Plusquier

En ville, il vaut mieux utiliser le one pedal pour gagner 1/2 seconde de temps de réaction (pas de roue libre en ville pour la sécurité)

Ces Zeekr ne sont pas très discrètes : pour se montrer et entre autres ridiculiser Tesla ?

J'espère le plus tard possible car j'ai moins de Bug avec Bluelink

Outre les conséquences sur le véhicule... le surpoids est un problème pour les voiries. Plus c'est lourd plus ça dégrade les routes, les bordures, trottoir....

L'application myhyndai est aujourd'hui en dérangement, Bluelink fonctionne

Ci-dessous tableau extrait du mail EDF pour les 8% d'augmentation (rien reçu lors des précédentes augmentations de +25%,+10% etc...)

Pareil, ils ont disparus avec 2 feutrines autocollantes

Ok, Tempo c'est plus ce que c'était !...

Source @Klug

Black out : à 12h32, de nombreuses unités de production d’électricité notamment raccordées au réseau de distribution espagnol (photovoltaïque, éolien, solaire thermique) se sont déconnectées en cascade à hauteur de 880 MW, en environ 1 minute. L’arrêt de moyens de production sur les réseaux de transport et de distribution s’est poursuivi jusqu’à 12h33mn18s pour atteindre un volume de 2,5 GW. Ces moyens de production contribuaient à la maîtrise des tensions ; leur déconnexion a privé le système espagnol de moyens de régulation de la tension.

Je compatis !.... Le bruit de hayon m'énervait trop !

Tempo a augmenté plusieurs fois de 10%, même une fois de 25%. Cette fois 8% (on peut s'estimer heureux !...). Si ça continue, bientôt le point de bascule où plus personne n'en voudra !... Pour qu'on mette tous des panneaux solaires et que les plombs sautent en France comme le block-out en Espagne ?

Le Telo Truck est noté combien au crash test ?

La P6 a une batterie de 83 kWh, celle de la P12 fait 117 kWh et 700kg. La P6 (batterie beaucoup moins lourde) qui recharge le 10 à 80% le temps d'une pause café est plus raisonnable.

Aujourd'hui j'en ai dépassé 4 (anciens model Y). j'ai dû en voir une vingtaine presque tous blancs : donc journée triste et monotone !...

C'est la nouvelle Volvo EX60 qui gagne la course : batterie 113 kWh poids 700kg pour arriver à une autonomie de 810 km WLTP Comme dans l'ancien temps : un gros réservoir pour se rassurer !...

Avons-nous besoin d'un véhicule de 2,5 tonnes et 600kg de batterie pour faire en moyenne 40km par jour. Sur autoroute, pour recharger 300km le temps d'un café avons nous besoin de 200kg supplémentaires ?

taille réduite de 3% (largeur 183cm au lieu de 189, longueur 452cm au lieu de 465cm etc...) Pitié : surtout ne pas changer le design Intemporel ci-dessous!...

Pas grave...

L'extension de garantie me permettrait d'attendre les voitures européennes ou coréennes avec gabarit ruelles européennes (autonomie 500km et recharge 10 à 80% en 18mn comme la ioniq 5). Pas de Tesla tant que le Fada y aura des billes et encore moins les chinoises.

De mon côté i5 77kWh propulsion Autonomie moyenne avec batterie à 100% 77kWh/17,3kWhx100=445km

Je suis client et je ne trouve pas normal que le soutien lombaire se dégonfle, aucunes de mes autres voitures n'avaient ce défaut

Conso moyenne cumulée 17,3kWh (sans faire attention à la consommation) Très confortable mais soutien lombaire qui qui se dégonfle (défaut récurrent).

Le coffre se déverrouille quand tu t'approches (rétros ouverts peut-être pour signaler que le coffre est déverrouillé)

Début mars nous connaîtrons les 3 finalistes du World Car Award of the year 2026. La Mercedes CLA y sera logiquement mais la BMW iX3 sera à coup sûr dans le trio et a de grandes chances de remporter la mise (peut être même 2 ou 3 catégories)