pops50

J’ai déjà signalé ce défaut lors de précédent post, même chose avec des cônes. Les autos du groupe MEB VAG font mieux dans ce cas de figure testé sur ID4

Je constate aussi des bugs sur Android, connection impossible, en vidant le cache de l’application ça refonctionne.

Pareil hier dans l'après midi coupure de la charge au bout de 10 minutes, toutes les bornes sont passées en rouge. Obliger d'aller sur l'Inter Bain de Bretagne réseau power dot. Sinon il est ou ce Super U.😀

Leur système d'attelage est beaucoup trop haut pour espérer atteler une remorque, il faudrait à minima ce type d'attelage : https://www.france-attelage.com/volkswagen/id-3/a-partir-de-novembre-2019/attelage-volkswagen-id3-1119-rdsov-52648?srsltid=AfmBOopGMUpXBv1phEgurj7hl759njQZoFhVrXua8-TgoZJl9GQwZBBC. Dommage que VW n'est pas prévue ce type d'attelage sur ID3 car même pour des vélos, la trainée doit être moins importante vu qu'il est plus bas.

C'est dans ce type de situation que les Renault sont à la rue avec Freshmile 😆

Perso : aucun pb de configuration concernant cette borne sur android, il faut simplement configurer le shelly sur son wifi avant la borne. Sinon que du bonheur depuis 2 mois, en attendant que le soleil revienne 😃

Pour info, la Mégane ce comporte comme le Scenic, pas de reprise de charge si l’interruption dépasse le temps de mise en veille de la voiture. Le mode hybrid est mon ami😀 Borne LECTRiCO

Pareil, je n’ai jamais reçu la m.a.j des aides à la conduite V 1.1.0 mais j’ai bien les 115 régulateur en mode eco et rien dans l’historique. Impossible de savoir comment et quand cette fonction c’est débloquée. Sinon j’ai eu la mise à jour connectivité 3.1.0 et moteur avec affichage de la puissance de charge AC et DC

Concernant LEKTICO, sur la borne avec le cordonT2S, vous avez un lecteur de carte RFID avec 2 cartes fournies et une implantation des composants identique à la version triphasé

Bonjour à tous J'aimerai avoir du RETEX sur le ressenti de la radio RDS sur vos Mégane car sur la mienne lors de long trajet j'ai l'impression que la fonction AF reste inopérante. En effet quand le signal FM décroche il faut systématiquement que je refasse une recherche manuel pour récupérer un autre émetteur c'est franchement pénible. Heureusement il y a des applis ou clef USB, mais je trouve cela vraiment dommage et je ne parle pas du DAB sur grand trajet.

Perso, je rêve d’une ouverture du hayon grâce au sigle Renault, avec la caméra AR, comme sur l’ID3.

J’ai eu l’affichage des bornes et le triangle samedi matin lors d’un trajet de 1100km, mais ces deux fonctions ont disparues dans la journée.

A contre sens du sens de circulation sur une borne publique donc verbalisable et utiliser deux places chez Tesla, pas glop.

Belle auto, mais pourquoi avoir mis la trappe de recharge coté gauche pour le marché Français, un délire d'ingénieur qui doit rouler sans permis ou est d'origine anglaise😀.

Oui je confirme, je l'ai commandé chez eux il y a 15 jours. C'est la déclinaison en monophasé de la triphasé avec T2S Nota : Le bornier de la version monophasé a des trous obstrués sur 2 phases, il garde donc les mêmes dimensions que la version triphasé ce qui facilite tout est relatif la connexion en 10 carré 😉 voir :