romaing

Bonjour, Est-ce quelqu'un la valeur de la résistance du plug de décharge de la MG4 ? merci

MG4 Standard noire livrée en 2022 et LSJWH4092NNxxxxx

non. jamais eu ce pb

Oui mais je ne vois pas comment ils pouvaient anticiper la baisse au mois près. Personnellement je ne pense pas qu'il y ait de défiance montante.... je pense que le marché se stabilise, en volume comme en nombre d'offres et de marques présentes. et pour les consommateurs tout ceux qui voulait y passer et qui pouvait y passer par rapport à leur configuration au quotidien ont franchis le pas. c'est à dire NOUS donc forcément à un moment ça se normalise, alors que c'était très dynamique au départ.et a ce moment là , tu fabriques pour en vendre un maximum. Ils se sont payés leur communication et leur notoriété. MG installera son usine en Europe ou baissera les prix. ils se sont installés via des CC partout. et attendez de voir quand ils sorteront des batteries avec plus d'autonomie, d'un coup bcp plus de gens vont être intéressé .. après il y a encore bcp de pays à conquérir. la France est un marché parmi d'autres en Europe. ils vont donc se concentrer sur les pays en fonction de l'offre et la demande.

oui, il s'agit de déstockage en attendant les nouvelles versions, idem pour la Marvel déjà depuis quelques temps. ils écoulent jusqu'à la dernière voiture produite. mais il n'est pas question pour eux de quitter l'Europe. ils se posent moins de questions pour le renouvellement de gamme ! comme une nouvelle version d'iphone. et ils ont surtout un décalage entre la production et l'arrivée dans les cc. ils arrêtent les anciennes mais ne sont pas encore en capacité de livrer les cc avec les nouvelles. on peut se poser des questions sur la pérennité et le suivi des pièces détachées en revanche...

C'est le prix à payer pour les voitures sans permis. les assurances considèrent le risque accrue, surtout que c'est souvent des jeunes de -18 ans qui conduisent sinon Fiat eux-meme proposent un peu moins cher il me semble

C'est ce que je vous disais, le principe c'est que le freinage d'urgence en fonction de paramètres qui sont déterminés et analysés par le radar , il faut donc que l'image soit "analysable" , ce n'est pas une histoire de manœuvre parking, c'est juste du bon sens, si les éléments sont trop proches par exemple pour qu'ils puissent analyser l'image, je ne vois pas comment il peut déterminer qu'il y a un freinage d'urgence à appliquer vis à vis d'un véhicule ou un piéton . C'est du pur bon sens. il n'y a pas de magie dans ces systèmes. enfin moi ça me parait logique en tout cas. ca peut être plus ou moins performant selon les constructeurs, mais le principe reste le même

oui j'ai eu le cas également, et corrigé par géométrie

Non je pense pas. Pour moi le freinage d'urgence se déclenche si le système détecte que la réaction du conducteur ne sera pas en adéquation, en fonction de plusieurs paramètres (et la vitesse notamment) à faible allure, je ne pense pas que le système considère que le conducteur ne soit pas en mesure de freiner par lui même. Vous rouliez à combien ? refaites le test à allure plus importante

vous avez la référence exact svp ?

Bonjour, je pars très régulièrement de chez moi avec la batterie entre 15 et 20% pour aller travailler, jamais eu la voiture qui bloquait. je pense que votre problème n'est pas lié à la charge de la batterie. Ca m'est arrivé 1 ou 2 fois un blocage le matin (il y a d'autres sujets sur le forum à ce sujet) mais semblait lié au froid.il me semble que j'ai activé le chauffage de la batterie de traction, attendu quelques minutes, et la voiture a démarré. Sauf que vous veniez de rouler, donc la voiture était "chaude" à priori

Jamais eu d'alarmes intempestives

oui j'ai un petit claquement sur la MG ZS EV , mais pas sur la MG4 par contre

Carlinkit 4

Vous avez signalé et/ou un retour du SAV ?

Hello ! Oui c'est normal. je pense que cela a été dit 10 fois déjà sur le forum. Vous n'avez pas bcp cherché c"est comme ça. par defaut c'est le mode NORMAL

Bonjour, Topolino commandéé mi-janvier. livraison début mai à priori. wait & see

perso , j'ai bien la connexion bluetooth, je peux dévérouiller , je peux faire démarrer et ça me réponds "succès" sur le tel (iphone) mais quand je m'installe rien ne se lance et ça me demandé la clé physique... je comprends pas

il y a un petit logo en forme de "pompe" qui s'affiche sur l'écran sur ma MG4

Bonjour, la charge se fera à 16A ? mais avec les prises green-up il faut un aimant pour déclencher le 16A non ?

si vous étiez en ligne droite a faible allure, sans strictement rien qui ait pu induire le système en erreur, alors il faut le signaler au SAV . mais si vous étiez en courbe, ou fin de courbe , il a pu être induit en erreur. il faut faire aussi attention à nettoyer régulièrement la caméra et le radar. globalement en ce qui me concerne il s'est plutôt bien déclenché, mais quelquefois c'était pas adapté. mais tjs en courbe ou des choses comme ça en ligne droite, je n'ai jamais eu le cas.

Je pense que le gain est supérieur et que c'est pour ça que les régulations poussent pour ce genre d'outil

je pense que c'est le freinage d'urgence s'est déclenché à cause de quelquechose devant vous, et le système a estimé que votre vitesse était trop élevé et un risque de choc et votre siège arrière ne devait pas être encliqueté non ? car je vois pas comment le siège peut se désenclenché

Bonjour, Perso j'ai la MG4 standard et je n'ai pas de pb avec l'utilisation du calendrier . et je n'ai pas du tout de méthode... du moins je ne calcule pas, mais je pense que je me gare, j'active le planning et choisis la puissance , je sors de la voiture (j'ai jamais fais attention si je fermais la porte ou pas) , ensuite je branche, et je verrouille la voiture . (forcément si on verrouille avant, la trappe se verrouille, ça n'a aucun sens) et pour aller dans le menu planning, il faut que la voiture sois en tension (allumé) j'ai pas l'impression de faire des claquettes, ça me parait juste logique. j'ai une borne Legrand Green'UP 7KW (mais pas encore connectée à la TIC et pas WIFI, bluetooth uniquement) donc moins pratique que la programmation de la MG4

non . c'est très variable surtout au début, donc je ne pense pas que la valeur sera fiable à la prochaine charge. il faut vraiment des kms pour s'adapter à votre conduite et vos trajets. et ça change à la hausse comme à la baisse . on regarde bcp plus le compteur et les kms restants que dans une thermique. et l'intervalle d'ajustement est plus court, genre 300kms alors que ca peut etre 900 sur une thermique diesel.