Nathanpas

Oui tout à fait, cette barre qui est affiché avec l’afficheur tête haute sur le pare-brise. En gros une barre se met au cul de la voiture de devant ! Quand vous mettez le régulateur ou autre aide, vous pouvez régler la distance de sécurité entre vous et le véhicule de devant. En gros cette barre s’affiche et gère ça J’avoue que je l’avais au début puis plus du tout puis de nouveau.. Et là depuis l’acceptation des conditions j’ai tout retrouvé ! Coups de chance ou est ce vraiment dû aux nouvelles conditions ?

En effet pour moi aussi ! Après acceptation étrangement, j'ai la barre de détection du véhicule devant qui est revenu, les petits logos des véhicules devant a droite a gauche aussi et le maintient de ligne etc sur le TDB !

J'ai évidemment démonté et échangé les ampoules pour voir si cela ne venait pas de celle ci hmmm

Bon beh je vais acheter un nouvel adaptateur et puis sinon direction le CC.. `Merci

Hello, Petite question, mon CC ma monté un 13 BROCHES, J'ai une remorque sur laquelle je met ma moto. Bref, avant ça je la branchais en 7broches sur mon GLC et tout fonctionné. Depuis que j'ai mis l'adaptateur 7-13 sur ma remorque pour brancher sur la IONIQ j'ai un problème de clignotant gauche. Je ne comprend pas vraiment d'ou ça provient alors que tout fonctionné avant avec mon glu en 7broches sans adaptateur .. Avez vous eu ce soucis ?

En effet ta réflexion est bonne. Mais dans le sens où je ne vais rester dans cette maison et je me déplace régulièrement Je me suis dit autant acheter un CRo avec plus de capacité que Un en 16a puis dans 6mois un en 32 …

Oui en effet merci je viens d’en commander une, ça va attendre demain Mais oui je vais juste charger en 16A donc je pense pas trop de soucis Oui oui je ne sais pas si tu as lu les pages au dessus, j’ai installé une prise hager type Green up. Cependant mon Cro de CC est en 12a et ayant un contrat heures creuses j’aimerai recharger plus vite qu’en 12a sur les plages horaires Le but comment indiqué est de profiter de la prise Hager au max, et donc de charger en 16a .. pas en 32a… Enfin mis à part si je veux faire un petit feu de camps

Merci pour vos réponses. Autre petite question, il n,'est pas possible que je branche directement la prise secteur en lieu et place de la p17 32A ?

Hello Mon retour, pour le moment je charge sur une hager type Green up avec le Cro du CC en 12a à 2,4kw/h De plus je charge de temps à autre à Lidl et Intermarché si je suis vraiment juste .. J’ai commandé sur AliExpress un Cro 36a en P17 bleue pour pouvoir charger en 3,7kw/h J’ai donc commandé aussi un adaptateur p17/prise normale. Je viens de tout recevoir et surprise la prise p17 du Cro est ÉNORME ! Et l’adaptateur ne rentre pas du tout ! Les trois broches sont bien trop grosses et espacé par rapport à l’adaptateur .. Savez vous quel adaptateur dois je acheter ? merci beaucoup

Deuxième expérience au même endroit n’ayant pas rechargé la veille au soir à la maison, je pars avec 57% pour 120 km entre 110 et 130 j’arrive sur la même air ionity avec 23%, je me branche donc sur la même borne qui m’avait donné satisfaction . Lancement a 67kwh pendant 2-3 minutes puis 113 encore quelques minutes puis 180 en pic jusqu’à 75% pour ensuite redescendre brusquement dans les 70 N’ayant pas cette station dans les POI du GPS je n’ai donc pas pu la mettre pour voir si la batterie se pré chauffait .. j’ai donc mis 27min pour passer de 27% à 90% Voila voilà

