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  1. Bonjour je vais rendre ma Zoé après 3 ans de LLD et je vais en racheter une autre en occasion à 1 particulier(la mienne est trop cher en rachat), j'ai vu que je pouvais avoir 1000 euros de bonus peu importe les revenus, tout le monde est éligible, j'aimerais aussi avoir les 2500 euros de Prime à la conversion pour destruction de mon Scénic diesel de 2007. J'ai lu qu' il faut le déposer dans 1 centre agréé VHU qui me donnerait 1 certificat de destruction mais j'aimerais savoir dans quel ordre procéder. Acheter la voiture électrique puis faire détruire le Scénic et faire la demande ou bien il faut qu'au moment de l'achat le scénic soit déjà détruit. Est-ce que l'ordre a de l'importance? Merci
  2. Bonjour, Suite au commentaire de @Vantapen , j'ouvre un sujet dédié. J'ai utilisé cette aide en 2019 , et je ne serait pas contre renouveler en 2023 ou 2024. L'objectif de ce sujet dédié est de collecter les infos sur le renouvellement/changement-de-conditions sur la prime a la conversion. - les montants ? - les niveaux d'impositions ? - les conditions pour les véhicules a recycler ? - une limite par personne comme la précédente mouture ? - etc..... Car a 4 mois de l'échéance , je n'ai trouvé aucune info.
  3. Bonjour à tous, Je vise la prime à la conversion "gros rouleur". Je fais plus de 30km pour aller de mon domicile au travail et j'étais parti sur cette optique pour être éligible. Je viens de passer commander et, petit hic, c'est une attestation employeur pour certifier de la distance. Je dis hic car les critères pour déterminer la distance y sont précisés. Hors avec ces critères, je suis à 29km et il est bien sur hors de question d'engager la responsabilité de l'entreprise pour gruger un kilomètre (d'autant plus qu'il est peu probable qu'ils accepteraient ) Il reste cependant une possibilité, faire 12 000 km "dans le cadre de l'activité professionnelle". Sur le document barème il est indiqué "kilométrage > 12 000 km" et j'ai trouvé un site (non officiel) ceci : Cependant rien d'explicite sur le décret, seule la mention "dans le cadre de l'activité professionnelle" apparait. D'où ma question, est-ce que cette mention comprend les trajets domicile-travail ?
  4. Bonjour à tous, J'ai posé la question la région IDF mais celle-ci n'est pas réactive. Il est indiqué dans le règlement de la région IDF relatif à la prime de 6.000 euros pour les professionnels que celle-ci ne peut etre cumulée avec les autres primes : Je m'interroge sur ce que cela signifie concernant la prime à la conversion - la prime à la conversion Etat serait ok puisque prime étatique ? - la prime à la conversion MGP et surprime ZFE ne seraient pas ok car ce sont des primes de collectivité ? Pourtant, ces primes n'ont pas le meme objet que l'aide régionale à mon sens qui vise à aider les professionnels. Quelqu'un qui aurait fait la demande à la région aurait-il eu la réponse ? notamment selon le nouveau régime mis en place depuis le 1er octobre 2021. Par ailleurs, autre interrogation concernant la prime à la conversion, j'ai demandé aux impots mais j'attends la réponse également : Le montant de la prime à la conversion, en cas d'achat professionnel, doit il être réintégré dans la case gain divers de la 2035 (pour les professions libérales) ou en tout cas dans le chiffre d'affaire comme c'est le cas pour le bonus écologique. Dans mon cas, j'entends mettre à la casse un véhicule qui n'est pas dans mon patrimoine professionnel mais privé. Merci pour vos éventuels éclaircissements.
  5. Bonjour. Ne trouvant pas d'infos sur ce que va devenir la prime à la conversion après le 01/07/2022, je me tourne vers vous si vous en savez quelque chose. Le bonus écologique est prolongé. La PAC va-t elle être arrêté et si oui remplacée par quoi ? Je comptais acheter un VE et j'ai un diesel non roulant à mettre à la casse. J'aimerais en profiter. Sinon je rachete un diesel.
