Zoreil41

Je dirai juste un torchon anti VE, financé par le lobby automobile allemand, reproduit (difficilement meme ....) un rapport d'une agence de certification allemand décriée dans le milieu (plus personne de sérieux n'accepte leur certification ... et ne veut travailler avec eux ... on avait une blague ... le nombre de remarque dépends de la qualité du restaurant ou tu allais manger après l'audit ...). Donc direction poubelle, le problème c'est que cela fait un bel article putaclic, donc de l'argent qui rentre facilement sur internet ...

en etant mechant, quand on voit quelle VT est a la premiere place on ferme vite ... C'est un article putaclic ls sources sont assez nébuleuses et mélangent les genres ... Après qu'un véhicule avec nouvelle techno soit plus en panne, c'est pas illogique, par contre as t'on une action de groupe contre un constructeur VE par rapport à la fiabilité ? je crois pas .... par contre nous avons nos deux constructeurs nationaux, qui suent a grosses gouttes ... (merde on me dit qu'ils font aussi des VE ....) Ce qui est sur, c'est que moins de piece = meilleure fiabilitée, et que quoiqu'on en dise (au coin du bar PMU ou les forum de a+), l'électronique as fiabilisé de façon massive les VT (a kilometre, entretien, utilisation, puissance equivalent ...), c'est un classique on vas dire qui ne résiste pas longtemps ...

TVA à 0% on sait bien que cela ne sera pas au bénéfice des clients (comme avec la restauration ....) Pour aider le PV individuel en Métropole (là où on peut se brancher facilement), il faut obliger tous les fournisseurs à racheter l'électricité produite en surplus au même prix que l'électricité consommée à l'instant T. Des mesurettes, qui n'ont que pour objectif de flatter l'ego et faire du pseudo greenwashing d'un bilan électoral non merci. Et aussi que chacun s'occupe de son installation comme il le souhaite (auto construction, ou passage par artisan), qu'on arrête avec la pose obligatoire par un RGE ou autres, un Consuel s'acquitte de certifier qu'un onduleur mixte gère les basculement (pour éviter toute réinjection en cas de coupure ...) et que l'installation entre l'onduleur et le Linky est correctement dimensionnée au vu de la puissance possible de réinjection et voilà ...

pour ameliorer les choses, je proposerai d'obliger a chasser sous le controle d'une structure type asso, avec un directeur de chasse en charge de la responsabilité de cette chasse, et qui autorise ou non en fonction de l'aptitude de chacun à chasser ou non (deja chassé le gros, sait se servir d'une arme, respect des regles de secu ...), et rendre responsable en cas d'erreur manifeste le president de cette asso et les directeur de chasse ...J'interdis la chasse les mercredi/samedi/dimache jours feriés et vacances scolaires (on laisse la nature aussi a la majoritée de la population qui voudrait aussi profiter de la nature ...).

Alors oui il existe des bricoleur, qui ont deux mains gauches, mais la ça commence a etre une rente d'etat de devoir faire passer a con-suel et consort pour des instalations, tout ça pour leur reverser au final le double de la subventions recue ... Enedis controle t'il mon instalation pour me distribuer l'elctricité ? non, pareil je pourrais raler aussi quand a la qualitée de sa distribution (j'arrive a deviner quand on est en sous ou sur production ...) ... Je pourrais moi meme faire mon instalation (bon j'ai pas une bonne orientation et en plus les arbres de mes voisins me "volent" la lumiere ...) car je pense largement avoir les competences (ingé GEII ...), mais quand je vois les contrainte administratives mises en place, ou le peu d'incitations (rachat obligatoire par le fournisseur par ex .... solutionnerait le probleme ...) pour que le gateau ne partes pas (enfin si mais en Chine), ou reste dans le mains e quelques corporation (donc je fais un peu parti ...) je me dis que la transition et les bonnes idées ne sont pas pret a arriver chez nous ...

Oui il faudrait un affichage préalable et disponible sur internet (comme les station essence en ont l'obligation), afficher pour chaque puissance disponible (comme apr ex quel type de carburant) le prix maximum (libre a eux de faire profiter de reduction, a eux d'en faire la promotion en dehors de l'affichage reglemntaire). Le prix au KWh (bien sur) pouvant varier suivant la puissance, et une surtaxe d'occupation pourrait etre appliquée en cas d'abus (si recharge a moins de 10% de la charge nominale et taux d'occupation > 80%, on applique une surtaxe à la minute ...). Ah et oui paiement à la CB obligatoire bien sûr (c'est inadmissible sans ...! Autre petite chose, je verais bien un potocole d'occupation/reservation pour communiquer sur le taux d'occupation et de permettre aux algorythme de planification d'itinéraire de conaitre ce taux, et donc de reorienter vers d'autres bornes moins occupée ...

