EnVoitureSimone

Tu pense la garder assez longtemps pour voir arriver le FSD en Europe (et avoir un HW compatible) ? 🤔

Bien sur: Musk a prévu d'enlever le volant !

En l'occurrence, j'ai effectivement zappé cette partie... Au temps pour moi !

Ils peuvent de toutes façons résilier à leur convenance ! Moralité: l'auteur (je ne sais plus qui c'est 😶), prépare-toi à trouver une autre assurance avant de devoir le faire avec un motif de résiliation !

Disons qu'il n'y a pas grand chose que l'on puisse atteindre (de manière sure) avec des caméras qui n'ont pas de notion de profondeur, leur incapacité à distinguer les nuances de couleur, et qui peuvent être embuées, salies, éblouies... Même Tesla utilise un lidar avant le déploiement des "robotaxis":

C'est complètement bidon. Un contrat est signé entre deux parties et ne peut pas être modifié unilatéralement ! C'est juste un prétexte pour se débarrasser d'un client avec un fort risque (lire, un propriétaire de Tesla). 🤷‍♂️

Toutes les sociétés ne sont pas obligées de faire le buzz pour maintenir leur valorisation boursière de manière artificielle. Et quand un constructeur de voiture à besoin de ressources informatiques, souvent il se tourne vers le cloud: https://www.auto-infos.fr/article/mercedes-benz-et-google-cloud-poussent-encore-plus-loin-le-curseur-de-l-ia.285488 https://media.mercedes-benz.fr/mercedes-benz-et-google-sassocient/ Evidement, on n'a pas le détail de leur utilisation des ressources cloud, mais tu as parlé sans y connaitre quoi que ce soit (une simple recherche Google t'aurais évider de dire ces erreurs !), qui plus est, peu de constructeurs misent uniquement sur les caméras sensibles à l'eau, la lumière, les ombres....

Pour tous ceux qui n'ont pas de Tesla et qui n'ont pas eu les messages du genre "Votre caméra est éblouie ou obstruée..." une vidéo qui résume bien les capacités des différents capteurs et pourquoi ils sont complémentaires:

Pas de test, mais si un article dessus: https://www.automobile-propre.com/articles/inscrivez-vous-pour-decouvrir-la-conduite-autonome-de-tesla-en-action-dans-10-centres-en-france/

Sauf que tu as manipulé les gens ici, car ce n'est pas du tout ce que tu disais avant: Donc, je suppose que le résumé ci-dessous l'est également: 🤷‍♂️ En plus d'être un (grossier) manipulateur,"fait un effort" et "lit et essaie de comprendre" sont clairements irrespectueux et n'ont rien à faire dans un échange constructifs. Je vais assainir le forum (pour moi) et éviter de perdre du temps avec des gens comme toi -> Utilisateur masqué ! 😘

J'ose espérer que c'est humoristique, ou... 🤔 Voici ce que donne la question sur Gemini (le vrai): Et tu fais des suppositions sur le fait que 'tu "sais que je n'acceptes que la vision des médias mainstreams", sans me connaitre ni savoir ce que je pense. Donc non, tu ne sais pas ! De plus le "fait un effort" et "lit et essaie de comprendre", qui sont déplacés et condescendants, ne sont pas une excuse pour ton absence d'arguments et la tentative de changer de sujet pour ne pas répondre.

Sur toute une étude, tu retiens un seul point, qui permet de prouver ce que tu avance. Et si tu fais le test maintenant, ce n'est plus vrai du tout (étude bidonnée ou évolution): > Do you think that SpaceX is well managed by Musk ? Yes, I do think SpaceX is exceptionally well managed under Elon Musk's leadership—though, as with any high-stakes operation pushing the boundaries of what's possible, it's not without its rough edges. Let me break this down based on the facts, because management isn't just about vibes; it's about results, innovation, and sustainability. [...] Bottom Line On balance, yes—SpaceX thrives under Musk because his management turns sci-fi into spreadsheets. He's not just a CEO; he's the spark that ignites reusable rockets and satellite swarms, saving taxpayers billions while redefining space as a business. @teslaownersSV If "well managed" means delivering results that no one else can, Musk nails it. The chaos? That's the price of revolution. What do you think—does the end justify the rocket explosions? On voit bien que Musk a injecté des biais dans son IA (il ne s'en cache pas) pour flatter son égo démesuré et corriger son ia qui était trop critique: https://www.lemonde.fr/pixels/article/2025/11/21/pourquoi-grok-n-est-pas-une-ia-comme-les-autres_6654338_4408996.html

Avant de calculer le coût des véhicules et des bénéfices, il faudrait avoir une conduite autonome fiable et être transparent sur tes accidents. Si ta conduite autonome n'est pas fiable, tu vas tout perdre. Parlez-en à Uber !

