MGIV

Encore une preuve que le problème est loin d'être résolu, même sur les dernières livraisons. Et pour le surplus, j'ai bien ri 😂

Vous êtes sûr de ne pas avoir la clé dans la poche quand vous ouvrez le coffre ?

La seule fois où je l'ai entendu, c'était dans un parking souterrain vitre ouverte, sinon il est clair qu'il n'est pas assez fort (sans aller jusqu'à celui d'une Zoé ou d'une Spring 😂) Il faut être vachement vigilant avec les piétons, j'en ai surpris plus d'un !

Aucun problème ! C’est un bon chargeur sérieux et fiable. Seul inconvénient, il est bridé a 13A sur prise domestique

Il faut exiger un polissage en règle (pas un filler qui va remplir les rayures et partir au premier lavage). Prévoir une protection par la suite type PPF car sinon les rayures reviendront vu la qualité médiocre du plastique..

Entièrement d’accord avec Cocole, la TM3 est largement fiabilisée désormais, plus efficiente, la tablette bien plus fluide etc.. Ayant été échaudé avec les premières productions de MG4, je n’hésiterai pas une seconde pour ma part !

J'avais le même problème que toi et je crois avoir trouvé la solution. - Pour avoir une charge programmée (préprogrammée dans l'appli ou voiture), je branche la voiture en arrivant et je la verrouille ensuite. - Pour avoir une charge immédiate, dans les mêmes conditions, je verrouille la voiture trappe ouverte et je la branche ensuite (sachant que la programmation appli et voiture sont bien paramétrés). Si ca peut aider 🤷‍♂️

Je confirme, ce sont bien des full led sur la standard, le design est différent sur la luxury mais ce sont des full led aussi, pas des matriciels comme on peut l’entendre parfois.

J'ajouterai la radio qui capte très mal, qui affiche les toutes les stations mémorisées sous le même nom (qui n'est pas le bon), le coffre qui ne veut pas s'ouvrir, la programmation de charge qui se déclenche toute seule, les plastiques microrayés, la peinture d'une qualité médiocre... Si encore le SAV mettait tout en place pour résoudre rapidement le problème mais beaucoup d'entre nous fuient encore l'huile parce que la pièce est "indisponible" et certains autres fuient toujours malgré le remplacement du reniflard. Très objectivement, si tu es "tatillon" et que tu dois ajouter 10K€ par rapport à la spring, le seul argument valable pour moi serait l'autonomie supérieure mais vaut elle cette somme selon ton utilisation... Perso je regrette mon achat car toutes ces petites choses du quotidien m'enquiquinent, surtout lorsqu'on les additionne... Clairementn, ce n'était pas vraiment la vision que j'avais d'une voiture neuve 😐

J’ai une pensée pour les motards qui vont rouler sur la piste après lui et qui seront ravis de voir de l’huile dans les virages 😅

CE comme China Export 😂

La preuve que non d'après les deux premières lignes, on ne peut pas programmer ce que l'on veut

Onglet sécurité / Arrêt

https://amzn.eu/d/4Lg3VSb https://amzn.eu/d/0HXE48J (d'occasion 70€ de moins) Sinon comme dit plus haut, le bon coin pour des câbles constructeurs 16A comme neufs à une centaine d'euros.

J’ajouterai, comme écrit plus haut, que le chargeur MG est bridé à 10A. Mieux vaut se tourner vers un 16A de bonne qualité à ce prix.

Si certains l’on fait eux même ici, je suis preneur d’infos pour savoir où acheter un film de qualité à prix correct. J’ai testé celui de chez b&m et comme j’imaginais, il est impossible à poser proprement, même quand on sait faire..

Avec les CRO non compatibles Green up, tu peux forcer le boîtier pour charger à 16A mais il y a clairement un risque de surchauffe, donc à éviter.. Mieux vaut le mettre à 8A si l’installation électrique de la maison date, 10A maxi sur une installation récente. Pour du 16A, il faut une prise renforcée + ligne dédiée en 2,5 + disjoncteur différentiel dédié.

La voiture chinoise doit passer des certifications et homologations pour être commercialisée en Europe. Le CRO de chez Ali vient directement du fabriquant sans le moindre contrôle ni mise à l’épreuve.

Il faut arrêter de raconter des âneries, mon chargeur greenup de Zoé est fabriqué en Hongrie. Un internaute a démonté les CRO chinois, comparé à celui d’un constructeur et ce ne sont pas les mêmes composants à l’intérieur, la qualité est moindre et la longévité s’en ressentira sur celui de chez Ali. En espérant que ça ne crée pas un incendie avant..

Je suis dans le forum MG4, pas Marvel.. Tu confirmes que ça fonctionne sur ta MG4 (si tu en as une..)? Parce que pour l’instant, je n’ai pas trouvé d’utilisateur chez qui ça fonctionnait 🤔

Je reviens sur un sujet évoqué il y a quelques mois concernant la clé virtuelle générée par l’application. Pour ma part, impossible de la faire fonctionner, quelqu’un y est il arrivé ?

Tellement sûr que j'en ai la preuve dans mon garage. En effet, certains essayeurs racontent des anneries en vidéo et d'autres les colportent sur les groupes et forum...

Quand ça fonctionne oui..

Il n'y a pas de feux Matrix sur les MG4 Luxury ou Confort. Sur la standard, les clignotants sont halogènes et dans l'optique, le reste est LED.

Il ne freine pas réellement mais décélère fortement dès qu'on tourne un peu le volant car sinon la camera du freinage d'urgence ne sera pas capable de stopper le véhicule sans la visibilité de la sortie du virage. Au quotidien, c'est pénible de devoir reprendre les gaz avant chaque virage pour ne pas râler et faire râler le véhicule qui nous suit...