassurant quand à la réserve de la tortue.

 

Peut être qu'elle était à seulement 100 mètre de la panne ?

 

Est ce que quelqu'un ici à testé la tortue jusqu'à la panne ?

 

Ce qui m'étonne, c'est qu'elle n'a pas eu de perte de puissance.

[billoup1]

Bonjour.

La batterie ne serait pas forcément en cause, mais plutôt le calculateur donnant à droite l'autonomie chiffrée.

Je peux faire un essai, après accord de Peugeot, jusqu'au bout. Depuis la tempête de 1987, j'ai un groupe électrogène de 2 KW rentrant dans le coffre, qui devrait me permettre, après essais, de recharger la batterie de quelques kilomètres.

Merci.

[ion86]

Bonsoir

 

Pour billoup1

, attention aux groupes electrogenes,

demande bien confirmation à Peugeot, car le 220v du générateur n'est pas toujours sinusoidal et peut flinger le chargeur de la ION histoire vécue sur ma 106 electrique prétée à un amis qui pour se dépanner à fait cette manoeuvre, bilan plus de 1000€ de frais.

Je confirme les 2 essais précédent avec ma 16KW, tres difficile de dépasser 100km en route à 90km/h pied tres leger, par contre déjà effectué 145km en ville, je n'utilise pas le chauufage du véhicule, je me suis équipé d'un auxilliaire webasto à fuel (ce qui fait un prolongateur d'autonmie en hiver)donc mon autonomie est identique été -hiver.

 

Bonne route et bonne soirée à tous

 

JP

[popol57]

à haffern

pour revenir sur le mode tortue, le calculateur a t-il été mis à jour depuis les 132 km de septembre ?

[popol57]

à jean pierre

ma ion est aussi équipée d'une batterie 16 Kw que j'ai déjà réussi à charger pour une utilisation théorique de 152 km.

Au mois de septembre la recharge (toujours théorique car le compteur de droite n'indique qu'un kilométrage approximatif)

était de 139 km pour faire un A-R de 80 km chez un ami (avec de nombreuses montées assez fortes)

au retour il restait 38 km sur le compteur et 5 barres sur celui de gauche.

Ce qui fait 7,6 km pour une barre sur les 16

J'ai donc consommé 11 barres pour A-R chez mon ami et si je prend 7,6 comme référence ça donne 83,6 km, assez proche des 80 km parcourus

Personnellement je ne me fie qu'au bargraphe de gauche qui chez moi varie de 7 à 8,5 km environ suivant le style de conduite

PS : je n'ai pas encore fait faire la mise à jour

[ion86]

à popol57

tout à fait d'accord, le bargraphe de gauche est la jauge type carburant et est juste, à doite estimation seulement.

Avec ma coduite, je suis tres proche de tes consos à savoir entre 7 et 8km par barre, en ce moment avec le vent dans le dos, je suis arrivé à 12km par contre au retour 4 à 5 seulement vent d'est assez fort en poitou charentes.

Nous roulons en VE et malheureusement pas de miracle, un oeuf sous le pied et allure de sénateur, mais que c'est bon!!!!!

J'ai dépassé les 12.000km depuis septembre, et toujours un régal

J'ai fait la mise à jour il y a environ 3 à 4 mois, cela ne porte pas sur la gestion de la batterie, j'en ai profité pour faire allumer les touches de l'autoradio,plus pratique de nuit.

 

Bonne soirée

 

JP

[billoup1]

Bonsoir.

Merci à jean pierre.

C'est une difficulté, voir impossibilité supplémentaire.

Le groupe électrogène de 2 KW est limite.

Pour la garantie Peugeot, il vaut mieux rester dans les clous.

Les batteries lipo c'est délicat, voir dangereux.

Donc pas d'essai pour l'instant.

Merci.

[haffem]

à popol57

 

Oui, je viens de faire la mise à jour il y maintenant 2 semaines.