  6. On a une vieille citadine essence du siècle dernier qui vaut plus rien... enfin si, peut-être 5000 € dans le cadre de la prime à la conversion. La carte grise est à 2 noms : titulaire mezigue, cotitulaire ma fille. Qui est pris en compte dans le dossier de la prime ? Le titulaire ? Le cotitulaire? Ou les 2 obligatoirement ensemble ?
  7. Bonjour a tous certains d'entre nous avons subi les affres de la bureaucratie en demandant séparément la Prime A la Conversion, essuyant un refus de l'ASP qui lui même suivait a la lettre le règlement et demandait la fameuse DEMANDE DE DEROGATION EXPRESSE AUPRES DE LA MINISTRE CHARGEE DE L'ENERGIE dans l'article D251-13 nous menant a une perte de temps avec parfois des complications financières , une complication administrative stressante et injustifiée par l'application à la lettre de cette aliéna D251-13 bien spécifique il semblerait que l'afflux de demande express a eu raison du bureau de Mme La Ministre ?? Car ce matin en lisant mes articles de lois préférés ,je me suis arrêté sur une modification qui est intervenue le 29/01/2021 et qui est passée inaperçue visiblement aux yeux de tous a savoir 4° Au troisième alinéa de l'article D. 251-13, les mots : « et sur demande expresse du ministre chargé de l'énergie » sont supprimés. c'est une victoire on les a eu a l'usure voici le texte avant voici donc l'aliéna modifié tous ceux qui font la demande séparée n'auront plus a combattre l'administration qui appliquait a la lettre le premier alinéa stipulant la condition de cette dérogation expresse qu'il fallait demander ,il faut rappeler a l'ASP l'article modifié en date du 29/01/2021 et normalement c'est bon ! achat avant le 29/01/2021 il faut encore la demande de dérogation achat après le 29/01/2021 ce n'est pas nécessaire il faut rappeler si besoin ce nouveau texte a L'ASP rajout du texte D251-9
  8. Bonjour, En 2020, j'ai profité de la PAC pour acheter ma Zoé. La CG du véhicule repris était à mon nom, Madame en seconde conductrice. Aujourd'hui, nous souhaitons acheter un nouveau véhicule électrique, la CG du véhicule à passer en PAC est au nom de Madame et je suis en second conducteur. Pensez vous que nous puissions profiter de la PAC une seconde fois ? Merci.
  9. Bonjour à tous, Je suis intéresser par le Renault Captur Hybride rechargeable. Notre RFR est inférieur à 13 489€/part et mon épouse fait 70KM aller/retour pour aller travailler. Nous pensions être éligible à une prime à la conversion (pour un Ford Courier diésel de 1992) de 5.000€. Chez Renault le vendeur nous dit que nous n'avons droit qu'à 2 500€ ==> prime à la conversion vis à vis du RFR, mais que nous ne pouvons pas prétendre à la partie "gros rouleur" car la carte grise du véhicule détruit est à mon nom et que c'est mon épouse qui fait les KM "gros rouleur". Pouvez vous m'éclairer à ce sujet ? Merci et bonne soirée. Christophe.
  10. Bonjour, A t-on le droit d'avoir la prime à la conversion et le bonus eco 2 fois si on achète 2 VE? Y a t-il un délai pour le réutiliser du style 1 fois par an et par personne (ou foyer fiscal)? (Désolée si ma demande fait doublon mais je n'ai pas trouvé de réponse dans les sujets du forum...)
