gillejeupro

La MG4 n'est pas équipée d'Android Automotive mais comme beaucoup d'autres véhicules la possibilité d'avoir Android Auto et/ou Carplay.

Fais enlever l'entretien et le CRO. Si tu es un peu bricoleur (pas besoin d'être un ingénieur), installe une prise renforcée toi-même. Prix en exemple --> Kit recharge Green'Up voiture électrique BMC-V-G BATIR MOINS CHER | Bâtir Moins Cher Et tu peux prendre un CRO sur Aliexpress, réglable (j'en ai depuis 2 ans, pas de souci) --> Teschev 220V Portable EV Charger Type1 16A Charging Cable Wallbox EVSE Type2 Charging Stations for Electric Vehicle - AliExpress 34

Utilisation pour la première fois ce WE de la carte pour un aller-retour Cherbourg-Paris. 3 charges réalisées chez Mc Do, aucun souci.

Borne WB-01 installée depuis maintenant 14 mois (par mes soins): toujours aussi satisfait du matos qui gère les HC seule, comme une grande grâce au TIC. Simple, facile à poser, efficace, fabriquée en France, responsable VE Tronic qui répond rapidement aux mails. Je ne regrette absolument pas mon choix: je conseille à tous cette borne. Juste vérifier le serrage des connexions au mois de juin: je le fais une fois pas an par acquis de conscience et aussi pour contrôler l'état interne et réaliser un petit dépoussiérage de la bête.

Pratiquement 27cts le Kwh HP, bien trop cher... De toute façon, je suis contre les revendeurs d'électricité, je reste donc chez EDF avec mon offre TEMPO bien plus intéressante. Edit: Et l'abonnement est aussi un peu plus cher.

Faux, j'ai l'auto charge qui fonctionne parfaitement depuis plus d'1 an chez IE Charge.

Les ENRi c'est de l'escroquerie:

Mais ils en disent de la merde ces escrocs de concessionnaires...

Plus il y aura de signalement ici --> https://signal.conso.gouv.fr/fr et mieux ce sera: à un moment donné si il y a beaucoup de signalement, ils risquent de prendre un bon coup de baton.

Explique-moi en quoi c'est non conforme?

Au pire, tu mets un interrupteur dans la boite en lieu et place du bornier ou des Wago. Un truc dans ce style --> Interrupteur sectionneur 2P 40A - 30008 30008 EUR'OHM | Bâtir Moins Cher

Ah bon et pourquoi? En tout cas, pas avec la majorité des CRO ou tu peux choisir l'intensité de recharge.

Encore mieux: si le CRO reste à demeure, supprimer la prise... Tu coupes le câble d'alimentation du CRO, tu sertis des embouts sur les 3 fils (phase, neutre et terre), tu installes une boite de dérivation en lieu et place de la prise renforcée et tu relies les fils du CRO sur les fils directement soit avec de bons Wago soit sur un bornier.

Le problème du nucléaire: les politiques (et certains beaucoup plus que d'autres)...

Cette borne est-elle reliée au TIC du compteur Linky?

Ma MG4S a un peu plus de 2 ans et pas de souci avec l'application pour le suivi du véhicule ou qu'il se trouve: accès aux commandes, au statut du véhicule et à sa position donc il y a un minimum de data pour ça.

Regarde ici si ton modèle est présent --> https://www.oscaro.com/capteurs-aide-a-la-conduite-702718-sc A priori, pas très cher et ça ne doit pas être très compliqué à remplacer.

Pour un signalement simple, je conseille de faire un signalement ici --> https://signal.conso.gouv.fr/fr Déjà utiliser 2 fois (dont une fois contre Aliexpress) et il semble que ce soit plutôt (pas le chien de Mickey 😁) efficace.