Pour trop bien connaitre ce coin, le chasseur vas avoir tout interet de faire profil bas un bout de temps ... surtout que le coin regorge de zone de tir safe et de quoi attirer facilemnt au gabion ...

Pareil j'ai vu de mes yeux, ces fameux "elevages" de gibier sauvage, a gerber ... Tout comme les pratique de glanage et de fixation des population de sangliers ... Pareil pour le respect de consignes simple, on ne tire que à vue (et pas quand ça bouges), on ne tire pas vers les habitations, ni vers la route, on se deplace fusil "cassé" .... enfin plein de choses qui paraissent simple, mais qui re-sortent à chaque accident ou incident ... Perso, j'ai deja eu des oiseaux "tiré" tombé chez moi, des fenetres petée (obligé de fermer les volet le weekend ....), la portiere avec du plomb ... et des menaces de mort ... Perso je milite pour le respect strict de la propietée individuelle (drole pour un groupe proche de la "droite" de s'apprprier des droits sur le biens d'autrui ..), ce qui reviens a inverser la loi actuelle, c-a-d interdiction de chasser sur proprietée sauf avec accord, alcool strictement interdit (on peux aussi rendre responsable de ses ouaille les presidents d'asso de chasse ... asso rendue obligatoire au passage, cela permeterai de nettoyer un peu le milieu ....), interdiction de chasse à moins de 500m d'une habitation/lieu de vie (au lieu du flou actuel ...), limitation de la puissance des armes (avoir des projectiles qui peuvent aller a plus de 2km ... c'est super safe ...) interdiction de chasse les mercredis, samedis et dimanche mais aussi les jours feriés et vacances scolaires (pour un partage de l'espace et de la nature). Ah oui la "regulation" ne se ferait que sous la surveillance et responsabilité d'agent de l'etat qui gererait ça (en gros recreer feu l'ONF avec un volet chasse ....). Ah et reconnaitre la legitime defense, si on me tire dessus avec une arme je dois avoir le droit de me defendre avec une reponse proportionnée (lire je lui colle aussi une balle dans la tronche ...)

Je fais 38k par an, et ce qui me "limite" dans la conversion VT-> VE c'est l'autonomie et la facilité de recharge. L'autonomie, j'aimerai faire 3 jours sans recharger (en gros 2 recharges par semaines), mais bon derriere c'est 150 bornes par jour à 95% sur autoroute ... La facilité de recharge, ben maison sur rue, avec un garage qui ne permet pas d'y garer les voiture moderne (je ne parles meme pas des VE qui ont un cul tres large ...) Et oui je suis un gros rouleur, mais bon, je peux pas prendre les TC, je les fabrique, donc on est pas desservis ...

je rejoins @Forhorse sur pas mal de point. Les "expert" formé en deux semaines, qui ecoutent a peine et sont plus préoccupé par l'heure de fin de formation,s et qui 1 mois plus tard sont incapable de t'expliquer la loi d'ohm ... Pour l'anecdote, j'ai eu un de ces expert, consuel de sa facturation, qui n'as pas vu, que les disjoncteurs etaient monté tête en bas ... Pareil, lorqsque j'ai dit que j'avais moi meme refais toute l'electrcité de ma nouvelle maison, j'ai failli essuyer un refus d'assurance, c'est quand je lui ai demandé quel diplômes etaient necessaire pour faire ça et respecter la NFC 15-100, qu'elle c'est rappelée de mon boulot ... Apres clairement pour ma future instalation (je suis de moins en moins patient), ça sera instalation par moi meme, 10 mm² (et j'aurais grand max 2m de cable), box qui fait du pilotage dynamique (la WB-01 pour l'instant a mon oreille ...), mais si du 6mm² j'en aurais pas fait un crise cardiaque (jeux de mot )... Faut arreter avec ce raket par des pseudo spécialistes qui ont reussi a se trouver une niche offerte par quelques lobbyste ... par contre si tu ne sait pas pourquoi il faut au moins mettre du 6mm², ni comment on serre un bornier, sans avoir consulté un forum ou autre, oui passe par un professionnel. Dans l'electricité l'erreur ne pardonnes pas, j'ai un de mes enseigants qui repetait : "Ici on n'empeche pas le suicide, et l'imbecilité n'est pas une excuse, mais la cause."

