Rechercher dans la communauté

J'ai un Kia EV6 Air Active depuis début décembre. Il m'est impossible de déclencher la climatisation à distance. La ventilation se déclenche mais aucun chauffage. Quand il fait moins 4 le matin et que le pare-brise est totalement givré c'est regrettable. Il faut que je démarre la voiture câble débranché ce qui en plus diminue d'autant l'autonomie de la batterie, sur des trajets courts (5 à 10 kms), plus de 50% de l'électricité peut être utilisée par le chauffage, pas top. J'ai montré le problème au garage qui a fini (après courrier recommandé) par reconnaître le problème mais n'y peut rien pour l'instant. D'après le garage, je ne suis pas le seul. Quelqu'un d'autre a t-il ce souci ?

Bonjour à tous Je m'interroge sur le fonctionnement des programmations de climatisation et de charge. Je programme ma charge toutes les nuits pour bénéficier du tarif de nuit. J'ai fixé la tranche horaire 0h20 - 08h00. Ca fonctionne très bien. Depuis que les matins se sont rafraichis, j'utilise également la programmation du chauffage. Je fixe 20 mn à partir de 6h. Quand je prends la voiture vers 7h, je la retrouve bien chaude mais la batterie notablement déchargée. Pendant le pré chauffage, c'est la batterie qui est pompée pas la prise de courant. Le chargeur clignote vert "charge pleine" J'ai essayé de relancer une charge programmée à partir de 6h20 mais sans succès Une solution ?

Bonsoir à tous, Avez-vous eu des soucis avec le chauffage ? Moi c'est fait : Ce matin, sur autoroute depuis 10 bonnes minutes, mode éco (je ne roule qu'en éco), -3° dehors, régulateur à 112km/h, petit chauffage (clim pour la buée) à 18.5°. C'était bien. 🙂 Et d'un coup, plus de chauffage, ça soufflait du froid, j'ai eu beau régler à 28°, changer de mode, rien à faire. Et c'est revenu au bout de 5 loooongues minutes. 🥶 Bizarre non ?

Je vis en Guadeloupe (Caraïbes). J'ai un Jaguar I-Pace 400 depuis janvier 2000. Mon souci: j'ai une climatisation qui ne fonctionne que 15 mn chrono. Pour moi la climatisation n'est pas que pour le confort c'est aussi un élément de sécurité. La preuve: à deux reprises j'ai été surpris par une averse et aussitôt la buée m'a brutalement empêché de voir la route j'ai eu beaucoup de peine pour avancer et aussi pour m'arrêter sur le côté de la route. Je ne voyais pas du tout. La climatisation soufflait de l'air chaud. Le garage ne trouve pas de solution, pourtant je leur ai amené la voiture à trois reprises. Si ceci vous est déjà arrivé quelle a été la solution, s'il y en a eu.

Bonjour, Je vais dans quelques jours (heures... ?) passer commande d'une I3. Budget max 22000 € Et quelques questions qui s'adressent à celles et ceux qui ont déjà sauté le pas et qui roulent déjà depuis an moins un an avec une I3 qui disposerait de l'équipement suivant: Avec Toit Ouvrant, (fermé, parce qu'ouvert la réponse est oui j'imagine...) plus bruyant ou pas quand on roule entre 110 et 130 ? L'option Harman Kardon exceptionnelle ou pas ? Intérêt des Sièges Chauffants ou Pompe à Chaleur pour Climatisation Programmable. Écran GPS Grand Format ? Des questions sans doutes classiques (et j'ai pas encore tout demandé), si c'est le cas, lynchez-moi, si d'autres ont la patience de me répondre, merci

Bonjour à tous,Pouvez vous m’expliquer les astuces de l’utilisation du chauffage de la iON. Nous sommes en juillet 2019 et je viens d’acheter un model 2016 avec 32000 km (autonomie testée 90 campagne, 120 ville).Pour l’instant je suis pleinement satisfait.La clim fonctionne très bien mais le chauffage me semble faible ...Je cherche à savoir si la condition suivante est normale :C’est un test en prévision de l’hiver.Temp. extérieure environ 20°Je mets le chauffage en marche au max + push max Je roule une quinzaine de kil.Résultat : un air pulsé convenablement mais une température à peine supérieure à la température extérieure ...En vous remerciant par avance !