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Croisons les doigts ,pour le problème ICCU ne touche pas Inster . Ce n'est pas la meme plateforme ,puisque modèle adapté du Casper thermique . Mais en fait tout à été modifié pour en faire un modèle très efficient . Info : Toujours content d'avoir acheté ce mini SUV . Ces jours ci ,je suis à 381 km autonomie en usage mixte aux vitesses autorisées Capture lors d'une charge domicile sur prise Green up Bon futur choix ,n'hésite pas si tu as une question ......

Pour apporter un peu d'eau au moulin... J'ai aussi un CRO 16 A ,sur Green up Lors dernière charge 2 h , données instantanées compteur Shelly pro : C'est le mini ,j'ai souvent lors des charges de nuit une tension réseau moyenne de 242 V. Je "profite" de mes HC et de ma petite installation solaire en combinant le tout ( HC de 15h45 à 17h45 ) pour charger pour quelques c d' € . Pour ces 2h ,conso compteur 7.34 kWh ,6.37 kWh dans la batterie soit une perte estimée à 13.2% ( au mini 10 % ) Données ODB + 13% sur batterie 49 kWh ou encore + 53 km par rapport à ma conso actuelle . On peut donc sur 6 h en HC ,récupérer env. 159km ou en 8h 212 km ..... Donc ,pour moi et la majorité des possesseurs de VE , pas obligatoire d'avoir une borne 😉, sauf si rouleur Pro . Il suffit aussi de prendre la calculette ,pour savoir si une borne peut être amortissable ....ou pas du tout ....

Vu par hasard dans les conditions générales Bluelink 2025, pour la carte SIM : Donc si 4G pas disponible , 2 ou 3G ,on comprend que cela peut ramer et prendre uncertain temps .....

Les conditions et offres sont connues depuis un moment Commandé Inster Oct avec les offres Bluelink actuelles Sur ta copie d'écran tu as donc Bluelink Pro jusqu'à 15 05 26 , cool ! Je pense que les mises à jour vont arriver par OTA ... Pour Inster j'ai Pro 6 mois gratuits et comme prévu Lite pour 10 ans par rapport achat . A voir dans le temps , mais si on a bien améliorations annoncées et toutes mises à jour logicielles avec OTA , je pense que Pro vaut le coup ,à suivre ....

Oui pour la version c'est çà . Sur Inster qui a la meme plateforme que vos Ionic 5 ,j'ai une version du logiciel du 14 10 24 .. Donc toujours évolution ..... Mais la version de la carte est identique .... Et si j'ai tout compris , on est prévenu à l' ODB dés qu'il y a une mise à jour .... A suivre ,bientôt , peut être ....

Pour le nettoyage manuel en station lavage , j' essaie de respecter ce qui est indiqué sur le manuel Hyundai : Donc pas trop prés et surtout pas sur caméra ,capteurs ..... Les recommandations sont souvent basées sur des retour d'observations ......

Pas d'inquietude , c'est prolongé ....... On peut trouver les infos ici suivant les modèles et années des véhicules ..... Abonnements Bluelink | Hyundai Motor France

Pour rouler de façon quasi autonome avec notre Inster 😀 Préalable toutes les fonctions doivent être cochées dans les paramètres ( les fonctions peuvent être couplées ) Régler aussi le volume sonore des alertes au mini , c'est plus supportable ... Détails : ISLA Régule la vitesse suivant la limitation et informe aussi le conducteur qu'il peut changer la vitesse du régulateur de vitesse intelligent SCC. SCC: Utilisation :10-140 km/h avec 0 véhicule devant 0- 140 km/h avec véhicule devant Magique sur périphérique ou embouteillage : le véhicule ,ralentit , s'arrête et redémarre sans aucune intervention tout en reprenant en douceur la vitesse enregistrée 😀 NSCC : HDA : + bien sur LFA assistance centre de voies Quel régal dans la conduite ,meme s'il y a des loupés dus plus a la signalisation qu' a la voiture .... Bien sur c'est toujours le conducteur qui doit avoir le contrôle final de tous ces automatismes .... Un ex : sur route à 80 ou 50 km/h , le VE peut rouler sans aucune intervention sur les pédales ,mais .... S'il signale bien l'arrivée du rond point ou ceder le passage , il continue bien sur à la meme vitesse .... Un simple appui sur molette désactive et réactive la fonction SCC pour retrouver la consigne si souhaitée . Il faut très peu de temps pour trouver le réglage adéquat suivant circulation. En fait ne jamais perdre de vue que ce n'est pas un véhicule autonome et que l'on doit être toujours vigilant pour bien profiter . Bonne route à tous ....

Belle reconnaissance pour EV3 :

Sans trop me moquer , ce n'est pas trop la définition d'un plancher plat ,plutôt montagnes russes : Dommage qu'ils n'ait pas planché sur un vrai plancher plat et sièges coulissants . Voir la 207 SW plus haut Cela aurait sans doute fait la différence , plus que beaucoup de fonctions dont on n'a pas réellement besoin .... Car je pense que le tarif sera prohibitif pour beaucoup d'acheteurs potentiels . Je la visiterais quand meme par curiosité et vrai découverte quand elle sera en concession

Tout à fait d'accord la carte est une catastrophe , à espérer que la prochaine mise à jour ,corrige les nombreuses erreurs ..... Normalement on va l'avoir pour tous les véhicules compatibles pour la fin du mois .....à suivre Et pour revenir à la carte , 4G ou pas , voici ce qui est précisé sur les conditions Bluelink 2025: Donc bien carte 4 G ,mais avec les réserves ci dessus .....

Inster champion du monde 😀 World Car Awards 2025 - Résultats :: World Car Awards

J'utilise cette fonction avec Hyundai , utile pour moduler l'intensité quand on recharge aussi avec une installation photovoltaïque. Réglable 100-90 ou 60% du courant de charge Avec un cable de recharge 6 à 16A , on peut trouver le bon réglage ( 12 possibilités ) pour ne rien prendre sur le réseau , la meme chose qu'une borne ,pour beaucoup ,moins cher ....

Je reviens sur ma réponse un peu plus haut . Erreur de ma part concernant le cable 6-12A ,était fourni avant ...... Avec le nouveau tarif est bien en option : Bien sur je demanderais à la commande d'avoir au minimum ce cable à 299 € ,gratuit ...... Les caractéristiques à jour Avril 2025 : Fiche technique, tarif, équipements - INSTER et INSTER Cross - Avril 2025.pdf

Bonjour, Le cable 6-12A est fourni avec le véhicule et heureusement ..... Tu pourras montrer ce qui est indiqué sur les caractéristiques techniques à ton vendeur ..... Fiche technique, tarif, équipements INSTER et INSTER Cross - Janv2025 27 2 25.pdf Et pour le cable type 2 ,non fourni , tu peux faire comme moi ,commander un cable de qualité. D'accord aussi ,on a ce cable si besoin , mais en fait pas toujours utile avec un réseau de bornes rapides > à 120 kW pour ce VE Bon choix que cette voiture , je l'ai depuis mi mars , un vrai régal de conduite ,avec tous ses équipements . Voir discussion " inster à la maison " ou je partage mes retours .....