gillejeupro

Ah bon? A part les STEP, je ne vois pas de stockage efficace pour l'électricité... Par contre, on peut noyer Grenoble pour faire la plus grosse STEP de France 😇

Un pulvérisateur avec un mélange eau et alcool ménager (fonctionne très bien sur le pare-brise pour ceux qui n'ont pas le pare-brise chauffant) Cout de quelques centimes d'euros 😄

Je ne sais sur quelle concession tu es mais si c'est celle de Cherbourg, je ne serais pas étonné: des branquignoles total.

Une petite info intéressante concernant l'Atto 2 qui pourrait devenir, de ce fait, intéressante par rapportà l'actuelle. BYD augmente fortement l’autonomie de sa petite voiture électrique, l’Atto 2 — Frandroid

Peut-être réaliser une recharge de la batterie 12V car si tu ne roules pas assez, elle n'a pas le temps de se recharger correctement.

C'est beau la naïveté des croyants des bonimenteurs escrologistes 😄

En règle générale, dans la notice, il y a les pressions des pneumatiques suivant la (les) tailles de ceux-ci. Si dans la notice, il n'y a qu'une seule taille de mentionnée (à voir aussi dans la portière), c'est que seule cette monte est autorisée.

Pour info: Rejet de carbone par type de production (sur le cycle de vie) par KWh: Emission de CO2 par source d'énergie renouvelable Ou l'on voit que l'électricité d'origine nucléaire est imbattable sur ce plan et pourtant nos "amis" allemands ne l'entendent pas de cette oreille.

En effet, je me posais la même question: Est-ce considéré comme défaut majeur avec obligation de contre-visite?? Le défaut de pression pneumatiques via TPMS n'est pas un défaut majeur donc pas de contre-visite, je serais étonné que ce ne soit pas le cas pour ce genre de "broutille"

Alors oui, un roulement est une pièce d'usure. Par contre, un roulement HS en si peu de kilomètres, il y a un réel souci. Peut-être voir avec l'assistance juridique de ton assurance pour faire expertiser la voiture sur ce point précis. Bon courage.

Je vais me permettre une précision: En se chargeant d'eau, le liquide de frein atteint sa température d'ébullition plus basse (l'ébullition de l'eau est à 100°C à pression atmosphérique) alors qu'un liquide frein type DOT3 c'est environ 205°C sans aucune humidité. Comme vous le savez lorsqu'un liquide bout, il se forme des bulles de gaz et c'est ce gaz qui, contrairement au liquide (quel qu'il soit), devient compressible rendant de fait la pédale de frein spongieuse et que le freinage peut devenir inefficace. Liquide de frein — Wikipédia

Pas de frais non plus au crédit agricole.

Lol

Ah oui, modéré et banni 3 jours. Je ne dirais rien mais je n'en pense pas moins. 🙃

Le véhicule est homologué avec une monte de pneumatique et aussi avec des montes différentes parfois. Si tu mets des pneumatiques non homologué avec ton véhicule: CT refusé avec défaut majeur et en cas de sinistre, la non conformité entrainera systématiquement la non prise en charge (j'imagine même pas si il y a des victimes, blessés et si tu es en tord). Après si tu es joueur, tu fais ce que tu veux. Pour être sur, il faudrait trouvé le certificat d'homologation de la T03 pour savoir si tu peux modifier la monte d'origine.

Il n'y avait rien de politique dans mon message. Constat simple de la dérive du pays et de l'indulgence de la justice pour [modéré]. Faudrait aussi modérer sa modération par moment. 😀

Tu devrais éviter Stellantis... En électrique, c'est loin d'être des pointures.

Ok, Criirad, association hautement anti-nucléaire... Joli, franchement il fallait oser.

Simple RV45bis rêve que les ENRi enterre le nucléaire... Il a juste oublier le i (intermittent). Après il nous parle du cout du nucléaire mais quand le nuk doit s'effacer pour laisser la place aux ENRi, ça renchérit le cout de celui-ci puisque les couts fixes sont une très large part du cout et une tranche qui ne produit pas, ça coute cher.

22KW, faut déjà avoir du tri et la puissance qui va avec, ça ne doit pas être le cas de beaucoup de monde en résidentiel. Un pro qui possède un VE qui charge à 22KW pourquoi pas, mais il a plutôt (pas le chien à Mickey 😄) intérêt à faire installer une borne par un pro pour la compter dans ses frais pro je pense.

Ai-je critiquer?? Je ne pense pas, j'ai juste dit, qu'en ce qui me concerne, le but premier n'est pas de manger mais recharger. Il m'arrive, très rarement, de manger pendant la charge quand il commence à faire faim mais si j'ai une autre possibilité, je fais autrement. Et comme tu dis: chacun fait ce qu'il veut, je ne juge pas celles et ceux qui aiment.

Bonne idée pour des pneus de meilleure qualité, par contre mauvaise idée de changer la taille de ceux-ci (si autorisé). Des pneus plus larges tiendront certainement mieux sur le sec mais en augmentant la surface de contact au sol, tu as risque plus important d'aquaplaning, sans compter l'augmentation de la consommation. Quels sont les pneus d'origine sur la T03?

Pour éviter de se faire siphonner les électrons 😄

Manger?? C'est pas le but mais pourquoi pas un café (qui reste très correct de mon point de vue chez Mc Do) 😀

Allego pour Burger King, Izivia pour Mc Donald's... Par contre, niveau implantation et tarif, y'a pas photo: Izivia chez Mc Do