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Je parle plutot de la réglementation orientée ,pour que ce soit clair : Comme l' Inster à sa sortie ,4 places pas de primes CEE ,puisque pas d'éco score . Je voudrais qu'on m'explique ,si ce n'est pas de la protection du marché Francais ,ce que c'est . Un VE ,4 places fabriqué en Slovaquie ,n'a pas droit à l'éco score . Alors qu' un VE Chinois -Francais à lui droit à l'eco score . On adapte bien la réglementation .... Ce qui entraine donc la décision de Kia de ne pas vendre le 4 places en France .( puisque il n'aurait pas de primes ) C'est triste de voir encore ,que la France sera le seul pays ,à ne pas proposer cette version . Au combien ,interessante ,puisque permet d'avoir un trés grand coffre modulable . Non pas de V2L cette fois encore , j'ai voulu privilégier confort et conso . La seule possibilité en 16 " ,c'est la version Air , que j'ai choisi . Et de toute maniére le pack recharge +1250 € avec la version supérieure + 2000€ . 3500 € cà fait quand meme un budjet ,pour quel nécessité ? L' EV2 sera le véhicule principal du foyer 😄 Et ce n'est pas Kia qui a repris Inster ..... Bonne route et continuation à tous les Inster .....

En comparant à équipements identiques , comme dit plus haut cette évolution de gamme , va me couter 3699 € ,ramené au cout d'achat Inster ,cà me fait une perte de 14.99 % .( mais en fait difficile de parler de perte , puisque VE pas comparable ,en terme d'habitabilité ....) % Mais par le biais des aides , je repars en 2026 ,avec une garantie Kia 7 ans et surtout un confort ++ par rapport à Inster qui n'etait déja pas si mal . Cetains essayeurs ont dit EV2 = EV9 en plus petit ,ce qui est plutot un compliment . Entre autres conditionnement manuel et auto batterie etc ....

Bonjour, Oui ,il faudra que je pense à la largeur supérieure de l' EV2 😄 Et comme toi un réelle aisance dans les ruelles étroites de nos cités médiévalles . Mais on ne peut pas tout avoir. Enfin presque tout , le coffre ne sera pas plus grand que celui de l'Inster . La faute à la réglementatioon ou plutot le protectionnisme ,qui nous prive en France de la version 4 portes et siéges coulissants ,rabattables ,le top .... Sinon d'aprés les premiers essais presse , trés confotrable et consomme peu ,à suivre . Pour la livraison , prévue le 10/08/26 ?a suivre car début de fabrication Juin .... Apparamment ,d'aprés vendeur ,les ventes commencent bien ... C'est vrai que KIA a decidé de frapper fort ,sur la version AIR 2450 € prime constructeur et pour ceux qui peuvent prétendre au max des aides CEE c'est 7500 € ,donc pas mal , surtout si on compare à Inster 4 places sans aides pour moi à la cde .

Eh non ,perdu , dans quelques jours , 0 VE à la maison 🙃 Inster vendu ,voir la page Inster . EV2 livraison prévue le 10/08 , mais probablement fin Juillet . La couleur ,compliqué de choisir parmi ,toutes ces nuances de gris ....bof J'ai choisi une couleur différente , la phot Vert Sauge : En vrai j'espere qu'elle se rapprochera de celle ci EV3 Vert Pastel : Difficile de choisir une teinte sans voir ..... Pour la remise Kia ,je crois qu'elle est "proportionnelle " au chéque que tu fait ... J'ai donné la réponse au dessus 9950- 7500 de prime CEE max : reste ...... il y a eu je crois pour KIA EV4 ,jusqu'a 4500 € de remise constructeur ....

