Scritchoune

À ma connaissance seules les anglaises l'ont sur petit écran et ta brochure dit vrai... Mais si quelqu'un de mieux informé vient avec une source tant mieux. Après si c'est pour acheter une occasion, il te suffit de demander s'il y a Google Maps et Google play sur l'auto. Tu seras fixé 😉

Non, pas du tout. Ça n'a rien à voir. Le GSR2 est une obligation européenne... Toute voiture doit en être équipée peu importe la marque et le système (même une dacia) ! 😉

Typiquement au sommet d'une pente. Quand on est à un carrefour et sensé voir si le conducteur d'en face va tout droit ou tourne à sa gauche ou qu'on est sensé se croiser sur une route sinueuse et étroite (souvent dépourvue de marquage) dans les bois sans s'accrocher ni sortir de la route... Dans ces moments là, rouler à l'aveugle peut tuer ! 😵 Sur la Megane les anti-brouillard sont éblouissant si tu te place dans leur angle de visée, c-à-d sur un trottoir dans une poussette d'enfant ! 😉 😎

Toutes les Méganes Equilibre ont l'écran 9" avec Android Auto (AA), pas de Google Maps en local et donc pas de préchauffage de la batterie possible (et pas d'installation d'apps via Google Play). Les Techno et Iconic ou Alpine ont la tablette 11" avec Android Automotive (AAOS), Play et Maps en local. 😉 Les Évolutions ER ont l'écran 11" normalement. En Angleterre, bizarrement seul l'écran 9" était disponible même avec AAOS (Techno et Iconic)... Mais je ne sais pas si c'est toujours le cas. 🤔

Tout à fait d'accord. Déjà que les anciennes pubs faisaient monter et descendre les messages en fonction de leur taille, et que depuis récemment ces pubs venaient se placer directement dans les posts et citations, cette nouvelle version est vraiment le pompon ! Les pages se chargent lentement à cause de ces pubs et occupent maintenant un tiers de l'écran et cachent le message situé en dessous... On est sur un forum pour échanger des messages... Si on veut voir vos vidéos, on a youtube ou le site AP ! Je suis très déçu par ce changement...

Oui, c'est un alternative à celle qui est de "oublier" l'auto dans AA et le tel dans l'auto. Par contre pas besoin de refaire la manip. Quand Android Auto reviendra il demandera si on veut le laisser se connecter automatiquement, et il suffit de répondre non 😉 Pour que ça fonctionne, il faut au préalable avoir été dans les paramètres de AA sur le téléphone et mis "lancer AA automatiquement" sur "si utilisé lors du dernier trajet".

Sur Megane, les feux de jour sont plus visibles que les feux de croisement ! Et les feux de croisement éblouissent (brûlent la rétine) des enfants à vélo ou des bébés en poussette... Voir et être vu, oui, c'est une maxime à toujours respecter en rue (y compris pour les piétons et trottinettistes) mais éblouir n'est pas être vu ! Les motos qui remontent les files avec leurs plein phares (feux de route) croient pouvoir slalomer à fond par ce qu'ils sont "vus" ! Alors que en réalité, vu qu'on est ébloui, Beh non... On ne voit pas ce qu'ils font et donc ne peut en déduire où ils vont voire même ne voit plus notre propre route ! Et c'est pour ça aussi qu'il est interdit de rouler avec les feux de brouillard avant s'il ne pleut pas (j'utilisais souvent mes feux de position + brouillards avant avant l'avènement des feux de jour sans me rendre compte de la gêne occasionnée.. Avec l'arrivée des feux xénon, j'ai compris !

Non, je suis arrivé trop tard pour le RRC. Mais j'ai activé le bêta sur Maps 😎 c'est peut être ça... 🤔

C'est pas nouveau. Je ne sais pas dire depuis quand car je charge pas chez Tesla mais je l'avais déjà cet été (sur la carte et le détail de la borne) ... 🤔 Par contre ce qui est vraiment idiot, c'est que cette info n'est plus disponible (pour aucune marque) sur l'affichage de l'itinéraire et de l'ETA de l'étape en cours. Encore un point où ABRP et ChargeMap sont en avance 😉

