MnM

bonjour, oui c'est possible, tu as un qr code a scanné au premier lancement de l'appli pour l'associer à ton compte ! Ca se fait en moins de 15sec. Merci

Ravi ! Bienvenu dans la famille ID.4 C'est important de faire vivre le forum d'autant qu'on est moins nombreux et d'avoir les retours et astuces des uns et autres en toute bienveillance

Bonjour alors pas de soucis?

Je suis dans le même cas, on me mène en bateau sans me dire la vraie raison du retard, je suspecte donc un défaut en usine qui entraine une panne immobilisant nos V.E (oublie de pièce en usine ou pièce défectueuse ? ) qui nécessiterait l'acheminement de pièce depuis l'usine allemande pour réparer avant livraison...

Surement la même panne... je pense qu'ils doivent avoir une série de panne en ce moment...

Bonjour, ils ont trouvé la panne? ou un geste commercial ? ou nouveau véhicule?

Bonjour tu as des nouvelles Marc?

Ca sent le bug logiciel à plein nez, il faudrait quand ça arrive débrancher et rebrancher la batterie 12v je pense sinon tu peux monter ça https://www.ohmmu.com/volkswagen, batterie lithium ion qui résiste mieux que les daubes au plomb mis de base...

en théorie il s'active selon l'adhérence capté. En pratique, comme sur mon tesla LR je l'activais manuellement si boues, neige, verglas, ou début de pluie (quand la route peut glisser avec les hydrocarbures du bitume) ou pluie battante avec l'eau qui ne s'évacue pas.

OMG, ils doivent contacter le siège pour faire venir un ingé je pense

Tu peux le mettre en mode sport, il sera déjà plus permissif et permettra aux pneus arrières de glisser pour pas être embourbé !

sur neige ou verglas il faut enlever l'esc qui ne sert que sur route sèche ou pluie. Sur toutes les propulsion il faut enlever l'esc et conduire avec un oeuf sous le pied, se laisser ramper pour les premiers mètres

omg mince

Tu as été livré du coup?

Heureusement que ca se débloque !

Tu as des news?

Oui mais le coffre c'est une spécificité US et asiatique. Ca fait plus premium pour eux. Pour ça que l'ID7 à un hayon, comme la BMW i4, car en Europe quasi tout le monde veut un hayon.

courage ils t'ont dit quelle pièce? mais ça n'a pas été testé en contrôle qualité en Allemagne?

TOP, quelle version?

@Max3d8 Nous attendons tes premiers retours

Si c'est pour faire des Màj pour des Màj ça ne sert à rien. Suffit de voir les smartphones, aujourd'hui que ce soit sur IOS ou Android, les Màj n'apportent plus rien de transcendant. Idem chez Tesla, à part une Maj. ou 2 par an, le reste ce n'est que de la correction de bug mineur, ce qui est déjà important, corriger les bords. Mais on n'arrive aujourd'hui sur le software à un point de bascule, où les anciens supports n'apportent plus rien de nouveau sur la révolution 2.0 ; ce n'est que de l'évolution. La révolution sera 3.0 mais pas sur le format actuel, et pas avant 15 ou 20 ans, car il faut légiférer, encadrer et créer de nouvelles infrastructures et se traduira par la mort du véhicule individuel. Alors profitez de pouvoir encore conduire car l'avenir sera de se faire conduire... et donc il faut être content que certains constructeurs fassent encore des voitures à conduire de nos jours dont VW.

idem tesla

c'est négatif et pas positif ça...

Tesla n'accepte plus les reports de plus d'1 trimestre désormais... Après c'est toi et ta chance avec le TA

la tesla model 3 c'est pareil pour le pack batterie. Pour le moteur c'est la garantie classique qui s'applique. Minimum 2 ans en achat comptant puis tu peux prendre une extension pour pas "trop cher". Sinon c'est toute la durée de la LOA ou LLD en leasing.