Médo02

Si cela se généralise, je retirerais Electra de mes réseaux de charge.

Bonjour, Je prévois la souscription de cette offre car je vais être amené à faire beaucoup plus de kilomètres/jour (environ 120 kms d'autoroute + les trajets du WE) Ma MG4 est non compatible mais j'ai une borne Trydan 7,4 kW qui serait compatible et et reliée internet, la connexion est constante mais faiblarde normalement cela ne posera pas de problème pour qu'Octopus envoie les consignes pour lancer et stopper la charge de manière intelligente ? Est-ce que d'autres utilisateurs sont dans la même configuration sans avoir de problème pour que les charges passent bien dans l'offre illimitée ? J'ai pas trouvé est-ce que drive pack est sans engagement ? J'ai aussi la gestion dynamique de la puissance pour ne pas disjoncter en cas de demande de puissance supérieure à mon abonnement est-ce que je peux le garder activé avec cette offre ou est-ce qu'il faut une puissance fixe pour qu'Octopus puisse estimer l'heure finale pour atteindre l'objectif en % que j'ai demandé sur l'appli ? A première vue il faut bien enlever la fonction charge programmée sur borne pour laisser Octopus gérer complètement la charge ? Combien de temps s'est-il passé entre la souscription de l'abonnement et la mise en route chez vous ? Merci d'avance pour vos retours!

Pour le CPL, je pourrais essayer mais ça me parait plus compliqué a configurer. Dans le cas des reseaux différents du MESH ça ne me dérange pas vu que c'est juste pour que la borne de recharge ait un bon réseau wifi pour transmettre et recevoir les infos du réseau. Merci pour le retour, j'ai commandé sensiblement le même produit/même marque mais avec seulement 2 Mesh (https://amzn.eu/d/2YdHI93) car je ne pense pas en avoir de plus j'aviserais au cas où.😅

Salut! Merci pour ton retour rapide! Cela me rassure concernant le fait que la borne s'associe bien avec les appareils type MESH. Je vais regarder ça plus en détail, mais quand je vois tous les prix pour une config à 2 ou 3 boitiers ça m'ennuierait de trop dépenser juste pour améliorer la connexion de la borne seule...😅

Bonjour à tous! Nouvel utilisateur d'une borne V2C Trydan installée hier, ma borne se trouvant trop loin de ma box WIFI je n'arrive pas à la connecter ni même en utilisant des répéteurs WIFI classiques. (elle reconnait bien le réseau mais malgré le lancement de la connexion et la remise en route de la box elle ne garde pas les données de la connexion) Par contre aucun souci pour connecter la borne à un réseau WIFI crée en partage de connexion, dans l'appli j'ai bien le logo wifi activé, et dans les paramètres de la borne sur l'écran j'ai les barres de connexion. On m'a parlé d'utiliser des appareils MESH pour augmenter la portée de ma WIFI fournie par la box, hors avant d'acheter du matériel pour une centaine d'euros uniquement pour essayer sur ma borne et risquer un échec (j'en ai pas besoin pour le reste de mes appareils connectés), est-ce qu'ici certains peuvent confirmer qu'ils ont eu aucun soucis pour connecter leur borne en WIFI tout en ayant des boitiers MESH pour leur réseau ? Merci d'avance et bonne journée

Quelle générosité le bon d'achat de 5€😅

Idem pour les bornes DC installées à Vias (34) toujours pas mises en route…

Je confirme que Fontaine Colette en avait aussi bien besoin😅

Ok merci pour l'info Suite à cela j'ai cherché un peu, quand par exemple renault annonce pour le scénic 1753 kgs en poids à vide sur son site cela correspond a la rubrique G1, et donc il faut rajouter 75 kgs pour avoir le poids sur la rubrique G (le poids d'un homme a bord). Je pose la question car ce serait bête de commander une voiture neuve et au moment d'établir la CG d'être juste au dessus des 2000 kgs en G si le G1 est à 1960 kgs avec les options ou en prenant une grosse batterie... (sur un VE d'occasion il y'a moins de problème car la CG existant déjà on a directement l'info) Et tant mieux pour le non besoin d'enregistrer le véhicule pour bénéficier de la réduction. Je sais que je pose beaucoup de questions mais ça répondrait à une problématique de mon boss qui en a marre de payer une fortune son stationnement 1X par semaine avec son Austral Hybride (cause tarif SUV) et de se prendre des prunes à 225€ quand il à oublié de remettre un peu de temps de stationnement sur paybyphone!😅

Je remonte un peu le sujet, on est donc d'accord que si VE de moins de 2T c'est gratuit sur la voirie ? Si oui c'est bien 2T à vide ? (exemple sur un Scénic sur lequel ils annoncent 1780 kgs pour l'entrée de gamme) Et pas besoin d'être résident sur Paris ou en IDF pour en bénéficier ? Et pas besoin de s'enregistrer quelque part pour en bénéficier ? Merci d'avance à ceux qui répondront!😄

Oui j'ai essayé sur mes petites routes de campagne c'est sur qu'il fait maintenant qu'un léger bip ce qui est totalement différent de la version d'avant avec les grands coups de volant, mais pour moi ça reste contraignant je préfère garder l'habitude de tout désactiver au démarrage.

MAJ vers la R67 sur ma MG4 luxury suite à la révision des 2 ans faite ce jour (j'étais en R46 depuis l’achat en novembre 2023). Rien à rajouter on voit quelques modifications sympa, mais perso j’avais pas forcément les soucis de clim et beaucoup moins de déconnexion bluetooth, et comme je désactive a chaque démarrage le maintien de ligne et l’affichage des panneaux et que je vais garder cette habitude ça ne va pas changer grand chose chez moi. Pour le planificateur il manque encore beaucoup de bornes dont certaines présentes depuis plusieurs années. Et je suis tombé sur une bonne concession MG Soissons (avant j’allais à Reims mais cette année la révision est plus chère et maintenant ils facturent la voiture de prêt) avec des gens compétents!👍

Tu t'es renseigné sur le coût de révision des ID3 ? Le prix des révisions sont variables suivant les concessions, j'ai 3 concessions à 50 kms à la ronde et en appelant les 3 concession j'ai un écart de 100€ pour le contrôle des 2 ans donc ça vaut le coup de jouer la concurrence entre ateliers.

Il y'a quelques années avant COVID c'était ma cantine du midi comme je bossais dans la zone, un bon relais routier pas cher mais avec du monde. Je me demande à quel endroit du parking ils ont mis la station car de mémoire il n'y avait pas tant de places pour les VLs (plus pour les PLs ce qui est logique) EDIT: je viens d'aller voir sur streetview ils ont pris les places de devant pas top mais ils ont mis aussi le bâtiment pour les services c'est bien ça! Idéalement placé juste à la sortie de l'A6 et proche de l'A19

La carte Tesla des superchargeurs prochainement à venir à été mise à jour, je vois que le SUC de Reims Est à été supprimé pour être remplacé par Reims La Neuvillette (moins pratique je trouve pour ceux arrivant des Ardennes). Suppression de Nanteuil Les Meaux et Claye Souilly dans le 77 remplacés par Chanteloup en Brie, de mémoire celui à proximité de Troyes n’était pas annoncé, les autres je regarde moins car pas forcément sur des itinéraires fréquents pour moi.😉