  11. Prime a la conversion, de quelle année peut on acheter un véhicule d'occasion pour être éligible aux prime ?
  12. Bonjour. Je prévois d'acquérir un VE d'occasion en mettant un autre véhicule à la casse. J'ai beaucoup lu sur le sujet, donc je crois que je maitrise plus ou moins, mais je ne veux surtout pas me planter car je n'ai pas les moyens de voir l'une ou l'autre subvention refusée (mon calcul financier est tendu). Je voudrais donc vous demander de confirmer mon raisonnement ! 1. Prime à la conversion Voiture à démolir Ford essence, 1ere immatriculation 10/2005 --> en principe OK, mais: la première immatriculation de 2005 n'était pas en France, elle n'a été immatriculée en France qu'en 2014. Je suppose que c'est la première immatriculation qui compte (donc l'âge total de la voiture) qui apparait au point B sur la carte grise, mais je préfère demander pour être sûr ? la carte grise est au nom de ma femme (son nom d'épouse, donc le mien, apparait aussi en dessous de son nom de jeune fille). Le VE acheté devra-t-il être aussi à son nom, ou bien son nom d'épouse suffit (ou bien encore on doit soumettre une copie du carnet de mariage) ? Conditions de revenus L'avis d'imposition 2021 sur les revenu de 2020 indique 30.400€ pour 3 parts. J'en déduis donc que 30400 / 3 = 10.133€ qui est bien inférieur au barème de 13.489€ --> en principe OK Je réside à 65km (aller) de mon travail, donc plus de 30km --> en principe OK pour bénéficier de 5.000€ de PAC (en combinant les conditions 1 et 2). Rien d'autre nécessaire, vous me le confirmez ? Si je n'ai pas droit aux 5000€, alors j'arrête tout. Véhicule à acquérir Je n'ai pas encore le VE, mais je vise un e-Niro d'occasion. Si mes infos sont exactes, le fait qu'il soit d'occasion ou neuf et son âge n'entrent pas en ligne de compte dans les conditions de la PAC, est-ce exact ? Connait-on la date limite des conditions actuelles pour la PAC, j'ai en tête juin 2022, mais je confond peut-être avec le bonus gouvernemental ? 2. Bonus gouvernemental Je compte sur un bonus de 1000€ car achat d'une occasion. Pour cela le nouveau véhicule doit avoir plus de 2 ans, mais par contre je peux l'acheter à un particulier ou bien à un pro. Si j'ai bien compris, on peut maintenant faire deux demandes séparées pour la PAC et le bonus occasion ? 3. Prime régionale Je réside en Occitanie. La Région offre un bonus de 1000€, ou 2000€ pour les ménages non-imposables (question bête mais n'étant pas Français, je n'ai jamais compris comment savoir si on est imposable ou pas, quel est le plafond de revenus ??), mais il faut impérativement acheter le véhicule d'occasion chez un professionnel. Vu les différences de prix entre particuliers et professionnels sur LBC, je pense que j'achèterai probablement à un particulier et donc que je n'aurai pas droit à cette aide. A moins de convaincre le vendeur de trouver un garage qui fasse une facture, je ne sais pas si ça se fait ? Site web: https://www.beev.co/financement/aides-region-occitanie/ 4. Surprime ZFE Là c'est totalement obscur pour moi. Je travaille à Montpellier qui deviendra une ZFE à partir de juillet 2022. Mais contrairement à d'autres villes, la métropole ne semble pas prévoir d'aide spécifique et renvoie vers l'aide de la région (point 3 ci-dessus) (https://www.montpellier3m.fr/vivre-transport/zone-faibles-emissions) Par contre, je trouve aussi cette phrase sur différents sites du gouvernement: Il existe une surprime d'un maximum de 1 000 euros lorsque le bénéficiaire habite ou travaille dans une (ZFE) et qu’il a bénéficié d’une aide similaire attribuée par une collectivité territoriale. Si je comprends bien cette surprime n'est versée que si et seulement si on obtient déjà une aide de la métropole liée à la ZFE ? Or comme Montpellier ne semble pas prévoir d'aide spécifique, ça me semble cuit. Ce n'est pas très logique, je ne comprends pas pourquoi cette condition ? Voilà, je pense que j'ai fait le tour et donc dans mon cas et si mes conclusions sont bonnes, je devrais avoir droit à 5000€ de PAC et 1000€ de bonus occasion. Pour les autres primes, ça me parait difficile voire impossible pour la ZFE. Merci d'être arrivé au bout de ce long message (!) et de l'aide que vous pourrez m'apporter, j'ai besoin de faire le point et d'être confirmé avant de me lancer.
