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Les très légers problèmes ne sont généralement pas acceptés comme réclamation en garantie s’ils sont causés par un défaut de matériau et de fabrication, et / ou de même que les désagréments qui se produisent seulement dans un fonctionnement très spécial : 1) Bruit ou vibration très faible, qui n’est pas reconnu comme affectant la qualité ou le fonctionnement du véhicule. Clairement! on a un défaut lors de la fabrication, ça fait un peu de bruit, qui n'est pas normal, mais on s'assume pas!

Yes c'est que je fais mais ça ne fonctionne pas, j'ai le même problème qu' "Abdesamad QA", je viens d'écrire à [email protected] pour qu'il puisse détecter les composants en failure et besoin d'être updaté. Pour se connecter en Bluetooth pour la clé numérique, la MG4 doit utiliser du Bluetooth Low Energy contrairement au Bluetooth classique (appairage) utilisé pour la gestion des appels sur l'info entertainment.

je viens de retenter. J'arrive de nouveau à verrouiller/déverrouiller la voiture en passant par le Bluetooth, il faut activer la localisation (GPS) sur son téléphone pour pouvoir utiliser le Bluetooth sur la page de la clé numérique sinon ça ne marchera pas. Quand on a activé la wifi ou les données cellulaires (3G/4G/5G), sur l'écran principal, ça passe par l'esim pour le verrouillage/déverrouillage. Malgré ça, je n'arrive toujours pas à la démarrer, ça met "Clé intelligente non détectée" puis lors d'un second appuie, elle indique "placez clé en position démarrage manuel" même en mettant la ceinture, en mettant le tel dans l'emplacement de secours pour mettre la clé quand elle est mal détectée, tourner la molette sur 'D', rien à faire même en désinstallant l'appli, en vidant le cache ... je suivrais ce qu'indique Abdesamad QA dans le message de Mouss87

Merci Mouss87, on va beaucoup plus se défendre grâce à ce document interne pour les réparateurs agréés, donc les concessionnaires MG

j'ai essayé sur ma Standard V1, je n'ai pas réussi à me connecter en bluetooth sur l'appli MG Ismart (smartphone: Motorola G54 5G, android version 15) donc impossible d'avoir la possibilité de démarrer la voiture. Il y a plus d'un an, sur une ancienne version et avec mon ancien téléphone, j'avais réussi à me connecter en BT mais impossible de démarrer la voiture avec comme expliqué dans une réponse plus ancienne. ça pointe sur quel réseau bluetooth? Celui que as tu créé sur la tablette de la voiture ou le réseau SAIC_w_Car ? D'ailleurs je n'ai jamais réussi non plus à me connecter en bluetooth sur Android Auto. ca pourrait marcher pour toi. As-tu essayé ?

Tu avais téléchargé le PDF? Ca serait cool de le retrouver. J'ai cherché, je n'ai rien trouvé hormis pour la garantie au Royaume-Uni https://www.mg.co.uk/sites/default/files/2021-10/MG_Online_Warranty_Statement_October_2021.pdf

Tu l'as trouvé où ce document ? Document interne ?

Bonjour à tous, J'ai également ce bruit à l'avant gauche. C'est pas facile à l'entendre car il ne faut aucun bruit dans la voiture (pas de radio, éviter la ventilation, revêtement au sol quasi parfait, pas de voiture à croiser, pas de voiture à rouler à côté). Ceux qui roulent souvent avec leurs enfants (ça se chahute souvent ), c'est encore plus compliqué pour se rendre compte de ce bruit! Je trouve qu'il est plus difficile à entendre ce bruit en cette période plus froide qu'en été, en ce moment pour l'entendre, pour mon cas, dans l'idéal, faut être entre 15 et 25 km/h, au dessus c'est plus compliqué alors les jours plus chauds, à ~40 km/h, ça pouvait encore s'entendre. En tout cas je l'ai amené ce jour à la Concession MG de Cesson-Sévigné (Rennes), ils m'ont dit qu'il n'ont rien constaté, qu'il n'y a pas de jeu dans la roue, que c'était sans doute les petits gravillons dans les pneus qu'ils ont enlevé. N'y croyant pas un mot comme je leur disais que même roue levée, on entend un bruit de roulement quand on tourne assez vite la roue, lui disait n'avoir rien entendu, je repars avec et de suite je constate toujours le même problème. Je retourne en leur disant que le problème est toujours là. Je fais donc l'essai avec le mécano et il reconnait qu'il y a bien un bruit qui ressemble à un bruit de billes. Prochain rdv pris: le 4 février, c'est loin..... Ca va, je suis à moins des 3 ans; J'imagine qu'il y a du monde avec ce problème sans s'en rendre compte.

Je viens de les prendre pour 1,84€! Imbattable! Et pas d'offre de bienvenue, je suis déjà client. Je ne sais pas pourquoi je paye ce prix, mais tant mieux! L'offre de bienvenue était à 1,60€! Merci pour le lien!

MG m'a changé l'entourage de la trappe de charge qui comprend le système de verrouillage/déverrouillage de la trappe de charge, c'est pris en garantie, c'est changé rapidement (moins de 20 minutes). D'après le gars de l'accueil, en passant la valise, le mécano voyait qu'il y avait eu des courts-circuits, d'où ce fameux bruit.

