Ummagumma

418km pour ma part après 11k km sur une SR+ Juin 2021 LFP, soit 1.5% de dégradation

Bonjour à tous et toutes, et Joyeux Noël !! Est-ce qu'il y en a parmi vous qui ont pris l'option Climat Glacial sur la SR+ 2021 LFP (modèle de juin pour ma part) ? Avez-vous le volant chauffant en plus des sièges AR chauffants ?

Aucune idée 😂 Mais ça a bien fonctionné. De ce que j'ai compris une pièce touchait légèrement lorsque je mettais la direction en quasi butée. En remontant le fil du post visiblement les symptômes viennent souvent du même problème chez tout le monde, portée de jantes/moyeu/disque... Demande une intervention c'est rapide et ça solutionne le problème

Même problème, click click click sur la roue avant gauche en braquant complètement à droite. Résolu en 1h à Chambourcy. Cela viendrait de la portée de jante et de disque

Bonne question ! je ne me souviens plus exactement (j'ai surtout regardé derrière quand j'ai entendu la moto me rentrer dedans), mais je dirais au moins 3m. J'avais vu le vélo devant la voiture de devant, je me doutais qu'elle allait ralentir et j'avais anticipé le freinage, mais la Telsa a pris les devants ! Je m'arrêtais sans problème sans le freinage d'urgence. Je pense que Tesla laisse une marge de sécurité, ce qui est plutôt bien, mais ça surprend sacrément. J'espère que les freinages fantômes sont moins violents, sinon ça peut mal finir sur autoroute avec une voiture qui colle un peu trop

je me sens moins seul

Je t'assure que tu peux faire crisser les pneus malgré l'ABS sur un freinage très violent avec les pneus bien chauds ! Je ne parle évidemment pas d'un blocage des roues sur 50m, mais en l'occurence le freinage a été tellement puissant que j'ai entendu les pneus malgré les fenêtres fermées ! Et concernant le motard, étant moi-même motard et pistard, il m'arrive de croiser des motards du dimanche pas forcément très prudents ou attentifs

j'ai essayé tous les réglages

oui même en mettant la T° au mini ça ne change pas grand chose... J'ai l'impression qu'elle est juste en mode ventilation quand je mets le mode manuel, malgré la touche AC activée

Bonjour à tous, désolé si le sujet a déjà été abordé, je n'ai rien trouvé sur le forum à ce sujet ! Je m'interrogeais sur la différence entre le mode auto et manuel de la climatisation. En effet, j'ai noté qu'en mode manuel il était très difficile d'obtenir un air froid sortant des bouches d'aération frontale à l'avant ainsi qu'aux places arrières, et ce quel que soit les tentatives de réglages dans le menu clim, je n'arrive pas à refroidir l'habitacle quand il fait chaud... Alors qu'en mode auto j'ai de l'air froid qui sort tout de suite. Y aurait-il une subitilité dans les réglages manuels qui m'aurait échapée ? Je précise quand même que le bouton AC est bien activé !! Merci pour votre aide

Ok donc en fait le réglage tard ou tôt a juste une incidence sur le moment où les bip bip stressants vont se déclencher mais la voiture freinera au même endroit

non full manuel. La voiture devant s'est allumée en rouge à l'éran et la tesla a pilé

Le tarif n'a (à priori) pas de raison de changer. C'est le bonus qui va baisser... Pour l'instant on remarque qu'elle est toujours éligible à un bonus de 7K, le site n'est probablement pas à jour

Salut tout le monde, j'ai fait la désagréable expérience du freinage d'urgence automatique. Je suivais une voiture sur une route étroite avec pas mal de virages (environ 45-50km/h), qui a dû ralentir quasiment à l'arrêt à cause d'un vélo qui se trouvait devant. J'avais anticipé le ralentissement et je m'aprétais à ralentir quand la Model 3 à jugé (à tort) que j'allais m'emplafonner la voiture devant, et elle a bloqué les freins en mode violent en faisant crisser les pneus... Résultat la moto qui me suivait de près a été surprise par ce freinage et a terminé dans mon pare-choc arrière... Plus de peur que de mal pour tout le monde, le motard n'a pas chuté et j'ai juste retrouvé une belle trace de gomme noire sur le pare-choc blanc. L'aavertisseur de collision frontale était réglé par défaut (moyen), je l'ai passé direct en "tard" suite à cette mésaventure Avez-vous aussi noté ce type de comportement un peu trop prudent de la part de la voiture ?

Ta télé, ton smartphone, ton réveil, ta chaîne Hi Fi, ton ordi, ta machine à laver, ton lave linge, ta tablette, ton four, ton micro-onde et j'en passe, ça commence à faire quelques euros si je ne m'abuse

Rdv à Villepinte le samedi 12 pour le Lake Geneva 🤪

Sur le Bld Carnot en face du tabac ? C'est bon à savoir ! Edit - Vu la photo on dirait plutôt la gare de RER

Je pense que vous surestimez beaucoup les connaissances des experts ! Pour avoir eu un accident moto qui s'est terminé en RSV, "l'expert" est passé au garage et s'est trompé sur le modèle de ma Street Triple, l'assurance m'a remboursé sur une base de Street Triple R au lieu d'une Street triple basique. Ca me rappelle les débats sur les forums motos au sujet du bridage 100cv, ou les échappements homologués ou non, qui faisaient soit-disant sauter la prise en charge de l'assurance en cas de gros accident. De toute façon chacun est libre et responsable de faire ce qu'il souhaite. Et je doute fort que le piéton lambda soit au courant que les anciennes M3 ne font pas de bruit alors que les nouvelles sont censeées en faire. Le choix est vite fait pour ma part, une secousse violente sur un dos d'ane va malencontreusement débrancher le cable tout seul

Je te rassure tout de suite, aucun assureur ou expert n'ira démonter la Tesla pour vérifier si le câble du haut-parleur est débranché, même en cas de corporel 😜

En fait en regardant la facture j'ai l'impression qu'il faut régler le loyer majoré dans les 5 jours calendaires suivants l'émission de la facture !! Il ne faut pas que je traîne 😛

Entre le moment où tu vois ta facture détaillée sur ton compte Tesla et au plus tard 7 jours avant la livraison, sinon annulation par Tesla

Tesla commandé jeudi dernier, dossier validé Lundi matin avec Viaxell. En plus des éléments cités plus haut, ils demandent le contrat de travail. Très difficile de les avoir au téléphone, mais une fois qu'une personne s'occupe du dossier ils sont très réactifs par mail. Super satisfait pour ma part, commandé jeudi, VIN obtenu mercredi !!!😋

Les amis, recentrons-nous sur le sujet du post afin de garder une cohérence dans le fil de discussion, à savoir la meilleure intégration possible d'un chargement par câble 😉

Ma SR+ , commandée la semaine dernière en LOA, devrait être livrée le 14 ou 15 juin d'après Chambourcy. J'en déduis qu'elle devrait être dans le Glovis Sun. Au fait comment faites vous pour savoir quel bateau correspond à un VIN donné ?

Tesla annonce 5W pour l'induction (aucune idée du voltage donc pas d'équivalent mA). Pour la prise 12V j'ai trouvé un chargeur Anker 39w (3250 mA)