seb7788

Cet essai la est ultra complet

Hallucinant de voir que sur le site US toutes les couleurs sont included sans supplément ils ont même le magnifique bleu glacier de même que l'intérieur blanc est included et l'attelage included ca fait quand même un sacré écart au final

Ca y est les premiers test drive sont en ligne

Salut pourrais tu me dires quels sont les codes Options pour Pompe a chaleur pack aide a la conduite (est ce que cela comprend le Travel Assist ?) quel est également l'option pour avoir l'avertisseur lumineux au niveau des rétros pour signaler les véhicules dans l'angle mort (aberration que cela soit une option) merci

plus d'info ici dont notamment batterie solide

Tu as le Travel Assist sur la tienne ?

Hello a tous je souhaitais savoir à partir de quelle mois et année les VZ sont passées en 325 cv et batterie de 79 kWh ? les avertisseurs lumineux niveau rétros sont t'ils de série ? ou option ? DCC de série ? Travel Assist de série ou option ? quelles sont les éventuelles options conseillées ? Merci

pas le meme gabarit

Franchement ils frappent fort avec la version Exclusive de la Polo a 39.990 ke brut catalogue zéro option a rajouter - 3200 offre lancement - 3600 prime CE ca la place super bien

Le gap de tarif avec l'id polo est assez stratosphérique quasiment 16 ke d'écart avec équipements équivalents certes l'id néo a une plus grosse batterie

Et pourquoi tu ne pourrais pas aller même au delà

La Style Exclusive a tout de série comparé a l'id3 avec même équipement qui elle est a 56.000 euros ca fait réfléchir

c'est marrant j'ai fais le saut inverse TM3 trop grande a garée en ville, trop basse ils auraient sorti une compacte yes

Loin de la une question de tech simplement de soft embarqué, d'aides a la conduite y a un gros gap

non la 58 kWh est en NMC c'est la petite de 50 kWh qui sera en LFP