CoinCoin

Ah bon il y a une continuité de lecture avec Spotify ? Dans quelle condition ?

C’est surtout que ça manque de stations de recharge dans l’ouest ! Ils attendent quoi les bons opérateurs ? La côte Atlantique est hyper attractive pour les français et étrangers

Perso j’ai des lunettes de vue et pas de soucis avec la surveillance du conducteur. Je trouve même le fonctionnement bon. J’ai des alertes aux bons moments

@rifilou ah ! Merci. Bon j’ai plus qu’à réfléchir à l’utilisation de sentinelle alors

Bah je suis IPhone. J’utilise le widget. Et j’ai l’impression que ma voiture n’est jamais en veille. Sentinelle actif en permanence. Et dernière version de l’appli installée. Je ne sais pas pourquoi ma Y est réveillé en permanence. Y a quelqu’un est dans le même cas ?

Juste comme ça ce n’est pas moi le sujet. Mais le matériel de Enhauto. Donc parlons cela. Et de leur possible impact en cas de problème technique sérieux avec nos véhicules. Je pense qu’il y a sûrement des gens qui hésitent à acheter le matériel à cause de la garantie du véhicule.

Ce que tout le monde se demande c’est en cas d’accident avec possibilité de déclaration en épave ou accident avec un tiers voir blessures corporels. Que dira l’expert ainsi que Tesla. Moi j’aimerais savoir si Enhauto n’aurait pas l’autorisation de Tesla pour développer leur solution ? J’en serais pas surpris perso

Vas y argumente

Il paraît que Tesla a un retour d’info d’un qu’un câble est débranché. J’ai vu/lu cela quelque part. Désolé j’ai plus la source. Maintenant il y a pas mal d influenceurs youtubeurs et autres qui possèdent ce matériel. Certains ont bien du emmener leur voiture en Tesla Center sans retirer/débrancher le matos. Faudrait connaître leur retour

Et bien moi je trouve que j’ai du mieux aujourd’hui. Je n’ai plus l’offre de l EAP gratuite depuis aujourd’hui. Et je trouve que ma voiture tient mieux la trajectoire. J’ai pas eu l’effet vague/bateau ce matin. À voir cet après midi. Je suis censé faire 1h de route.

@cornam j’ai fait l’étalonnage 😉 à réception de mon Model Y début avril. Mais pas depuis. Un type de route à pratiquer en particulier pendant l’étalonnage ?

Mon Y fait cela depuis le début. Je me demande si le parallélisme est bon. Pourtant je l’ai fait refaire dans la foulée de l’acquisition. Et c’est pas mieux. Je vais tenter une nouvelle calibration je pense pour voir. Moi qui pensait que c’était un peu le fonctionnement normal de l Autopilot.

Effectivement je n’ai pas ce réglage. Pour quelle raison ? Je ne sais pas.

Je n’ai pas ce paramètre 😔 donc bah je peux pas tester. La loose

Ok merci. Mais je pense pas avoir ce réglage. Je vérifierai quand je reprendrais mon véhicule. Je prends si quelqu’un a une capture d’écran 😉

Salut à tous, jai l’EAP d’offert encore pour quelques jours et je n’ai jamais eu la proposition de l’AutoPark. Est ce normal ( offert 3 mois avec le véhicule en LOA ) ? Ou sinon comment fonctionne le système ? Un parametrage à faire ?

Quel est ce logiciel ou appli ?

Niveau recouvrement des bords de jantes c’est bien ajusté ?

Ce qui est un peu bizarre car la cote vendéenne est une des plus prisée et beaucoup de monde lors des beaux jours. Donc potentiellement des eletro-automobilistes en grand nombre qui aimeraient avoir des points de charges proches

Quelqu’un a des infos sur de possible SUC dans l ouest. Notamment au sud loire de Nantes ? C’est un peu le néant par chez moi 😔

Oui très pratique le one pedal. On l’avait pas sur le E Niro. Mais le frein rege. du Y est bizarre. Ça attaque fort au début puis c’est mou ensuite jusqu’à l’arrêt. C’est pas linéaire je trouve.

Je sais pas pour vous mais cette de barre de régénération ne me sert pas vraiment. Surtout que ça manque de force ce frein regeneratif comparé à mon ancien E Niro.

Petit retour sur le rdv de lundi dernier pour mon soucis de frein. J’ai bien fait de ne pas annuler le rdv. Tesla le souhaitait car il n’aurait pas reçu l’étrier commandé suite à un diag. à distance. Donc une fois sur place j’interpelle le technicien embarquant ma voiture afin de le prévenir qu avec la remonte des températures, on avait quasiment plus de soucis. Voiture prise en charge 2h et au final : remplacement du calculateur du frein arrière gauche. Je suis surpris de voir qu’ils avaient la pièce. Mais bon l’essentiel est la. Plus de problème depuis lundi soir. Voilà

Bon j’ai eu des News de tesla aujourd’hui. Apparement ce sera remplacement de l’étrier arrière gauche. c’est prévu lundi prochain si pas de changement.

Il n’est pas encore immobilisé mais faut pas avoir une urgence 😂 et on bosse donc faut bien calculer le moment du remorquage sinon.