MnM

je ne sais plus mais passé une certaine vitesse je crois > 10 ou 15 km/h alors que tu roules en B ou D, alors elle ne s'activera pas !

OUi la différence se fait sur le 10-50% à l'avantage du 175kw de charge mais sinon après ca se vaut !

oui toutes les 2024 et 2025 sont ainsi depuis le moteur ap550 mais la courbe de recharge des 2021 à 2023 à 135kw est déjà très bien, ça ne diffère que de 1 à 4 min maximum en condition réel pour un 10-80

Oui l'avantage contrairement à tesla c'est que tu as une autonomie réelle qui est calculé sur les derniers kilomètres et qui va s'adapter selon ta consommation instantanée, il ne faut pas en avoir peur, bien au contraire. Après avec tous mes VE je sais combien je peux faire avec 10% de batterie a 130, 110, 80 comme ça j'ai un ordre d'idée à chaque fois, en plus de l'affichage du véhicule.

Sur les forums USA et Scandinaves (majorité des ventes) il y en a pas mal à plus de 100 000km !

essai de charger sur une borne public en 3.7 ou 7 kw pour voir si c'est ton véhicule ou ta borne ou le câble.

Moi je sens un manque uniquement sur le sous coffre arrière qui me manque, j'avais un bac adapté, maintenant il est dans le coffre et je perds 1/4 de la capacité en permanence.. au quotidien aucun soucis autre

Je conseille n'importe quel ID4 à condition que le système multimédia soit à jour et stable donc version mini 3.2 pour ceux avant le restylage technique de 2024, sinon demander au constructeur de faire la mise à jour en atelier obligatoirement. Il n'y a que peu de bug autre que l'infontainment sur les ID4. La courbe de charge des versions avant 2024 est également très bonne car assez plate même si le pic n'est pas énorme. Préconditionnement manuel peu utile si tu as roulé sur autoroute au moins 1h à 130 la batterie sera assez chaude. Sinon ca va se jouer à 5 min de différence sur une recharge de 30 min.. les euros économisés valent la différence ou pas selon le budget que chacun possède. L'id4 est une bonne voiture sur le plan technique quelque soit la version par ailleurs et on à l'impression de conduire une "vraie" voiture contrairement à d'autres marques...

Moi non plus je pense qu'ils ne veulent pas prendre de risques et feront les MàJ Soit quand passage en atelier soit si vraiment stable sur plusieurs mois. Car c'était la cause des principaux bug software avant

Merci du retour

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oui essaye un appui long 10sec sur le bouton on/off sinon débranche la batterie 12V. courage

moi non plus jamais réussi à le fermer avec le même bouton.

pour le moment uniquement les nouvelles golf de mémoire en France qui est la première à avoir cela.

a titre personnel j'ai tout eu dans les 5j avant la livraison... le soucis vient de la communication entre VW France et les concessionnaires. N'hésites pas à relancer ton commercial régulièrement comme je le faisais !

où est ce que les MàJ OTA apparaissent sur l'écran ou l'appli? Aucune ne m'en a été proposée...

Je confirme !

Bizarre, peut être une réinitialisation logiciel à faire...

Oui c'est bizarre, l'appli devrait passer par la batterie hT et pas 12v dans ce cas ! Pose ca sur ta batterie en Bluetooth, comme ça tu sera fixé ! Car normalement c'est la batterie HT qui recharge la 12v, elle ne se recharge pas en roulant car il n'y a pas d'alternateur. Mais uniquement quand tu charges la HT ça va charger la 12v et au démarrage quand tu réveilles le véhicule. https://www.amazon.fr/ANCEL-BM200-Bluetooth-Moniteur-Batterie/dp/B0BZ8D71NY/ref=sr_1_1_sspa?dib=eyJ2IjoiMSJ9.0ytK-xl0yJLpeoLkOMubzDTT-L61XXpp43O49E3elp_BgSYeCsgm9Ew4p_I29Xok_OaZare8f2SkhQzhaJwiFJG1CLl6952PMfy5sWxORmpF0R4ApI1E1yqM80eR2yGtS4YncHhsSv5XclST5D8Z7loVCI9bjuGKLd2aKesSYHHdYUtT1vPgMM0pmdoQ7XNWCJqoJHYUxQ-cOZ471N99yKUnr5AjWKpX4ERpKSLFC2J5UmxzZoJ7p-YVMHcxR6juSsYRqUAkMgpQTKird4MFa4CwKJJSX5mDZ6Ow6VJEb-Q.OwpCkgfNJiLTl0G3dLe72EwKMaH_-ncEwt9HdCrpwSw&dib_tag=se&keywords=moniteur+de+batterie+bluetooth&nsdOptOutParam=true&qid=1737309212&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1

Bonjour as tu coché dans l'application "optimised battery use??" c'est important !!

Pays de crasseux, les gens jamais content ! Incapable de garder leur détritus dans un petit sac poubelle dans le véhicule quand les poubelles débordent, ca pisse partout sans respecter l'hygiène de base alors qu'il suffit d'aller dans n'importe quel fastfood/station d'autoroute pour avoir un minimum d'hygiène ! Incapable de faire un détour de 5min quand on charge son VE en 20 min, comme si c'était une course contre la montre ! Et ils vont se plaindre que si tesla un jour fait ça, le coût des Suc va flamber pour payer les femmes de ménage (pays de crasseux), l'entretien des locaux (plombier, agent technique etc...) ! C'est toujours la faute des autres, au lieu de regarder chacun la poutre qu'on a dans l'œil et se remettre en question. Suffit de voir les pays qui font payer l'entrée des chiottes vs chez nous... où les pays au comportement altruiste de gré ou de force (Japon, Singapour, Dubai...) vs chez nous.. Le sens des priorité toussa toussa

en fait le premier tiers de la course de la pédale de frein n'active que le frein régénératif du V.E, il faut dépasser ce premier tiers pour qu'elle actionne les freins mécaniques !

Regarde sur le forum ID3 avec une fonction recherche, quelqu'un en avait déjà parlé... Bug antenne GPS prendre rdv avec ton concessionnaire rapidement et désactive le régulateur prédictif avec lecture des panneaux en attendant

Il garde l'enregistrement d'un démarrage à l'autre ton véhicule ? le mien non...