tiammath

J'ai relancé la personne que je connais chez AP pour la création des sections G6 et G9.

Un camion porte-voitures avec des Citroën e-C3 ... enfin juste 2 exemplaires. Et une BMW i5 M60 qui m'a mis un sacré vent sur une voie d'accélération pour monter sur l'autoroute. 600cv contre 300cv.

Je connais quelqu’un qui bosse chez AP et j’ai demandé pour la création de la section. Mais il faudra attendre lundi.

Oui, on veut une section pour le G6 !!

Je viens d'avoir la notification du téléchargement de la version 07/2024.40. Pas eu le temps de détailler les modifications. Quelqu'un d'autre l'a eu ?

Oui, heureusement que j'ai encore 2 ans à tirer sinon je crois que je serais bien tenté.

Cela doit beaucoup dépendre de qui est l'organisme financier qui est derrière la proposition car Xpeng ne doit pas en avoir un dans son giron. Et en France, des organismes comme Cetelem ou autres, ça n'aime pas trop les voitures chinoises.

Hier une BYD Seal U (mouais bof) et cet après-midi le tout nouveau Ford Explorer (en noir il claque).

Je suis passé trop tôt sur le iX1 pour avoir iDrive 9, mais je suis plutôt satisfait de iDrive 8, donc j'imagine qu'avec iDrive 9 ça doit être encore mieux.

En quoi le iX1 ne serait pas au rendez-vous du marché ? Je pense avoir vu plus de X1 électrique que de thermique/hybride. Et surtout depuis que le eDrive20 est disponible.

Aujourd'hui une iX2 et un camion plein de Scenic E-Tech.

J'ai le même retour d'expérience que @ettal avec mon xDrive30 et le drive assist pro. J'ai eu une déconnection mais les conditions étaient vraiment mauvaises et il m'a prévenu de façon clair.

Dans une vidéo YT sur un essai du véhicule, mais je ne me souviens plus de quelle chaine YT il s'agissait, il était fait mention du logo lumineux qui était déconnecté chez nous pour des raisons de législation mais qu'il suffisait de le reconnecter pour avoir à nouveau le logo lumineux. Mais lorsque j'avais essayé le véhicule le vendeur était dubitatif sur le fait de pouvoir le reconnecter.

J'ai eu la notification pour télécharger cette même version alors que je pensais qu'avec iDrive 8 je serais limité à des versions 2023.

C'est marrant, moi je ne regrette absolument pas mon XC40, même pas le système Google, sauf pour l'assistant vocal qui était top. Sur mes derniers 500km je suis à 17,7 kW/h de moyenne, en cycle mixte avec des passages par l'autoroute à 110/115 km/h max (merci les limitations autour de Strasbourg). Et pourtant on n'a pas été gâté côté météo en Alsace ces dernières semaines. Avec le Volvo, à cette période de l'année, je devais tourner à 22 kW/h sur les mêmes trajets (travail/famille).

Oui, tu devrais avoir des MaJ 2024 pour iDrive 9. A moins que tu reçoives des MaJ 2023 et 2024 selon si les 2023 sont également compatibles avec iDrive 9. Il faudrait aller faire un tour sur le forum ma-bmw.com pour voir ce que dise les possesseurs de modèles avec iDrive 9.

Je viens d'installer la 11/2023.73. Mais mon iX1 est trop vieux pour avoir droit à iDrive 9.

J'ai eu une notification de début de téléchargement d'une mise à jour ce soir en quittant mon véhicule. Pas eu le temps de noter la version précise. Quelqu'un l'a déjà eu ?

Il est vraiment chouette en blanc, j’avais hésité avant de prendre le Frozen Pure Gray. En plus je préfère largement la nouvelle calandre.

Le 20 n’existait pas encore au catalogue et de toute façon je voulais une 4 roues motrices.

Et puis pas de message ça veut dire pas de bugs de mise à jour OTA, pas de conso délirante, etc … Donc ça peut être positif.

Je serais bien tenté de poster tous les jours pour dire à quel point je kiffe mon iX1 mais je pense que tout le monde s’en lasserait très vite.

C'est dommage. Je viens de croiser un Fisker Ocean et il est superbe, énorme mais superbe.

Bonjour @Serpo tu auras sûrement toutes les infos que tu souhaites sur l’Enyaq dans la section dédiée dans la partie du forum sur les marques.

Mon iX1 a les sièges chauffants ainsi que le volant chauffant.