bernardoym

Reçu hier la MAJ Openrlink 3.1.0 sur une Megane de 10/2023. Rien de changé pour l'instant car il est annoncé que les changements seront effectifs à partir de la MAJ 3.2.0. Alors à quand la 3.2.0 ? Quelqu'un qui a reçu la 3.1.0 depuis quelques temps a-t-il eu la 3.2.0 ?

Pas de préchauffage batterie en hiver = batterie trop froide pour recharger à pleine puissance, c'est pas plus compliqué. Et rouler par -2°C ne suffit pas à faire chauffer la batterie, au contraire, elle ne doit pas être loin de refroidir avec le déplacement de la voiture !! L'erreur de Renault a été de vendre aux pauvres clients des Megane sans préconditionnement batterie en 2022, ce qu'ils ont arrêté de faire en juin 2023... Tout en sachant que Peugeot à fait la même connerie avec les 208, 308 et même 3008 électrique qui n'ont pas de préconditionnement. Et dont les clients ont le même souci pour charger "rapidement" en hiver...

ça n'existe pas depuis longtemps ?? Je ne vois pas la nouveauté...

C'est quoi cette nouvelle fonctionnalité de Maps ?

Je remonte le sujet. J'ai une e-208 de 2022, pour laquelle le préconditionnement de l'habitacle n'a jamais marché ou alors de façon tellement épisodique que je ne m'en servais jamais. La dernière fois au mois de juin sous la canicule, j'avais essayé de déclencher pour avoir une voiture fraiche mais ça n'a jamais marché. Cette semaine, il fait froid dans mon coin, j'ai tenté à deux occasions de déclencher le chauffage à distance, 5min avant d'arriver à la voiture stationnée dans la rue.......... et les deux fois ça a fonctionné !! Miracle, chance ou alors l'appli a suffisamment évolué pour que ce soit fiabilisé ?

Whouhaaa l'Australie en voiture électrique, il fallait oser. Bravo !

il y a une révision à 2 ans ? L'appli m'indique que ce sera à 3 ans ...

Pour m'être arrêté charger sur cette aire le 14 juillet vers 12h30, la zone que tu nommes "d'attente" était entièrement occupée par des thermiques, vu que c'est super proche des toilettes... Heureusement il n'y avait pas de thermiques sur les places de recharge !

Hier moi le GPS de maps a fait n'importe quoi alors que j'étais sur l'A9 direction Montpellier. J'avais une destination à Montpellier définie, et 5km avant cette destination, le gps a pété un câble en changeant l'itinéraire en en me proposant un itinéraire qui allait à Béziers pour ensuite revenir à Montpellier. J'ai annulé, reprogrammé, mais il me proposait toujours ce trajet loufoque. Du coup j'ai dû prendre mon smartphone et programmer mon itinéraire via celui-ci pour trouver ma route !! Incompréhensible et c'est la première fois que je rencontre ce bug...

Agrandissement en cours à Ionity Agde ! Ajout de 2 bornes Alpitronic 400kw, soit 4x200kw ☺️ ça va faire du bien sur cette station qui est tout le temps surchargée en été, et il y a le SUC Tesla de l'autre côté du parking qui vient d'arriver !

Tiens, je viens de remarquer que sur l'application Electra, on visualise maintenant les stations Fastned, Ionity et Atlante ! Si on sélectionne une borne Ionity par ex, ça renvoie vers le site Ionity pour lancer la charge et payer par CB. Même comportement avec Atlante et Fastned...

Et juste au sud de Montélimar, il y a Mornas village/les adrets qui est très grosse aussi.

Tu écris "sièges chauffants/ventilés/massants" Ils sont ventilés les sièges ?

Quelqu'un sait si les stations Electra sur les aires d'Estezargues Nord et Sud (sur l'A9) sont construites et vont être bientôt ouvertes ? Car j'envisage de les utiliser en juillet, elles sont pile poile où je devrai recharger sur la route des vacances, mais elles apparaissent en "bientôt disponibles" sur le site d'Electra... Juste avant il y a l'aire de Tavel Nord en Ionity mais avec seulement 4 bornes, trop de risques qu'elle soit pleine (vu l'an dernier malheureusement)...

