Homere

Ca semble être la même chose sur mon tél : Déclencheur : Périphérique connecté (MY_CAR) Activation : activation du point d'accès Contrainte : aucun. Sinon, en dehors du soucis dont j'ai parlé, ça fonctionne bien. Il faudra que je teste pour répondre à ta dernière question.

De mon côté je partage la connexion via wifi désormais (c'est l'activation du hotspot wifi qui est déclenché par la détection du bluetooth par macrodroid). J'aimerais pouvoir dire que ça fonctionne parfaitement, mais parfois, peut-être 1 fois sur 20, le hotspot est créé et la voiture y est connectée et malgré ça le partage de data ne fonctionne pas et m'empêche d'utiliser spotify. Je n'ai pas d'explication.

Non non, instancier 6 conteneurs pour voir la conso d'une seule et unique voiture c'est une usine à gaz, il n'y a aucun débat possible.

N'importe quoi l'usine à gaz. On peut voir le nombre de km parcouru et la conso au 100 km sur le tableau de bord. On peut remettre le compteur à 0 manuellement, par exemple lors des recharges. C'est suffisant.

La TM3 est toujours aussi moche à l'extérieur et le tout tactile à l'intérieur toujours aussi désagréable à utiliser. [modéré - insulte inutile] edit: l'insulte inutile concernait Elon Musk

Vraiment chouette ce Scenic. Il va très bien correspondre aux familles pour qui la Megane était trop petite où qui souhaitent s'arreter aux bornes moins souvent à cause des chiards (grace à la grosse batterie de 87kWh). Même si perso je trouve la batterie de 60kWh de la Megane très bien : sur autoroute il est largement temps de faire une pause quand il est temps de charger, et la plupart des charges sont de toute façon à nos domiciles.

mon dieu quelle est moche !

Bonne question, je ne sais pas. L'app Renault m'indique que j'ai payé 0,79 € / kWh, ca ne correspond pas au tarif indiqué sur Chargemap (mais qui indique le tarif Chargemap Pass) de 0,682 € / kWh. Exorbitant dans les deux cas. Sur le site de Total ils indiquent un tarif de 0,62 € / kWh. Peut-être faut-il passer par leur appli pour y avoir accès ? edit : j'ai trouvé. Le tarif de 0,79 € / kWh est bien celui affiché dans l'app Renault lorsqu'on consulte le tarif de la borne. Il est précisé que ce tarif est "réservé aux clients du Mobilize charge pass sans abonnement, Il s'appliquera à la place du prix indiqué sur la borne". On peut donc considérer que Mobilize se prend 0,17 € / kWh de marge.

Oui le pass mobilize fonctionne.

J'ai la Mégane depuis juillet 2022 mais viens seulement de faire un premier gros trajet (2 fois 700 km, en partie par autoroute). J'ai chargé sur des bornes Ionity et Total sur autoroute, ça fonctionne bien mais j'ai trouvé ça trop cher. Hors autoroute mon réseau préféré est IECharge en raison du coût. J'ai lesté le réseau Last Mile Solution sur un parking Norauto, ca fonctionne bien. Je n'ai pas eu l'occasion de tester le réseau Lidl, mais il semble prometteur, en raison du coût là aussi. A savoir que je me suis servi de la carte Mobilize charge pass lorsque ma carte de crédit ne fonctionnait pas en RFID sur une borne (pour Total, Ionity et Last Mile Solution), j'aurais été bloqué sinon.

Ce module WIFI sert juste à avoir la conso. Pas utile pour ceux disposant d'un sous-compteur en amont.

J'ai la même borne que toi (installée en parking de copro). Quel est ce module Ethernet dont du parles ? Qu'est-ce qu'il permet de faire ?

Je vous déconseille Orange internet on the move. Les tarifs sont excessifs pour peu de data. J'ai annulé mon abonnement et partage désormais la connexion de mon mobile en wifi (automatiquement avec macrodroid).

Il y a des forfaits où on peut avoir une seconde carte sim qui ne permet que d'utiliser de la data, dommage qu'on ne puisse pas utiliser ce genre de chose pour la voiture. 5.99€ pour 2Go/mois c'est nawak.

As-tu activé ton compte orange internet-on-the-move ? Ou partagé ta connexion smartphone via wifi ?

Il y a une carte qui permet de geolocaliser la voiture dans l'app "my renault", tu y a accès dans le second onglet, sélectionnable en bas de l'appli.

Vous pouvez aussi tout simplement partager la connexion de votre téléphone via bluetooth. Rien à faire dans la voiture, juste à activer l'option "partage via le bluetooth" dans la page "points d'acces et partage de connexion" des paramètres Android du téléphone. Donc pas besoin de créer un point d'accès wifi. Je viens de faire la manip, c'est bien l'IP de mon opérateur de téléphone (SFR) et non plus orange qui apparaît dans "what's m'y IP adress" dans le navigateur Vivaldi.

Bonsoir à vous. A plusieurs reprises j'ai constaté que la trappe de recharge de la voiture se déverrouille (elle s'entreouvre légèrement) lorsque la voiture se dérouille lorsque j'en approche. Parfois elle ne s'entreouvre pas. Avez-vous constatez ça ? Sous quelle condition s'entreouvre t'elle ? Est il possible de stopper cette action ?

70 derniers km pris en compte par la voiture. 30 dernières minutes par la navigation.

La personne de Renault qui m'a remis la voiture m'a conseillé de remettre à 0 le compteur de conso (avec un appui long sur le bouton a droite du volant qui être monté ou descendu), de temps en temps après une charge (pour une raison que je n'ai pas retenue).

Bluetooth 5.0 (ce que j'ai sur mon tel - je ne sais pas pour la voiture) semble monter à 2 Mbit/s, ce qui est trop faible pour la video, mais devrait (à vérifier) être suffisant pour l'audio.

Et le partage de connexion internet via bluetooth, quelqu'un a essayé ?

J'en ai conscience. Idéalement la voiture utiliserait la data de mon téléphone via bluetooth quand il est dans la voiture. Il faudra que je j'essaye.

Voiture commandée et livrée en 2 mois (grosse avance sur la date de livraison prévue). Elle est top, ils ont vraiment fait du beau boulot.

J'ai résolu le soucis, il fallait tout simplement se rendre sur la page internetonthemove et activer le forfait. La voiture fonctionne parfaitement, je suis ravi.