Maclam

Pour finir sur le confort, j’ai fait le trajet jusqu’à la concession en model3. L’Elroq est très largement au dessus en terme de confort..en contrepartie l’expérience de conduite est moins « directe ». Au sujet de la sono, je suis vraiment pas exigeant/audiophile, monsieur tout le monde en quelque sorte. Ça me suffit largement. J’ai réglé 2-3 trucs pour avoir adapté à ce que j’écoute/mes goûts, ça fait largement le job pour moi. Mais vraiment sur ce sujet la, mon avis ne vaut pas un kopek

Je l’ai oublié dans mon poste mais j’ai bien le pack drive avec DCC. Ça va dépendre de tes véhicules précédents, venant d’une ID3, j’y ai vu un gain certain. C’est pas aussi confort qu’une Citroën, mais j’ai été agréablement surpris.

À l’inverse je trouve que les inserts noirs rendent très bien sur le gris graphite. Ça casse un peu la monotonie de cette couleur. Et de mémoire, ils restent noirs sur la version noire, ce qui m’avait un peu gêné. Pour le suivi sur l’app : - c’est le concessionnaire qui m’a « initialisé » l’inscription, et a relié le VIN à mon compte. Je n’ai jamais eu mon VIN en main. - une fois l’app active, le suivi de prod est fiable à un ou deux jours près au niveau des statuts (en attente, en prod, en livraison, etc..) En revanche, la date de livraison prévue est naze. On m’annonçait juin/juillet pendant quasiment toute la période d’attente. A mon avis, ils balancent une date assez lointaine pour se couvrir et éviter d’avoir des relances. En détail : le statut prod doit durer 7-10j environ, ensuite 2-3 semaines pour que ça arrive au parc de stockage et derrière votre concession peut la rapatrier en quelques jours. Pour le planificateur et l’autoroute, j’ai pas encore testé. Le planificateur je ne compte apriori pas l’utiliser mais je testerai par curiosité.

Gris graphite. J’avais beaucoup hésité avec le noir, j’étais d’ailleurs initialement parti dessus sans hésitation avant de changer au dernier moment. Ça rend très bien, mais bon c’est complètement subjectif.

Heureux propriétaire d’un sportline avec pack maxx (et pack hiver) depuis la semaine dernière. Si vous avez des questions…

Sur l’Elroq je n’ai pas cette teinte. Le vert rend vert ou lui aussi est teinté ? Les flèches du guidage de navigation rendent quelle couleur ? T’as tenté d’activer puis désactiver le mode neige ?

Intégral dans le sens tout le pare brise et pas une petite surface anecdotique devant le conducteur. en gros j’en peux plus de jouer avec le chauffage/le désembuage « classique » en hiver, je me demandais si cette option était aussi efficace que le désembuage de la vitre arrière et si c’était indépendant du chauffage/ventilation ?

Petite question, le pare-brise chauffant, ça fait un désembuage intégral ?

Je te confirme. À revérifier avant de signer mais si les contrats de VWFS n’ont pas changer, tu peux prolonger de 12mois, mois par mois, aux conditions de ta LLD. Là où ça devient très intéressant c’est quand tu mets un gros apport. Sur 3ans le montant total (apport+mensualités) reste identique mais la 4e année tu payeras des mensualités plus petites. Concretement tu peux avoir une 4e année à 250€/mois si t’as mis un gros apport initial et que tes mensualités pendant les 3ans étaient de 250€. Si tu limites l’apport au bonus eco, tu peux avoir une 4e année à 600€/mois. Je sais pas si je suis clair ?

C’est Macadam qui s’occupe de récupérer/expertiser le véhicule de retour de LLD pour le groupe VW. Et c’est chirurgical Mais toutes les conditions sont connues à l’avance, vous devriez trouver sans difficulté un pdf avec les critères.

C’est quoi l’effort sur la location ?

Quelles conditions as tu obtenues ?

Ma concession m’annonce mai pour une commande maintenant. Quant au Sportline, c’est dommage de lui réserver le pack MAXX. Les sièges types sport et les jantes de 20, je m’en serais bien passé.

Je veux bien que tu nous fasses un retour sur le sujet, on vise apriori les mêmes options (sorte de sportline avec pack Maxx). Tarif total, remise, délais.. Ca me dérangerait pas de le commander la bas, Skoda France se traîne un peu sur la dispo des versions les mieux équipées.

Mise en pause en attendant la version facelift 2025. J’imagine que ça devrait arriver d’ici peu.

Certains ont testé le MY et le G6 ? J'ai pas encore pu tester le G6 en conduite, je l'ai seulement vu en concession...il fait hyper massif. Bien plus qu'un MY alors qu'ils ont a peu pres les mêmes dimensions. Du coup je me demandais si c'était l'effet "vu en interieur entre 4 murs" ou s'il y a une différence qui m'échappe entre les deux ? Egalement, le coffre m'a paru assez petit "en hauteur". Les 571L, c'est sous tablette seulement ? ça me parait étonnant mais encore une fois l'effet entre 4 murs peut jouer..

Gabarit quand on vient du M3 ? C’est à dire ? La forme diffère un peu mais les dimensions « au sol » sont extrêmement proches, non ?

Il y a le volant capacitif sur le G6. Petite erreur également sur le poids on est sur du 2025kg Gros doute sur le rayon de braquage à 10.2, mais c'est pas dans les spec. Certains tests parlent de 11.4 mais je ne sais pas où ils trouvent cette valeur.

Du coup comme le sportage était trop gros, tu veux un G6 ?

Je comprends pas ce point...où sont les 440L ? Je n'ai pas lu dans les divers tests des réserves sur le coffre.

Je suis assez étonné de ne pas voir de mention de HUD dans la brochure ou sur la config en ligne. La fonction est dispo sur tous les véhicules du groupe VW, dans les vidéos prises sur les salons, j'ai cru le voir...mais nada dans la brochure.

Comment ça se fait qu’il y ait une telle diff de prix avec Razormark ? (En lissant son apport sur les 36mois bien évidemment)

Tips pour les délais de prise en charge : quand tu passes par l’assistance VW/depannage, le garage/concession doit faire un retour rapide à VW (et donc prendre en charge ton véhicule rapidement). C’est ce que m’a répondu l’atelier de ma concession qui m’annonçait 2mois de délais pour un rdv par téléphone un matin, et qui a traité mon véhicule en 48h après qu’elle soit finalement tombée en panne le jour même. Apres dans ton cas, va falloir insister un peu auprès du dépanneur pour qu’elle passe sur la dépanneuse si le booster suffit.

Elle me fait l'oeil, bien qu'un peu grosse pour un usage en partie citadin. Tu sais si les jantes 20" sont obligatoires ? Ce n'est pas possible de demander un peu moins ?

Je m’inquiète pas trop sur l’avenir. Vue la qualité des véhicules et le soin apporté à la finition, au soft, les recrutements en cours…si des gros groupes de concessionnaires décident de pousser la marque c’est qu’ils ont eu quelques garanties. Je m’inquiète juste des problèmes/délais le temps que les process se mettent en place en France et que les techniciens montent en compétence. Faudrait voir comment ça se passe en Norvège, Danemark, Pays Bas où ils ont un peu d’avance sur nous.