Scritchoune

Essaye de dire toit ouvrant ou un mot plus générique. Si tu as une mauvaise connexion internet, Google ne reconnaît que les mots de son dictionnaire de base sauvé sur l'auto.

Je n'ai jamais eu à faire ça. Par contre oui, si tu mets sur D avant que "ready" soit affiché à l'écran, il faut recommencer... Mais ça dure moins d'une seconde... 🤔 L'abandon du bouton power permettra probablement d'accélérer la procédure en passant sur ready au bouclage de ceinture mais ça reste très rapide pour un système informatique. 😉 😇

Je savais pas qu'ils avaient aussi mis du jmj sur les Meganes... 🤔 Rien de tout ça sur ma Megane 2023. Mais j'ai qu'un profil. 😉 😇 Par contre souvent le son passe 1/10e de seconde à vol max quand je décroche (ou raccroche 🤔 ?) un appel sur mon tel... Pas de quoi déranger mais ça surprend. 🤓 Je pense que c'est Android qui passe du volume appel au volume media avec un léger décalage. 🤔

Si c'est pour aller chez VAG, un karock sera mieux équipé, plus spacieux et pourra tracter, y a pas photo... Mais n'aura pas Google. Le Scenic est mieux pour une famille avec enfant(s). 😉 Moi, j'ai toujours réussi à tirer mes leasing pro en longueur tant que j'étais sous les 180.000km... (et après 6-7 ans les sociétés de leasing sont souvent moins regardantes aux petites griffes 😜)

Pas chez Renault. Personne sur ce site n'a jamais vecu d'absence ou baisse de régén à 100% (ou à froid) sur les Meganes et Scenic (confirmé par les tests sur lachaine EV). il y a un buffer haut dans la batterie qui est utilisable (ou un dégagement de chaleur ?). Après, personne n'a jamais posté après avoir descendu un col avec une batterie chargée à 100%. (ce qui est très idiot et déconseillé)

Tu as bien dépassé l'heure de fin de préconditionnement ? Tu coupe bien en mettant le bouton de vitesse de ventilation sur off ?

Non, tu dois avoir un filtre actif (moyen de paiement ou puissance de bornes) dans Maps ou alors tu choisis des station avec une borne tristandard (DC 40 ou 50kw) et Google considère leur vitesse car elles sont moins chères. Essaye de jouer avec les filtres de puissance pour contourner le problème. 😉

Je ne l'ai plus eu depuis un bail. Lors de la première année, je desactivais la clim auto et ça ne le faisait plus.

Oui

Oui, mais j'avoue avoir aussi été déçu en vrai... Pas la même profondeur qu'en photo. Déjà que le rouge des Méganes est un peu moins irisé que le "rouge Clio" (mais ça va... C'est pas flagrant... La différence se voit surtout par temps gris... Un peu comme si il y avait une couche de vernis en moins) 🤔

Après vérification, chez moi 2 màj de service les 24 et 25 septembre 2025. Toutes deux réussies et appelées 2025-0 sans plus de détail. 🤔 Pas de changement visible à ce jour...

Euh... Avant de t'aiguiller vers des problèmes techniques, vérifie que tu n'as rien qui brinqueballe comme le câble de charge ou les ceintures ou une fiche électrique (sub HK, Caméra) 😉

Pour les Meganes, ce n'était que les coupelles arrières qui "claquaient" au passage de dos d'âne ou aux changements de direction (pour les plus touchés). Le phénomène est amplifié en hiver. Il y a bien eu une 20aine de retours sur le forum de personnes pour qui ça a résolu le problème. Par contre rien lu au niveau des coupelles avant (si ce n'est un cas de stagnation d'eau avec boulons qui rouillent). Attention sur Scenic il y a aussi une probabilité de bruit au niveau des liseuses du pavillon. 😉

Megane produite en mars 2023... Dernière màj en août 2024 aussi... Toujours pas d'affichage de la vitesse de charge.... Je vais relancer une recherche tiens ! 😅

Beh ce sera une simple R5 ! 😉

Coupelle de suspension ? Fiche de câble qui balote ?

Non, ce comportement est venu avec Android 12 et le Scenic. Je te suggère d'aller lire le sujet dédié et nous revenir avec tes essais

Oui, et moi j'y vois bien la R4.... [edit] ah non, OK, j'ai compris, la liste telechargeable ne contient que le Scenic pour Renault.... Il doit y avoir un problème quand on voit tous les modèles (id4, born, e-c5, 3008, Kona, explorer...) qui sont bien dedans... 🤔 Ça mérite un petit mail d'explication de l'ademe peut-être ?

Surprime peut-être pas (sources ?) mais la prime européenne certainement ! Car la batterie (NMC) est assemblée en France avec des cellules fabriquées en Europe ou, pour part croissante, en France (comme R5 et Micra). Ça ne devrait plus tarder pour la surprime je pense... Et tu peux même peut-être la mettre en condition de commande et te la faire payer par la CC le cas échéant. 😉

Regarde la vidéo de @Tech21, A part la couleur, rien ne change par rapport à une finition intérieur Techno. HK de série (à la place du bac à câble) sur haut de gamme pour 500€ de plus que la R5 équivalente qui doit (peut ! ) elle le prendre en option. La seule vraie différence hors carrosserie) est la conso réduite de 1% (probablement due à l'optimisation du chauffage vu sur R4) et la possibilité (moyennant finances) d'étendre la garantie à 8 ans.... Ce qui est un vrai plus ! 😉

L'article dit qu'il est strictement identique... Tu vois quelle différence

Oui... C'est plus que probable... Mais j'espère pour lui que non. 😉 😇

Tout est expliqué dans le e-guide sur YouTube ! 😉 Et c'est logique puisque indisponible en position R !

😭 Toujours pas pour moi alors !

Et souvent on oublie que les màj Tesla concernent tout le système y compris les apps et le GPS... Alors que les màj Renault ne concernent QUE les modules de contrôle du véhicule (Je ne contredit pas qu'il y en a trop peu... mais juste qu'il faut comparer ce qui est comparable 🙄🙄). Et tout ce qui est lié aux apps, à Maps et aux correctifs de sécurité sont poussés via le playstore et invisibles pour le quidam sauf dans le gestionnaire d'application où on voit la date des màj des dernières 48h (mais aucun historique) ou la dernière "utilisation". Et là des màj se font presque chaque semaine ! 😅😇