Herv

Bonjour, ce serait intéressant d’avoir un retour de ce souci, quel était la cause finale de la panne et as-tu réussi à avoir une prise en charge ? j’ai régulièrement des clients qui me demande s’ils peuvent monter des kits éthanols sur leur voiture et ma réponse jusqu’ici était la même que celle de mon boss , de pas le faire sur un véhicule sous garantie au risque de la perdre …mais je savais pas trop ce qu’il en était réellement, a priori vu le cas ici ça confirme le flou juridique

J’ai pas regardé s’ils ont fait ce test mais peut-être qu’un bon pneu été (donc comme ceux généralement monté d’origine) est meilleure qu’un mauvais 4 saison ? Par contre un 4saisons n’aurait pas tendance à faire augmenter le taux de co2 sur un éventuel montage d’origine ? Vu la course actuelle aux grammes ils vont pas se tirer une balle dans le pied en rajoutant cet handicap

- de 8000kms/an

Alors c’est clair que -7 par chez nous c’est plus que rare … merci Fabala pour les graph

Je viens de comprendre pourquoi le téléchargement s'arête, il reste 1.99go sur la clé et le dernier fichier fait 2.44go... Sur ma clé usb c'est marqué 16GB mais quand je la branche sur le pc il y a 7.21Go , bizarre ?

Hello, Pour ma part la voiture est en 85D et sur l'appli mobile il ne propose pas de maj par contre sur pc, sur my opel il me propose la 5.093. (modele sans gps) Ca fait plusieurs fois que ça plante, car trop long et mon pc portable finit par se mettre en veille.. Hier j'ai réussi à téléchargé la version mais quand je transfère sur la clé usb il s'arrête a 5.2go / 7.65 il manque juste le dernier fichier et quand j'arrête le téléchargement, le fichier sur Pc est supprimé automatiquement (je viens de le relancer, je vais faire une copie en manuel )

Je suis aussi dans les pays de la Loire (44) , perso je serai plutôt partisan des pneus 4 saisons dans notre secteur, au moins tu les garde à l’année… après j’ai pas testé en réel vs pneus hiver et vs pneus été mais sur le papier ça semble un bon compromis (et au pire tu peux prévoir une aire de chaussettes si tu va en vacances au ski en complément)

Franchement une paire de chaussettes ça coûte moins de 100€ et au moins t’es en règle et en sécurité si besoin

Attention quand même aux leasing trop alléchant avzc des mensualités très basse, souvent ça se joue sur la VR et si tu décides à changer de véhicule avant la fin ça va coûter cher ( et je doute même qu’il puisse assurer la Vr, il risque de chercher le moindre défaut et moindre km en trop pour baisser l’estimation) pour ex une cliente avec un kadjar, VR final a 17k€ , options d’achat à ce jour 26k€ … valeur réelle de reprise aujourd’hui 18k€ 😵‍💫 et c’est pas la seule cliente à qui s’est arrivé

Les compteurs à aiguilles sur les éditions c’est sur les thermiques, les ve ont toutes le compteur digital

Bonjour, je permet de poser la question sur ce fil qui aborde la recharge, on peut facilement déclencher le le début de charge comme on veut mais y’a t’il une solution pour qu’elle s’arrête à 80% ? à priori c’est le 0/20 et 80/100 qui abîme le plus les batteries donc en utilisation courante j’ai pas besoin d’une charge complète !

Hello, je viens de recevoir ma corsa e et j’étais au contraire très surpris du son d’origine, je ne pense pas que l’ancien propriétaire avait fait des modifs. t’as vérifié les réglages audio pour voir si tu pouvais pas améliorer ?