Pour la meme raison que de se jeter sur le PQ, ou autre produit ... idiocratie ...

L'administrations pourquoi eux ? ils n'auraont pas la réactivitée necessaire ... C'est deja prevu et depuis pas mal de décénies, les procedures de delestages. Les partiuliers seront impacté le temps d'equilibrer et de debrancher les gros, mais effectivment faudras s'attendre a moins de train (c'est environs deux reacteur ...), et une tres forte incitation des grosses industries a moins consommer (genre x10 sur le prix ...). A moins d'un black out la fourniture d'leectricité se fera, mais une augmentation du prix, ça on y couperas pas (on as deja un des prix le plus bas d'europe ...)

Allez autre mesure pour aider a democratiser les energie "renouvelable" : Rachat au meme tarifs de l'electricité produite, par le founisseur chez qui on as un abonnement. Et on arrete avec le passage de consuels/ Co qui ne servent a rien, a part prouver leur incompetence notoire ... (oui j'en ai une dents contre eux ... et je suis pour le responsabilisation des personnes ...). Autre idée, obligation de parking photovoltaique pour les entreprise, centre commerciaux, parc d'attractions, enfin tout ceux qui ont des km² de bitume exposé au elements ... Devleoppement des eoliennes verticale et silencieses sur les toit plats des immeuble et barres ...

Oh que si malheureusement .... la France a très longtemps été la championne du nombre de centre commerciaux (juste battu par la Russie ...), et la règlementation française est la plus généreuse en surface de parking par m2 de surface de vente ... Pour l'aspect gratuit de la recharge qu'il peuvent mettre a disposition, aux "propriétaire" et investisseurs de gérer ça ...

j'ai envie de dire nos achats nos emplois ... mais bon ... je ne crois plus en la vertus de nos concitoyens ...

Une discussion du 14 juillet a table, avec des photovoltaïque assez sceptique, nous as mis d'accord. En France, champions du monde des parkings de supermarché immenses, inutiles et a l'écart, ne serait t'il pas intéressant de rendre obligatoire de recouvrir, ces surface inutiles (qui ont déjà été grignotée sur l'agricole), de PV ? Plusieurs avantage, outre la surface impressionnante, cela permettrai de mettre les voitures a l'abri (oui ....), de produire pas mal, et pourquoi pas d'offrir la recharge ...

Le mirage Allemands, j'ai tellement appris a m'en méfier, j'espère sincèrement me tromper. mais autre debat ... Pour "libérer" les energies renouvelable des particulier producteur il faut en finir avec ce mic mac administratif, et le manque d'incitation de notre gestionnaire national. Les fournisseurs d'énergie, devraient être obligé de racheter l'électricité produite, au meme prix qu'ils le vendent à l'instant T. Les compteur sont déjà prêt pour ça, qu'attend t'on réellement ... Pareil, nombreux sont ceux qui ont des installation propres et nickel en DIY, mais qui ne peuvent accéder a la revente. Les consuels sont aussi mauvais que chers (j'ai une vraie dents contre ces charlatans ... mais bon je suis un peu beaucoup dans le domaine ... et je m'amuse a les piéger si facilement ...), si materiel CE et au normes installation propre, il n'y a aucune raison de refuser que le particulier revendes ... mis a part réserver le gros du gateau a quelques un uniquement ... Il n'y as pas de raison qu'une installation consommatrice, bricolée (j'en ai vu de belles installation prêtes a bruler), soit moins dangereuse qu'un installation mixte, faite et contrôlable ...