  13. Hello, Pour ceux qui ont ou vont bénéficier d'une prime de conversion par mise à la casse d'un véhicule ancien, combien de jours avant la réception du véhicule faut-il / avez-vous dû aller effectivement mettre l'ancienne voiture à la casse ? Mon TA m'a dit qu'il lui fallait les documents (CERFA etc) une semaine avant livraison au moins, mais c'est pas la première fois qu'il me raconte des histoires (il m'avait juré ses grands dieux que c'était pour pouvoir faire la facture finale incluant la prime et finalement en relançant deux semaines plus tard "ok je fais la demande" ; idem quand j'ai payé il m'a assuré et confirmé qu'il lui faudrait une preuve de virement signée et tamponnée par ma banque - bien évidemment que dalle, deux jours après sans ça mon compte Tesla disait bien que j'avais payé). Et comme ça m'arrange pas du tout vu que c'est mon seul véhicule (je serai forcé de prendre une location sur l'intervalle) je cherche à savoir ce qu'il en est vraiment ou a vraiment été pour veux qui étaient dans le même cas. Merci à vous
  14. Bonjour, Je suis actuellement en possession d'une Clio 2 que je compte changer dans les prochaines semaines par une Golf 7 GTE tout en étant éligible à la prime à la conversion. Cependant, je ne suis propriétaire de la Clio que depuis octobre 2020 et je voulais savoir si je serai éligible à la prime de conversion en achetant la Golf avant même que la Clio n'ait fêté ses 1 an en ma possession (date de facturation et carte grise en septembre 2021). Je tiens à préciser que ne céderai la Clio qu'après avoir passé 1 an en ma possession. Je vous remercie d'avance pour vos réponses. Bonne journée
  15. Bonjour a vous, Il me vient un petit doute que certains pourront certainement lever ici. J'envisage l'achat d'une voiture electrique (probablement une kia ev6) et je regarde les dispo de vehicules de demonstration dans les concessions. Est ce qu'il est possible d'obtenir prime de conversion, bonus ecologique (et surprime ZFE) si la voiture n'est pas achetee dans la ville de residence ? En d'autre termes, si je vais acheter ma voiture a Vesoul (!), est ce que je peux demander ces aides a Paris (ou je reside) ? Merci pour votre aide.
  16. Bonjour à tous, alors ma voiture est en panne ( pompe à l’huile hs) une 207 de 2008 diesel, et je veux acheter un hybride Toyota CHR crit’air 1 Sur le site de la prime à la conversion, avec mon avis d'imposition 2021 sur les revenus 2020 qui est de 10474 pour 2 parts donc 5237 pour 1 part, me dit que je suis éligible à l’aide de 1500€ qui peut être doubler vu que je fais partie des revenus modeste donc 3000€. Si j’achète le véhicule à un particulier je dois respecter quoi? Je ne veux pas me mettre dans une situation merdique Pour la ZFE, je suis de bondy qui fait partiellement partie de la zfe donc on ne sait pas si on y a la droit. L’ancienne voiture est à mon nom, je ne travaille pas ayant maladie par contre mon epoux travaille sur rungis et rungis fait partie de la zfe.. peut on avoir les 1000€ supplémentaires vu que le véhicule sera au deux noms?
  17. Hello ! Nouveau venu sur cette communauté, j'explore, je découvre et j'apprends sur le monde des voitures électriques. Pourquoi donc ? Comme résumé dans ma présentation, ma femme et moi avons chacun un véhicule "classique" : un diesel (C4 Picasso e-hdi de 2016) et une petite essence (Twingo 3 1.0 SCE de 2017). Ces véhicules sont financés via crédit auto (Credit Mutuel). J'ai la chance de pouvoir pas mal bosser de la maison, mais ma femme non. Grosse maille, en additionnant coût de crédit + carburant + assurances, le montant mensuel représente aujourd'hui environ 600 euros (merci la hausse du carburant ! ). A savoir que ma femme met, aujourd'hui, 120 euros par moi de carburant uniquement pour aller bosser... Si gros extra (weekend à droite à gauche, visite de la famille etc.) la note grimpe encore ! Bref, vous l'aurez compris : il y'en a marre ! Une de ses collègues nous a montré son Kia e-niro hier, elle nous expliquait que certes en LLD il y a un coup mensuel, mais largement moins important qu'une voiture essence puisqu'il n'y a plus la doulourante à la pompe... en tout cas, son mari et elle s'y sont bien retrouvé. Nous sommes donc dans l'optique de troquer la Twingo contre une petite électrique, voir, pourquoi pas, troquer nos deux voitures actuelles contre une électrique un "milieu/haut de gamme" et prendre une seconde voiture, toujours thermique, mais ancienne vu qu'elle ne bougera que assez peu (petit trajet pour aller à la gare, la crèche, l'école, le patelin à côté...). J'ai regardé les différents constructeurs mais j'ai un faible pour la VW ID.4 . Par contre, entre les différents termes, les aides possibles etc. j'avoue être un peu perdu pour faire mes calculs. Auriez-vous un retour d'expérience là-dessus ? Des choses à savoir sur le LOA/LLD à prendre en compte dans les calculs ? Les constructeurs à privilégier ? Merci à vous !