[popol57]

à haffem

depuis la mise à jour, y a t-il quelque chose de différent par rapport à avant ?

mon concessionnaire ne sait pas trop à quoi ça sert

[haffem]

Ben pour le moment, j'ai rien remarqué.

[alex12]

J ai deja prolongé la tortue jusqu a la panne...

10 km maxi en tortue en fqisant attention, qd la perte de puissance se fait sentir c est vraiment la fin il reste moins d un km....

Ensuite quand ca coupe heureusement les accessoires restent fonctionnels car sur la 2eme batterie (phares essuis glaces, feux de detresses...).

[billoup1]

Bonsoir.

Voici la courbe d'arret de charge depuis six mois.

 

Uploaded with ImageShack.us

Merci.

[popol57]

Qui a établit cette courbe ?

Je viens de ressortir ma ion (au garage depuis le 7 février sans recharge). Pas de problème pour mettre en route, le kilométrage théorique était resté tel qu'au 7 février, 114 km

Après un parcours de 15 km et 93 km restants, elle a été remise en charge.

3 Kw consommés jusqu'à l'arrêt de charge pour 117 km théoriques au compteur de droite

[billoup1]

 

Bonjour.

Ce sont des valeurs notées et de mémoire pour ma iOn en 14,5 KWh.

La programmation de l'image de cette courbe en .jpg, téléchargée depuis Imageshack, n'est pas correcte. J'ai du faire une erreur et je ne sais pas rééditer le message sur ce forum pour le corriger.

Merci.

[popol57]

Quelques relevés du 3 mars, en profitant d'une route calme, allure réduite entre 70 et 80 km/h et en profitant le plus possible du frein moteur

température extérieure 5 °- autonomie départ 117 km - parcours de 47 km piano-piano - pas de chauffage en marche - dans la cabine 16 ° - au retour reste 75 km et 10 barres ce qui fait au vu des km réels 6 barres consommées et 7,83 km/barre (j'aurais pu faire théoriquement avec les 16 barres 125 km (avec 117 au départ)

 

[popol57]

Bonjour,

suite à mon inscription sur "My Peugeot" je viens d'avoir un email sur les dernières nouveautés et sur les bornes de recharge à mettre dans le GPS.

Je viens de regarder dans la région mosellane, les seules que je trouve sont après la frontière, du côté allemand

Serions-nous en retard ?

Quelqu'un aurait-il une borne de recharge publique près de chez lui ?

[denon]

biloup

j'ai le meme probleme que toi

et moi j'avais envoyer des lettres recommandées a peugeot lorsqu'ils mon donné une 14.5 a la place d'une 16 ...

et pour rappeler les choses peugeot n'a declarer que les 14.5 exoistaient que lorsque des clients s'ent sont apercu en septembre 2012 .

comme ils avaienrt repondu a mes lettre qu'elles avaient la meme autonomie j'avais un peu laissé tomber.

mais j'ai esayer une 16 et j'avais fais environ 15km de plus sur les memes parcours ...

l'hiver s'est passé et j'ai donc eu la meme courbe de charge que toi .

je crois que je vais reprendre la direction de la voie juridique

[popol57]

à propos

 

http://www.avem.fr/actualite-voitures-electriques-rappel-important-pour-les-ion-i-miev-et-c-zero-3820.html

 

http://www.voiture-electrique-populaire.fr/actualites/prix-low-cost-mitsubishi-i-miev-034

 

 

 

[moxia]

Je l'ai essayé hier cette petite Peugeot iOn, j'ai parcouru 116 kms d'une seule traite a 70 km/h de moyenne et à l'arrivée il me restait 6 kms d'autonomie, plutôt agréablement surpris de ce petit engin !

[bdol]

Cette trottinette: Que du bonheur, j'vous dis ... (7000 km en 5 mois)

[erwan]

même commentaire que du bonheur avec nos ION ma femme et moi . prés de 8000 km chacun de fait et toujours la banane quand on monte dedans . l'autonomie augmente un peu avec les températures et l'eco conduite je ne désespère pas de pouvoir faire 130 km sur nos routes campagnes au printemps ;)))))