Buskives

Salut @futur bah pour ma part je comprend un peu le questionnement de @patblon j’ai acheté la mienne en mars 2022. Je percevais ce gars comme un génie (il a une part de génie ou en tout cas de culot) mais surtout le véhicule en soit était pour moi la pépite. Je ne l’ai effectivement pas du tout acheté pour l’homme mais bien pour le produit. Mon côté geek, le côté hyper efficient du véhicule, je devais changer de véhicule par obligation ……. Ma clio 2 était morte 😉 et je voulais réellement joindre l’utile à l’agréable. Aujourd’hui dans le contexte actuel je comprend qu’on puisse s’interroger. Si j’étais dans cette réflexion aujourd’hui voilà ce qui me passe par la tête : est ce que je peux me permettre d’investir autant dans ce véhicule au risque de me le faire dégrader par des debiles qui feront des faux raccourcis entre la marque, le représentant de la marque et la personne que je suis vraiment et qui est aux antipodes de ses pensées et ses actes du moment. En fait l’interrogation pour moi serait sur la notion de la tranquillité d’esprit qui serait un peu remise en cause. Cette crainte de me voir faire dégrader mon véhicule du jour au lendemain. Me faire taguer une croix nazi sur le capot et avoir terriblement honte de devoir m’afficher avec ça jusqu’à chez le carrossier. Je prend des pincettes pour éviter le débat politique, nous avons tous des convictions profondes. Je pense que sa posture et son influence peut être réellement dangereuse, vraiment. Ce n’est pas pour EM qu’une stratégie de créer de la polémique. Il affiche clairement une pensée nauséabonde de division et de froideur qui ne me ressemble pas. Et c’est EM. C’est pas le palu du coin qui n’aurait aucune visibilité ni aucune influence. Je ne veux pas tomber non plus dans une forme de parano. J’avais acquis ma Tesla avant tout ce bordel, et mes proches savent les raisons de ce coup de cœur. En revanche dans ta voiture, dans la foule, t’es un inconnu parmi d’autres. Avec l’image qui vient à être collée à cet homme et à sa marque. C’est pour cela que j’adopte sur la route cette posture, qui m’est déjà plutôt naturelle dans ma personnalité mais que je mentalise et me contraint à accentuer au volant de ma Tesla plus encore depuis ces faits, pour les raisons évoquées et pour, à mon tout petit niveau et à un instant T, être associé à cette marque en ayant le pouvoir de transmettre d’autres valeurs. Enfin, je partage juste un avis, qui n’est ni au dessus du tiens ni de personne, simplement un avis : pour moi, oui l’homme tel qu’il se présente aujourd’hui peut être un danger pour les démocraties. Je vomis aussi puissamment les idées et les actes de cet homme que j’aime le produit et la marque qu’il représente.

Pour ma part, pour contre-balancer l'influence et l'image très clivante et négative que renvoi EM à travers ses dérives et travers, je m'attache à être le plus possible extrêmement courtois au volant de ma Tesla. Ça pèse ce que ça pèse mais si un certain nombre d'usagers de la route, de citoyens associent parfois le fait de voir des conducteurs de Tesla très sympa, poli, courtois, ça peut renvoyer une image plus positive et agréable. Pour moi, notre force est là : une intelligence collective par le respect et la reconnaissance de ses pairs à travers des gestes simples au volant de nos Tesla adorées.

Salut la communauté. En me baladant un peu sur le net ce matin je suis tombé sur ce bon plan pour qui chercherait des pneus hiver de qualité 😊

Merci pour ton retour. Tu as pu observer ces baisses de tension liées à ton réseau via ton Linky ? Il y a quelques mois, plutôt au printemps / été d’ailleurs, j’ai connu les problèmes similaires, intervention du service mobile (après nombreux échanges de messages sur l’appli pour qu’ils acceptent de transférer cela au service mobile plutôt que dans un SC … et le ranger avait simplement débranché le véhicule, dévisser à l’intérieur une partie de la prise de recharge et resseré les cosses. Les symptômes avaient disparu jusqu’en ce mois de décembre … Manip’ qu’il avait effectué en 3 minutes …

Bonsoir J’ai un devis (0€) car sous garantie, pour changer le port de charge du véhicule. En effet de façon aléatoire la recharge se stop puis se relance; mais pas systématiquement. Parfois aussi la charge se bride à 4kWh alors que je recharge avec ma borne 7kWh. (Bien entendu je dispose bien de la puissance max nécessaire dans mon réseau à ce moment là.) ==> avez vous déjà fait remplacer votre port de charge ? si oui pour quelles raisons ? j’ai demandé s’il était possible d’effectuer ce dépannage via le service mobile et ils m’ont répondu que cela ne peut se faire qu’en SC, vrai ? merci

Bonsoir je lisais quelque part que la MAJ de Noël était censée consommer 40% de moins en mode sentinelle. Je n’ai pas constaté de différence pour ma part et aucune info en ce sens dans les notes de MAJ. (?)

Exact, c’est l’info que je trouve également sur des articles de presse de septembre / octobre 2024 donc sur ce point il semble ne pas connaître son sujet …

Peut-être j’en sais rien je ne suis pas un expert. Mais peux-tu argumenter ? PS : je viens de tomber sur les Rainsport 5 comme modèle qui semble être bien noté. Des avis et retours sur ce modèle ?

