hpo

La formation des commerciaux sur les VEs chez Renault est très approximative.

une autre confirmation ..

Réglage => mise à jour => historique de mise à jour. D’ailleurs, ce matin, il me marque qu’une mise à jour est en cours. mais pas d’autre infos. je verrais plus tard.

J’ai jamais été averti dans l’appli moi.

Mise à jour ce matin en OTA version 3.2.0 => amélioration de l’expérience sonore => amélioration (un truc dans le genre ) de l’écran multimédia.

Parce que tu n’es pas forcément concerné.

Non aussi de l’autoroute avec plusieurs gros voyages (700 km) 4 à 5 fois par ans. Donc faire des pauses un peu plus fréquentes et un peu plus longues) me dérange pas. Et avec la 87 je me suis même surpris à m’arrêter sans pour autant recharger…

Je me dis depuis un peu de temps qu’en effet la version 60 m’aurait suffit. Je craignais une surconso du scénic, qui au final ce n’est pas vraiment le cas.

Je crois que c’est pour pouvoir bénéficier de la prime qui concerne maintenant le prix hors option. Si tu vires techno devant, tu peux plus appeler les version options alpine et iconique mais des versions normales qui ne peuvent plus bénéficier du bonus car trop cher.

idem

Oui mais des trucs en plus comme la possibilité de régler la température pour un préchauffage de l’habitacle.

On peut rajouter les limites de vitesses erronées (je parle pas ici de la lecture des panneaux). Sur Toulouse comme dans la plupart des grosses agglomérations je pense, beaucoup de routes sont passées à 50 (70 avant) ou 30 (50 avant). Cela fait bien 6 mois. Aucune mise à jour sur les vitesses affichées dans maps. j’ai tenté plusieurs fois de demander des corrections dans google, mais rien ne change. Par contre ils ont enfin compris que nous notifier des zones ZFE (sonores et affichages) quand on a un véhicule électrique était pas forcément nécessaire…

Ici

T’es sûr de ça ? Comme pour la Mégane, je trouve quand même les bruits de vent très présent à 130. Sur ma golf que j’avais avant, pourtant thermique, j’avais moins de bruit. Ca doit être le fait que je devais entendre d’autres bruits Du coup ça me rassure si tu dis que la TM3 est « similaire » en terme de bruit. Et merci pour tes retours objectifs.

Ton garage aussi si tu veux mon avis.

Je sis d’accord, c’est une fonction qui manque. Même sur ma golf hybride, je l’avais.

P’tain, STOP avec vos Tesla ! y a autre chose comme voiture..et de bien meilleure, même niveau conso.

Sur la voiture non (ou je suis passé à côté), par contre il y a des box de recharges qui le font très bien. J’en ai une.

rien que ça ? mdr .. Il est dans la moyenne de sa catégorie. Certe pas le meilleur mais pas le pire non plus .. Quant à la recharge, elle n’est pas non plus catastrophique. Encore tout à l’heure j’avais encore 60 KW à 82% de batterie.. Bref si tu en as conduit un un jour (ce dont je doute), tu as pas du le faire très longtemps..

Bizarre, je viens d’appeler pour prendre rendez-vous pour la révision, et là ils me disent vous êtes concernés par le rappel et quand ils vont plus loin pour avoir le code de réparation, elle n’apparaît plus comme concernée.

Mai 2024, rien non plus. Mais le pb peut être lié à des séries de pièces.

Malheureusement non.

Donc aucune corrélation, je m’en doutais mais bon .

Pour ceux qui ont le soucis, vous pouvez nous dire si vous êtes en monte 19 ou 20’’ ?

Alors pour le 103% comme tu dis, c’est ce qui permet de dire que le frein regénératif fonctionne même à 100% de charge. Contrairement à d’autre VE comme les Tesla par ex . (cf les vidéos de lachaineev). Du coup c’est ce petit buffer de 3% qui le permet.