C'est fait ,j' ai sauté le pas . En commande KIA EV2 61 kWh . Je voulais la version 4 portes pour le coté grand coffre ou habitabilité max aux 2 places arrieres . Bon ,pas possible chez nous en France . Encore les mesures imbeciles , protectionnistes ..... Pour le coté confort et conso mini ( pneus 205/65 R 16 ) ,j'ai choisi la version Air . Pour Air + peinture choisie et pack navigation ) 34770€ ,cà pique un peu . Mais avec la prime constructeur + primes CEE :9950 € 😀 ( soit le max aides ) Je crois que la remise constructeur dépend du montant option choisi La note devient plus acceptable 24820 €. Cà parait correct en regard prestation+ gabarit voiture

Oui, mais j habite a la campagne, donc les probemes lies a la ville 😁

Bon ,fin de l'histoire , "inster plus à la maison " Opportunité de vente Inster/ achat KIA EV2 batterie 61 kWh . L 'aventure Inster à ete passionnante ,super auto , 0 probléme sur 13 mois . Mais l'offre KIA , je n'ai pu résister . Inster 49 kWh ,4 places , sans aide ( mais remise constructeur ) 26470€ catalogue 28250 € Et pour l' EV2 5 places ( avec pack navigation ) remise constructeur +primes CEE c'est 23969€ ( avec le max aides ) catalogue 33920 € Le seul regret ,pas de 4 places ,ni siéges coulissants en France . Mais plate forme moderne ,équipements ++ par rapport à Inster Dans mon cas l'autonomie + est le choix déterminant . Et pour parler cout ,l'aventure Inster m'aura couté 3969 € sur 13 mois ,en relativisant c'est moins que le cout mensuel global d'une LDD 3 ans .( avec 0 € de frais remise en etat ) Et surtout je repars en 2026 avec une Kia garantie totale 7 ans 😊 Avec la bataille tarifaire actuelle , malheureusement pour les véhicules non remisés , la revente va etre difficile , voire meme trés difficile ...... Un des raisons ,encore ,de ma décision rapide de vente ,achat ....

Vidéo presentation de Julien ,top comme d'habitude

Ve intelligent : Entre autres : en cas de malaise arrete auto. en sécurité le VE Changement de voie auto :

Detail isolation phonique ,qui peut expliquer pourquoi le VE est jugé trés silencieux La vidéo ( rappel ) pour ceux qui aiment la technique fabrication : Kia montre vraiment tout le processus de fabrication

Cà rejoint les infos que j'ai eu ,pas de 4 places prévu pour la France . Pas de 4 places , c'est triste ,car c'est bien pratique d'avoir un grand coffre sur un petit véhicule ,quand je n'aurais plus mon Inster ,je vais regretter c'est sur ...... KIA à deja ete echaudé avec EV3 qui n'a pas eu droit aux primes ! Cela s'est passé id. avec Inster en 4 places , le protectionnisme à bien joué , et l'Inster qui est génial avec les siéges coulissants s'est sans doute trés peu vendu dans cette configuration . Pauvre France ,avec ses lois et régles qui veulent en imposer ,au monde entier . Résultat tous les constructeurs du monde entier constuisent des usines tout autour de la France 😄 Les premiéres vidéo , présentent un véhicule avec pas mal d'atouts ,qui devrait faire son chemin . J'espére quand meme que l'ecoscore sera accordé à date des premieres livraison Juin .

Bonjour, Eh oui quand on débute ,c'est tout un nouveau monde à apprivoiser . L' appli Hyundai arrete physiqement la charge au niveau du VE ,et c'est tout . Dans ton cas soit avec l'application ou la carte ,tu arrete la charge et tu peut débrancher ton cable .( la borne communique alors l'info au VE que la charge est terminée ) Bonne continuation ....

Avec cette nouvelle obligation ,les données batterie seront accessibles par tous ,sans lecteur OBD Il y aura donc forcément ,pour les ventes de VE occasion , une date qui risque de faire la différence pour l'acheteur potentiel ,avec un risque de décote encore plus important pour les VE non équipés . Dure loi de l'obsolescence ! Le passeport batterie pour voiture électrique : qu'est-ce que cette nouvelle obligation de l'Union européenne ? - Les Numériques L'approche KIA : Kia devient le premier constructeur automobile à tester publiquement un passeport numérique pour les cellules de ses batteries | KIA Reste à espérer que les VE neufs vendus fin année 2026 soient équipés .......

Bonjour, Réponse courte ,non ! En France ,à chaque version est attribuée une monte ,et on ne peut en changer . C'est bien dommage ,mais c'est ainsi . Id pour des options possibles à l'etranger ,mais pas en France !!!!!! De gauche à droite : light,air,earth,gt line

Kia est pret pour la production et veut le faire savoir. Super vidéo