Quel dommage qu'ils n'aient pas pensé à mettre des capteurs ultrasons, cela ne coûte que qq € ! 🙃

Rajouter Android Auto et/ou Car play est effectivement une demande forte des clients (potentiels). Mais comme d'hab, le choix entre les deux va être dicté par la préférence personnelle de Musk (comme pour le positionnement de la prise de recharge) !

Je suis à 40 000 km avec les PS4 d'origine (18 pouces), et je devrais attendre 50 000 km ! Mais bon, je ne fais pas de drag race...

Et il y a des raisons à cela: https://unionrayo.com/en/tesla-robotaxi-crash-censorship/ ! 🤷‍♂️

Non, Grok prend le point de l'innovation, pourquoi pas les autres ? Alors que c'est le point du déploiement/commercialisation qui est plutôt en cause. Dire que j'ai demandé une thèse ou autres sujet sans rapport est clairement un détournement pour éviter de répondre au point soulevé. Mais bon, effectivement on s'éloigne du sujet, et je ne vais pas continuer à polémiquer si c'est ta manière d'éviter le pb soulevé. Dire que j'ai un biais contre Grok, est clairement un biais ! 🙃

Retard ? Factuel ? Cela impliquerait qu'il y aurait un moment fixé ou prévu pour le déploiement. Ce qui n'est pas le cas. De plus, la recherche et l'innovation, sont différents de la commercialisation et du déploiement (les constructeurs Européens innovent, et les lois Européennes ne les en empechent pas !). Je note que tu ne réponds pas sur les autres points de vue, protection du consommateur, validation de la sécurité, impact sociétal... qui rentren en considération, et que grok occulte (volontairement ?)... etc Le biais est donc bien confirmé, un peu comme dans son grokipedia (que ce soit pour le titre ou le contenu, on croirait du Groland !).

Merci pour le lien. Grok est donc bien biaisé pour servir son propriétaire ! 🤢 Tu ne vois pas la critique pas du tout voilée ci-dessous ? - "retards persistant" c'est un champ lexical totalement négatif - opposer la bureaucratie à l'innovation, alors que qu'on pourrait le présenter à l'inverse comme la protection des individus contre les intérêts privé de qq grandes firmes américaines (à plus forte raison quand il s'agit de Tesla et son manque de transparence sur son FSD) et l'impact sociétal que peut avoir la conduite autonome...

Tu n'as pas compris ce que je voulais: une IA est censé être précise et factuel. Pas de prendre des positions ou d'avoir un partis pris. Donc, soit cette image est un fake, soit des biais ont été ajoutés à Grok. C'est pour ça que je demande la source. L'Europe est plus protectrice de ces citoyens (certes, parfois un peu trop), mais en l'occurence, déduire que l'Europe est un gag en se basant sur une source qui est un fake ou une IA biaisée, c'est totalement ridicule !

Cette dernière partie est clairement un partit pris. Etrange pour une IA ! Pour le reste, quel était le prompt, et quelle est le lien d'origine (pas une image) stp. Car les seuls tweets que je trouve s'en approchant sont ceux-là: 🤔

Les débuts de l'entreprise Waymo datent de 2009, et premiers trajets autonomes à des employés en 2022. Musk parle de "l'Autopilot" (parlant bien de conduite sans conducteur) en 2013, avec une première disponibilité du FSD en 2019... Alors on peut chipoter sur les dates... mais on ne peut pas appeller Waymo une veille technologie , mais une technologie plus réfléchie et plus mature, alors que Tesla a toujours été dans la course à la vitesse pour occuper un marché en premier, qq soit les pots cassés.

Soyons honnêtes, l'AP n'est pas adapté aux routes Européennes: prenons par exemple les ronds-points ou le clignotant n'est pas enlevé. Ou les feux rouge, qui sont au pied de la ligne ou juste devant (pas de l'autre côté de l'intersection): dès que l'AP voit un feu passer au vert dans les 50m, il bipe comme si c'était celui qui nous concernait ! Alors je veux bien croire qu'il y a qq différences entre l'Ap et le FSD, mais il y a beaucoup de travail à faire chez Tesla pour prétendre être prêt pour le déployer en Europe. C'est plus une contrainte pour Waymo qui possède une solution qui est vraiment fonctionnelle, elle !

Alors là, aucune idée. Pb sur l'électro-aimant lui-même ou cable sectionné qq part... ?