Aaarrrgggh

Dans toutes les grandes villes, je trouve les charges 22 ultra chères, même prix que sur autoroute parfois en charge rapide (entre 55 et 60 cts le kWh). Je trouve ça abusé.

Hello, par curiosité, savez-vous pourquoi les manettes pour la regénération ont été retirées sur les nouveaux modèles ?

Oui c'est ce que je fais ! mais il n'accepte que les stations "concurrentes" autour du choix qu'il a émis. Si je choisis d'autres stations à 20 - 30 bornes (il me semble), quand je replanifie, il n'en tient pas compte et conserve celle qu'il avait choisi au départ.

Salut, désolé si la question était déjà posée, mais sur les autoroutes, j'ai voulu "remplacer" les stations proposées par le planificateur (Ionity en ou Lidl), avec d'autres stations, mais si les stations remplaçantes ne se trouvent pas dans la même zone, après avoir replanifié, le planificateur n'en avait rien à secouer. Par contre, si je changeais par des stations dans la même "zone", il en tient compte. Est-ce un comportement normal ?

non en Megane. j'ai eu un message à 80% "votre charge a été suspendue", puis "limitation de puissance" à 0.1 kW. Première fois que j'ai ça.

Oui pareil, deux tentatives de recharge sur deux Ionity, mais peu de bornes (4 dans chaque sens) et 1/3 en panne. Sur des aires d'auroute blindées, je ne comprends pas qu'il y en ait si peu.

Bonjour, avez-vous des infos sur le bridage des recharges sur ce réseau ? J'ai souhaité recharger un "plein" avant une longue route, mais la charge a été automatiquement coupée à 80%. J'avais fait un autre IE Charge il y a quelques semaines, et j'avais pu pousser au moins jusqu'à 90.

j'ai ma voiture depuis avril 2024. Toujours eu ce bug à l'arrêt (feu rouge par ex) ...

Bonjour, je vais peut-être répondre à côté, et dans ce cas, désolé. Mais de mon côté, j'ai un souci assez similaire. En fait, au moment de l'appel, je ne sais pas pourquoi, mais au bout d'un certain temps, l'appel rebascule automatiquement sur le téléphone. Et donc, on entend la voix issue des HP du téléphone, mais plus de la voiture. 🤔

Pas de souci de ceinture pour ma part. Par contre, j'ai souvent pas mal de difficultés avec la visibilité sur les côtés, lors d'une intersection, avec les montants sur les côtés 🤔

entre 1000 et 2000 on m'a parlé dans un garage, pour un phare avant.

De mon côté, sans trop rouler pour le moment, grosso modo, le plus souvent de ce que j'ai constaté, dans des petites rues pentues, en côte, où il faut ralentir pour slalomer entre deux véhicules. J'ai toujours les sifflements dans la même rue !!

quand ça se produit je suis à l'arrêt. Je vérifierai si le autohold est actif ou pas.

hello, parfois j'ai comme une sorte d'à coup un peu perturbant. Je m'explique : j'enclenche la marche arrière, mais la megane avance un peu, puis recule. Et inversement, quand je lance la marche avant, elle recule légèrement puis repart en avant. Ce n'est pas tout le temps, mais je trouve ça perturbant et dangereux en stationnement. Quelqu'un a déjà eu ça ?

De mon côté depuis deux jours, sur la droite du tableau de bord, au lieu d'avoir la consommation en temps réel, à chaque redémarrage, j'ai un graphique aléatoire (pression des pneus, éco moniteur, ou encore autre chose...) 🤔

La mienne est sortie au mois de février, je n'ai pas du tout cet affichage.

ok merci. Je vais voir lorsque je la reprendrai. Je n'avais pas touché à la palette, donc ça devait être au niveau 1 également ?

Depuis aujourd'hui j'ai des sifflements intermittents après relâche de la pédale d'accélérateur. Quelqu'un a déjà eu ce souci ?

oui c'est ce que j'ai cru comprendre qu'il n"était pas forcément à jour. Je regarde sur des bornes "pilote" où je risque de charger régulièrement les différents prix entre les opérateurs pour du 22, et les différences sont parfois énormes. Freshmile, j'ai 0.23 kWh entamé + 0.04 la minute Electroverse, j'ai €0.52/kWh Chargemap j'ai 0,396 € / kWh Shell j'ai 0.38

Pour le moment je regarde juste sur le site de freshmile.

En fait, je viens de me rendre compte que ce n'est pas la navigation, mais la vue en elle-même. En mode vue classique, l'écran derrière le volant reboote également. Mais c'était moins flagrant, vu que le fond est sombre.

A l'arrêt (au feu par exemple), la vue "navigation" derrière l'écran reboote non stop.

Chez Freshmile (pour le 22 en tout cas), c'est souvent du 0,23 € / kWh entamé + 0,04 € / min.

Récupéré vendredi de mon côté et même souci. Après sur l'appli MyRenault, je suis encore au statut "livraison en attente". Peut-être est-ce lié...

ok merci pour l'info. Je suis peut être trop pressé, ou bien je n'active pas assez franchement le levier de vitesse. Je vais tester tout ça!