Aaarrrgggh

Je me dépatouille avec le service client qui ne trouve pas de trace de ma recharge... Y a-t-il un moyen, une application qui permettrait d'avoir des traces plus détaillées sur les charges effectuées ?

Vous pouvez les contacter ? Car ils ne répondent à aucun mail, et j'ai beau les appeler, soit "tous les conseillers sont en ligne" soit on me raccroche au nez.

Chez Lidl ? Ca va repasser à 0.39 chez nous.

Prix plus banal ? A part IeCharge en campagne, Tesla éventuellement, il y a quoi d'autres à moins de 30 ? Je n'ai rien trouvé de mon côté.

Personne ne répond ni aux mails ni au téléphone... Dernière fois que j'utilise leur borne

Bonjour, j'ai rechargé sur une nouvelle (a priori) borne Izivia au fast food de MacDonalds de Brive La Gaillarde. Comme la détection des badges ne fonctionnait pas, je suis passé par le QRcode. J'ai donc bien rentré les infos, laissé l'empreinte CB et la charge a démarré sans problème. Entre temps, une autre personne est arrivée pour charger son véhicule, mais la puissance de charge n'était pas au rendez-vous. Bref, je suis parti au mac do, et au bout d'un moment je me rends compte que la charge est désactivée. Après m'être rendu sur place, mon voisin me dit que comme le débit est faible chez lui, il a appelé Izivia, et ils ont rebooté complètement la borne. Ils ont refait un test, mais rien de concluant pour lui tandis que de mon côté aucun souci. Le prestataire annonce que la fin de la recharge serait gratuite. Aujourd'hui, je viens de m'apercevoir que l'empreinte CB a été entièrement prélevée (50 euros). Malheureusement, je n'ai aucun mail reçu de cette borne, je n'ai pas de trace dans l'appli Qrcode ni sur les navigateurs. Première fois que ça m'arrive avec Izivia. Quel recours je peux avoir ?

Bonjour à tous, je prévois un trajet Toulouse - Tours lundi. Le planificateur (ABRP) me propose deux arrêts : Brive-la-Gaillarde et Châteauroux. A Brive-La-Gaillarde, j'arriverai avec 28%. Je voudrais faire sauter cet arrêt et m'arrêter une fois sur Limoges. Or, pour aller de Brive à Limoges, il serait nécessaire d'avoir environ 34%. Vu qu'il est possible de gagner quelques unités en fonction de la météo, de la conduite, du relief ou du vent, pensez-vous que ce soit jouable d'aller directement sur Limoges ? Je roule max à 100-110 et je prévois de faire autoroute ou nationale.

Dans toutes les grandes villes, je trouve les charges 22 ultra chères, même prix que sur autoroute parfois en charge rapide (entre 55 et 60 cts le kWh). Je trouve ça abusé.

Hello, par curiosité, savez-vous pourquoi les manettes pour la regénération ont été retirées sur les nouveaux modèles ?

Oui c'est ce que je fais ! mais il n'accepte que les stations "concurrentes" autour du choix qu'il a émis. Si je choisis d'autres stations à 20 - 30 bornes (il me semble), quand je replanifie, il n'en tient pas compte et conserve celle qu'il avait choisi au départ.

Salut, désolé si la question était déjà posée, mais sur les autoroutes, j'ai voulu "remplacer" les stations proposées par le planificateur (Ionity en ou Lidl), avec d'autres stations, mais si les stations remplaçantes ne se trouvent pas dans la même zone, après avoir replanifié, le planificateur n'en avait rien à secouer. Par contre, si je changeais par des stations dans la même "zone", il en tient compte. Est-ce un comportement normal ?

non en Megane. j'ai eu un message à 80% "votre charge a été suspendue", puis "limitation de puissance" à 0.1 kW. Première fois que j'ai ça.

Oui pareil, deux tentatives de recharge sur deux Ionity, mais peu de bornes (4 dans chaque sens) et 1/3 en panne. Sur des aires d'auroute blindées, je ne comprends pas qu'il y en ait si peu.

Bonjour, avez-vous des infos sur le bridage des recharges sur ce réseau ? J'ai souhaité recharger un "plein" avant une longue route, mais la charge a été automatiquement coupée à 80%. J'avais fait un autre IE Charge il y a quelques semaines, et j'avais pu pousser au moins jusqu'à 90.

j'ai ma voiture depuis avril 2024. Toujours eu ce bug à l'arrêt (feu rouge par ex) ...

Bonjour, je vais peut-être répondre à côté, et dans ce cas, désolé. Mais de mon côté, j'ai un souci assez similaire. En fait, au moment de l'appel, je ne sais pas pourquoi, mais au bout d'un certain temps, l'appel rebascule automatiquement sur le téléphone. Et donc, on entend la voix issue des HP du téléphone, mais plus de la voiture. 🤔

Pas de souci de ceinture pour ma part. Par contre, j'ai souvent pas mal de difficultés avec la visibilité sur les côtés, lors d'une intersection, avec les montants sur les côtés 🤔

entre 1000 et 2000 on m'a parlé dans un garage, pour un phare avant.

De mon côté, sans trop rouler pour le moment, grosso modo, le plus souvent de ce que j'ai constaté, dans des petites rues pentues, en côte, où il faut ralentir pour slalomer entre deux véhicules. J'ai toujours les sifflements dans la même rue !!

quand ça se produit je suis à l'arrêt. Je vérifierai si le autohold est actif ou pas.

hello, parfois j'ai comme une sorte d'à coup un peu perturbant. Je m'explique : j'enclenche la marche arrière, mais la megane avance un peu, puis recule. Et inversement, quand je lance la marche avant, elle recule légèrement puis repart en avant. Ce n'est pas tout le temps, mais je trouve ça perturbant et dangereux en stationnement. Quelqu'un a déjà eu ça ?

De mon côté depuis deux jours, sur la droite du tableau de bord, au lieu d'avoir la consommation en temps réel, à chaque redémarrage, j'ai un graphique aléatoire (pression des pneus, éco moniteur, ou encore autre chose...) 🤔

La mienne est sortie au mois de février, je n'ai pas du tout cet affichage.

ok merci. Je vais voir lorsque je la reprendrai. Je n'avais pas touché à la palette, donc ça devait être au niveau 1 également ?

Depuis aujourd'hui j'ai des sifflements intermittents après relâche de la pédale d'accélérateur. Quelqu'un a déjà eu ce souci ?