Scritchoune

Tu peux vouloir aller chez Lidl sans vouloir charger... Donc programmer une adresse n'est pas ce qui lance un préconditionnement et c'est tant mieux pour la conso ! 😉 Tu refuses l'arrêt recharge (poubelle) afin d'être en pourcentage négatif puis tu lances une recherche de borne soit via les POI (inconvénients qu'il propose pas nécessairement dans un ordre très logique) soit via la reconnaissance vocale "ajoute un arrêt recharge chez Fastned" (où tu auras toutes les bornes de ce nom sur le trajet) 😉

Sur Android, en connexion BT pure sans Android Auto, il y a un an j'avais un souci similaire avec la diffusion du son venant d'une application de streaming ou musique lancée sur le tel. Je devais redémarrer la connexion BT pour que le son passe. Je n'ai plus testé depuis pour voir si c'est corrigé... 🤔

Oui, le volume entre FM et DAB est légèrement différent.. Mais chez moi ça représente 3crans de volume pas 10... Et c'est un phénomène déjà vécu régulièrement dans les décennies passées au passage entre 2 radio FM ou entre une émission et la pub... Donc j'appelle pas ça hurler 😅

Oui, cette courbe est tellement lente et imprécise et incapable de montrer les conso des accessoires qu'elle en est totalement inutile... Rien à voir avec Tesla ou même la courbe générée par abrp sur la seule info du gps.... 😞

On est en hiver, c'est certain que c'est pas le bon moment pour tirer des conclusions. Le forum Megane contient quelques retours de personnes qui arrivent aussi à faire mieux que le wltp en été en roulant des longs trajets sur départementales. 😉

Chez VW/Skoda/Cupra ou bmw je pense qu'ils ont fait un écran qui indique la vitesse que tu atteindra avec le préconditionnement effectué ET le temps restant pour avoir le vitesse maximale. 🤔 C'est je pense ce qu'il y a de mieux !

En effet, de nombreuses Méganes avaient leurs portes mal réglées avec un bruit d'air aussi fort que si la fenêtre avait été ouverte. Sur les Meganes qui ont leur portes bien réglées, c'est plus le manque d'isolation (lourde) sur les tôles de portes qui font que les bruits d'eau (rouler dans des flaques) sont très audibles. Certains ont fait changer les les vitres et capots de rétros mais ça ne semble pas faire une aussi grosse différence.

Au contraire, si le bouton mysafety est éteint, tu as toutes les options standard du GSR2 qui sont activées (y compris le nouveau bip d'alerte de survitesse) 😉 Pour les histoires de volume qui change intempestivement, c'est toujours arrivé chez des utilisateurs d'application de streaming (youtube music, deezer, Spotify,....) mais ça n'est dans mon souvenir jamais arrivé chez ceux qui écoutent la radio.

C'est un choix que tu peux faire dans Maps ou les options BT... Je ne suis pas dans mon auto mais je me rappelle avoir fait ce choix. 😉

Tu es certain que tu avais une bonne couverture 4g pendant toute la durée de l'étape 2 (pas de tunnel ou zone blanche) et pas d'arrêt du "contact" ?

Merci pour ton retour 👍 Le préconditionnement de la batterie ne se produit que si tu as introduit la borne (ou une autre borne HP à proximité) comme arrêt recharge dans le Google maps de l'auto. Si tu mets l'adresse comme étape ou destination, Maps ne va pas comprendre que tu veux charger. Si tu utilises une autre application de navigation (waze, abrp) sur l'auto ou le maps (du tel) sur Android Auto, l'application ne pourra pas lancer le préconditionnement. Malgré un bon préconditionnement (conso plus élevée au cours des 20-30 dernières minutes avant la charge) il se peut que la borne ne donne pas 100% de la puissance annoncée du fait du nombre de véhicules connectés ou de limitations ou surchauffe du réseau.

Oui, mais c'est surtout nécessaire pour ne pas utiliser carplay /Android Auto. On allumé le partage de connexion au moment où le tel voit le BT de l'auto. 😉 Sur mon S9plus ça ne va pas (même via Macrodroid) mais tous les Android plus récents ont la possibilité de faire des automation et/ou y arrivent (voir forum Megane) 😉

On a déjà pas le mode neige/boue qui était visible sur les vidéos de présentation (et qui existe chez PSA) 😜

Et ça se passe comment si ta moitié à ses clés sur soi ?

C'est écrit dans ma 2e phrase : Donc openrlink 2.1.2 mais ça doit apparaître dans ton historique des màj

Houla ? Ça fait un an que tu roules sans cette màj et tu découvre ça que maintenant ? Bon, après, t'es encore sous garantie, ils doivent être capable de pousser la màj via usb et je ne vois pas la raison qu'ils peuvent invoquer pour te le faire payer d'autant plus que l'utilisateur n'a aucun moyen de pousser et installer par lui-même une màj ! 🧐 Contacte 50mio de conso ou porte plainte auprès du ministère des affaires économiques (ou je ne sais quel service public compétent pour un déni de garantie) 😉

Tu es strictement au mêmes versions que moi sauf pour le visuel du véhicule 😉 Donc openrlink 2.1.2 mais ça doit apparaître dans ton historique des màj

Clé main libre ou physique à entrer dans un barillet ?

Exactement 😉

Oui mais maintenant il faudrait que ce système puisse communiquer avec le profil de la tablette... Beaucoup plus compliqué 😅 D'ailleurs la mémoire de position et l'accueil fonctionnement-ils lorsque la tablette est éteinte ?

À ma connaissance aucune marque n'a jamais associé une clé avec un quelconque profil. Par contre une liaison BT peut facilement être liée à un profil Android (Google) sur le même principe que la double authentification ou le smart lock d'android. Maintenant, en effet, hormis essayer d'associer le premier tel "vu" avec la première porte ouverte... Il n'y aura pas de miracle à attendre sans une reconnaissance faciale intégrée au TDB ! 😅

Étant possesseur d'ancêtres et versé dans le design automobile, Je suis entièrement d'accord avec toi... Mais ce ne sera pas simple de trouver de nos jours une marque de VE qui ira dans ton sens... Hélas pour nous tous... 😉 Même les Ferrari, Maybach ou Bentley sont touchés par le défaut des boutons en caoutchouc qui collent après 15 à 20ans... Tout comme ma visseuse Lidl... 🙄

Mars 2023, non 😉 Je pense que la màj n'a toujours pas été déployée sur les Méganes produites entre février 2023 et septembre 2023.

La playlist e-guide Renault sur YouTube est super bien faite (qualité, precision) et reprend mot pour mot le mode d'emploi. 2-3 episodes de 5min par soir et en une semaine on connaît sa voiture par cœur 😍 Et en cas d'absence de connexion, oui il y a la version pdf sur l'écran de l'auto mais c'est beaucoup moins agréable à regarder 😜 Et après, si on veut en apprendre plus sur les trucs et astuces ou retours d'expérience, Il y a la chaîne de @Yannou78

On a juste dit qu'il fallait attendre que la màj soit disponible pour ton modèle. Tous les propriétaires de megane 2023 sont dans le même cas. La màj arrive 😉