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Je n'ai pas trouvé de sujet qui recense les différents tarifs "en direct" des opérateurs de charge rapide (> 100kW) L'idée est d'indiquer seulement le tarif de base de l'opérateur, et pas les tarifs des différentes cartes / abonnements etc... Vous pouvez peut-être recopier ma liste et la compléter (par ordre alphabétique), et modifier le tarif s'il change. Allego ....................... 0,59 €/kWh Electra ...................... 0,52 à 0,59 €/kWh Engie Vianeo ........... 0,576 €/kWh e-Vadea .................... 0,624 €/kWh Fastned ................... 0,59 €/kWh ieCharge ................. 0,30 €/kWh Ionity ......................... 0,59 €/kWh PowerDot .................. 0,58 €/kWh ? TotalEnergie ............. 0,59 €/kWh Merci pour la collaboration !

Bonjour, Je me permet de poster ce sujet car je n'ai pas trouvé grand chose à ce propos. Voilà je vous explique... Je suis en contact avec une "Sales advisor" (conseillé de vente en frenchy) chez Tesla suite à un essai de Model S et Model 3 récemment. Je dois dire que j'étais d'abord intéressé par l'achat d'un véhicule d'occasion type Model S chez Tesla, mais la "Sales advidor" me la fortement déconseillé (du fait que cela soit d'anciens modèles de 2016 et beaucoup moins intéressant financièrement dans le cadre d'un amortissement en société), et donc ma plutôt orienté vers leur promotion actuelle sur les véhicules "de stock neufs" (anciens véhicules d'expo et démonstration) sur lesquels ils pratiquent de très bonnes "remises". Le budget n'étant pas du tout le même je me suis mis à bien réfléchir et étudier la chose.. Donc, elle me fait 3 propositions sur des véhicules disponibles immédiatement (visible sur le site), mais après un rapide calcul par rapport au prix catalogue sur commande et à configurations identiques, je m'aperçois que la remise se situe entre 9% et 16% selon la configuration de la voiture. Etant donné qu'il s'agit quand même de véhicule de démonstration et de plus souhaitant réaliser un achat au comptant, je demande alors à la commerciale un effort supplémentaire avec au minimum 20% de remise (soit la TVA offerte, ce que j'avais déjà réussit à avoir très simplement au salon de l'auto en 2014 lors de la commande de mon véhicule actuel chez Peugeot). Pour dire au final un effort d'environ 3000€. Et c'est là qu'arrive ma surprise .. Elle me réponds que les tarifs sont NON négociables et fixés sur internet par le groupe américain, et que tous le monde dois avoir la même expérience chez Tesla, par conséquent si je suis intéressé je dois régler l'achat sur internet ! Personnellement, j'ai trouvé un peu fort du café que l'on ne puisse même plus discuter du prix et que l'on doive avoir à faire à un achat du type "*Amazon" pour un produit de ce type aussi important ! Je lui ai donc fait part de mon étonnement, et on me réponds que là dessus Tesla est encore en avance et qu'il va falloir s'y faire car tous les constructeurs finiront par faire pareil ! Alors ma question est simple, suis-je tombé sur une" urlu berlue" ? Ou bien est-ce réellement la politique actuel de Tesla pour le long terme ? (Sans quoi je n'irais jamais acheter de voiture chez eux.. D'autant qu'entre temps cela ne m’intéresse plus car j'ai appris que ces véhicules d'expo sont d'anciens modèles 2018 qui ne bénéficient pas des dernières évolutions sur les batteries, suspensions et nouveaux moteurs !!)

Bonjour, Pour information le configurateur du e-Niro flamant belge est disponible ci-dessous: https://www.kia.com/be/nl/kopen/car-configurator.bad7c1d0-03d4-4079-8e01-89629e88490b/#/versie Effectivement ce e-Niro semble mieux équipé que la version française avec plus d'options possibles (couleurs intérieurs entre autre) et peut être d'un meilleur rapport qualité prix. A étudier. Pour info le full option est à 47 530€