JYBIONIQ6

bonjour non toujours pas, il faudrait que je rappelle la concession pour savoir si ils ont recus les pièces

En cas de besoin de réparation de votre vehicule vous serez potentiellement pas couvert par votre assurance, l'expert vérifiera en premier lieu la conformité de votre véhicule et le statura non conforme par rapport a la case D2 de votre CG J'ai contacté plusieurs garagiste qui m'ont dit la meme chose, il y a le meme pb sur l'ID4 et 5 de VW par exemple, un ami est en 19p et il voudrait passer en 18p => impossible reglementairement. J'ai fait des pieds et des mains pour passer en 18p et j'ai eu un refus categorique du garage, c'etait pas dans leur interet car il me vendait cela plus de 1500euro

il faut regarder dans la CG en D2 le type d'homologation de votre véhicule et se référer au tableau ci-dessous fournit par Huyndai.

je crois pas que nos ioniq6 soient homologués avec différentes tailles de roues, Soit tu es en 18 soit en 20 mais tu peux pas changer sans perdre cette homologation. Mon vehicule a été commandé par erreur en 20p et mon garagiste n'a pas pu la passer en 18p

bonjour attention il faut regarder dans la CG en D2 le type d'homologation de votre véhicule et se référer au tableau ci-dessous fournit par Huyndai. Un véhicule en 20p ne peut malheureusement pas etre homologué en 18p, j'en ai fait l'amere expérience. cdt

apres 2 jours d'immobilisation il s'avererait que ce bruit ne vient pas du siege mais de la fixation des batteries HT, une amélioration serait disponible auprés de Hyndai concernant les vis de fixation, la commande est passée, pas de délai pour l'instant je vous tiens au courant

après avoir laissé la voiture 1heure a l'arrêt fermé tout refonctionne correctement

ce matin plus de caméra avant / arriere / 360, c'est deja arrivé a quelqu'un ? par contre les bip bip fonctionnent toujours. J'ai éteint le véhicule, fermé les portes, redemarré toujours pareil, plus de retour caméra

idem sur la mienne, cela disparait avec le soleil, on verra lors de la prochaine visite a la concession

une autonomie plus que raisonnable sachant que je suis toujours en pneu neige sur des jantes de 20 pouces.

synthese de ma premiere visite chez le concessionaire pour les bruits parasites : - bruit ciel de toit => un cable électrique était mal fixé => problème résolu - bruit siege => il s'agait bien du siège passagé, ils ont besoin de plus de temps pour trouver la root cause, ils feront cela lors d'une prochaine visite Nouveau bruit après 1800km d'autoroute => bruit d'air porte passager avant droit, je vais suivre le post spécifique sur ce sujet

merci à tous pour vos retours, effectivement dans le menu "EV" on peut ou pas demander un verrouillage du cable => cela fonctionne parfaitement maintenant

Bonjour Je me rends compte que si je branche mon cable 11kw coté véhicule sans le brancher sur la borne de recharge (car non disponible) et que je vérouille ma IONIQ6, les portes se vérouillent mais le cable non. On peut donc enlever le cable alors que la voiture est vérouillé. Pour mettre du contexte à ce cas de figure : je travaille dans une société ou nous avons a disposition des bornes de recharges avec 2 prises de 11kw par bornes et 4 places de parking par bornes. Donc les premiers arrivés se branchent le matin et lorsque leur charge est terminée ils viennent se débrancher et branche les véhicules dont le cable est en attente sur la borne. Le soucis est que lorsqu'on me branche, la voiture tente de vérouiller automatiquement le cable mais comme il faut le maintenir manuellement pour qu'il se vérouille correctement, ca bug et du coup ma voiture ne charge pas. Je suis donc obligé de venir régulierment pour voir si qqun a tenté de brancher ma voiture, la deverrouiller et la reverouiller en maintenant le cable pour qu'il se vérouille Si vous avez une idée je suis preneur

oui tu as raison le bruit que je decris sur la banquette arriere doit venir plutot du siege passagé. j'emmene la voiture a la concession lundi, on verra leur retour

Bonjour a tous J'ai une RWD executive depuis décembre et j'ai des bruits parasites comme des grincements (difficile a décrire) dans l'habitacle - au niveau de la banquette arriere - sur le ciel de toit au niveau du conducteur des personnes ont aussi ce probleme ?

en complement a mon premier poste Nous sommes dans le 01 a coté de Geneve. Nous somme ravis d'avoir franchi le pas de la voiture électrique, confort d'utilisation, silence de roulement, pas de boite de vitesse. Bien sur le seul point délicat reste les recharges (quand on n'a pas une Tesla) quand on fait de long trajets sur autoroute : borne HS, fil d'attente. Nous réalisations 5 fois par an un aller retour de 1600km depuis Geneve jusqu'a Dunkerque et il manque des bornes entre le plateau de Langres et Lille. Jusqu'a présent un aller de 800km necessitait 3 arrêt de 35 minutes avec la Megane E-Tech, on espere reduire ce temps de recharge sensiblement avec la IONIQ6.

Bonjour je me présente JYBIONIQ6 54 ans marié 2 enfants propriétaire depuis peu d'une IONIQ6 RWD (decembre 2023) en remplacement d'une FIAT 500 électrique Laprima décapotable acheté en 2021. Cette IONIQ6 vient en plus d'une Megane E-TECH 60EV TECHNO optimum charge 22KW de madame. On voulait 2 voitures électriques avec une autonomie acceptable pour le quotidien mais aussi pour des trajets plus long lors des WE ou des vacances. Pourquoi la IONIQ6 : - sa puissance de recharge (utile pour les longs trajets) - sa consommation modérée - technologie 800V a pris raisonnable les points de déception de la IONIQ6 - l'interface pas intuitive - l'absence de apple car play sans fil - l'absence d'un planificateur digne de ce nom tel qu'on trouve chez TESLA et RENAULT - l'ergonomie discutable (position de l'assise arriere, coffre petit, pas de hayon) Merci pour votre acceuil dans ce groupe