Mail envoyé ce jour à MG pour leur faire prendre conscience des mauvais concessionnaires: je conseille à chacun d'en faire de même. A lire du bas vers le haut. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Bonjour, La Màj SC077 a été effectuée le 11/08/2025 mais comme je le pressentais le reste n’a pas été fait : le régulateur incrémente toujours de 5 en 5km/h et la température de consigne de la climatisation toujours dans les choux. De plus, je n’apprécie pas que le personnel de la concession Nissan-MG Dessoudes de Cherbourg me prenne pour un imbécile et quand je parle de LKA : le responsable d’atelier ne sait même pas de quoi il s’agit, je doute de leur professionnalisme pour ne pas dire plus, j’ai d’ailleurs mis une note 1 étoile sur Maps pour cette concession. Comme les autres concessions de mon département (St-Lô et Caen) sont aussi du groupe Dessoudes, je n’achèterai plus de MG tant que ce seront ces personnes qui assurent le SAV. Dommage car la MGS5 m’aurait bien tentée pour remplacer ma MG4S qui me convient très bien mis à part le SAV très mauvais délivré par votre concessionnaire. Le prochain VE aura les Màj OTA comme ça, je ne serais plus dépendant de mauvais SAV pour les mises à jour (le G6 d’X-Peng est dans ma short-list). Dommage d’avoir un SAV médiocre, ça éloigne les clients de la marque, malheureusement, je n’ai pas la chance d’avoir une concession du groupe Jean Lain dans ma Normandie. Cordialement. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- De : MG Motor France - Relation Client <[email protected]> Envoyé : mercredi 4 juin 2025 16:55 À : gillejeu******* Objet : Re: Contact request Bonjour Monsieur *******, Après vérifications auprès de votre atelier MG Motor Cherbourg, votre véhicule dispose bien d'une mise à jour à effectuer. Nous sommes navrés des désagréments que cette erreur a pu provoquer. L'atelier reprendra contact avec vous dans les plus brefs délais afin de convenir d'une date afin de faire effectuer cette mise à jour. Nous vous remercions pour votre patience dans le cadre de la résolution de votre problématique, et restons joignables pour tout renseignement complémentaire. Cordialement, Le Support Client MG Motor France

Je ne comprends pas: d'après ce que je comprends, c'est le réseau 2G qui va être éteint et pas la 3G donc ces solutions 2G/3G doivent continuer à fonctionner en 3G ou je me fourvoie?

C'est un troll?

Tu perdras la garantie "étendue" car celle-ci est une garantie commerciale soumise à la condition de faire les révisions dans le réseau MG. Perso, m'en fout: je ne remettrai plus les pieds dans la concession MG-Nissan de Cherbourg: des bons à rien. Je ferais les entretiens moi-même et tant pis pour les Màj (qu'ils ne font d'ailleurs pas puisque après avoir contacté MG France, ils m'ont fait revenir, je pense, pour appliquer la SC077 mais le régulateur incrémente toujours de 5 en 5 km/h, ils ont donc, encore une fois, fait le minimum). La prochaine aura les Màj OTA car marre de dépendre de voleurs de concessionnaires.

A priori, pas de station du côté de Morlaix (moi 😁) Source: site IE Charge

Je ne vois pas en quoi les pompiers ont l'autorité sur ce genre de chose...

Révision 1 an et 2 ans réalisée dans la concession MG de Cherbourg. A chaque fois, ils n'ont fait que la Màj de l'info divertissement (le plus facile et rapide à faire) malgré mes demandes répétés de Màj des modules. Pas envie de dialoguer avec des sourds de mauvaise fois, j'ai envoyé une réclamation sur le site de MG France et ils ont rappelé à l'ordre le concessionnaire qui a "fini" les Màj en début de mois d'aout. Franchement payé pour le peu qu'ils font, c'est limite de l'escroquerie. J'ai décidé que je ne ferais plus les révisions chez MG et la prochaine voiture (certainement une X-Peng) aura les Màj OTA pour ne pas avoir à dépendre des voleurs de concessions.