triphase

Sans doute... Les voitures de société devraient être verrouillées en mode "éco" tout le temps. Et encore, ce mode en général arrache déjà assez bien.

Bonjour à tous... Suite à cet article paru récemment dans AP, j'aimerais que l'on puisse discuter plus longuement. En gros les gestionnaires de flottes trouvent que le budget pneu des VE est très supérieur à celui des VT. Une des raisons peut se trouver dans les références des pneus préconisés, et donc leurs dimensions, qui en font des pneus plus coûteux. Mais l'article pointe aussi le moindre nombre de km parcourus par ces pneus avant usure. Bien sûr les commentaires sont tous issus d'électromobilistes ayant expérimenté le contraire. Les pneus de leur VE sont plus durables ou du moins similaires par rapport à leur VT précédent. Alors on sait bien qu'un conducteur qui n'est pas au volant de son véhicule perso et qui ne paye pas l'énergie, humm, risque d'avoir le pied plus lourd, sur chacune des pédales. Ce qui use... Surtout avec des centaines de bourrins électriques prêts à bondir. Mais je me demande, et c'est la raison de ce post, s'il n'y a pas une autre explication... Les gestionnaires de flottes sont avant tout des administratifs. Ce ne sont pas eux qui vont voir sur le parking la profondeur restante de profil de chaque véhicule afin de planifier le remplacement des pneus. Autrement dit ils se fient aux préconisation du concessionnaire qui s'occupe des révisions, et lorsque ce dernier dit "il va falloir changer les pneus", eh bien ils ordonnent le changement et payent la facture. Vous me voyez venir?

J'ai fait ça aussi à une époque. Maintenant ma tondeuse est électrique 😆

Je gonfle mes pneus avec une pompe à vélo verticale. Cela fonctionne très bien. Et un mano numérique à 10-20€ pour vérifier, car le mano mécanique de la pompe est trop imprécis. Par ailleurs, beaucoup de voitures récentes vendues sans roue de secours disposent d'un kit de réparation qui comprend un compresseur à brancher sur la prise 12V.

C'est grave, un bug comme ça! Et maintenant, plus qu'à se lancer dans une procédure de réclamation etc...Electroverse va dire "c'est pas nous, c'est Izivia", et Izivia dira "plaignez vous auprès d'electroverse". J'espère que cela ne se passera pas ainsi!

Ma carte Freshmile sur une borne EVBOX n'est reconnue que bien plaquée sur l'écran, et encore, pas toujours, pour la même borne! La dernière fois j'ai pu lancer la charge mais pas l'arrêter. Heureusement que j'avais l'appli à portée de main pour l'arrêter à la place du badge. Il s'agissait du badge "format porte-clé" et non du badge "format CB".

Effectivement, on se contentera d'uranium raisonnablement enrichi!

Le message aussi semble avoir disparu! 😄

Pourquoi, il y a des voitures électriques qui ne le sont pas? Ah oui, c'est vrai, les "autorechargeables" d'un grand constructeur japonais...

Ou dans un des tropiques ironiques, les joies de la voiture à pétrole, ou électrique!

Le nom même de cette association est abusif et relève en quelque sorte de la publicité mensongère. "40 millions" suggère que tous les automobilistes de France seraient membres de cette association, ce qui est infiniment loin de la vérité...

40 millions de résistants au changement. Ou plutôt une organisation "représentative", mais surtout des constructeurs de voitures à pétrole qui la dirigent. Ahhh l'essence "verte"!

Il y a aussi la Citroën Ami 😁

Perdre une armoire! Une bretonne c'est comment? Pareil qu'une normande, ou qu'un SUV?

Bouteille vidée? 😅

Ah ben s'il y a un comité d'accueil..😄. Avec des fourches comme lors des guerres paysannes? Peut-être des gros préhenseurs à fourche montés sur des tracteurs ou des manitou, plus impressionnant...

Pas de mystère, pour faire avancer un véhicule il faut de l'énergie. Et si c'est de l'essence, il faut consommer ce qui est nécessaire. Selon la puissance du prolongateur, on pourra rouler plus ou moins vite batterie vide. Si il n'est pas trop puissant, on ne pourra pas rouler à 130km/h, ce qui sera bénéfique pour la conso... De l'écoconduite forcée en somme!

Dans le cas d'une fuite ou d'un suintement, il n'y a aucun recyclage!

Ce n'est pas spécifique au leasing "social". Dès lors qu'il y a location, donc restitution, il y a "état des lieux". Idem pour un appartement.

Oui, on parle d'une voiture à combustion "améliorée", genre Nissan e-power... Rien à voir avec un VE. combat d'arrière-garde

Oui, les câbles disparaissent partout. même chez edf ou sncf, même sur les tourniquets géants d'irrigation agricole. Et ces câbles de cuivre ne peuvent pas être remplacés par de la fibre optique!

Au moins il n'a pas cherché longtemps pour trouver une place. Mais pas de borne de recharge sur ce parking!

burger grillé... Et cela ne s'est (heureusement) pas passé au niveau de la borne izivia fast, parce que là, on en aurait entendu causer!

Ah ça doit être sympa de circuler avec un vieux Def, et ça donne même envie de danser sur la remorque!