La clope, deuxième drogue légale la plus consommée en France, après l'alcool ... La gauloise blonde de ma mere au réveil m'as vacciné a vie de cette saloperie ... Que cela pollue a produire, je m'en doutais sans jamais avoir dans qu'elles proportion ... aujourd'hui je sais ... ça vas être encore plus dur d'être "tolerant". Et j'aime toujours autant faire du préventif, leur expliquant qu'il est interdit de fumer au volant, et autres joyeuseté ... mais bon combat perdu d'avance, maintenant je préfère être aussi agressif qu'eux lorsqu'ils ne veulent pas respecter mon droit a un air sain, de toute façon je leur survivrai (enfin j'espère ...). Un "voisin de bureau" a déjà eu l'agréable surprise de retrouver son mégot, qu'il avait jeter par terre devant moi, avec un petit mot "1 mégot pollue 500L d'eau, maintenant tu peux boire aussi cette eau" avec une bouteille a l'eau douteuse ... mais il ose rien dire, car il sait que c'est une des causes qui as emporté en partie ma mere ... Heureusement les mentalité changent, aujourd'hui, le fumeur n'est plus bien vu, et socialement il se met a l'écart (étudiant, j'ai déjà volontairement dégagé une "conquête" lorsque j'ai senti en "live" son haleine, devant pas mal de monde, "t'es physiquement intéressante, mais je ne suis pas intéressé par le bitume, tu pue trop de la gueule ...") Ah et aussi au moment d'acheter un VT d'occasion : - vous êtes fumeur ... - euhhh non ! - c'était pas une question, et le prix vient de baisser de 2000€ ... je l'ai pas achetée au final ...

Les station services sont deja saturée lors des chassé croisés, ya pas de raison que les VE y échappent non plus. Le pire chassé croisé est hivernal, car en très peu de weekend, les routes vers les alpes sont prises d'assaut, et tous en même temps. Et ne comptons pas sur nos politiques ou un sursaut du secteur tourisme, le constat des location du samedi au samedi ça fait 50 ans qu'il est fait, mais surtout ne changeons rien ... Alors oui c'est plus vertueux en VE, mais quand on voit que meme chez les VT on peux faire la queue pour un plein ....

J'vais lu il ya quelques temps, qu'une personne trés motivée avait convertis un Neel 51 en électrique ... très intéressant, car il utilise les moteur aussi en génératrice lorsque'il navigues a la voile pour "recharger" les batteries de son bateau ... Mais clairement c'est pas la portée de toutes les bourses, mais cela prouve la faisabilité, mais peux aussi crée un engouement ... Testla as marqué des point aussi grâce au fait de vendre des voiture qui font envie ...

Deja sur les VT meme en ayant eu un canal en interne, c'est très difficile de faire remonter les "bugs" alors, j'imagines bien qu'ils en ont rien a foutre de l'utilisateur (et on dit pas utilisateur, mais client ... ça résume bien, une fois acheté c'est trop tard pour lui). C'est pas dans la mentalité de l’industrie automobile classique de prendre en compte le retour utilisateur. La voiture est vendue et il en sont content pourquoi en changer ? (et puis bon l’équipe extérieure en charge de ce développement a déjà été mise ailleurs ...) J'ai peu d'espoir de voir un changement de mentalités a ce niveau la, ils n'ont pas compris (ou voulu se remettre en cause) que les futurs acheteur se renseignent un minimum avant l'aaht et qu'une mauvaise réputation (ou mauvaise expérience lors d'un test) vas faire capoter une vente ... J’espère profondément que Tesla vas jouer aussi le rôle de "game changer" las dessus ... (pour l'anecdote, j'ai déjà devant un commercial, fait voir l’absurdité et la mauvaise ergonomie d'une interface ... "pourquoi j’achèterai une voiture mal conçue et que je sais qui ne sera pas mis a jour ?" "euhhhh ")

La première chose qui m’étonnes venant de cet ex PDG, c'est qu'il ait demandé a ce qu'on calcule le coût carbone d'une VT (et sous jacent quelle VT avec quelles option .. ya un FAP par exemple ?).Ya quelques année Hummer c’était amusé a faire le comparatif de son H1 avec une prius ... en vantant qu'il faudrait 500 000 km pour que la prius "pollue" moins que le H1, et que eux étaient sûr d'y arriver aux 500 000km ... Pourquoi le H1, ben c'est la l'astuce, car en prenant la version qui vas bien, c'est que du bon gros acier recyclé (oh première astuce pour diminuer), pas trop de "gadget" anti pollution qui eux aussi consomment énormément de terres émettrice (oh deuxième astuce), et en face prendre la prius maxi version .... dommage ... En prenant chez PSA pourquoi le calcul entre 208 et E-208 est il pas dispo (on aurait une bonne base comparative) ... Et il toujours bon de rappeler que la maturitée de la VE, ce n'est vraiment que le début, a peine 20 que les vannes financière sont ouvertes (et encore bien en dessous des niveau de thermique ....).