Pour moi camera de recul escamotable et ouverture du coffre en soulevant le logo (façon Mercedes ou VW) c'est top mais ça peut être compliqué pour des personnes plus petites... Et donc une simple encoche dans le pare-choc comme sur R5 (le pire étant sur la twingo 3 : décentré au dessus de la plaque dans le pare-choc pour un panneau situé bien au dessus du pare-choc... Totalement invisible !) fait merveilleusement le job pour une fiabilité et propreté inégalée (sauf commande électrique au pied bien sûr) 😉

Et dire que certains se plaignent d'entendre des bruits dans l'habitacle! 😂😜 Bizarre à l'intérieur on entend que les pignons du reducteur mais à l'extérieur on croirait vraiment entendre une thermique... Et le tdb montre un compte tours... 🤔

Dans le parking du siège de ma boîte, j'avais aussi ressenti un léger décrochage suivi d'une reprise d'adhérence immédiate en virage serré sur le béton lissé avec mes efficient grip neufs (mais ce virage fait également crisser la grande majorité des pneus à 5km/h et faisait chuter les cyclistes un peu pressés... On a fini par peindre une piste cyclable en peinture anti glisse). 😉

Oui, j'en parle dans ma réponse mais je n'ai pas d'indication de causalité ou de temps. 😉

C'est pourtant un problème reconnu sur beaucoup de Meganes EV et je me souviens avoir lu quelques cas sur certains Scenic (à l'avant pour sûr, et pour l'arrière il faut faire une recherche sur ce forum car il y en a eu très peu dans mon souvenir)... Mais je peux me tromper... 🤔

Coupelles de suspension arrière ?

Et qui gèle avec la pluie ou la rosée en hiver... 🙄 Après on est obligé de demander à un Teslafan de venir plisser sur notre Renault pour pouvoir ouvrir le coffre ! C'est pas malin ! 🙃

Oui, c'est comme pour le bouton de coffre... C'est pas impossible de le trouver en carressant la tôle... Mais avec des gants et sous la neige c'est tout de suite plus compliqué 😅 Bref c'est juste une idée ficelée sur un coin de table sans avoir pensé à tous les cas d'usage

Achat sans CT ? C'est encore possible chez vous ? En Belgique c'est uniquement possible entre professionnels... Pas d'immatriculation sans CT pour vente ! Et tu trouves que 4ans (âge max possible pour une Mégane EV) c'est vieux ?! 🤔 Bon... Après parking (souvent recouvert d'epoxi ou béton lissé et souvent gras) + eau, c'est ce qu'il y a de plus glissant... Donc oui c'est possible tout comme la roue avant extérieur qui chasse un peu... Et tu ne nous précise pas la profondeur de dessin (s'ils ont 80.000 km... 😜) de tes pneus ni la marque et modèle.

Si c'est pour un particulier, c'est 3x plus que ce que des forumeurs ont eu pour l'entretient A !🤔 Si c'est un leasing pro, c'est probablement fait exprès pour se garantir un revenu stable ni vu ni connu aux frais de la princesse avec un tarif similaire au entretiens de VT (même si totalement injustifié) ! Attention que l'entretient B est plus complet que le A et donc plus cher, là c'est normal. 😉

Il faut surtout faire attention de bien formater en fat32 comme pour toutes les dashcams ou caméras connectées avec lecteur micro SD 😉

En effet mais par contre on peut configurer tous les modes (pour les mettre en clim éco) 😉

Sur Mégane pré GSR2 oui, mais normalement sur Scenic non ! Lors de la sortie du Scenic il y avait eu plusieurs vidéos et posts qui montrait que on pouvait activer le centrage en étant décentré et que l'auto concevait ce décentrage... Comme ma Megane est de 2023, je ne peux confirmer ou infirmer par contre...

Oui, mais c'est objectivement pas pratique alors que ça aurait pu être intégré dès la conception du ccs.. 🤔 🙄

Oui, facile à faire avec un intercalaire en plexi éclairé par 1 ou 2 leds directement dans l'épaisseur du réceptacle, ou (à mon avis, plus cher) un pourtour lumineux comme sur les Kona 64... mais force est de constater que peu de constructeurs pensent à ce détail... À croire qu'ils ne sont jamais dans le noir ! 🤔 🙄

Android Auto sans fil à besoin du Wi-Fi et du BT ! Il ne faut éteindre aucun des deux, ni sur l'auto, ni sur le téléphone !