EnVoitureSimone

Anecdote de la semaine dernière: A20, début d'aprem, beau temps, peu de véhicules, je suis en régulateur adaptatif. Une voiture emprunte la bretelle d'accès avant la voie d'accélération devant moi, j'hésite, mais je décide de ne pas me décaler. Je suis arrivé à sa hauteur au moment ou la bande blanche entre nous passait de continue à pointillés. Jusque là tout va bien. Mais à peine arrivé devant le véhicule, la Tesla à donné un coup de frein (que j'ai vite rattrapé), comme si elle avait peur de la voiture qui s’apprêtait à entrer derrière moi sur l'autoroute. Cela aurait pu être trop dangereux, et je ne peux m’empêcher de faire le lien avec l'accident de taxi dans le 13eme, ou la voiture avait réagit à un risque non avéré à posteriori ! Comment veulent-ils arriver à la conduite autonome avec des réactions autant imprévisibles et inadaptés ? PS: Désolé si c'est un peu hors sujet, mais je n'ai pas trouvé un fil plus adapté.

Ils ont aussi investi la maisonnette à côté, qui contient un distributeur, un (tout petit) coin pour manger, et des toilettes. Évolution bienvenue de la part de Tesla. C'est à qq minutes de l'autoroute, mais les positionnement hors aire d'autoroutes ont l'avantage d'absorber de manière indifférente les flux saisonnier quel que soit leur sens.

Musk a osé ! 🤷‍♂️

Encore une fois, les Simpsons avaient prédit le futur ! 😅

Et bien le F-150 de Ford n'a pas des morceaux qui se décollent, ils n'ont peut-être pas prévu d'usine gigantesque juste pour ce modèle, ils n'en ont pas fait des caisses dans les médias et ils ont continué à développer une version thermique. Ford n'a pas tout joué sur un seul modèle qui est carrément clivant. Malin ! (ou alors c'est le contraire qui n'est pas malin, va savoir !).

Je pose ça là... https://www.forbes.fr/business/le-cybertruck-de-tesla-le-plus-grand-echec-de-lindustrie-automobile-depuis-des-decennies/ (et j'en m'en vais en courant ! 😅)

Justement Tesla est une base Linux.. en fait la grande majorité de ce que tu ne vois pas n'est pas sous windows. C'est un peu comme l'iceberg: il y a ce que tu vois, et la partie immergée. Et tu rajoute les nouveaux terminaux qui sont sous iOS, Android (Linux), ChromeOS (Linux)... windows perd des pars de marché sur tous les terrains. Allez, fin du HS ?

"Windows" "si"... 🤷‍♂️

Pas du tout: si on prend les équipements grand public, windows est à 25%, loin derrière Android (voir: https://gs.statcounter.com/os-market-share ) Et c'est sans parler des IOT, OS embarqués (comme nos Teslas)... et encore moins les serveurs et tout ce qui est cloud. Et je n'ai jamais réduit Microsoft à edge (je n'ai pas du tout pensé à ce machin que pas grand monde n'utilise), mais aujourd'hui petitmou est avant tout un vendeur de services cloud. Quand à MS qui supporte des appareils critiques, et qui fait tourner le monde... j'ai pris ça pour de l'ironie au début, et je ne vais pas commenter une telle ineptie (on s'éloigne trop du sujet !).

Tu compare des logiciels/services qui servent à consulter des sites webs ou à écrire du texte et des véhicules vaguement autonomes ? Comment peut-on appliquer les mêmes procédures pour des logiciels qui se mettent à jours très facilement (en qq secondes pour tous les usagers des services cloud) avec des véhicules connectés par intermittence qui mettent 30-45 minutes pour se mettre à jour et qui peuvent mettre en jeu la vie de personne ??? Ce n'est pas la même industrie et si la partie dev interne ne doit pas trop différer, la qualité et le déploiement ne devraient rien avoir en commun !

Je dirais que c'est plutôt un acte militant qu'une performance artistique, mais c'est subjectif. En tout cas pas du vandalisme. Mais ils n'ont pas plus compris le fonctionnement d'un véhicule high-tech que Musk n'a compris le principe de l'humilité ou de l'empathie !

Super sympa pour ceux qui ont acheté des Model 3 Highland !

Tesla se coule tout seul. Et puis les chinois ont encore un peu d’espionnage industriel à faire sur les nouveautés de Tesla (même s'il n'y en a pas beaucoup en ce moment).

On est quand même passé à des gamins qui nous faisaient des sourires et des pouces vers le haut, à des gens qui nous interpellent (sans agressivité physique heureusement), mais c'est mon vécu. Alors oui, il ne faut pas psychoter, mais il en faut pas nier ce phénomène non plus.

