seb7788

SI ce que tu avances s'avère correct on devrait avoir 2.250 TOPS de puissance de calcul vu qu'une seule puce Turing en possède 750 TOPS hors tous les reportages en tout genre font état de 1.500 TOPS de puissance brut, donc 2 puces et non 3

Alors la oui c'est acceptable, mais pas 264 Nm c'est pas concevable on a le couple d'une citadine pour un SUV de 2 tonnes passées si le poids était de 1500 kg ok, mais pas dans la configuration du L03

Je pensais plus sans parler de traction mais d'être déjà a 5 dans la voiture et coffre plein ca rajoute au bas mot 385 kg passager + bagages soit 2440 kg a arracher de la route le couple max est celui de la version AWD 431 Nm suffit de regarder en Belgique la version RWD ne change pas et reste avec son faible 264 Nm Le VLA 2.0 sera uniquement sur les versions ultra Afin de rendre les G6/G9 dans l'air du temps il est fort probable qu'ils auront une version 2027 restylé avec les puces Turing

Je suis surpris que personne n'ai relevé ce point qui semble quand même critiquable la propulsion délivre 245 cv (ok) mais un couple anémique de seulement 264 Nm c'est vraiment très faiblard 2055 kg avec attelage notamment sur l'aspect relance, s'extraire du trafic ... le G6 Standard délivre 250 cv mais 440 Nm de couple ce qui est beaucoup plus acceptable 2090 kg avec attelage Franchement ca choque personne ??? l'intérêt d'avoir un couple conséquent permet une douceur de roulage, et des relances pêchue sans avoir a taper dedans

ca fait 30.840 euros de location pour 44.930 euros net ca m'étonnerais fort que au bout de 60 mois la L03 cote moins que 14.090 euros qui est la différence entre les deux

et un model en 4m40 ? prévu ou non meme si courant 2027

Y a des incohérences sur le site Xpeng Ils mettent 2 puces Turing Il a été annoncé 3 lors de la présentation

curieux car quand on regarde les autres marchés EU la version AWD en 18" a la meme autonomie annoncée 440 km que le model en 20" ce qui parait totalement délirant, Xpeng faudrait faire un effort sur les sites web et tout mettre à jour, la version Extended Range en Belgique a moins de 40 ke semble être un sacré véhicule notamment avec 215 km en full elec

pas de One pedal pour du MY27 ca semble tendu

Bizarre notamment dans d'autres pays ils ont deux propulsions et deux AWD

Dommage d'avoir des roues de 20 pouces qui grèvent l'autonomie

Mon frère a un G6 Perf Refresh 2026 xpedal arrêt complet RAS Mon père a un G6 Perf 2025 non refresh batterie NMC pas de Xpedal il peste contre l'attitude discriminatoire de Xpeng pourquoi une différence de traitement sur la maj pourtant le hardware embarqué semble être identique ??

Quelqu'un ici a t'il pu voir en concession ou en essai cette nouvelle mouture ?

Oui, le refroidissement y est aussi pour beaucoup et la conso oui bloqué à 29,8 kWh virtuellement en réelle je pense qu’elle dépasse facilement 35 kWh du coup je pense que la PAC est peux être sous dimensionnée