Tu connais pas google trad ? aujourd'hui c'est assez simple de connaitre le positionnement d'une source, surtout en ce qui concerne la Russie. Si le journal est publié sur place, c'est la voix du maître, et il ne vont pas se risquer a publier quoique ce soit qui ne serait pas avalisé par le kremlin, et qui ne servirai pas la cause de Poutine, si le journal n'est pas publié, soit c'est que les journaliste sont mort ou exilé, soit n'osent plus rien dire, soit ils sont a l’étranger et tu auras peu de choses équilibrée qui seront forcement "contre" le Tsar moderne de toutes les Russies ... C'est aussi ça qui fait la différence, lorsque tu as des médias aux ordres, et que tu muselle la presse pour qu'il ne publient que dans ton sens, et d'autres pays ou tu as le droit d’être contre quelque chose d'ignoble sans risquer 15 ans de prisons. Il est quand même assez simple d'accorder sa confiance aux journaliste (et on peux dire que je ne les porte que peu dans mon cœur ...), quand tu sais qu'ils ne risquent rien a sortir une infos (aussi fausse ou non vérifiée soit elle). Pour faire un parallèle, ferait tu confiance a un autopilot dont le constructeur annonce 0 bug, ou un qui admet avoir des bugs et travaille dessus ? bn la c'est pareil ... il fait surtout recontextualiser par rapport a la liberté de diffusion qu'a la presse ...

Le code de la route n'est pas fait pour un type utilisateur (la voiture) ou un autre (le cycliste), mais pour organiser le PARTAGE de l'espace public entre les différents utilisateur. Il est constitué d'un ensemble de loi, qui définissent ce partage, pour que tous puisse utiliser le bien commun en toute securitée. Et pour cela il est nécessaire que tous le respectent, qu'il soit piéton (qui passent aussi au feu rouge ... par ex), cycliste (on ne remonte pas les files par la droite, comme on ne double pas par la droite ... par ex), ou de l'automobiliste (au téléphone ... par ex). Aujourd'hui il existe clairement un déséquilibre qui absout les plus fragile de leur responsabilité lorsqu’ils enfreignent les lois de code de la route, au détriment des mieux protégé (les automobilistes). (essayez de vous défendre, si par malheur un piéton passe devant vous sans regarder casque sur les oreilles, alors que c'est vert pour vous, rouge pour lui ....). Alors oui ya des contrainte pour tous, oh c'est chiant les feux cyclistes ... ben moi aussi j'aimerai pouvoir rouler sur certain boulevard a pleine balle sans respecter les feux, car je me sens plus important que tous les autres utilisateurs ...

Mes blocages pour passer au VE ... - La voiture : Faut qu'elle rentre dans le garage (que je dois ranger ....) donc j'ai une contrainte de "dimension", et comme j'ai une maison mitoyenne des deux coté avec accès sur rue directe (donc on oublie la recharge facile devant la maison ...). Ah oui aussi , pas de chinoise, si possible un peu de protectorat, français/européens, groupe Renault disqualifié, tout comme les tricheurs allemands. - L'autonomie : je fais 150 km pour aller travailler (et a 90% sur autoroute donc à 130, ça c'est très difficilement négociable ...), et devoir recharger tous les jours chez soi si on peux éviter ... disons qu'une autonomie de 450km sur autoroute devient "acceptable". (et ça j'entend sur 10-80%, apres la "perte" due a l'usure, parce que bon neuf c'est tout beau mais j’achète pour que ça dure ...) - Utilisation, ben ça vas dépendre, soit je garde le VT picasso en bon père de famille, pour les très longs trajet (assez courant ....), donc un VE en second juste pour les petit trajet du quotidien, soit on revends les 2, mais par contre il faut une VE, capable de transporter la famille, et capable de facilement faire des trajet "vacances, weekend prolongé a une demi journée de route" - Manque de bornes de recharges. La même si cela vas s’améliorer et que le foutoir actuel vas se calmer (entre autre normalisation, carte bancaire ...), clairement, il y encore trop peu de bornes. Même si les aires d'autoroutes sont équipée de quelques bornes, malheureusement je fais mes transhumance avec tout le monde (donc WE des vacances scolaires), donc embouteillage assuré aux aires ... Je suis prêt a sacrifier un peu de temps de voyage (et encore vu que je m’arrête toutes les 2h /2h30, au moins 20 min ...), encore faut il que les bornes soit disponible ...