Hello, bonne surprise pour ma corsa élégance aujourd’hui en appelant ma banque /assurance : 280,63€ en tout risque avzc assistance 0km, véhicule de remplacement, Indemnisation +

Pour le même prix que la tienne (et encore, je parle du prix affiché en vente par un pro avec garantie, moi je l’ai payé un peu moins en prix Marchand…) j’ai une finition élégance avec un intérieur plus sympa et pas mal d’équipement supplémentaire ( jantes alu, Clim auto, feux led + brouillard….) et des options sur ce modèle : couleur rouge, pack style , ouverture/fermeture main libre, feux adaptatif, pack city advanced… et j’en oublie peut-être mais je pense que j’ai eu du bol sur ce coup là et la tienne semble correct en prix, perso sur la tienne il me Manquerait le pack style qui change vraiment le look de la voiture et je suis pas fan des sièges de l’édition

Dans mon cas c'est pas pour une wallbox, une prise standard 8a devrait largement suffire vu le peu de kms quotidien

Salut, Je suis pas du tout d'accord avec ça, il y a 10ans, on avait souvent des fuites aux cylindres de roues sur les freins à tambour alors que les garnitures étaient encore bonne justement à cause des liquides de frein non remplacées et qui avaient une couleur bien marron et attaquaient le circuit

Je confirme !! pzrso j’ai trouvé une corsa-e élégance dans le sud affiché à 18990 , par chez moi c’est 20/21000 sinon pour la dacia spring, y’a pas possibilité de trouver un véhicule démonstration pour diminuer le delta ?

Salut, Pourquoi occasionnel en 8a ? ça craint de charger régulièrement comme ça ? ligne dédiée ça veut dire ligne avec seulement cette prise ? moi j’ai une ligne extérieur qui arrive sous mon carport, de mémoire, dans l’ordre ça donne ça: dijoncteur 10a ligne «aérienne » dans le garage, puis enterrée en 3x 2.5 (10/15m) prise 1 dans le garage prise 2 prise 3 la VE serait branché sur la prise 2 avec le cro d’origine 8a (corsa) la 3 me sert pour ma pompe d’arrosage sur cuve d’eau donc ne fonctionne pas en même temps et la 1 sert pour l’outillage dans le garage… donc en gros y’a 3 prises sur la ligne mais lorsque la VE sera branché les autres ne seront pas utilisés , c’est correct ?

Merci pour le retour 👍🏼

Hello, comme indiqué je suis en Loire-Atlantique donc région des pays de la Loire ! jai 41 ans, mariés, 2 enfants. je reçois une Corsa-e Élégance la semaine prochaine pour ma femme acheté à distance dans un garage du 13, véhicule qui sera utilisée en voiture secondaire vu que j’ai un véhicule de fonction que je peux utiliser pour les we et vacances donc pas trop de contraintes lié au kilométrage. ma femme travaillant à 6kms de notre domicile… Côté loisirs je fais de la course à pied et du VTT , j’ai d’ailleurs acheté un vttae cet été et je suis également pompier volontaire dans ma commune depuis peu ( formation initiale terminée en juin)

Ah bah bonne nouvelle, je croyais qqu'on pouvait que que quand elle etait branché !

Les Opel sont généralement plutôt pas mal en confort de siège avec les sieges certifiées AGR (malheureusement pas sur la corsa), sur une Edition , je trouve le maintien moins bon que sur l'élégance, dans ton cas, peut-etre que la finition Ultimate serait une bonne alternative ? Attention, siéges ferme ne veut pas dire moins confortable !!

Salut, Je me permets de proposer un modèle pas du tout dans le style du ionic mais intéressant en terme d’habitabilité , chez Opel il y’a le Combo qui vient de sortir en électrique en l1 ou L2 , peut-être plus intéressant que le coffre de toit…. Si le style te plaît

Hello, dans ce budget tu as aussi l’opel corsa , voir peut-être l’opel Mokka en VD

Oui c'est bien ce que je disais, si t'as possibilité de charger une Phev, tu peux charger une full et dans le cas de ce post c'est plus interessant... Aprés, l'E85 à ses avantages aussi mais on ne sait pas trop non plus ce que ça donne sur le long terme, je suis surpris que les constructeurs s'y intéresse pas plus, à part Ford ?!! Perso j'ai eu un cmax flexfuel d'origine, revendu en 2018 avec 170000kms je crois et j'au eu un recours 1 an apés de l'acheteur qui se plaignait de surconsommation d'huile https://www.automobile-propre.com/dossiers/prise-greenup-voiture-electrique/