antferre

La qualité des pneus est cruciale , je suis d'accord !

étrange, moi le son est top, je ne le met jamais à fond ... (ce serait bcp trop fort) En effet tu dois être connecté à la Tbox. Je revérifierai à l'occasion commet ce merdier se configure par défaut Sinon sans la Tbox, le son était bon ?

Yes , sur trajets longs (autoroute) , elle maintient une température optimale (après un premier pré-conditionnement) ,car elle chauffe en roulant (roulage, chauffage actif, régénération) Sur trajet courts, c'est plus compliqué, il faut un pré-conditionnement éventuellement. J'ai mesuré la température (en hiver je devais être autour de 0°C) avec carscanner (sans pré-conditionnement) et c'est vrai qu'elle monte après plusieurs km , mais pas "toujours" assez pour que la recharge soit rapide/performante (un pré-conditionnement aide bcp) - évidemment si tu t'arrêtes longtemps, la température retombe ...

oui exact @bzhgringo, la LifePO4 est plus sécurisée par rapport au risque d'explosion, par exemple due à des températures élevées. Sous 35°c extérieur , cela veut dire une température plus élevée à l'intérieur du véhicule et donc risque (que je ne veux pas prendre ) .... Par ailleurs (et vous pouvez le relire dans mon post initial ) sa recharge est bcp plus rapide (en roulant) et les cycles de charge / décharge impactent moins celle-ci. En revanche c'est vrai, leur capacité est moins élevée due à la technologie utilisée et contraintes liées (aussi plus volumineuse que la Lithium) et surtout bcp plus chères !! . Mais çà évolue assez vite et j'espère trouver (sinon assembler moi même) une 50 000 mAh -

oui les images sont de très bonne qualité avec PlatePix (IA) + HDR et j'utilise un filtre pour les contre-jours et réverbération. rien à voir avec les images des cam précédentes. Correct, batterie externe , no way via la batterie de nos EV6 qui est déjà bien sollicitée . j'enregistre sur évènement/déclenchement mais en boucle (j'écrase les plus anciennes photos et/ou vidéos) - En mode stationnement tu peux choisir le mode d'enregistrement, sur mouvement, ou sur choc -> vidéo recording C'est actuellement une des dashcam avec la meilleure résolution et qualité d'image, mais çà va vite progresser encore et chez les concurrents aussi.

il existe deux types de campagnes : Services et Rappels - Je vous conseille d'appeler votre CC et de leur faire vérifier si une mise à jour est nécessaire ... Ne vous fiez pas aux sites en ligne. Expérience vécue Et si vous avez Carscanner avec l'ODB II un petit screenshot avant et un après

Peux-tu détailler ton problème @LorAlpes ? moi çà fonctionne bien jusqu'à présent ...

@Wit oui je peux donner un retour. Je confirme donc que malgré leur tailles discrètes, les Garmin mini 2 sont décevantes par rapport à ce que j'espérai. En revanche les Vantrue (S1 Pro Max Dual 4k ) sont top ! J'ai conservé ma batterie 7500 mAh LifePO4(Power Magic Ultra B-130X remplacée récemment par la B-130A). Elle permet en stationnement d'avoir jusqu'à 6/7 heures d'autonomie avec la consommation de la S1 Pro Max. Ce qui est pas mal , mais j'aimerai au moins tenir 10/12h en stationnement et pour celà j'attends les nouvelles batteries LifePO4 avec minimum 12000 mAh... Je suis donc très satisfait de mon installation... Aussi, j'ose imaginer de futures dash cam qui seront de vraies sentinelles à 360° (intégrée de série serait top) avec une consommation raisonnable - avec l'IA et les technologies d'aujourd'hui j'ose même avancer que ce devrait être facile à produire / fabriquer

(hors-sujet de ce fil mais bon ) - Ca me rappelle un Taxi KIA EV6 l'an dernier en allant en Espagne : Je me garde à côté de lui dans une station Ionity du sud de la France - il était arrivé avec 1% à la station - Je lui ai dit à ce moment là que je ne jouais pas dans la même cour 😁 avec mes 10% ou 12% lol

Ce sont de très bons prix messieurs ! autour de 280 € , rien de choquant ! A Paris et sa proche banlieue le tarif est plus élevé, mais ne soyons pas surpris tout y est plus cher hein !

je pense que c'est l'inverse également et donc çà explique la confusion que tu décris ...

très jolie cette EV4 ! Bienvenue @thierry13790 dans le monde KIA VE

Ca sera ma prochaine commande LOA - probablement GT

et avec une EV6 2024 AWD 77,4 kwh avec les mêmes paramètres que @Flying_Muskitos (en juillet, à 130km/h, sur autoroute, 100 à 10% environ) je fais à peu près 270-280 km.

J'aime cette approche @jeff51, anticiper les emmerdes Je change les batteries sur tous mes véhicules également tous les 4 ans maximum, sauf si emmerde avant bien entendu mais c'est rare. Sur mes EV6, étant en LOA, je ne me pose plus la question mais bon ton approche est bonne.