Je repost ici Bonsoir à tous Première expérience a l'air de coquelle : Je viens de faire Lille boulogne aux limites de vitesses, avec un petit arrêt de 10minutes pour déposer ma fille. J'arrive donc a 47 % de batterie. Je branche et là je stagne a 61Kw:h pendant 5min. Je regarde a coté un Espace anglais stagne lui a 51KW:h mais je suppose qu'il sortait du férie. Je décide d'appeler le service. Elle me dit de changer de bornes. Je change de borne et la borne bug. Je rechange de borne et là 160KW/h pendant quelques minutes puis dégradation. Donc charge offerte par ionity ! La personne en ligne me demande si j'ai fait les mises a jour car ils ont eu un mail de rappel sur nos IONIQ5 ! Donc je suppose qu'elle parle de la mise a jour qui préchauffe ... EST ce vraiment un mythe ? Je n'avais pas mis la navigation avec le gps de la ioniq donc je ne peux vous dire si cela fonctionne ou non .. Mais j'ai quand même chargé de 50 a 90% en 15min ce qui je trouve est pas mal ! ( en changeant 3 fois de bornes ..)

Bonsoir à tous Première expérience a l'air de coquelle : Je viens de faire Lille boulogne aux limites de vitesses, avec un petit arrêt de 10minutes pour déposer ma fille. J'arrive donc a 47 % de batterie. Je branche et là je stagne a 61Kw:h pendant 5min. Je regarde a coté un Espace anglais stagne lui a 51KW:h mais je suppose qu'il sortait du férie. Je décide d'appeler le service. Elle me dit de changer de bornes. Je change de borne et la borne bug. Je rechange de borne et là 160KW/h pendant quelques minutes puis dégradation. Donc charge offerte par ionity ! La personne en ligne me demande si j'ai fait les mises a jour car ils ont eu un mail de rappel sur nos IONIQ5 ! Donc je suppose qu'elle parle de la mise a jour qui préchauffe ... EST ce vraiment un mythe ? Je n'avais pas mis la navigation avec le gps de la ioniq donc je ne peux vous dire si cela fonctionne ou non .. Mais j'ai quand même chargé de 50 a 90% en 15min ce qui je trouve est pas mal ! ( en changeant 3 fois de bornes ..)

Merci Bon beh j'ai relancé la clef usb, il ne m'a pas proposé complet ou rapidement .. Je l'ai donc refait et aujourd'hui 200km d'autoroute c'était BEAUCOUP mieux ! Perfectible mais vraiment rien a voir par rapport au début .. La mise a jour n'était-elle pas bien installé .. ?!

Tu avais fais la mise a jour en mode rapide ou l'autre ? J'avoue avoir mis la clef usb et ensuite il m'a direct proposé de mettre a jour .. Je vais essayer de la refaire on verra bien ..

Salut tous le monde, J'ai ce problème de ZIG ZAG avec le sytème autonome. J'ai fait les mises a jours mais ce n'est vraiment pas mieux .. Avez vous encore ce type de soucis ? des Solutions ? Merci n

Ce sont les memes que je retrouvais dans la Mercedes .. MIs a part en plus : - les boutons pour faire avancer les banquettes arrière du siège passager (pratique pour remettre les tétines des enfants) - l'affichage tête haute - Confort - Silence - Démarrage a distance / chauffage etc etc - Les deux écrans plutôt sympas - Habitabilité Enorme, coffre qui parait petit mais qui au final est très spacieux ! Je pense avoir fait le tour ..

Après 1500km dont 10J en libéral (pleine ville avec) voici les points négatifs comparé à mon GLC - La radio DAB (ou antenne) est vraiment pas terrible, énormément de coupures qui rend l'écoute terriblement nul - Le son BOSE : vraiment pas terrible - Les vitres qui remontent sans ralentir à la fin et qui claquent fort ! pareil pour la descente .. (Vous avez dit du prenium ?!) - Le rayon de braquage ... - Le sytème à l'écran de détecteur qui est pour moi pas assez détaillé (pas de petits carrés qui deviennent rouge ou orange quand on s'approche, que des grosses zones..) vous allez me dire : tu as les cameras .. Oui mais je les trouves pas forcement utilisables comparé au GLC - Le bip a l'ouverture du coffre - Le bip quand on rentre et que l'on démarre sans sa ceinture - Ne pas avoir de prise type C a la place des USB - Les fermetures sans clef seulement sur les portes de devant et manque un bouton pour fermer et verrouiller le véhicule quand on ferme le coffre. (seul le bouton fermeture coffre est présent sur la tranche du coffre Je pense que c'est tout, tout cela est en comparaison de mon anciens GLC 220D de 2021 .. Si vous avez des solutions ou astuces pour régler tout ça, je suis preneur Sinon c'est une tres bonne voiture, très agréable, d'un silence / confort au top ! Je ne cite pas les points + qui sont tout aussi nombreux