Salut, J’ai fait 40 000km avec les Pilot Sport 4 d’origine. J’ai basculé sur des CrossClimate2 qui ont 11 000km maintenant. Et je les trouve déjà très usés … je suis déçu à ce niveau là. En discutant avec un vendeur de pneus lors d’une soirée samedi il me dit qu’Uniroyal présente un excellent rapport qualité prix (il m’explique que c’est une sous marque de Continental mais qu’ils soit parfois mieux que Continental eux-même mais qu’il ne faudrait pas trop l’ébruiter 😅🤣) Quelqu'un roule avec des Uniroyal sur Model3 ? (S’il existe un modèle spécifique ?) en pneus été du coup. Fini pour moi les 4 saisons. En plus il m’explique que la loi a encore changé cet été et que nos CrossClimate ne sont plus autorisés dans le cadre de la loi hiver ……

2024.26.8 en cours d’installation. « freinage d’urgence amélioré ajout de nouveaux scénarios » Pas + de précisions, vous avez des infos ?

Tout à fait. J’y jetterai un œil (et une vieille radiographie 🩻 ) quand j’aurais un moment 👍 EDIT : voilà qui est mieux (cf imp écran)

Mon véhicule va avoir 2 ans et demi. Je commençais à à m’interroger sur la pertinence de souscrire à leur extension de garantie à plus de 3000€ …… par cette mauvaise expérience j’en tire quelques conclusions anticipées ……

Merci pour vos témoignages. Je continue d’échanger avec eux via l’appli mais ils sont extrêmement rigides …..

Bonjour, voici le forum sur lequel je suis tombé avec des clients ayant rencontré exactement le même problème et pour qui une prise en charge gratuite et via service mobile a eu lieu : Ici Pour ma part Tesla m’a indiqué via l’appli et par écrit qu’il faut aller en SC et que ce n’est pas sous garantie. Je les ai contacté par téléphone, le type me dit qu’il ne peut rien faire à son niveau et qu’il faut continuer d’échanger via l’application par message.

Bonjour la communauté. j’ai besoin de votre aide ainsi que de vos conseils et / ou conseils juridiques. Voici ma situation : J’ai une tesla Model3 de mars 2022 (1ere main) et donc toujours sous garantie. Il y a quelques jour je me suis aperçu qu’une étiquette décollée à l’intérieur du feu stop arrière centre (au niveau du coffre) venait cacher une partie du feu stop. Évidemment cette étiquette m’est inaccessible puisque dans le feu stop et donc nécessite un démontage du feu. Voici quelques photos. Demande de Service faite via l’app. On me demande de valider un devis à 381,53€. Dans le même temps je suis obligé de bloquer un rdv (Service Center de Bordeaux merignac à 130km de chez moi). J’ai lu sur des forums que ce problème est connu par certains et a été résolu via intervention de Ranger et pris en garantie. Je renvoie donc un message suite à ma demande de service et on me répond que ce problème ne sera pas pris en charge et que de plus je dois me déplacer au SC car nécessité de démonter le feu. Cette réponse de leur part ne me convient absolument pas. Voici ce que j’ai répondu en attente d’un retour (cf photo). Merci de m’apporter votre aide et vos conseils afin que ce problème passe bien en garantie et que je puisse bénéficier de l’intervention du Ranger. Sinon, que dois-je faire et sous quelle forme afin que le problème soit sérieusement considéré à leur niveau ? Je ne compte pas en rester là. merci par avance. Antoine.

Jusqu’à présent seuls les carrossiers agréés ont accès à la commande de pièces. Ne te laisse pas non plus berner comme je l’ai été par mon carrossier non agréé du coin qui m’avait dit commander un enjoliveur (j’ai mangé le nom de cette pièce pour les TM3 propulsion) et qui finalement après des semaines n’avait toujours rien reçu … j’ai appris par la suite qu’il avait fait appel au carrossier agréé du secteur (40km) pour que celui-ci lui réceptionne la pièce et lui envoie …. J’ai fini par la récupérer directement chez l’agréé au moment où j’avais subit un nouveau sinistre et où j’avais par la suite fait le choix de faire réparer ma tesla uniquement chez l’agréé.

C'est effectivement ce que j'avais lu. J'ai hâte. Le 1% / 3h c'est conséquent. Malgré cela, je le laisse activé constamment en dehors de chez moi. Ca m'a d'ailleurs servi pour 2 sinistres. Et à ce moment-là, on oublie vite les quelques € de conso supplémentaire.

Moi j’attends la MAJ qui permettra au mode sentinelle de moins consommer de batterie !

Pour ma part je bascule sur une autre source (genre Caraoke) et re bascule sur Spotify, à ce moment là ça se reconnecte.

Même constat sur cette version pour ma part. Amélioration flagrante à confirmer dans le temps.

Salut Idem j’ai eu droit à la 14.8 très récemment et pas eu l’occasion de rouler avec pour l’instant. Je me pose la même question que toi pour les USS. Sont-ils toujours actifs si l’on active Tesla Vision ?

MAJ proposée ce matin pour moi aussi. TM3 mars 2022 Ryzen

Bon courage pour les démarches et les délais de réparations @Fly C'est le plus chiant … Sais-tu nous dire si les feux de détresse du véhicule s’activent automatiquement dans cette situation ? Force à toi ! PS : j’ai vécu le même type de sinistre que toi, sauf que c’est moi qui avait dû piler dans le rond point. Idem le type derrière environ 40km/h (une voiture radar embarqué privée ) 😅 le pare choc arrière à refaire. 1272€ en avril 2023. Garage agréé. Changement du pare choc et mise en peinture.

Ça ça m'arrive souvent et depuis le début (2022). En basculant sur une autre source (podcast ou Apple Music par exemple) et en revenant de suite sur Spotify ça revient à la normale.

Ça y est enfin la MAJ ! proposée hier soir à 22h15.