Hello, Est-ce que vous arrivez avec la nouvelle application (3.0.0) de déverrouiller/verrouiller la voiture par Bluetooth (et non par les données mobiles/wifi) ainsi que le démarrage par clé numérique? Auparavant,avec les anciennes versions, j'y arrivais avec la clé numérique (Bluetooth) de déverrouiller/verrouiller mais là impossible.... Je n'ai jamais réussi à démarrer avec la clé numérique. J'arrive actuellement à verrouiller/déverrouiller la voiture à distance que par les données mobiles/wifi. Je ne sais pas si c'est lié au fait d'être passé en R38 peu de temps avant d'avoir eu la mise à jour de MG iSmart. MG4 standard V1

Je n'ai plus ce bruit depuis jeudi dernier ... A mon avis il va revenir...

Tu as des news depuis là dessus ? J'ai vu sur un membre de Facebook que la concession MG avait résolu le problème en changeant une sorte de poulie. https://www.facebook.com/share/v/1aiLVBQxSe/

Yes, j'ai rien à perdre de tenter.

Elle a dépassé les 2 ans depuis plus d'un mois. Ah oui , en effet, ça n'est pas pris en charge dans les conditions de la garantie de 7 ans, incroyable ... • La trappe et le câble de recharge électriques sont couverts par la garantie légale de 24 mois.

Hello, Depuis hier, j'ai ce bruit lors du déverrouillage de la trappe, ça semble venir du loquet de la trappe (à ne pas confondre avec le loquet de la prise). Ca le fait seulement lors du déverrouillage. Vous avez déjà eu ce problème ? Que change MG? J'irai les voir semaine prochaine. Bruit_deverrouillage_trappe_compresse.mp4

Ca me parait bien bas, encore plus quand c'est une Luxury, et qu'on compare aux autres! Quelle est ton utilisation du véhicule et de la recharge (chargée tout le temps à 100%, reste plusieurs jours à 100%, batterie souvent vidée entre 0 et 10%, recharge principale avec des superchargeurs...) ?

Je trouve que le maintien dans la voie n'a plus vraiment le comportement d'un maintien dans la voie mais ressemble désormais plus à un dispositif d'alerte de franchissement de ligne. Le prix de la révision, c'est délirant! C'est le même prix à Rennes, c'est le même groupe DMD. N'hésite pas à remplir le fichier, rubrique "visites" excel https://s.42l.fr/mg4 Faudra faire jouer la concurrence!

J'en déduis que tu n'a pas fait le reset sur l'écran "total cumulé" mais sur l'écran "depuis la dernière charge".

A combien es-tu à présent , 1 an après?

Merci, j'ai mis à jour le fichier Excel. Tu sais ce que signifie les couleurs de prix de révisions ? J'ai beau forcer le changement de couleur, ça ne prend pas en compte, ça reste en rouge s'il était déjà en rouge ou c'est une nouvele valeur et si je mets le même prix qui était en vert d'une autre ligne, ça va le mettre aussi en vert ... Un copier/coller d'une valeur verte deviendra rouge si tu changes le prix pour un prix qui existe déjà en rouge ou qui est nouveau... Ah Laval, il me semble que ça a été repris par une nouvelle concession cette année. Il y a 2 ans c'était 80€ la 1ere année et 120€ la 2ème année. J'avais appelé en avril 2025, on m'avait dit qu'ils ne pouvaient pas encore prendre de rdv avant courant mai et de me donner les tarifs car c'était une nouvelle concession et ils étaient en train de monter l'équipe... Pas eu envie de prendre de risque avec une équipe qui débute quand on voit certains, suivant les concessions, qui se sont retrouvés avec une MG4 aux fraises à cause de mises à jours de firmwares hasardeuses ...

Ah oui, en effet, on retrouve aussi ceci pour la page dédiée à la MGS5 sur le site MG Motor Sur la MG4, sur la page dédiée à la MG4 et sur la brochure, à ce jour, on trouve ceci En regardant l'ancienne brochure de 2022 avec la MG4 Standard V1, on se rend compte que cette partie est exactement la même en ayant juste changé 49 kWh. Sur la page MGS5, ça parle de meilleur refroidissement mais on peut se demander si c'est aussi le cas aussi pour la MG4 standard V3.

Ah, où as-tu trouver cette info de nouvelle génération de batterie?

Pour la partie hardware, tu as des infos là dessus pour savoir qu'il y a eu des changements sur les différentes versions ? Pour toi, en réalité, l'OPD sur la V1 serait impossible même si le software était mis à jour? Il est donc grandement possible que le BMS ou convertisseur / chargeur ou système de refroidissement soit différent permettant une charge plus rapide. => Ca, ça serait bien de le savoir en effet mais comme MG est une marque au tarif agressif, on peut se demander s'il n'essaye pas de rentabiliser au maximum en reprenant les mêmes équipements.

C'est exactement le même prix à Rennes (Cesson-Sevigné) pour les 2 ans depuis le 26/05/2025 d'après celle de l'accueil. Prix que j'ai refusé car lorsque j'avais pris rendez-vous, on m'avait annoncé ~277€. A compter du 26/05/2025 à Rennes (Cesson-Sevigné), voici les prix des différentes révisions: 1 an 2 ans 3 ans 4 ans 5 ans 6 ans 166,16 € 319,38 € 166,16 € 547,43 € 166,16 € 319,38 € Ca serait bien de commencer à faire un fichier Excel en regroupant les différentes concessions et tarifs afin de faire jouer la concurrence car rien que la révision des 2 ans a pris 27,60% d'augmentation (250€ VS 319,38€) en 2 ans, c'est énorme !