C'est vraiment ouf les commerciaux qui arrivent a vendre sans connaitre leurs produits. Et que un simple acheteur qui s'intéresse rapidement a plus d'infos qu'eux .. Pour revenir au sujet, le miens m'a posé le rétractable à la main pour 780e et il ma indiqué pouvoir tracter 1600kg si mes souvenirs sont bon ! ( je tire une remorque moto avec deux motocross)

Ça marche Merci pour l'info précises et rapide Je dois donc avoir le pied un peu plus lourd ou il devait faire un peu plus froid

Hello, Dites moi je viens de trifouiller dans les réglages car je trouve que depuis la dernière mise a jour ma conso a vraiment augmenté ! J'ai remarqué que le mode hiver était activé.. Cela peux engendrer une surconsommation? D'ailleurs je ne sais toujours pas a quoi sert ce mode hiver ..

En effet, je n'ai pas pris le temps de regarder mon carnet. Mais j'ai fait un mail bien salé concernant l'après signature d'achat qui était catastrophique et m'aurai bien donné envie de demander le retour de mon argent et de mon GLC ..

Autres petites questions qui a déjà été répondu en 1 et page mais sans engouement : Que conseillez vous comme Cro ?

Bonjour, Suite a la livraison assez catastrophique de ma IONIQ J'ai eu le vendeur une semaine après pour lui poser la questions des entretiens : tous les ans ou 15 000km, il ne connait pas les prix. et même en lui disant vous êtes sur c'est pas 2ans et 30 000 ?! Je suis vraiment dépassé par leurs incapacités a connaitre leurs produits. Je ne sais pas comment lui dire sans passer par le forum ..

Oui donc au final avec un Cro capable d'aller jusqu'à 16a sur une prise en exterieure renforcée ne devrait pas trop poser de soucis .. En fait ce qu'il me dérange c'est d'arriver a 20h avec très peu de batterie et d'être limite a la charge et ne pas pouvoir faire autant de km que prévus le lendemain matin. Et je pense que j'ai quand même mal calculer car la prise haver + du câble + un nouveau CRO (que je n'ai pas encore choisi .. a voir lequel ) on arrive vite a 500-600e voir le prix d'une borne :s Merci pour les calculs en effet c'est plus simple comme ça

Hello tous le monde C’est dingue comment cette p17 fait parler d’elle ! après 15j avec la voiture et déjà 1000km J’ai refait le câblage au propre de mon garage. Avant celuis ci je la branche en 12a avec le Cro d’origine sur une prise normal de mon garage et RAS (2,5kw) j’ai donc refait le câblage pour être plus sage et installer la prise Hager pour éviter les surchauffe (meme si aucunes surchauffes a été détecté) petite expérience ce week, je pars de lille pour aller à calais à 100% avec la tempête etc j’arrive à 57% en roulant à 110 😮 ma belle famille test un peu la voiture et je me dis que je suis large pour le retour car il y aura moins de vent .. hm hm je suis rentré avec 4% .. frayeur Devant partir pour saint omer ce matin, on a dû prendre le diesel de ma femme car il reste encore 16h de recharge pour atteindre 80% … A la base j’avais commandé une p17 sans réfléchir que j’ai rendu mais j’avoue que dans un contrat heure creuse etc etc c’est quand même plus bénéfique je trouve qu’une prose renforce ! Et surtout plus rapide en cas de pépin comme pour moi ce week .. Je vais aussi acheter un Cro qui puisse gérer plus de puissance et essayer. Si ça peux me faire gagner une heure sur la charge ..