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Tout ce qui a été posté par Dépanneuse Simoun
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25000€ pour une électrique : Oui mais laquelle? tesla, mg, Hyundai...
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de genesian dans Voitures électriques
Alors oublie définitivement la Tesla 3. Si la voiture a des qualités ce n'est pas du tout celles du confort (dur et mal assis). -
Bornes de recharge E-totem
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de Lemaneaf72 dans La recharge sur bornes publiques
C'était une panne du serveur, le lien refonctionne. Ps: j'utilise toujours le même navigateur (Firefox) -
Bornes de recharge E-totem
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de Lemaneaf72 dans La recharge sur bornes publiques
Bonjour Denis, le lien de la carte n'est pas fonctionnel... -
L'importance du titre d'un article
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de lucou dans Les articles AP
Pas vraiment, un média d'information est libre de dire du bien ou non d'un produit si celui-ci n'est pas en rapport avec les termes de la loi. On peut parler d’"honnêteté intellectuelle" vis à vis de ses lecteurs, mais ce procédé existe dans l'édition depuis Gutenberg. -
L'importance du titre d'un article
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de lucou dans Les articles AP
Attirer des partenariats impose parfois de faire des concessions. C'est parfois dommage de masquer des publireportages sans le dire clairement. -
Carte Electroverse, un bon plan?
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de gerardvin dans La recharge sur bornes publiques
Après quelques semaines d'utilisation, je trouve que la carte et l'application fonctionnent très bien. J'ai utilisé la carte Rfid principalement chez Lidl, Izivia et Carrefour. Le prix au kWh est juste, pas de surprise ni de commission éxotique. Je n'ai pas essayé sur bornes de ville et je ne m'y essayerai pas. Je m'en sers régulièrement, à part chez Atlante chez qui j'ai un abonnement. ps: pour les inquiets, la carte a mis quelques semaines à arriver, mais elle est arrivée. En tout cas, plus rapidement que celle de Chargepoint que je n'ai jamais utilisée (il m'en est arrivé 6 d'un coup). -
BornesLib : Vous avez testé ?
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de Link214 dans La recharge sur bornes publiques
Je crois que la carte sert surtout à dégivrer le pare-brise. -
"Spark Alliance" : (fausse) bonne nouvelle ?
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de Dépanneuse Simoun dans La recharge sur bornes publiques
c'est beau le marketing économique. -
Importer un fichier itinéraire multi-étapes Gps
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de MacDony dans KIA e-Niro
Bonjour, je déterre ce post intéressant. Si tu n'as pas pu importer de fichiers, il se peut que le logiciel de conversion que tu as utilisé pour les générer, n'est pas au "standard KIA". Pour le vérifier, exporte un parcours (ou des POI) sur une clé, ouvre le fichier obtenu sur un éditeur texte, et regarde les premières lignes. Il se peut qu'elles diffèrent du standard gpx et kml. Tu peux aussi essayer d'autres formats de conversion proposés dans ITN, hélas arrêté de développement. Des extensions Firefox existent aussi... -
Carte Electroverse, un bon plan?
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de gerardvin dans La recharge sur bornes publiques
Ah bon, mais quelle est ta source ? Celle-ci n'est peut-être pas complètement à jour mais elle montre qu'il n'y a pas que sur les autoroutes : https://fr.chargemap.com/networks/ionity -
Carte Electroverse, un bon plan?
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de gerardvin dans La recharge sur bornes publiques
C'est la cible de Powerdot, Electra ou Atlante. On ne passe pas 3h chez Castomerlin ou Lechan, mais plutôt 45 minutes, voire 1h. Habitant une ville moyenne, tous les parkings des centres commerciaux se sont dotés de stèles de superchargeurs et c'est très utilisé. Les T2 pas chères se font rares. En ville c'est déserté : 6 eur/h + le parking pour du 22kW annoncé, à peine 7 réels, c'est plié (ça revient à 0.80 EUR/kWh sur une charge). -
"Spark Alliance" : (fausse) bonne nouvelle ?
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de Dépanneuse Simoun dans La recharge sur bornes publiques
Je crains de ne pas comprendre ni le fond ni la forme. On dirait presque de l'IA... -
Carte Electroverse, un bon plan?
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de gerardvin dans La recharge sur bornes publiques
Non, il y en a aussi en ville (ex : superU à Rodez) -
"Spark Alliance" : (fausse) bonne nouvelle ?
un sujet a posté Dépanneuse Simoun dans La recharge sur bornes publiques
Derrière un semblant de simplification, la Spark Alliance semble dessiner une entente entre opérateurs sur le prix du KWh. Présentée comme une opportunité de la simplification, ce n'est pas du tout une bonne nouvelle pour le consommateur. Le danger est que chacun va pourvoir maintenir un prix minimum entendu - en gros, tous le même. De plus, la gestion des abonnements est complètement occultée (quel tarif pour un abonnement Ionity sur une station Electra ? ou l'inverse). L'article d'AP (ici), a relayé la note Presse du consortium mais pas les possibles revers (y compris pour Chargemap). On a plus qu'à espérer Free rentrer dans le jeu comme il l'a fait avec la téléphonie mobile et internet... -
Fasned et Electra fonctionnent à tous les coups. Les bornes Alpitronic ont-elles un dispositif particulier pour cette efficacité (bien pratique) ?
