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Et l'astuce avec le clavier dans Amazon Music ?

Dans ma V1 2022, je n'ai jamais activé ADB dans le menu. Ce n'est pas la même procédure (200519) mais essaye sans ça. Sinon, essaye cette procédure : https://xdaforums.com/t/mg4-electric-aaos-9-playing-and-possibly-other-mg-models.4697712/ Il faut appuyer 5 fois en bas dans le coin inférieur

MG4 Urban et batterie semi-solide : Encore faut-il savoir ce qu'offrent les autres MG a présenté cette semaine la batterie SolidCore comme la première batterie semi-solide en production de masse pour le marché européen. Il arrivera fin 2026 installé dans le MG4 Urban, et la société le vend comme un jalon technologique. Le problème est que lorsque l'on compare ses chiffres à ce qui existe déjà sur le marché – y compris les batteries LFP conventionnelles de nouvelle génération – le SolidCore n'apporte pratiquement aucune amélioration des performances. Et il y a des alternatives qui la surpassent dans absolument tout. ... Pour mettre ces chiffres en contexte : les cellules 4680 de Tesla, qui sont en lithium-ion conventionnel, offrent entre 272 et 296 Wh/kg. Et les cellules semi-solides de Factorial, une start-up américaine, atteignent 375 Wh/kg. Parler de « batterie semi-solide » avec 180 Wh/kg est, pour le moins, généreux dans la définition. La batterie semi-solide du MG4 Urban a la moitié de la densité de celle de NIO et moins que la Blade 2 de BYD, qui est LFP

Si les jantes sont voilées c'est un vice caché donc toujours sous garantie.

Tu as résolu le défaut de conception (absence d'une fixation suffisante) ? Peut-être avec deux à trois points de rubson incolore ou quelque chose dans ce genre. J'essaierai de regarder ça demain.

J'ai eu ça : j'ai ouvert avec la clé de secours pour rentrer chez moi puis après des tests infructueux, j'ai débranché la masse de la batterie, laissé 5 minutes, rebranché puis ai refait les tests. Tout a refonctionné de suite et pas eu ce problème depuis. Pour moi c'est un bug logiciel et pas autre chose. Je fais le parallèle avec les smartphones ou ordi qui ont besoin d'un rebooter quand ça dysfonctionne.

Faire référence à cette information de service (c'est dans RMI) : SI-TB2024042401-Solution pour les entrées d'eau dans le coffre sur MG4_FR.pdf

signal.conso.gouv.fr ça ne coûte rien et tu peux tout déballer de tes problèmes et arguments. C'est ce que j'ai fait lors de mes problèmes de livraison de produits "en stock".

Mon beauf bosse dans la dératisation. Prends une planchette enduite de glu et avec un appât. C'est ce qu'il met dans les entrepôts des grandes enseignes (entre autres)

Mais arrêtez avec cette hantise de perte de garantie si on découvre une clé USB non MG dans votre vide-poches. Du moment que ça ne modifie en rien ou ne peut être tenu responsable d'une quelconque détérioration des qualités intrinsèques du produit, on ne risque rien. Je fais quoi moi qui ai osé installer mon attelage, l'avoir raccordé sur le connecteur idoine, démonté et remonté les feux arrières... Ah oui, j'ai aussi ajouté dashcam AV et AR... 3 révisions annuelles, que voulez-vous qu'ils disent ? Qu'ils le signalent à MG pour perdre un client ?

Ca fonctionne pour moi

Autant faire la révision des 4 ans à ce tarif, c'est sûrement un peu moins cher surtout dans les petites concessions. Mais on ne répond pas à la question : où trouver les pièces ? Peut-être que ton garagiste multi-marques peut te faire le job ? D'ailleurs j'y pense car c'est vraiment exagéré et les prix explosent au fil des ans pour des opérations basiques. Dès que je rentre de vacances, je vais regarder la latitude dont disposent "nos" mécanos de campagne pour accéder au catalogue-pièces.

Pas d'OPD sur ma 4L 2022 et je n'en veux pas, ça me gave déjà d'avoir du freinage au moindre levé de pied ou de devoir garder la pression en permanence.

Super tarif pour la visite. Pour les versions, il y a deux posts qui en parlent.

L'état de surface de mes disques ne présente aucune rayure : 3 ans et 20 000km. Je ne freine qu'au pied avec régénération mode 1. Tout est neuf. Du moment qu'on anticipe, pas besoin de taper dans le frein mécanique. Donc à moins d'avoir à réaliser un freinage imprévu il est rarement voire jamais sollicité (je parle pour moi, ma femme je n'en sais rien mais ce n'est pas Fangio donc pas de raison 😉) Ah oui : pour éviter le grippage du mécanisme, j'actionne la pédale de frein à fond mais à l'arrêt ou quasi arrêté.