seb7788

curieux car quand on regarde les autres marchés EU la version AWD en 18" a la meme autonomie annoncée 440 km que le model en 20" ce qui parait totalement délirant, Xpeng faudrait faire un effort sur les sites web et tout mettre à jour, la version Extended Range en Belgique a moins de 40 ke semble être un sacré véhicule notamment avec 215 km en full elec

pas de One pedal pour du MY27 ca semble tendu

Bizarre notamment dans d'autres pays ils ont deux propulsions et deux AWD

Dommage d'avoir des roues de 20 pouces qui grèvent l'autonomie

Mon frère a un G6 Perf Refresh 2026 xpedal arrêt complet RAS Mon père a un G6 Perf 2025 non refresh batterie NMC pas de Xpedal il peste contre l'attitude discriminatoire de Xpeng pourquoi une différence de traitement sur la maj pourtant le hardware embarqué semble être identique ??

Quelqu'un ici a t'il pu voir en concession ou en essai cette nouvelle mouture ?

Oui, le refroidissement y est aussi pour beaucoup et la conso oui bloqué à 29,8 kWh virtuellement en réelle je pense qu’elle dépasse facilement 35 kWh du coup je pense que la PAC est peux être sous dimensionnée

que des gros véhicules dommages de ne pas avoir sortie dans le segment 4M30/4M45 ca aurait pu intéresser pas mal de personnes pour qui un model compacte suffit amplement

Depuis que nous avons dépassé les 35 degrés j'ai remarqué que la MG4 surconsomme pas mal en effet même en limitant ma vitesse a 95 km/h au lieu de 110 et en mettant la climatisation sur Auto et consigne 26/27 la consommation est équivalente à ce que j'ai en hiver 🥶 par - 10 - 15 le pire étant ces trois derniers jours avec les les 38/40 degrés, les volets actifs sont quasiment souvent ouvert sur un parcours habituel de 30 km je consomme environ 7% de batterie la c'est 11/12 % et en allant bien cool La MG4 n'est pas la chaleur j'ai remarqué que sa plage optimale c'est quand il fait 18/20 degrés la on a une consommation assez faible et vous de votre coté quand est t'il ? merci

Elle est rouge et pas de toit en verre par contre oui la PAC utile ici l'hiver, pour l'été je suis d'accord la clim seule fait le job

Intéressant car l'efficience du moteur de la MG4 des qu'il dépasse les 35 degrés et que je mets 25/26 ° dans l'habitacle la conso explose pour rester dans une plage normale je ne dois pas dépasser les 95 km/h au régulateur sinon j'explose les 24 kWh en roulant a 110 si je reste a 95 je dépasse pas les 16/17,5 kWh le seul truc qui me chiffonne c'est que même la Néo fraichement introduite n'a pas de PAC de série, vu que je suis dans le Nord Est on a quand même des températures hivernales qui sont souvent négatives

Quelles sont vos consos actuellement ou les températures dépassent allègrement les 35 °

je ne comprends pas le choix des constructeurs a toujours mettre des grosses roulettes 19/20/21 " cela pénalise la consommation 17/18 " suffisent largement un moteur aussi avec beaucoup plus de couple ferait baissé drastiquement les consommations par ex: l'AP550 chez VW délivre 550 Nm et est extrêmement sobre

et bien tout est la rien de folichon on s'attendait a mieux https://www.automobile-propre.com/articles/renault-megane-e-tech-2026-ce-quil-faut-savoir-sur-la-compacte-electrique-restylee-aux-500-km-dautonomie/