Maclam

Mise en pause en attendant la version facelift 2025. J’imagine que ça devrait arriver d’ici peu.

Certains ont testé le MY et le G6 ? J'ai pas encore pu tester le G6 en conduite, je l'ai seulement vu en concession...il fait hyper massif. Bien plus qu'un MY alors qu'ils ont a peu pres les mêmes dimensions. Du coup je me demandais si c'était l'effet "vu en interieur entre 4 murs" ou s'il y a une différence qui m'échappe entre les deux ? Egalement, le coffre m'a paru assez petit "en hauteur". Les 571L, c'est sous tablette seulement ? ça me parait étonnant mais encore une fois l'effet entre 4 murs peut jouer..

Gabarit quand on vient du M3 ? C’est à dire ? La forme diffère un peu mais les dimensions « au sol » sont extrêmement proches, non ?

Il y a le volant capacitif sur le G6. Petite erreur également sur le poids on est sur du 2025kg Gros doute sur le rayon de braquage à 10.2, mais c'est pas dans les spec. Certains tests parlent de 11.4 mais je ne sais pas où ils trouvent cette valeur.

Du coup comme le sportage était trop gros, tu veux un G6 ?

Je comprends pas ce point...où sont les 440L ? Je n'ai pas lu dans les divers tests des réserves sur le coffre.

Je suis assez étonné de ne pas voir de mention de HUD dans la brochure ou sur la config en ligne. La fonction est dispo sur tous les véhicules du groupe VW, dans les vidéos prises sur les salons, j'ai cru le voir...mais nada dans la brochure.

Comment ça se fait qu’il y ait une telle diff de prix avec Razormark ? (En lissant son apport sur les 36mois bien évidemment)

Tips pour les délais de prise en charge : quand tu passes par l’assistance VW/depannage, le garage/concession doit faire un retour rapide à VW (et donc prendre en charge ton véhicule rapidement). C’est ce que m’a répondu l’atelier de ma concession qui m’annonçait 2mois de délais pour un rdv par téléphone un matin, et qui a traité mon véhicule en 48h après qu’elle soit finalement tombée en panne le jour même. Apres dans ton cas, va falloir insister un peu auprès du dépanneur pour qu’elle passe sur la dépanneuse si le booster suffit.

Elle me fait l'oeil, bien qu'un peu grosse pour un usage en partie citadin. Tu sais si les jantes 20" sont obligatoires ? Ce n'est pas possible de demander un peu moins ?

Je m’inquiète pas trop sur l’avenir. Vue la qualité des véhicules et le soin apporté à la finition, au soft, les recrutements en cours…si des gros groupes de concessionnaires décident de pousser la marque c’est qu’ils ont eu quelques garanties. Je m’inquiète juste des problèmes/délais le temps que les process se mettent en place en France et que les techniciens montent en compétence. Faudrait voir comment ça se passe en Norvège, Danemark, Pays Bas où ils ont un peu d’avance sur nous.

La gros point d’interrogation pour l’instant c’est le SAV. Je vois passer des offres d’emplois pour Xpeng en France, ça part vraiment de 0.

Est ce que l'un de vous, proprio de life max (attention : pas 4Motion) peut me dire le poids indiqué en case G1 de la carte grise ?

Les conso/vitesses de charge c’est très bien…mais c’est vrai qu’à l’heure actuelle, pour un usage familiale, sauf cas particulier, elles offriront toutes la même expérience à ce niveau là. Je serais curieux de comparer également les dimensions (longueur notamment), rayon de braquage, volume de coffre et niveau sonore à 130km/h. Je suis peut être un cas particulier, mais pour choisir une familiale, je m’intéresse davantage à ces infos que de savoir si je vais attendre 32 ou 38min pour une recharge. Pour un usage pro, ça serait une autre histoire.

T’as la cousine ID4 qui répond également au cahier des charges, non ?

Est ce qu’on en sait plus sur l’isolation de la scenic sur autoroute ? Selon les testeurs, les retours ne sont pas les mêmes…je parle même pas de la potentielle mise à jour des rétros (qui sous entend quand même qu’il y a un sujet…)

Hello, je suis tombé sur des messages faisant état de déconnexion récurrente du drive assist plus sous la pluie et/ou quand les conditions de visibilité sont pas top… Vous confirmez ? Également si certains ont la version Pro et peuvent faire un retour… Venant de VW avec le travel assist qui fonctionne à merveille, tout le temps, j’ai peur d’être déçu…

Leur liste de voitures acceptées est mise à jour régulierement ? Je ne vois pas la 3008 dedans alors qu'elle devrait y être.. Edit : je me suis mal reveillé, elle est bien dedans..

On a des infos sur le vitrage dans les finitions techno/alpine ? C’est du simple ?

On a les délais de livraison pour les commandes actuelles ?

+1 Je comprends pas que les tests ne s'attardent pas davantage sur cet aspect. On a à chaque fois 3min sur les plastiques et les bas de porte, mais nada sur LE point qui change radicalement le confort d'une voiture à l'autre. Également, préciser la conso à 110 et 130 devrait être incontournable.

Je venais poster que j’avais découvert un nouveau bug… je suis rassuré de ne pas être le seul. J’ai bien vérifié le coffre et ça vient pas de la. J’hésite à retirer/remettre le fusible qui gère l’alarme et le capteur de fermeture du coffre si je les trouve. Pour info je suis en 3.2. Autre problème apparu aujourd’hui aussi ; dysfonctionnement du système électrique. J’ai tenté plusieurs fois de sortir du véhicule 4-5min et rallumer, ça n’a rien changé. Sur un fil, j’ai lu que ça peut être résolu avec un recalibrage de la batterie. Sur d’autres ça parle du système de refroidissement. Bref, j’espère que ça ne va pas immobiliser mon Id3, et que je vais pouvoir charger sur la route du retour sinon je suis foutu

Bon à savoir. Ma LLD ne termine pas toute de suite mais si je devais changer je vois pas bcp d’alternative à l’ID4..

Bof. Le pourcentage restant c’est bienvenue, mais ça ne change pas radicalement l’expérience. C’était une info qu’on pouvait avoir en deux « clics ». Il ne doit pas y avoir bcp de monde qui nécessite d’avoir cette info sous les yeux en permanence au point d’en faire un élément d’une importance capitale. L’affiche des kW pendant la charge, idem. Je prends mais jusqu’à présent j’ai tjs lu sur la borne, et je me suis jamais dit que c’était une catastrophe. Le planificateur de trajet, si on me dit qu’il est aussi fiable ABRP, c’est une fonction importante pour beaucoup de gens, je le concède. Bref, j’aurais préféré un préchauffage de batterie efficace, utiliser le mobile pour déverrouiller les portes, un HUD plus complet.

Pas de quoi se plaindre h24 pendant un an