bernardoym

Et juste au sud de Montélimar, il y a Mornas village/les adrets qui est très grosse aussi.

Tu écris "sièges chauffants/ventilés/massants" Ils sont ventilés les sièges ?

Quelqu'un sait si les stations Electra sur les aires d'Estezargues Nord et Sud (sur l'A9) sont construites et vont être bientôt ouvertes ? Car j'envisage de les utiliser en juillet, elles sont pile poile où je devrai recharger sur la route des vacances, mais elles apparaissent en "bientôt disponibles" sur le site d'Electra... Juste avant il y a l'aire de Tavel Nord en Ionity mais avec seulement 4 bornes, trop de risques qu'elle soit pleine (vu l'an dernier malheureusement)...

Et digital key, c'est pour quel modèle de voiture ?

Nous sommes début mai, toujours pas de maj Android 12 sur les Megane de 2022 et 2023, alors que c'était annoncé début 2025 ! Si la maj onepedal met autant de temps à arriver pour les 2024 et 25, vous l'aurez en 2027 ! 🤪

Hier soir j'ai dû faire un aller retour à 110km de chez moi pour chercher mon fils, avec la e208. J'ai décidé d'essayer l'app ABRP via androidauto (il faut être abonné premium mais il y a une période d'essai gratuite) et un dongle obd2 pour récupérer le niveau de batterie. Et bien ça marche super bien et les "prévisions" de ABRP quand il dispose de la charge batterie en live sont excellentes . Je n'ai fait que de la nationale à 90 maxi, température entre 10 et 14°C. A l'aller, à la mise du contact, ABRP m'annonce arrivée à 63% de batterie. En roulant, la prévision s'est affinée à 65-66%. Je suis arrivé à 66% Retour, prévision à 23%, pareil ça s'est affiné en roulant, pour m'indiquer 25% à l'arrivée. Je suis arrivé à 26%. Par contre le guidage n'est pas extraordinaire, je me suis planté à un moment en ville car les indications et la carto affichée n'étaient pas très clair. Mais ça fait le taf D'autant qu'il annonce les zones de radar fixe (mais pas la zone d'un radar de chantier qui devait être là depuis longtemps pourtant).

Et la suite de la MAJ se fera en OTA ou il faut retourner au garage pour de l'USB ?

Sur l'application il est noté "fonctionnalité disponible sur R5"... Donc pas la Megane qui n'a sans doute pas le hardware pour gérer le plug and charge...

En OTA on l'aura peut être en 2026 😏

No comment. J'arrête là, pas de temps à perdre 🤣 L'auteur du sujet se fera sa propre idée 😊

Mais !!! Évidemment que radio et phares consomment ! Mais ce n'est "rien" par rapport à la résistance de chauffage qui fait sur consommer de façon très nette... Il suffit de lire les articles de Soufyane sur AP pour le comprendre. Et avec mes 2VE j'ai clairement une conso largement supérieure en hiver qu'en été. Due en grande partie (il y a aussi la densité de l'air, la résistance due à la pluie, la batterie froide qui perd de la capacité utile ...) au chauffage ! Surtout lorsqu'on fait de nombreux petits trajets. Et oui clairement le chauffage consomme bien plus que la clim l'été, y'a pas photo ! Ce n'est pas être antiVE que de dire ça, ce sont des faits, inutile de les cacher ou de faire semblant que ce n'est pas le cas. Un constructeur comme Renault propose d'ailleurs un simulateur d'autonomie avec un paramétre température extérieure, et on voit bien le résultat sur l'autonomie théorique. Et voici des mesures faites par la chaine EV, au mieux on est à +20%, et ça peut être +30 et même +50 ! Bref...

Tellement drôle 😅 Tu as fait un master en rire ? Le chauffage fait surconsommer, la radio, les phares et les essuie glaces non.

Et dans vos calculs, vous ne parlez pas des conditions climatiques (température/vent). En hiver ça change quand même tout par rapport à l'été. Donc si vous faites ces déplacements toute l'année, il faut se baser à minima sur les consommations en hiver. En plus quand on fait des longs trajets, on a envie d'avoir une température agréable dans l'habitacle, donc la conso "chauffage" est à prendre en compte.

Oui quand le massage marche, effectivement le réglage lombaire n'est pas rétabli à la fin du cycle, c'est super confortable d'avoir un truc dur dans le dos 🥲 On se demande des fois si quelqu'un a testé tout cela et pourquoi ce n'est pas corrigé 3 ans après 🤔

En tout cas, d'après certains sur ce forum, on devait récupérer Android 12 sur les Megane de 2022 et 2023 en début d'année, on va déjà être au mois de mars qu'on ne voit rien venir 😇 Ce n'est pas Android 12 qui m'intéresse mais la résolution de tous les petits bugs énervants au quotidien en plus de ceux cités un peu plus haut : -le caisson de basse qui ne s'active pas toujours -cliquer deux fois pour sélectionner le profil conducteur (non mais !?!) -les sièges massant qui s'activent quand ils veulent mais rarement quand je le demande 🤕 -la mémorisation de la régen (qu'est ce que c'est pénible ça !!! quand tu fais des petits trajets, tu le fais 10 fois par jour 😩) -l'histoire du trip 1/2 aussi. Leur système est incompréhensible, avec les histoires de trajets quotidien/voyage etc. Je n'y ai jamais rien compris ni vu l'utilité... pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple et pratique ?! et j'en oublie...