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Je fais un retour d'expérience sur des CONTINENTAL UltraContact (215 55 17 94 V), montés par le concessionnaire qui m'a vendu la voiture. Ils sont renforcés sur le flanc par l'ajout d'une "couronne" qui protège la jante. Aucune idée si l’efficacité sur le surpoids du véhicule est prouvée, mais je trouve ça astucieux. La voiture reste très silencieuse, la conso un poil au dessus (14 kWh/100 en mixte).
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Les liens confirment que ce ne sont pas des menhirs mais des pierres qui ont servi de base à un muret, sans aucun lien avec le site archéologique des alignements (Source DRAC), contrairement à ce que les vidéos des "lanceurs d'alerte" en bois diffusaient. Les rumeurs ont la peau dure.
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Fake aussi gros que le personnage du dessin. Correction donc.
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Choix du cable pour green up : Quel risque si je ne prends pas le cable Citroën ?
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de Pougnouf dans Citroën ë-C3
Le Voldt dispose d'une fonction de report du début de charge, le Vevor dispose de toute la programmation possible (début, fin, intensité...). Plein d'autres modèles disposent des mêmes fonctions à des prix similaires. Que faut-il de plus ? -
chargeur nomade + de 3.2 kw
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de Freepl dans Renault Scénic électrique
Les prises GreenUp ou Hager Witty, ne se priveront pas de fondre si le circuit auquel elles sont raccordées n'est pas exclusif à cet usage et protégé. 2 conditions pour éviter l'effet Ruggieri : un seul consommateur (le chargeur de la voiture), un raccordement en 3G2.5 mm² au tableau avec un disjoncteur différentiel 20A 30mA dédié type F (C pour les plus pauvres). Dès lors, on peut tirer 16A sur la ligne (soit 3.7 kW), GreenUp ou pas, celle-ci n'envoyant qu'une information magnétique au câble permettant de laisser passer la pleine intensité. Le reste n'est que bricolage pour faire tourner le taille-haie 1h ou le sèche-cheveux pour démarrer le barbecue... -
Choix du cable pour green up : Quel risque si je ne prends pas le cable Citroën ?
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de Pougnouf dans Citroën ë-C3
Bien sûr que si. Chez Citroen, ils préfèrent vendre un service pour la programmation de charge, ce qui est particulièrement mesquin. Des sujets dans le forum là-dessus. -
Choix du cable pour green up : Quel risque si je ne prends pas le cable Citroën ?
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de Pougnouf dans Citroën ë-C3
Pleins de modèles à tous les prix. Inutile d'engraisser Jeff Bezos. https://www.vevor.fr/chargeur-portable-vehicules-electriques-c_11497/vevor-chargeur-ev-portable-type-2-chargeur-voiture-electrique-16-a-3-7-kw-avec-cable-de-charge-8-6-m-prise-cee-7-7-ecran-lcd-home-ev-iec62196-etanche-ip66-avec-sac-de-rangement-crochet-cable-de-charge-p_010826855608 ou si on veut soutenir une marque européenne reconnue : https://voldt.fr/products/type-2-schuko-green-up-cable-de-recharge-reglable-8a-16a-3-7kw Attention, les longueurs de câbles sont différentes. Le câble ne délivre que du courant : c'est le chargeur embarqué qui régule l'intensité. Si vous branchez votre téléphone sur une prise protégée par un disjoncteur de 32A au tableau, il ne va pas fondre pour autant ! Les commerciaux Citroën pourraient apprendre à se documenter à minima avant de se ridiculiser. Mais ils ne sont pas les seuls. -
IONITY - le prépaiement gastronomique
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de Dépanneuse Simoun dans La recharge sur bornes publiques
Oui, je m'en suis aperçu -
IONITY - le prépaiement gastronomique
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de Dépanneuse Simoun dans La recharge sur bornes publiques
Les 2 : le prépaiement sur une pompe à carburant disparait dans l'heure. Là, l'opération de prélèvement a duré 48h pleines ; la défectuosité de la borne aurait du annuler immédiatement la demande de prélèvement puisqu'il n'y a pas eu de charge. -
IONITY - le prépaiement gastronomique
Dépanneuse Simoun a répondu à un sujet de Dépanneuse Simoun dans La recharge sur bornes publiques
C'est ce qui m'est arrivé, 6 fois de suite. Pour m'en sortir, j'aurais pu utiliser une Rfid (Shell ou Chagermap), mais c'est rageant de payer un abonnement pour finalement payer 60 cts le kWh.