SimonG

Je pense en effet que la voiture ne se met jamais vraiment en "veille profonde" quand il y a un téléphone connecté à proximité. J'ai le widget sur mon téléphone et je vois bien que la dernière mise à jour date toujours d'il y a moins de 30min... Et elle perd 1% par jour environ stationnée dans mon garage à quelques mètres de la maison... C'est vraiment dommage de voir qu'il n'existe pas de veille profonde comparé à Tesla par exemple, où la voiture s'endort réellement et ne consomme presque plus rien (à part le système de veille bluetooth pour détecter quand quelqu'un veut ouvrir la porte)

Sur le G6 ancienne génération c'est vraiment, vraiment très audible. Par contre je ne crois pas que ça vienne de la sono, j'ai plus l'impression que le HP qui émet le son est trop proche de l'intérieur du véhicule. Je suis curieux de savoir ce qu'ils peuvent faire pour limiter le bruit si c'est vraiment le cas, à part baisser le volume...

C'est ouf que ça soit le seul point noir que tu lui trouves, alors qu'on pourrait citer l'absence de frunk, l'absence de boîte à gants, les ADAS perfectibles (la reconnaissance des plots qui fait un bip et un message sur l'écran, t'obligeant à quitter la route des yeux pour lire, alors que une fois deux il n'y a pas de plots - les à-coups dans le volant la nuit), la gestion de la température intérieure (même si ça s'est légèrement amélioré avec la 5.8) bref y'a de quoi faire, un ronronnement quand on est à moins de 30km/h c'est franchement pas bien grave à côté non ? 😕

Il ira prendre une voiture moins bien équipée ou plus chère pour le même niveau d'équipements, mais dont on entend pas l'AVAS Par contre je suis d'accord c'est vraiment trop fort par rapport à mes précédentes électriques, si c'est purement hardware c'est vraiment une connerie sans nom de ne pas y avoir pensé. Si c'est software il faut les pousser à changer ça

J'ai pas compris le lien entre les deux ? Ca n'a aucun rapport ?

C'est complètement illégal ? Ajouter un frunk ne peut pas faire sauter la garantie, le constructeur doit prouver que la modification est la cause du problème, si la batterie prend feu bon courage pour prouver que c'est le frunk en plastique qui en est la cause. Max n'est pas une référence légale sur le sujet

Déjà énormément de sujets postés ici sur ça (tu peux faire une recherche). Rien à faire de notre côté, soit c'est un souci d'isolation phonique du haut-parleur externe, soit une reprise du son à l'intérieur (mais je n'ai pas l'impression). Dans le premier cas, peu de solutions (même une MàJ ne pourrait que baisser le son sans pouvoir l'isoler totalement à l'intérieur), dans le deuxième cas une MàJ pourrait régler le problème. Je crois que c'est sur la liste des updates de la prochaine MàJ ?

Mais il y a aussi, plus rarement, ces freinages totalement inexpliqués (comme celui que tu évoques sous un pont) qui donnent l’impression que la voiture réagit à des « fantômes »… 👻 Question brute de décoffrage: t'es un bot ?

Les freinages brutaux sont fréquents et je n'ai pas l'impression qu'il y ai un dénominateur commun: des fois c'est clairement une ombre, des fois un véhicule qui mord un peu la ligne, et des fois... ben rien. Genre vraiment rien du tout de visible. PS: y'a que moi qui déteste les posts chatgpt ?

Le bruit piéton ne sera pas "corrigé" car ce n'est pas un bug. Tous les véhicules électriques doivent émettre un son audible de l'extérieur pour prévenir les piétons. Le souci ici c'est qu'on l'entend de l'intérieur, pas qu'il est émis. C'est le cas de toutes les voitures électriques, les Tesla aussi en produisent un mais juste moins fort (bruit blanc en marche avant).

Tu as la 5.8.0.8905, ils ont la 5.8.5.8902 5.8.5 est plus récent que 5.8.0

C'était pas plutôt sur la version bêta de celle qu'on a actuellement ? La 5.8 de mémoire c'est l'actuelle, non ? (Perso je suis en 5.8.0)

??????? Mais c'est fait pour ça ? Et comment on fait quand on doit absolument se déplacer avec son chien ? Sur les autres voitures on le laisse dedans avec la fenêtre ouverte ou on doit laisser quelqu'un dans le véhicule, là au moins il y a un système dédié pour aider, je comprends pas le commentaire. C'est totalement à côté de la plaque ?

Quel type d'infos tu récupères ?

T'as créé un compte et fait un up d'une douzaine de posts dont certains ayant plusieurs mois d'inactivité. C'est quoi l'objectif ? 9 mois d'inactivité sur celui-là...

Mais avec nos puces limitées, même si la législation évolue dans 2 ans (au pif) c'est pas pour autant que les voitures actuelles seront capables de le gérer ? Il me semblait que c'était un gros bloqueur

Ca signifie donc que tu achètes de la batterie (et qui alourdit le véhicule) pour rien. C'est pas mieux.

Ca fait 11.6m de diamètre de braquage, je trouve pas ça particulièrement petit

Je l'avais vu passer mais dans les coms certains disent que ça n'a pas fonctionné. Me concernant la batterie était à 45% hier soir mais branchée, donc vers 3h du matin (quand la maj est censée se lancer toute seule)elle était facilement à 75% mais la maj ne s'est pas déclenchée. Et quand j'ai essayé ce matin via le tel, pareil, elle n'a pas voulu se lancer alors que la batterie était à 90%

Je n'ai aucune application qui se connecte à la voiture à part l'application officielle. Le mode sentinelle n'est jamais activé et je n'ai pas de Xcombo à part la désactivation des alertes au démarrage. Qui plus est j'ai vraiment lancé l'installation juste après avoir garé la voiture et après 1h30 de route, donc je doute que ça ai pu avoir un impact, la batterie était forcément chargée. Je verrai ce soir

Il n'y en a pas à ma connaissance ?

Sur la voiture ? A priori non, je n'ai absolument rien installé, je n'ai que les applications de base. On peut ajouter des applications ? La voiture ne m'affiche absolument aucune alerte concernant la batterie 12V, je me dis que si elle était défaillante j'aurais des alertes mais rien, j'ai juste ce message d'erreur lors du lancement de la mise à jour.

Mise à jour proposée mais j'ai un souci: quand j'ai lancé la maj depuis la voiture hier soir, elle m'a dit que la tension de la batterie 12V était trop basse pour lancer la maj et que je dois rouler avec. Soit, mais je venais de rentrer du boulot: 120km dont pas mal d'autoroute, je doute fortement que ça n'aie pas suffi à recharger la batterie LV. Depuis le téléphone, ça bloque sur "Connecter la voiture" et ça échoue après avoir attendu 2min. Je suis un peu inquiet car les soucis de 12V ça peut briquer la voiture et j'ai pas envie que ça m'arrive sur la route. Ce soir je reteste après l'avoir rebootée, et si ça change rien je ferai un message au support. Quelqu'un a déjà eu ce problème ?

C'est tout simplement géré par lots. Ca permet de stopper la propagation si un souci est détecté, ça s'appelle du canary deployment et c'est très fréquent dans l'industrie informatique (et vu qu'on a un téléphone sur roues...). Tu as de la chance, tu es dans un lot qui l'obtient rapidement. Moi j'attends toujours mais ça finira par arriver

Je fais exactement pareil. Une analogie qu'on peut utiliser c'est le smartphone: avoir ton autonomie restante en minutes n'a aucun intérêt, ce qui compte c'est le pourcentage. Ben là c'est pareil.