Et digital key, c'est pour quel modèle de voiture ?

Nous sommes début mai, toujours pas de maj Android 12 sur les Megane de 2022 et 2023, alors que c'était annoncé début 2025 ! Si la maj onepedal met autant de temps à arriver pour les 2024 et 25, vous l'aurez en 2027 ! 🤪

Hier soir j'ai dû faire un aller retour à 110km de chez moi pour chercher mon fils, avec la e208. J'ai décidé d'essayer l'app ABRP via androidauto (il faut être abonné premium mais il y a une période d'essai gratuite) et un dongle obd2 pour récupérer le niveau de batterie. Et bien ça marche super bien et les "prévisions" de ABRP quand il dispose de la charge batterie en live sont excellentes . Je n'ai fait que de la nationale à 90 maxi, température entre 10 et 14°C. A l'aller, à la mise du contact, ABRP m'annonce arrivée à 63% de batterie. En roulant, la prévision s'est affinée à 65-66%. Je suis arrivé à 66% Retour, prévision à 23%, pareil ça s'est affiné en roulant, pour m'indiquer 25% à l'arrivée. Je suis arrivé à 26%. Par contre le guidage n'est pas extraordinaire, je me suis planté à un moment en ville car les indications et la carto affichée n'étaient pas très clair. Mais ça fait le taf D'autant qu'il annonce les zones de radar fixe (mais pas la zone d'un radar de chantier qui devait être là depuis longtemps pourtant).

Et la suite de la MAJ se fera en OTA ou il faut retourner au garage pour de l'USB ?

Sur l'application il est noté "fonctionnalité disponible sur R5"... Donc pas la Megane qui n'a sans doute pas le hardware pour gérer le plug and charge...

En OTA on l'aura peut être en 2026 😏

No comment. J'arrête là, pas de temps à perdre 🤣 L'auteur du sujet se fera sa propre idée 😊

Mais !!! Évidemment que radio et phares consomment ! Mais ce n'est "rien" par rapport à la résistance de chauffage qui fait sur consommer de façon très nette... Il suffit de lire les articles de Soufyane sur AP pour le comprendre. Et avec mes 2VE j'ai clairement une conso largement supérieure en hiver qu'en été. Due en grande partie (il y a aussi la densité de l'air, la résistance due à la pluie, la batterie froide qui perd de la capacité utile ...) au chauffage ! Surtout lorsqu'on fait de nombreux petits trajets. Et oui clairement le chauffage consomme bien plus que la clim l'été, y'a pas photo ! Ce n'est pas être antiVE que de dire ça, ce sont des faits, inutile de les cacher ou de faire semblant que ce n'est pas le cas. Un constructeur comme Renault propose d'ailleurs un simulateur d'autonomie avec un paramétre température extérieure, et on voit bien le résultat sur l'autonomie théorique. Et voici des mesures faites par la chaine EV, au mieux on est à +20%, et ça peut être +30 et même +50 ! Bref...

Tellement drôle 😅 Tu as fait un master en rire ? Le chauffage fait surconsommer, la radio, les phares et les essuie glaces non.

Et dans vos calculs, vous ne parlez pas des conditions climatiques (température/vent). En hiver ça change quand même tout par rapport à l'été. Donc si vous faites ces déplacements toute l'année, il faut se baser à minima sur les consommations en hiver. En plus quand on fait des longs trajets, on a envie d'avoir une température agréable dans l'habitacle, donc la conso "chauffage" est à prendre en compte.

Oui quand le massage marche, effectivement le réglage lombaire n'est pas rétabli à la fin du cycle, c'est super confortable d'avoir un truc dur dans le dos 🥲 On se demande des fois si quelqu'un a testé tout cela et pourquoi ce n'est pas corrigé 3 ans après 🤔