  18. Bonjour à tous, Je sollicite les experts des dossiers de demande de prime à la conversion. J'ai acheté une Toyota Auris hybride ( essence non rechargeable avec une autonomie de 3-4 km). La voiture est de 2013 et génère 91 g CO2 par kilomètre. Le soucis que je rencontre c'est que quand je remplie le dossier (onglet véhicule acquis) de prime à la conversion/ bonus écologique sur www.primealaconversion.gouv.fr celui-ci est refusé (voir PJ). Pourtant mon véhicule correspond bien aux critères à savoir: Véhicule thermique (taux de CO2 compris entre 51g et 137g/km) classé Crit'air 1 ou Crit'air 2 . Quelqu’un à une piste pour m'aider ? Merci
  19. Bonjour à tous ! Je ne vais pas être originale, mais nous avons également le fameux problème du refus de notre dossier par l'ASP, suite à l'avance du BE par le concessionnaire mais pas de la PAC. Dans notre cas, le concessionnaire nous avait confirmé par écrit, quelques jours avant la vente, qu'il n'y avait aucun problème à faire nos dossiers séparément. Cette réponse émanait du fait que je lui signalais la fameuse réponse de l'ASP dans la FAQ indiquant la possibilité d'un seul dossier. Nous avons fait confiance au concessionnaire qui nous a affirmé (dans ce même écrit) s'être de nouveau renseigné... Le 19/08, date du premier refus de l'ASP, j'ai contacté le concessionnaire pour l'informer de ce fait. Quelques jours plus tard, il m'informe que nous ne sommes pas les seuls clients concernés dans la concession. Il m'indique l'article D 251-13, que j'avais déjà exercé auprès de l'ASP. ASP qui m'a répondu que selon cet article je devais me rapprocher du ministère de la transition écologique pour obtenir la fameuse dérogation. J'ai par deux fois fait la saisine du ministère de la transition écologique pour connaitre la procédure à suivre pour obtenir cette dérogation... Je n'ai obtenu qu'une confirmation de dépôt, je n'ai jamais eu de réponse (à ce jour). Le 21/08, j'ai également saisi la médiatrice de l'ASP, j'ai reçu une confirmation de réception... plus rien depuis! Notre concessionnaire (le directeur) s'emmêle dans ses réponses (confond ANTS et ASP), nous indique avoir saisi la FNA et être en attente de réponses... Donc en gros, il faut attendre, toujours attendre, mais bon il compatit grandement ! Donc je rejoins le nombre des très inquiets de revoir leurs sous... Sachant, que nous n'aurions jamais acheté cette voiture si nous avions su que ces 5000€ ne reviendraient probablement pas. Bref, si vous avez des conseils de procédures supplémentaires, de recours ou autre : on essayera tout !! Et je vous tiendrai au courant des retours ici. Merci à tous, serrons nous les coudes face à ce problème et espérons une solution AnneCarole.
  20. Bonjour, Nous faisons face aujourd'hui à une problématique. Comme tout le monde, on essaye de grater au maximum les aides que l'état nous propose (pour une fois que ça va dans ce sens!). Je viens d'acheter une Tesla Model 3 éligible à la prime à la conversion. Ma conjointe (non marié/pacsé) a une ancienne voiture essence, le soucis est que sur l'année 2020 elle est rattachée fiscalement à ses parents qui eux sont éligibles à 2.500 euros d'aide (et non les 5.000 euros qu'elle pourrait avoir en étant détaché d'eux). J'en viens à me poser la question: pensez-vous que je peux m'ajouter en co-titulaire de sa carte grise et ainsi faire la demande de prime à la conversion à mon nom ? Si certains ont déjà été dans cette situation, je suis preneur de vos retours Merci!
