Solon
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Bonjour, Il y a un problème connu avec la monte pneumatique Michelin a faible resistance au roulement montée de série. Ces pneux sont dotés d'une mousse a l'interieur qui a tendance a se dégrader localement et a provoquer des a coups a compter de 100kmh. Le phénomène se reduit lorsque les pneux chauffent et avec l'augmentation de la vitesse, sans jamais disparaître. C'est le cas sur mon millesime 2021 ( creative 72 19 pouces). J'aimerais savoir si certains ont réussi a faire changer leurs pneux sous garantie. Je compte revenir a la charge lors de l'interchangement avec les pneux hiver (qui ne posent aucun problème).
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Ca ne marche pas. Sur la base des instructions de waze vj'ai supprimé l'historique du cache et réinstallé l'application sans succès. L'option permettant de selectionner un VE (et donc de faire apparaître les bornes) est absente.
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Merci Didier pour cette reponse précise 👍
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Bonjour à tous. J'ai réceptionné ma i5 creatice RWD fin juin 2022, juste au moment du déploiement de l'OTA, et malgré les garanties demandées aupres de mon concessionnaire, je ne suos pas certian que le système spit configuré pour recevoir les maj OTA. Dans l'onglet qui va bien j'ai un message me disant qu'une maj OTA est dispo mais l'onglet maj reste grisé. Qu'en pensez-vous ? Dois je faite une maj manuelle ?
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Euh ok rendement autonomie....Mais la PAC permet aussi d'avoir un chauffage quasi instantané dans l'habitacle 👌
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Mais...Comment permettre le préchauffage de batterie sur les millesimes 2023 sans planificateur 🤔 ?
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Les tarifs peuvent varier en fonction des cartes. Personnellement j'ai chargemyhyundai, chargemap et freshmile et surtout...L'application chargeprice, qui va te renseigner sur les tarifs en fonction des accords de partenariat carte/borne.
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Bonsoir. Et voilà elle est arrivée. Creative 72 teinte digital green commandée...En Novembre 2021 🥲.
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Franchement, un peu de tolérance mettrait un peu d'huile dans les rouages. Avant de claquer l'avocat, il y a le médiateur de la consommation. Comme dit plus haut, lire les CGV ne nuit pas. Ils vous ont remboursé uniquement pour avoir la paix.
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En ce qui me concerne l'attente était très factuelle : en renouvellement de LLD pro, mon seul impératif était de disposer du véhicule avant janvier 2023, limite du renouvellement tacite de mon contrat actuel, sans quoi je me retrouvais à pied. Ce qui donnait qd même 12 mois de battement. Hé bien même ça il ne pouvait pas me le garantir. Finalement elle arrive cette semaine. Je devais rendre mon ancien véhicule après passage chez le carrossier et convocation de l'expert ce mercredi. Faute d'information, j'avais tout annulé. Finalement, ça aurait pu le faire...Un peu le m*rdier qd même.
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Good news pour moi. Creative Rwd commandée en octobre ou en novembre, sais plus, en LLD pro. Arrive vendredi pro au plus tard. Elle etait peut être de la croisière du coup.
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J'y retourne un peu forcé. Le renouvellement tacite de ma Prius se termine en janvier 2023. A cette date si ma ioniq ne m'est pas livrée je n'ai plus de véhicule pro...Et perso. Hé bien non il y a un engagement de date de la part de Toyota (pour un RAV4 PHEV) certes lointaine (mars 2023), mais engagement quand même. Il y a Toyota financement qui s'est adapté à mes incertitudes vis à vis de Hyundai pour me proposer un renouvellement tacite mensuel (au lieu de trimestriel). Il y a un CC qui 'a informé régulièrement des tenants et aboutissants et qui me propose un véhicule de prêt en attente entre janvier et mars si je pars sur le RAV4. Bref, le jour et la nuit.
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Deux choses m'agacent profondément : l'absence d'engagement de date de la part de Hyundaï (en LLD pro). On renseigne une date "SOUHAITEE" qui n'a aucune valeur contractuelle. l'absence d'information de la chaîne de montage du fabriquant. le niveau zéro du suivi de clientèle une fois le contrat signé : si ce n'est pas toi qui va à la pêche aux informations personne ne t'en donne. Ca me change tellement de mon précédent CC (toyota pour ne pas le nommer)
