MashGundash

Il n'y a pas toujours toute la release note, c'est vrai, mais ils documentent nettement plus que les autres marques quand même

Quand je vois le degré de précision des USS de mes différents véhicules, je me demande quand même si certains se souviennent du degré d'exactitude et de ce que voyaient/ne voyaient pas des USS 😅 Que ce soit TV ou USS, le principe ça reste quand même de connaitre les limitations de la technologie embarquée de manière à en faire le meilleur usage. En l'était, TV ne semble pas permettre des manoeuvre à l'aveugle, pas plus que ne le permettent des USS, mais dans les deux cas ça reste des indicateurs intéressants. Je suis curieux de voir comment se développera le système au fil des mises à jour. Je n'aurais clairement pas l'idée saugrenue d'enterrer ce système avant de l'avoir essayé et avant d'avoir quelques mises à jour. C'est assez dingue de lire certains commentaires de furieux !

Sur les côtés j'ai l'impression que le calcul part des rétroviseurs et non pas de la carrosserie. A vérifier :)

En même temps, si tu arrives à 50 km/h à un feu vert, ta marge de sécurité est quand même ultra mince si ça passe au orange au mauvais moment : 3s d'orange, il faut entre 2 et 3 secondes pour s'arrêter à cette vitesse. Si ça peut éviter le côté "coup de frein d'urgence", c'est peut être mieux que ça ralentisse un peu !

Il y a des stocks monstres par contre. Regardez bien si ça correspond à vos configurations et demandez à changer vers ça !

Tiens petite question : les modèles en stock, il faut combien de temps en moyenne entre l'achat sur le site et la prise de possession du véhicule ?

Quelle est la différence sur les sièges ?

ClearMotion a repris le concept il y a quelques années !

Réception de ma Model Y Propulsion Blanche avec attelage, Gemini 19" et AP amélioré ce samedi 26/11 matin à Nancy Pulnoy. Super accueil à l'intérieur de la concession avec proposition de café, fauteuils et commodités. Petit tour d'un Model Y Performance pour rappeler les grandes lignes de l'utilisation du véhicule, puis signature des documents. Ma voiture m'attendait garée au chaud à l'intérieur de la concession. On m'a invité à rentrer à l'intérieur et le personnel restait disponible pour les différentes questions. La charge était de 70% et la TA m'a tout de suite indiqué qu'elle ne ferait l'enregistrement que vers 16h, pour nous laisser la charger complètement et gratuitement au SuC le plus proche (à 5mn). Voiture impeccable, aucun reproche à faire sur la préparation. Une très bonne première expérience pour nous.

Au moins ça montre que l'application bouge encore, les dates semblaient figées chez tout le monde ! Chez moi, ça ne bouge pas non plus depuis plusieurs semaines désormais : Commande 01/08 Flexibility au 28/11 Livraison entre 16/01 et 01/02 EV60 Techno Optimum Charge.

J'ai le CPI et la carte grise, c'est une 6cv. Du coup ça veut dire 299cv ?

Question sur l'assurance de la Model Y Propulsion. Mon assureur a deux modèles dans sa base de données, un en 299cv et un en 325cv. Quelle est la bonne version ? Impossible de joindre le service commercial au tél (j'ai jamais réussi sérieux) et mon TA réponds aux mails quand ça lui chante. Merci

Oui c'est allé vite (trop vite pour moi finalement). Mon VIN : LRWYGCFS3PC556XXX

Ils n'ont pas envoyé TOUS leurs dev chez Twitter hein. C'est un audit, faut arrêter de tout mélanger. Les avancées sur la V11 de l'autopilot montrent bien que ça continue de boguer. On aimerait tous que tout arrive plus vite, c'est évident

Réception de ma TMY Propulsion Blanche + 19" + attelage + EAP le 26 novembre à Nancy J'ai donc réussi à reporter ma livraison d'une d'une douzaine de jours (14 novembre proposé initialement). Commandée le 5 octobre.

Entre Iconic et Techno de l'extérieur c'est la lame dorée en général. Entre Optimum et Supercharge tu verras rien de l'extérieur.

Demander des ressentis de confort ou d'accélération sur un forum ça ne sert pas à grand chose. C'est assez subjectif, dépends des attentes de chacun, de l'expérience de chacun en fonction de ses précédents véhicules etc. L'avantage du retour des journalistes sur ce type de sujet est plus intéressant car ils testent énormément de véhicules et n'ont pas d'apriori (enfin, ils se doivent de ne pas en avoir). Même sur les accélérations, t'as pas un chrono en main sur un même tronçon quand tu conduits. Ca se joue à tellement rien que l'effet placebo a plus de chance de rentrer en jeu qu'autre chose. Bref, si tu as de grosses attentes sur ces deux points, le mieux est de ne pas commander sur catalogue mais d'essayer le véhicule avant de commander, ce qui sera possible d'ici quelques jours pour la Y Propulsion.

Super ou Optimum ?

Pourtant devant mon impossibilité de récupérer le véhicule à la date imposée par Tesla, mon TA m'a bien demandé si je ne pouvais pas faire une procuration ! (j'ai refusé, hors de question que quelqu'un prenne livraison d'un nouveau véhicule à ma place sérieux...)

Tout ce qui touche à l'IA et Tesla Vision est calculé par les puces Tesla (développées par Jim Keller initialement, qui est à l'origine des premières puces Ryzen soit-dit en passant). Le Ryzen sert exclusivement à l'infodivertissement La carte en question, avec ses deux puces FSD : Plus d'info ici : https://en.wikichip.org/wiki/tesla_(car_company)/fsd_chip

Mon TA m'a également parlé du paiement de mon apport personnel (on fait un crédit via Tesla / Crédit Agricole pour le reste). Je l'ai coupé de suite : je paierais comme cela est indiqué contractuellement, c'est à dire à 7j avant réception du véhicule quand la date aura été validée par eux et par moi. Il m'a glissé un simple "ok pas de problème". Faut pas déconner non plus

Compte tenu du délai de livraison qu'il a eu, c'est vraisemblablement une réatribution de VIN sur un véhicule produit il y a quelques temps (commande stock de son concessionnaire par exemple). Pour moi, ça ne valide absolument pas une relance de la production / livraison des Optimum Charge.

Non, rien ne m'avais été transmis Juste le VIN.

J'ai reçu le SMS en fin de semaine dernière m'indiquant que je pouvais choisir entre le 16 et 17 novembre. Je n'ai pas répondu car la période est impossible pour moi. Avant-hier, on m'a automatiquement attribué un créneau le 14 novembre, la blague. Envoi de mail à ma TA qui répond assez promptement d'habitude. Aucune réponse. J'ai tenté d'appeler, personne ne décroche (après plus d'une heure d'attente, trois appels de ce genre en deux jours). Je renvoi un mail avec un autre TA en copie, pas de réponse. Le second TA m'appelle l'air de rien aujourd'hui. Finalement, ils ne peuvent pas garder mon véhicule sur le parking de Nancy pendant 2 semaines (ma demande). Ils réatribuent mon VIN à un autre. Je repars sur liste d'attente. Ce n'est pas grave, j'espère juste que je pourrais récupérer un véhicule mi-décembre

C'est vrai que l'EAP inclus le park assist, qui ne sera pas dispo de suite, d'où le message pour que Tesla soit couvert niveau conformité. Ceux qui n'ont pas pris l'EAP n'auront pas nécessaire de fonctionnalités en moins par rapport à celles souscrites, donc pas besoin de mettre le message.