  21. Bonjour, Je voudrais acheter une voiture d'occasion et mettre un vieux diesel à la casse pour obtenir la prime (et le bonus aussi). Cependant, le diesel est à mes parents. Mes parents on déjà une éléctrique (ZOE) acheté en 2018. Est ce un souci si à l'époque ils avaient déjà utilisé la prime à la casse ? Si je fais mettre le vehicule que j'achete au nom de mon pere et que je mets la carte grise a son nom et moi en co titulaire est ce que cela passe ? C'est moi qui finance le véhicule et qui l'utiliserai. Merci d'avance pour votre aide.
  22. Bonjour à tous, Actuellement propriétaire d'une Mégane 2 essence de Mars 2006, la prime à la conversion ne m'est pas disponible car mon véhicule est "trop récent'. Malheureusement en effet, bien qu'il tombe en ruine, consomme 14L/100 et pollue 201gr co2/km, il est trop récent ... Savez vous si les critères 2022 vont décaler et rendre les véhicules d'avant 2007 éligibles contre 2006 aujourd'hui ? Merci d'avance
  23. Bojour, J'ai besoin d'un renseignement. Concernant la prime à la conversion : Faut-il mettre son vieux véhicule dans un centre VHU avant la saisie du dossier en ligne ou on a droit à un délai pour la mise à la casse ? Merci d'avance
  24. Bonjour à tous, Je vous expose mon cas en espérant avoir des conseils. J'ai acheté en 2014 une BMW 330cd de 2005 avec 140 000km au compteur. Cette voiture est un import UK avec volant à droite. Je l'ai acheté en France avec des papiers français. J'ai eu un accident en Décembre 2014 (camion qui me percute par l'arrière alors que j'étais au feu rouge, 8000€ de réparation). J'amène la voiture chez BMW qui me dit que le compteur est trafiqué et que la voiture a 250 000km. Suite à ça, au bout de 5ans de procédure, annulation de la vente et mon vendeur doit me rembourser 10 000€ + frais de justice. Sauf que ce Co**ard s'est déclaré insolvable et donc il fait le mort depuis deux ans malgré les huissiers etc. Donc au final, je ne verrai jamais un € de sa part. Depuis, la voiture est chez moi, elle n'a pas roulé depuis 7ans. Elle a sacrément morflé avec le temps. Sauf que je continue à payer une assurance... Moi de mon côté, je me suis acheté une Tesla Model 3 le 21/05/2021. Et, il y a une semaine, une mouche m'a piqué et je me suis dis "et si je récupérerais les 2500€ de Prime à la conversion avec la BMW". En effet, grâce à cette prime, la pilule serait moins dure à avaler. La BMW est un modèle assez rare et recherché (C'est une serie 3 coupé grise silbergrau avec le pack M2 d'origine, la sono Harman, le GPS, les sièges électriques, la boite auto, le moteur 3L etc). Du coup, les pièces ont une valeur sur leboncoin (on m'a proposé 500€ pour les pare chocs avant / arrière). Du coup, plusieurs questions interviennent: * Est ce que je peux voir avec la casse pour lui vendre la voiture en plus des 2500€ de PAC? * Est ce que je peux vendre les pièces de mon côté et amener à la casse une voiture un peu dépouillée? Qu'en pensez vous? quelle piste d'optimisation pouvez vous me proposer? Merci d'avance,
  25. Bonjour à tous je vous fais part de ma mésaventure J'ai réceptionné ma model 3 le 26 Mars À cette période il fallait avancer la prime à la conversion ( 2500 euro ) Et se faire rembourser par Tesla par la suite Problème nous sommes le 2 août et toujours rien malgré de multiples relances mon TA me dit qu'il à transmis mon dossier au service concerné J'ai envoyé un mail à [email protected] pas réponse pour l'instant J'ai appelé un coordinateur Tesla qui me dit je relance le service concerné Berf je suis dépité à chaque fois on me répond que c'est en cours qu'il faut être patient j'estime avoir été très patient Est ce que d'autres personnes du forum Ont connu cette mésaventure ?


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