AJM09

Première fois que cela bouge pour moi noir int noir 19 12/27novembre au lieu de nov/janvier livraison Toulouse

Egalement.... P45 livrée en juin 2021.

idem, pas de ? sur IOS.

également connexion avec OBD2 le, je suis à 208wh/km à 110. Calcul fait depuis trois mois seulement.

Merci beaucoup!

Désolé, je le retire après chaque utilisation. (peur pour ma 12V...)

Je viens de faire la mise à jour de décembre, et je ne trouve pas les dernières stations Ionity . par exemple Narbonne vinassan, où celle au nord de Montluçon. J'aimerais les rentrer dans mes favoris, savez vous comment faire? Merci.

l'OBD BLE Vgate icar Pro 4.0 fonctionne également très bien, en direct avec ABRP.

normalement non. Mais on peut voir en cliquant sur a propos (mises à jour): ensuite avec Rnf connect on peut faire un test et l'envoyer à ABRP pour qu'il puisse marcher avec le logiciel directement. voici le texte: We cannot recommend any specific model, because the OBD dongle market is a jungle. Devices may not work for EV data, with certain phone models and potentially even with some car models. One hard requirement is that it uses BLE (Bluetooth Low Energy) for connection – not classic Bluetooth. But since you are going to ask anyway: The OBDLink CX is high quality and works with ABRP (with the latest firmware installed). It limits the window when it is available for pairing, making it slightly more secure. The manufacturer even claims “Safe to leave plugged in”. The Maclean MCE 200 is inexpensive and works well for us (but not on all Android devices). It has no security whatsoever. The Vgate iCar Pro BLE 4.0 also works fine on all devices we have tested it with. Still no security. UniCarScan USCI-2000 has also been verified to work with ABRP. You can guess the security level. If you find an OBD BLE device which actually has a physical pairing button or other somewhat secure way of only letting you connect to it, let us know. My BLE OBD Dongle does not show up in the OBD Setup Dialog To give everyone a great user experience we limited the devices the setup dialog will show to the ones we know are working. Of course we could not test every single OBD BLE dongle on the market so with some help of you we can add support for more dongles. Install nRF Connect for Mobile on your Android / iOS device

sur la dernière version ABRP v4.1.10, l'on peut se connecter directement avec un OBD BLE , pour l'instant quatre modèle sont acceptés. dont: https://www.amazon.fr/gp/product/B08NFLL3NT/ref=ox_sc_act_title_1?smid=AUQBXV7R8QNAJ&psc=1 et https://www.amazon.fr/gp/product/B071D8SYXN/ref=ox_sc_saved_title_1?smid=A31U9UTK1XD2J2&psc=1

Et si on attend que la concession trouve la panne ... C'est bien l'un des seuls avantages des réseaux sociaux, l'on peut partager nos soucis et essayer de pousser( pression?) à la résolution des problèmes.

Ah ok! dommage, moi c'est le mot porte qui l'a fait ouvrir, avec trappe impossible!

avez vous essayé avec: " ouvrir PORTE de recharge ou chargeur ? la mienne s'ouvre avec cette phrase...

Il y a un youtubeur allemand qui a les mêmes problèmes de batteries et sa trappe ne fonctionne pas. le concessionnaire a fait des recherches, voilà un court résumé de la vidéo (en allemand) " Le problème semble venir du non fonctionnement de la trappe , le dispositif de contrôle de l'énergie, le gestionnaire d'énergie, consomme donc de l'énergie jusqu'à ce que la batterie soit vide.Ce client va recevoir une nouvelle unité de contrôle, mais la date de livraison n'a pas encore été fixée." C'est peut-être une piste à suivre. J'ai demandé que l'on me répare cette trappe, quoi qu'il en soit. (envoie d'une lettre recommandée)

Et de quatre ! Quatrième fois que la batterie de ma P45 est HS. Impossible de démarrer. Cela fait une semaine à peine que l'on a fait la mise à jour à la CC, une soi-disant mise à jour qui pourrait être la bonne!... Contrairement aux autres fois, ils ont pas changé la batterie, résultat au lieu de tenir un peu plus d'un mois, cette fois simplement une semaine! Pour ceux qui ont eu ce souci, avez vous la trappe de recharge qui s'ouvre correctement avec le doigt? Merci.

Troisième batterie déchargée ! booster, puis RDV chez mon CC le chef mécanicien à trouvé une nouvelle mise à jour correspondant à un souci électrique avec le trappe. reste plus qu'a croiser les doigts. (trappe qui n'a jamais voulu s'ouvrir avec le doigt et je demande que l'on répare ce souci. j'attends le bon vouloir de Hyndai) puis a fait une mise à jour bluelink.

dernière mise à jour mise à jour effectué avec le"navigation updater"de hyundai en cc: ils ont fait trois mises à jour ( vu sur le site allemand)

Je remets mon souci de batterie sur le bon post. Sur une P45 (toit panneaux) début septembre: impossible de démarrer, véhicule envoyé à une concession (changement de batterie) semaine dernière: pareil! cette fois j'avais acheté un booster et j'ai rejoint la concession pour vérification et faire les mises à jour. en insistant beaucoup, j'ai pu avoir une nouvelle batterie. à suivre...

Petit retour de ma P45 après 9000km, (les plus importants) - batterie 12V déchargé (septembre) (impossible de démarrer/ remorquage jusqu'a la concession la plus proche (pas la mienne), changement de batterie. -deuxième fois, de nouveau la batterie 12V vide. (fin octobre) cette fois j'ai acheté un booster et je suis parti à ma concession. (réussi à faire changer la batterie mais il a fallu insister, (dommage) - trappe arrière qui ne s'ouvre jamais (avec le doigt) - bulle sur les montants vers le haut parleur. sinon le soft "navigation" complètement obsolète pour une voiture électrique.

j'ai eu le même ressenti, surtout l'automatisme qui fonctionne à merveille! ma P45, sur les routes d'Ariège

J'ai acheté un obdlink MX+ et j'arrive pas avec mon Iphone à le connecter avec Evnotify. Quelqu'un l'a fait?

Sur mon trajet à l'aller il faisait 23/24°, le retour 17/19°.

sur celui de Perpignan, je me suis branché sur une autre borne, et là la vitesse n'a pas dépassé 3KWH, donc j'au débranché de nouveau, et suis parti avec mes 86%.

A chaque fois c'est vers la fin que cela se produit. au début la vitesse est bonne, je vais faire un tour, et au bout d'un moment je regarde l'appli et je vois que la charge s'est arrêtée à 85/86%. mais la charge à continué sans doute tout doucement avant que je retourne à la borne, ou bien juste avant de s'arrêter. Il faudra que je reste dans la voiture ( j'ai pas encore essayé la position"gravity" ou que je surveille mieux la charge!