Sebfulks

Pareil hier dans la matinée j’ai constaté ce changement. Comme toi il s'agit du modèle restylé mais pas Gt Line. J’ai cependant toujours un problème pour faire fonctionner les feux de détresse et le klaxon depuis l’application. J’ai bien la confirmation que la commande a été lancée mais rien de ne passe au niveau du véhicule. Je précise que j’ai réinitialisé l’info divertissement plusieurs fois ainsi que Kia connect mais rien n’y fait. Toute les commandes fonctionnent sauf ces 2 là. J’ai même écrit au support qui m’a demandé à quelle date et heure j’avais eu ce dysfonctionnement et j’attend depuis plus de deux semaines un retour de leur part.

Ok j’ai pensé à ça car les concessions sont très proche Belgique et Suisse (ou l’EV6 facelift est déjà sorti il me semble).

Les dispos commencent tout doucement (des imports surement) https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3022232614 https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3028949812

Même après une réinitialisation de l’infodivertissement les commandes « activer klaxon/phare et activer feux de détresse» ne fonctionnent toujours pas malgré la notification de confirmation de lancement de l’action dans l’application. D’autre personne ont elle ce « soucis » et avez vous réussi à le régler ?

Bonjour as tu réussi à te servir des fonctions klaxon ou feux de détresse ? Pour ma part j’ai bien l’option dans l’application Kia app mais dès que je clique dessus j’ai bien la confirmation que la commande a été envoyée au véhicule sans qu’il ne se passe rien (aucune réponse de la voiture) Merci de ton retour 😉

Sur le milieu de gamme on gagne quand même carrosserie Gt Line , les clignotants avant et arrières dynamiques, la sellerie gt Line, les feux matrix led et le volant Gt Line il me semble. On perd en revanche les sièges ventilés. Ça reste pas mal je trouve si on ne parle pas du prix qui reste moi vraiment hors marché.

Moi je ne pense pas qu’ils m’aient changé le volant complet car cela avait pris du temps (env 1h30). Mais je me souviens que le volant n’avait pas été remonté droit (je pense qu’il n’y a pas de detrompeur comme sur certaine marque) et je m’en suis aperçu dès les premiers tour de roues j’ai donc fait demi tour afin qu’ils reposent le volant correctement.

Mise à jour gratuites pendant 3 ans mais seulement pour l’OTA il me semble. Je vais essayer de faire cette MAJ pour voir.

Non non du tout j’ai commander des espèces de coque adhésives et c’est sur ces coques que j’ai appliqué le covering. Ma dernière modif en cours et l’habillage des contre porte en imitation alcantara comme sur l’ev6 GT.

Idem de puis hier midi

En générale si il n’ont pas ce qu’il faut ils refusent. Mais j’ai posé la question et ils m’ont dit qu’ils avaient ce qu’il faut (pad) afin de ne pas endommager la batterie

Je veux bien ce que cela donne en photo si ça ne te dérange pas stp

Je les ai vu aussi et je pense que je vais les commander. Un vente à côté de chez me propose de les monter pour moins de 50€. Au moment où je parle le prix a encore baisser de quelques euros (188,70€ le pneu)

Je suis d’accord sur ce point je préfère nettement la face avant de la 1ere EV6. Cependant au début j’avais beaucoup de mal avec l’arrière de l’ev6 et maintenant je l’adore. Je pense qu’à force de voir la face avant on va s’y faire et l’accepter

Très bon choix l’Air Design (ne serait ce que pour les siège chauffants et ventilé et les capteur à l’avant). Tu verras on prend vite goût à rouler sur de long trajet en électrique. Pour ma part j’ai ma 1ere Ev6 en Avril 2022 et en juillet de la même année j’étais déjà parti pour un périple de 950km jusqu’à Argeles sur mer (3 arrêt recharge de moins de 20 minutes). Il faut juste que tu l’apprivoises ensuite tu n’aura plus cette crainte de l’autonomie ou de l’arrêt recharge (c’est jouissif d’arriver après les Tesla et de repartir avant elles )