Question..., et argumentation... 🤷‍♂️ Je n'ai donc pas le droit de porter un jugement, mais toi... si ! Je ne sais pas sur quoi tu te base pour dire ça ? Sur le fait que mon véhicule ne tient pas toutes ses promesses ? Mais pourquoi, encore une fois, tu t'en prends à la personne avec laquelle tu échange. Ne serais-tu pas un peu aigri mon ami ? Un peu comme le Fiat Multipla ? Non non, j'ai bien parlé avant tout des défauts de conception des véhicules, et ceci avant que Musk ne prenne des positions positions radicale et ne supporte l’extrême droite "à bout de bras". Aller, pour essayer de clore cette discussion stérile, une petite vidéo:

Chaque constructeur est libre de choisir les technologies qu'il estime pertinentes techniquement (ou dans le cas de Tesla, de supprimer celles qui coûtent trop cher) pour arriver à une solution fonctionnelle. Ce qui est plus pertinent, ce n'est pas un exemple de vidéo qui fonctionne (Tesla nous a déjà fait le coup de vidéo bidonnée), c'est la (quasi) absence d'accident. Et là Tesla n'est pas crédible par rapport à Waymo justement. Mais heureusement que Tesla modéré: insultant . Cela contraste avec tous ceux qui veulent se faire rembourser leur FSD !

Pose autant de questions que tu veux, mais ce n'est pas la question qui pose problème, mais le dénigrement de la question. Technique classique que le dénigrement du messager quand on n'a pas d'argument. 🤷‍♂️ Comment ça t’engueuler ? 🤔 J'en ai vu qq uns également, et je te confirme que l'on n'a pas les même goûts ! Mais je ne parle pas de goût en l’occurrence, mais de faits. Et le fait que le premier véhicule qui porte la patte de Musk soit un échec du point de vue conception/ingénierie et qui trahisse la vision initiale de la marque est bien représentative de la dérive de Musk. Mais je pense que l'on va arrêter là pour éviter le hors-sujet (et la discussion qui n'a pas d’intérêt si ta réaction à mes arguments et de penser que je t’engueule) !

Toi aussi tu trouve que ce n'est pas un argumentaire ? Et bien, je reprenais de manière ironique une personne qui avait sorti ce genre de phrase pour éviter d'argumenter, le reconnaîtras-tu: En l’occurrence, la conception de la S est bien antérieure à la prise de contrôle de Musk, et les 3 modèles qui ont suivi reprennent les même principes. Et si tu vois pas (ou plutôt feins de ne pas voir) les différences énormes d'approche entre les S/X/3/Y et cybertruc, voici qq exemples; - aérodynamisme optimisé ou totalement oublié - véhicules routiers ou 4x4 de plouc (je n'ai pas de meilleure traduction des "truck" américains) - protection des piétons - matériau de la carrosserie - forme banale et arrondie pour plaire au plus grand nombre ou design complètement anguleux et extravagant (pour rester poli) - public visé et éco-responsabilité (c'est même étonnant de voir le revirement total de Musk sur ce sujet !) ...

La conception de la model S a commencé avant que Musk ne devienne CEO de Tesla. Et les similitudes entres les modèles S/X et 3/Y ne t'auront pas échappé j'imagine. Les choix technologiques restent logique et réfléchi. Le cybertruc est tout sauf classique, logique et abouti. Mais je t'invite à argumenter plutôt que de balancer des petites phrases médisantes comme celle là !

Ben si, ça m'est arrivé de repartir d'un V3 dans une zone commerciale (à Narbonne je crois), pour aller au V2 du Novotel à côté pour manger correctement (je venais de faire 400km sans recharge).

Donc Tesl... ha non, il a acheté le droit d'être appelé fondateur, et à mon sens, la vraie voiture que porte la marque Musk, c'est le navrant cybertruc. Et ce "génie: fait partie d'une équipe de clowns d'un gouvernement ouvertement anti-EV ! Sinon, boring company... ha ben non plus ! Ou Hyperloop... ah ben toujours pas... Et en fait, non, le sujet dans le sujet, il n'est pas indiqué "professionnel"... alors on peut parler de ses autre échecs aussi...

De celui l'a fait et qui s'en revendique (et qui entache nos voitures) ! 🤷‍♂️

Encore un fois, tu interprètes les chiffres pour que cela colle à ton narratif. Mais manifestement, tu as besoin d'être rassuré... C'est bien à ça que tu penses quand tu parles de haine, et de bad buzz, on est d'accord:

Je ne sais pas comment le redire autrement qu'en Français: on parle de l'augmentation du nombre de Tesla en vente sur le bon coin. Pas la peine d'essayer de noyer le poisson en trouvant des chiffres qui collent à ton narratif, en l'occurence un % par rapport au parc en circulation. D'ailleurs, si tu va voir la source ( https://x.com/Moreau12Moreau/status/1901856742922743867 ), il indique bien: Le nombre d'annonces Tesla en ligne a légèrement augmenté (de 2700 en décembre à un peu plus de 3000 actuellement). L'en-cours relativement faible d’annonces de Tesla (compte tenu des immatriculations) s’explique par leur rotation élevée. Les mises en vente sont rapidement converties en ventes. Les Tesla, principalement vendues par des particuliers, restent attractives pour les acheteurs, notamment grâce aux baisses de prix. Edit: Et actuellement, le nombre est à plus de 3100 véhicule en vente sur LBC ! 🤷‍♂️

Personne n'a jamais dit "en masse" que je sache, par contre il y a plus de personnes qui vendent leur Tesla par rapport à avant les saluts nazis de Musk, et moins d'acheteurs: https://www.largus.fr/actualite-automobile/tesla-d-occasion-le-nombre-d-annonces-sur-leboncoin-a-t-il-vraiment-explose-30039514.html